Min VW ID.Buzz GTX LWB

[Jannik]

Er det ikke besluttet at passende dæk skal bruges i vinterføre her i 2025?

Så kan du risikere bøde, hvis det opdages, at du kører på sommerdæk i vinterføre.

[majbom]

Er det ikke besluttet at passende dæk skal bruges om vinterføre her i 2025?

Så kan du risikere bøde, hvis det opdages, at du kører på sommerdæk i vinterføre.

Det træder svjh først i kraft til sommer

[ij6210]

Okay, men du bruger ikke deres løsning til at time?

E.ON har ingen app løsning til hjemmeladere. Der er kun Zaptec app'en (og bilens egen app).

Skal også ud og have købt et ekstra ladekabel, for har kun det der fulgte med bilen. Og jeg kan jo nøjes med et 3 meter langt kabel, da der kun er ca. 1 meter fra bilen og til ladeboksen (med mindre jeg bakker bilen ind). Så kan jeg også låse ladekablet til boksen så det sidder der fast.

Jeg ved godt at mange siger, at de aldrig bruger ladekabel ude, men hvis man har brug for en parkeringsplads og der kun er el-bil ladepladser der kræver at man lader, så kan jeg jo blive nødt til at smide et par kWh på bilen.

[DanielB12]

E.ON har ingen app løsning til hjemmeladere. Der er kun Zaptec app'en (og bilens egen app).

Skal også ud og have købt et ekstra ladekabel, for har kun det der fulgte med bilen. Og jeg kan jo nøjes med et 3 meter langt kabel, da der kun er ca. 1 meter fra bilen og til ladeboksen (med mindre jeg bakker bilen ind). Så kan jeg også låse ladekablet til boksen så det sidder der fast.

Jeg ved godt at mange siger, at de aldrig bruger ladekabel ude, men hvis man har brug for en parkeringsplads og der kun er el-bil ladepladser der kræver at man lader, så kan jeg jo blive nødt til at smide et par kWh på bilen.

Det er i hvert fald pisse irriterende når man ikke har det med og skal bruge det.

Nu færdes du jo også i storbyen - der kan man være heldig at der er en ledig el-bilsplads og ingen almindelige. Så er det rart at kunne sætte stikket i

[BrianDS]

E.ON har ingen app løsning til hjemmeladere. Der er kun Zaptec app'en (og bilens egen app).

Skal også ud og have købt et ekstra ladekabel, for har kun det der fulgte med bilen. Og jeg kan jo nøjes med et 3 meter langt kabel, da der kun er ca. 1 meter fra bilen og til ladeboksen (med mindre jeg bakker bilen ind). Så kan jeg også låse ladekablet til boksen så det sidder der fast.

Jeg ved godt at mange siger, at de aldrig bruger ladekabel ude, men hvis man har brug for en parkeringsplads og der kun er el-bil ladepladser der kræver at man lader, så kan jeg jo blive nødt til at smide et par kWh på bilen.

Nu er der vel ikke længere de store fordel for dig hos E.ON, så du kan jo teoretisk finde en anden udbyder?

Ladekablet kørte jeg med altid i starten, jeg troede også jeg skulle skynde mig at købe et ekstra, men jeg har kun brugt det når det var planlagt, så jeg har stadig kun det ene, som jeg så smider i bilen hvis der er en risiko for at jeg skal steder hen hvor jeg kan/skal bruge det.

Jeg færdes jo nok ikke de fine steder, så jeg har endnu ikke brugt de elbil parkeringer der findes, netop fordi jeg ikke har haft brug for at lade - og så vil jeg jo sjældent betale ekstra for at parkere, når behovet ikke er der
Men hvis det er en reel mulighed, så er det da rart at have kablet med

[ij6210]

Så er der flere billeder.
Der er USB-C stik både på yderpladserne på 2. sæderække samt til begge sæder på 3. sæderække. Kun midterbænken på 2. række bliver snydt. Ved førerpladsen sidder 2 USB-stik tæt på rattet, og tilkobler man en telefon så går den ind og overruler den telefon der måtte være tilsluttet trådløst. 1 USB ved bakspejlet, og 1 i passagersiden. Så i alt 8 USB-C stik. I bagagerummet er et 12V stik. 230V stikdåsen er under passagersædet, helt nede ved gulvet.
Der er masser af aflægningsplads - for pga. bilens højde er der typisk 2 "hylder" i alle døre. Der er selvfølgelig kopholder til begge sæder på 3. sæderække.

Det er nemt at komme til 3. sæderække. Bagagrumsdækken har jeg fjernet fra bilen - det sidder jo i vejen for passagerer på 3. række. Har brugt 3. sæderække 2 gange hvor vi har været hhv. 6 og 7 personer i bilen. Det er virkelig dejligt ikke at være begrænset af 5 sæder.

19.png (1.74 MiB) Vist 2300 gange

20 USB stik 2.række.png (1.47 MiB) Vist 2300 gange

21 230V stik under passagersæde.png (1.9 MiB) Vist 2300 gange

22.png (1.63 MiB) Vist 2300 gange

23.png (1.89 MiB) Vist 2300 gange

24.png (1.69 MiB) Vist 2300 gange

25.png (1.74 MiB) Vist 2300 gange

26.png (1.7 MiB) Vist 2300 gange

27.png (1.57 MiB) Vist 2300 gange

28.png (1.74 MiB) Vist 2300 gange

29.png (1.97 MiB) Vist 2300 gange

[BrianDS]

Tak @ij6210
Det kan være jeg spørger dumt, men hvad gør det der?

Buzz bagdør.png (1.21 MiB) Vist 2247 gange

[majbom]

Er det ikke til at åbne/lukke skydedøren?

[BrianDS]

Er det ikke til at åbne/lukke skydedøren?

Dem mener jeg der sidder her?

Buzz døråbner.png (633.13 KiB) Vist 2238 gange

[Nicklossi]

Det er fandme lige før man skal vælge en GTX, blot for at slippe for de rædderlige pastelfarvede sæder man ellers får

[BrianDS]

Det er fandme lige før man skal vælge en GTX, blot for at slippe for de rædderlige pastelfarvede sæder man ellers får

Det har de heldigvis fikset, man kan for 2.695 kr få en mørk kabine til Style+ (46.695 kr til Life+) - man kan også få en lys kabine hvis man har de lyster.

Buzz sædepakke.png (37.73 KiB) Vist 2222 gange

Jeg tror dog det er en fejl med Sædepakke 6 som skulle fås til alle tre - og jeg ved ikke hvad "Premium" betyder til GTX, jeg ville forvente den beskrivelse er netop det GTX sæderne indeholder?

Buzz GTX pakke .png (38 KiB) Vist 2222 gange

Jeg har lavet nogle forskellige konfigurationer af Style+ og GTX+, jeg ender alligevel med en forskel på omkring 48.000 kr ekstra for GTX, hvor forskellen i bred forstand er en anden kofanger, 4x4 med 340 HK i stedet for RWD med 286 HK, og så røde syninger i kabinen... (samt en lidt dyrere forsikring, og de 48.000 kr ekstra)

[ij6210]

Dem mener jeg der sidder her?
Buzz døråbner.png

BrianDS har ret, de sidder hvor Brian har markeret med rødt. Og ca. 1 cm højere oppe i billedet er også en meget stor sort "knap" som i hvert fald kan lukke dørene.

Den anden dims er ikke en knap eller noget. Den har ingen funktion, så vidt jeg kan se. Ved ikke om det er til noget forberedelse af musik, eller forberedelse af en knap til at styre panoramaglastag (hvis man havde sådan et).

Det har de heldigvis fikset, man kan for 2.695 kr få en mørk kabine til Style+ (46.695 kr til Life+) - man kan også få en lys kabine hvis man har de lyster.
Jeg tror dog det er en fejl med Sædepakke 6 som skulle fås til alle tre - og jeg ved ikke hvad "Premium" betyder til GTX, jeg ville forvente den beskrivelse er netop det GTX sæderne indeholder?
Buzz GTX pakke .png

Det var faktisk en af mine bekymringer omkring Style. Og sælger dengang sagde til mig, at man ikke kunne få den i sort. Og med 3 små børn gav det da nogle bekymringer.

Jeg har lavet nogle forskellige konfigurationer af Style+ og GTX+, jeg ender alligevel med en forskel på omkring 48.000 kr ekstra for GTX, hvor forskellen i bred forstand er en anden kofanger, 4x4 med 340 HK i stedet for RWD med 286 HK, og så røde syninger i kabinen... (samt en lidt dyrere forsikring, og de 48.000 kr ekstra)

Brian, nu skuffer du mig. Der er nok også en forskel i driftsøkonomien, da en GTX sluger lidt mere strøm. Jeg troede du var detaljernes mand, I guess I was wrong

For mig var valget af GTX let, da prisen kom. En merpris på 50.000 ift. Style (10%) hvor jeg havde forventet 20-25%. Og ja, det er mange penge, men jeg håber på, at jeg dels kan få en del af de 50.000 tilbage den dag jeg sælger, og samtidig kan det gøre det nemmere at sælge bilen.

Forestil jer, at den som brugt skal sælges om 5 år for fx 360.000 - mon så ikke der er købere der gerne vil give 360.000 for min, hvis alternativet er en Style til 330.000? Jeg tror der er masser af familiefædre (og mødre?) der skal have en stor og praktisk bil, MEN som samtidig gerne vil have en med noget spræl i.
Jeg tager måske fejl, men det finder jeg først ud af om lang tid. Måske GTX også betyder, at jeg sparer et ekstra sæt dæk og/eller fælge, for sådan som den kører i sne lige nu, så kommer jeg max. til at købe helårsdæk og ikke vinterdæk til den.

[BrianDS]

Den anden dims er ikke en knap eller noget. Den har ingen funktion, så vidt jeg kan se. Ved ikke om det er til noget forberedelse af musik, eller forberedelse af en knap til at styre panoramaglastag (hvis man havde sådan et).

Men panoramtaget kan jo kun dæmpes fra førerpladsen? Det er lidt en underlig konstruktion, måske det er en sensor?

Det var faktisk en af mine bekymringer omkring Style. Og sælger dengang sagde til mig, at man ikke kunne få den i sort. Og med 3 små børn gav det da nogle bekymringer.

Enig, men også fordi jeg umiddelbart har det svært med lyst stof, eller farver i kabinen som ikke matcher bilen.

Brian, nu skuffer du mig. Der er nok også en forskel i driftsøkonomien, da en GTX sluger lidt mere strøm. Jeg troede du var detaljernes mand, I guess I was wrong

Jeg forsøger at holde mig i skindet, men ja, både forsikring, og potentielt også forbrug, men også at man kan slide alle fire dæk noget mere med flere kræfter og træk på alle fire.

For mig var valget af GTX let, da prisen kom. En merpris på 50.000 ift. Style (10%) hvor jeg havde forventet 20-25%. Og ja, det er mange penge, men jeg håber på, at jeg dels kan få en del af de 50.000 tilbage den dag jeg sælger, og samtidig kan det gøre det nemmere at sælge bilen.

Forestil jer, at den som brugt skal sælges om 5 år for fx 360.000 - mon så ikke der er købere der gerne vil give 360.000 for min, hvis alternativet er en Style til 330.000? Jeg tror der er masser af familiefædre (og mødre?) der skal have en stor og praktisk bil, MEN som samtidig gerne vil have en med noget spræl i.
Jeg tager måske fejl, men det finder jeg først ud af om lang tid. Måske GTX også betyder, at jeg sparer et ekstra sæt dæk og/eller fælge, for sådan som den kører i sne lige nu, så kommer jeg max. til at købe helårsdæk og ikke vinterdæk til den.

For mig ville jeg ikke spare et sæt dæk/fælge ved valg af 4x4, til gengæld som ovenfor kunne de måske blive slidt endnu mere?

I forhold til prisen - har man givet 540.000 kr og får 330.000, så er tabet 210.000 kr, men har man givet 590.000 kr og får 360.000 kr, så er det stadig 230.000 kr, og altså 20.000 kr mere, plus renter af de ekstra 50.000 kr hvis man har lånt pengene.

Der er ingen af os der ved det, jeg synes GTX umiddelbart er attraktivt, men hvis det betyder flere ekstra udgifter kan det også ende med at en veludstyret Style og en tilsvarende GTX koster næsten det samme som brugt, fordi flere måske får en dyrere forsikring. Så den kan gå begge veje.

En racerbil bliver det ikke, uanset om den har 286 eller 340 HK

[Nicklossi]

Det der med at bilen kører bedre i sne/glat føre med 4x4 er for mig en totalt misforståelse - og du er langt fra den eneste.

Det kan godt være, at du har nemmere ved at komme fremad, men det vigtige er at du kan stoppe igen. Der har du INGEN fordel af 4x4, nok nærmere tværtimod grundet den højere vægt

[ij6210]

Hvis du har sat bilen til at lade 00-06, så har den med meget stor sandsynlighed startet opladningen kl. 00
Zaptec har deres ECO mode, så hvis du bruger den, så timer den i forhold til timeprisen (men ikke alt inklusive).

Korrekt. Kan se, at der er brugt ca. 11 kWh pr. time fra kl. 00 og til 04, fra 04-05 er der brugt 5,2. Ifølge Zaptec app stemmer det med 48,2 kWh i alt. Den er dog en time bagud, så den tror at opladningen først er startet kl. 01 og færdig ca. 06.30.

Jeg har verificeret mig i app'en, så jeg kan låse bilen op via app'en. Den låser dog ikke ladestikket op, her måtte jeg bruge min nøgle.

Jeg synes bilen meget hurtigt bliver varm - det fungerer fint.

Drive Assist leger jeg stadig med. Er ikke helt overbevist, fx kørte jeg i går på en vej, hvor der pludelig kommer parkeringsbåse i højre side, dvs. der skal man køre over i venstre side af den højre vejbane. Men bilen havde kurs direkte ligeud, og begyndte så at bremse fordi den troede jeg var ved at køre ind i en forankørende bil. Her skulle den jo bare være kørt udenom. Jeg ved ikke, om den havde bremset ned og så kørt udenom, eller om den var stoppet op - jeg har ikke lyst til at lave en sådan test.

park alle p båse.png (339.92 KiB) Vist 2074 gange

På lige vej oplever jeg, at Drive Assist godt kan rykke rattet lidt til venstre og højre. Små ryk, hvor den rykker til venstre og så et splitsekund efter rykker til højre igen. Det synes jeg var irriterende.

Drive Mode sætter jeg næsten altid til comfort. Jeg har kun prøvet Sport nogle få gange.

[baconbaronen]

@ij6210 tillykke med bilen! Den er fed.
Har du børn? Og hvad siger de til midtersædet på 2. række?

[BrianDS]

På lige vej oplever jeg, at Drive Assist godt kan rykke rattet lidt til venstre og højre. Små ryk, hvor den rykker til venstre og så et splitsekund efter rykker til højre igen. Det synes jeg var irriterende.

De ting der oplever jeg kun når der ikke tilstrækkelig striber på vejen. Generelt virker det bare bedst på landevej og motorvej. Bykørsel hvor vejene til tider er bredere end normalt osv. kan systemet ikke lide. Hvis man vil køre med fartpilot i byen er det 1 klik for at slå det fra på rattet, i hvert fald på en ENYAQ. Ikke helt sikker på det i ID bilerne.

[ij6210]

De ting der oplever jeg kun når der ikke tilstrækkelig striber på vejen. Generelt virker det bare bedst på landevej og motorvej. Bykørsel hvor vejene til tider er bredere end normalt osv. kan systemet ikke lide. Hvis man vil køre med fartpilot i byen er det 1 klik for at slå det fra på rattet, i hvert fald på en ENYAQ. Ikke helt sikker på det i ID bilerne.

OK, det må jeg lige checke. Var ellers ret imponeret over det i starten.

tillykke med bilen! Den er fed.
Har du børn? Og hvad siger de til midtersædet på 2. række?

Ja, på 4, 10 og 12. De har ikke kommenteret på det (endnu). I lørdags havde jeg bilen fuld, der sad den lille i midten, men han sidder på en selepude så for ham er der ingen forskel.
Selv har jeg ikke prøvet midtersædet.

Ryglænet på midtersædet har ikke nogen ting der kan trækkes ned, men der er jo også kopholdere i fly-bordene.

Mht. parkering, så er det ikke længden, men bredden, der kan være en udfordring. Den kan som regel godt være i en p-bås, men man holder tæt. Uden skydedørene ville det virkelig være en udfordring.

Tilbud på forsikring er på kr. 722 pr. måned - havde ellers fået tilbudt 625 pr. måned da jeg bestilte bilen, og jeg havde også skrevet at det var en GTX. Men det tilbud de gav mig dengang var på en med 286 hk, og jeg måtte jo forstå på dem, at det blev dyrere fordi denne har 340 hk. Det er lige 15% ekstra. Jeg var også overrasket over den lave pris dengang, det er trods alt den dyreste bil jeg har ejet selv.

[Monze1980]

Fed bil, stort tillykke med den.

Men - læser/forstår jeg det korrekt, at du netop har købt en bil til hvad, 500.-600.000,- men du vil ikke køre på andet end sommerdæk?

[ij6210]

Fed bil, stort tillykke med den.

Men - læser/forstår jeg det korrekt, at du netop har købt en bil til hvad, 500.-600.000,- men du vil ikke køre på andet end sommerdæk?

Jeg overvejer helårsdæk, men kan ikke forestille mig at køre på vinterdæk. Det er så få dage hvor der ligger sne og der ikke er ryddet. Og vi kører ikke på skiferie.

[Swan]

🫨🫨

[Monze1980]

Jeg overvejer helårsdæk, men kan ikke forestille mig at køre på vinterdæk. Det er så få dage hvor der ligger sne og der ikke er ryddet. Og vi kører ikke på skiferie.

Så det er et ja til at der udelukkende køres på sommerdæk?

Beklager sproget, men det er eddermame for skørt. Specielt, hvis det har været sådan med tidligere biler også. Helårsdæk kan jeg forstå, men at køre på sommerdæk året rundt. Det er simpelthen toppen af dumhed, ligesom andre menneskers liv og førlighed også sættes på spil. Burde være ulovligt og give en klækkelig bøde.

Jeg har én gang kørt på sommerdæk, hvor der var lidt glat....10 km/t i et sving på privat vej kostede en ny køler og diverse andet på (arbejds)-bilen.

Håber du får fat i de helårsdæk, det er i hvert fald et dumt sted at spare.

[Watcher]

Utroligt dk ikke får lavet regler som sverige og tyskland med lovkrav om vinterdæk


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jencka]

De kommer - sådan 50%.
Reglerne bliver at man skal have dæk på til vejret ellers vanker der.

[Watcher]

De kommer - sådan 50%.
Reglerne bliver at man skal have dæk på til vejret ellers vanker der.

Ligesom i Sverige.. der gælder det også kun såfremt vejunderlaget siger vinterdæk tak


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kleber]

Jeg overvejer helårsdæk, men kan ikke forestille mig at køre på vinterdæk. Det er så få dage hvor der ligger sne og der ikke er ryddet. Og vi kører ikke på skiferie.

Du må have mig meget undskylde... Men kan du se at få enten vinterdæk eller helårsdæk på den bil, så den er egnet til at køre sikkert på vejene her i vinterhalvåret.
Du sætter både din egen og jo også andres liv og førlighed på spil ved at køre rundt på sommerdæk.

Det burde være forbudt og give stokkeslag og prygl i lange baner.

[ij6210]

Av, der ramte jeg vist en ligtorn. Jeg kører ikke uforsvarligt og ville aldrig køre ud hvis ikke jeg følte at en bil var sikker nok at køre i, forholdene taget i betragtning. Og som sagt overvejer jeg også helårsdæk.

Forbrug efter 8 dage.png (612.83 KiB) Vist 1812 gange

Sådan ser forbruget ud efter 8 dage.

28,9 kWh pr. 100 km = 298 km rækkevidde med bilens 86 kWh batteri.
EV database siger følgende:

EV database.png (35.04 KiB) Vist 1812 gange

Passer meget godt med 305 km med blandet kørsel i koldt vejr. Jeg har dog haft en del korte ture hvor der nok er brugt strøm på at varme kabinen op inden. Søndag står den på 2 x 225 km, næsten udelukkende motorvej.

[Watcher]

Nu vil jeg jo ikke spille hellig. Men det ka godt være du mener du køre forsvarligt, men hvis du ligepludselig skal lave fuldt stop pga ham foran bremser så stopper din bil jo ik på sommerdæk.. og det ik en lille let aygo du prøver at stop men en tung kummefryser


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Monze1980]

Præcis. Kæmpe kummefryser.

Det' helt skørt det der. Også at du selv lige mener at du kan vurdere hvornår du kan køre ud eller ej.

Troede seriøst du var klogere, så håber du får de helårsdæk asap.

Du har kone/kæreste og barn/børn?
De skal jo med i bilen, så dit (jeres?) valg bliver endnu mere mærkeligt, når det er tilfældet.

Og så kan det godt være du har kørt så og så mange km på sommerdæk indtil nu. Det gør det bare ikke mindre skørt.

Sendt fra min NE2213 med Tapatalk

[_Jensen]

Tænker du få meget svært ved at finde opbakning til din beslutning herinde. Det er altså for dumt at sparre de penge.


Sent from my iPhone using Tapatalk