VAGcars.dk

Bilfabrikant: VW
Model: Golf
Udstyrsvariant: R-line
Motor/HK/NM: 1.4 TSI 150 hk / 250 nm 6G man.
Årgang/modelår: 2016
Farve: Pure hvid
Udstyr: Dk pakke, Sportspakke plus, xenon led m/ dynamisk kurvelys, led baglys, led nummerpladelyset, bakkamera i logo, klapspejle
Fælge: 17" Salvador (bliver vinterfælge) og 18" A7 kopi til sommerdæk (ej monteret endnu)
ICE: Discovery Pro

Billeder: ja - så blev ACT Golfen skiftet til en uden
Så må vi se hvad der skal ændres på den ... Tænker mere sænkning og needle sweep.. Hvad mere?

Feeeed vogn! 8)
Væk med tsi mærker, nummerpladerammer osv. Mere sænkning og et sæt 19" hjul. Så er den det rene porno

R lygter?

Speedometer med premium kørecomputer. Den er altså noget kønnere

Ellers en rigtigt vogn.

Nummerpladerammer og mærker. Væk med skidtet.
Ellers en fin Golf.

Skilte, lygter ændres ikke som det første.
Fælge på 19" kunne godt blive en mulighed - kan godt lide nogle med noget profil.

Super lækker vogn...

Kan rigtig godt lide den standard, men vil dog også mene at et sæt 18" eller 19" ville pynte.

Tillykke med den.

Fed vogn

Fed bil. Hvad endte historien med om act? Har du selv betalt for at få den byttet eller har importøren hjulpet?

Tillykke med den Mike. Håber du bliver mere glad for den end ACT udgaven.

GranTurismo skrev:Tillykke med den Mike. Håber du bliver mere glad for den end ACT udgaven.

Jeg kan allerede klart mærke forskel (ifht. med ACT) - særligt I 2 og hele vejen op til 6. gear er skift helt clean.
Syntes den rusker lidt I koblingen ved indkobling I 1. gear. Men kører lige lidt længere.. den har jo lige rundet 30 km...

Mht. bytteprisen - så fandt vi (forhandler, importør og jeg) et fornuftigt leje... Det var ikke gratis - men afskrivning på 1 år og 3 mdr. gammel bil er jo relativt. Og jeg skulle bare ud af det hopperi

Mike H skrev:

GranTurismo skrev:Tillykke med den Mike. Håber du bliver mere glad for den end ACT udgaven.

Jeg kan allerede klart mærke forskel (ifht. med ACT) - særligt I 2 og hele vejen op til 6. gear er skift helt clean.
Syntes den rusker lidt I koblingen ved indkobling I 1. gear. Men kører lige lidt længere.. den har jo lige rundet 30 km...

Mht. bytteprisen - så fandt vi (forhandler, importør og jeg) et fornuftigt leje... Det var ikke gratis - men afskrivning på 1 år og 3 mdr. gammel bil er jo relativt. Og jeg skulle bare ud af det hopperi

Det er begyndt at blive lidt tydeligere med skift fra 4 til 2 cylindre på min, men synes ikke det er noget der er voldsomt generende. Men min er jo også med DSG, måske det gør en forskel.

Jeg er lidt spændt på om der er nogen nævneværdig forskel på brændstoføkonomien, for det er mit indtryk at det ikke giver ret meget når jeg kigger på forbrugsmåleren. Måske et par procent eller noget i den størrelsesorden. Men ikke noget revolutionerende.

Så ser frem til at du får kørt nogle km så du kan komme med din vurdering.

På de første 13.000 km med ACT (det var hvad jeg nåede på 15 månder) - gik min ca. 14,5 km/l. Det var med ca. 70-80% bykørsel. Alm. landevej når gerne 20-21 km/l.

Ja - bliver spændende om den nye kan det samme. Jeg forventer nu at den nok falder 5-10% - bla. er mindste fælgestørrelse nu 17"

Jeg testede jo Runner's (Rene herind fra). Hans var magen til min - på nær DSG. Den gik klart bedre - og man mærkede næsten ikke ACT indkobling. Rene kunne godt mærke det I min... tror min var lidt værrere end alle andre, så glad for jeg slap af med den.

Fin fin bil sådan en R-line i hvid Godt valg

Tillykke med den - du kan kun blive glad nu det slut med ACT hopperi.

Væk med antennen! Væk med koblingen og smæk en dsg7 gearkasse i. Skifter til 7. Gear ved 197 kmh. Vel at mærke umærkbart! Og så skulle du lige prøve at køre med sidste nye radarstyrede fartpilot. Kan ikke selv styre hk. Érne så blidt som automatikken kan. Har engang kørt fra aarhus og hjem, uden at betjene andet end rattet

med venlig hilsen golf 7 higline dsg7

an2n skrev:Væk med koblingen og smæk en dsg7 gearkasse i. Skifter til 7. Gear ved 197 kmh. Vel at mærke umærkbart! Og så skulle du lige prøve at køre med sidste nye radarstyrede fartpilot.

Har prøvet DSG - syntes ikke om den langsomme opstart (måske det er et spørgsmål om tilvæning). Kender alt for mange der har haft problemer med DSG... så det holder jeg mig ude af.
Yes - radarfartpilot ville være fedt. Men jeg køber ikke ekstraudstyr til næste ejer... bilen er mindst 95% bybil - og her er det tilvalg lidt et overkill.
Bilen kører 3-4 gange om året til Jylland og her ville det klart være fedt med ACC. Men ellers kører jeg kun rundt I KBH og så ville jeg ikke rigtig få gavn af den.
Kan antenne komme af når man har navi? Lidt sent, da der jo er hul nu .
Men skal da vist snart have noget needle sweep kodet. Det er pornnn.

Du kan faktisk stille i VCDS hvor hvordan DSG'en skal trække fra stilstand (langsomt/mellem/hurtigt).

vrod skrev:Du kan faktisk stille i VCDS hvor hvordan DSG'en skal trække fra stilstand (langsomt/mellem/hurtigt).

Kan man også det på Polo anno 2015

vrod skrev:Du kan faktisk stille i VCDS hvor hvordan DSG'en skal trække fra stilstand (langsomt/mellem/hurtigt).

Ok - spændende. Prøvede bare Runner's (Rene) herinde fra for et stykke tid siden (han havde lidt hoppe problemer fra højre baghjul på hans G7). Man skal give en del mere gas med DSG kontra manuel - syntes den "fillede" en del på kobling ved opstart. Men det kan sikkert fixes - både ved lidt sportsindstilling og setup + mere gas-givning.
Jeg hopper nu stadig over - indtil alle sygdomme er forbi (skal ikke være prøve kanin på flere ting nu ).

Har du selv lagt logoer på radiokanalerne?

lassebm skrev:Har du selv lagt logoer på radiokanalerne?

Det gør de nye radioer automatisk, så det tænker jeg ikke at han har.

KBoesen skrev:

lassebm skrev:Har du selv lagt logoer på radiokanalerne?

Det gør de nye radioer automatisk, så det tænker jeg ikke at han har.

Hmm. Ikke min m. DAB (uden GPS).

vrod skrev:Du kan faktisk stille i VCDS hvor hvordan DSG'en skal trække fra stilstand (langsomt/mellem/hurtigt).

Det lyder spændende. Kan du uddybe det lidt: fx, hvad er konsekvenserne af de forskellige indstillinger - bortset fra, at de starter hurtigt eller langsomt? Tager den ikke så meget gas i langsom, skifter den tidligere, er ryk mindre/mere tydelige m.v.
Kan man også på Octavia?

lassebm skrev:

KBoesen skrev:

lassebm skrev:Har du selv lagt logoer på radiokanalerne?

Det gør de nye radioer automatisk, så det tænker jeg ikke at han har.

Hmm. Ikke min m. DAB (uden GPS).

Lyder underligt. I alle nye Seat'er skal de bare have Media System Plus eller derover og så finder de selv logoer.
Men bemærk, det er først fra uge 22 2015 de gør det, da de overgik til MIB generation 2 der.

På en Golf 7 14/15 med composition media (mindste anlæg med bt) kan du selv ændre radio logoerne - du bruger følgende samling billeder og ligger dem på et sd kort:

http://www.volkswagen.de/de/models/golf ... logos.html

PtrTool skrev:På en Golf 7 14/15 med composition media (mindste anlæg med bt) kan du selv ændre radio logoerne - du bruger følgende samling billeder og ligger dem på et sd kort:

http://www.volkswagen.de/de/models/golf ... logos.html

Fedest. tak for linket.

Logo'er var der fra starten - som KBoesen skriver.

Det må være nyt på 2016 modeller, jeg har haft en 2014 og en 2015 model med Composition Media, og her var det nødvendigt at indsætte logoerne med et SD kort.

PtrTool skrev:Det må være nyt på 2016 modeller, jeg har haft en 2014 og en 2015 model med Composition Media, og her var det nødvendigt at indsætte logoerne med et SD kort.

Jep - efter uge 22/23 er det vist en 16' model - min er herefter.

Har lige fået min G7 R-line og der er logoer også med som standard, plus Dansk tekst og det er en 2016 model.