Min VW ID.Buzz GTX LWB
: 13. feb 2025, 22:11
Så kom dyret endelig. Super fed bil (hvis man er til store og lange biler der mere minder om en varevogn end en sportsvogn). Bestilt 3. september, så jeg har ventet ret længe.
Bilen er en ID.Buzz LWB GTX med 7 sæder. Jeg har valgt sølvgrå metallic standardfarve, og synes farven er flot, og jeg bilder mig ind at den har et lille skær af blåt over sig. Af ekstraudstyr har jeg valgt varmepumpe, svingbart træk og 230V stik. Jeg har ikke krav om den vilde HiFi lyd, panoramaglastag har jeg prøvet før og føler ikke behovet, og mht. fælge er 20" fint (21" koster også lidt på rækkevidden). Skulle jeg gøre noget om, så havde jeg nok valgt Komfortpakke+ (multiflexbund, netadskillelse og ekstra lydisoleret glas), men jeg er godt tilfreds. Farve gider jeg ikke betale så meget ekstra for. Havde det været 5.000 kr. havde det måske været en anden sag. Bilen kan jo altid folieres, evt. som 2-farvet, men tror ikke jeg vælger at gøre dette - det skulle da lige være en lille blå/gul gimmick.
Jeg havde aldrig kørt i hverken en lang eller en GTX før, men da jeg synes den almindelige og gamle 2022-version kørte udmærket, så var jeg ikke nervøs for at blive skuffet over GTX.
Første indtryk: Den ligger virkelig godt på vejen. Ujævnhederne klarer den også fint. Selvfølgelig kan den danse lidt hvis der er større bump, men man sidder med følelsen af, at den er stabil. Har ikke fået leget med de forskellige køre-modes endnu, skal snart ud på motorvejen og teste sport-indstillingen ud.
En del af de mange nye ting / forbedringer skyldes dens software. Der er mange ting der kan indstilles, specielt at bilen selv låser når man forlader den er jeg glad for. Den kan også automatisk låse op når man nærmer sig, men det har jeg slået fra (var træt af at bilen hele tiden låste op derhjemme når jeg nærmede mig).
Man kan nu manuelt sætte batteriet til at varme op, så det er klar til hurtigladning. Og dens navigation kan vise hvor meget batteri-% forventes at være ved ankomst. Så må jeg se, om det også virker på Google Maps, som jeg foretrækker at bruge.
I den nye ID software er der kommer nogle genveje der ligger permanent i toppen af den store 12,9" skærm. Og der er kommet lys i knapperne under skærmen.
"Gear-vælgeren" er nu den højre stang ved rattet (på ID.4 anno 2021 var det en separat buttet knap over den højre stang), hvilket betyder, at vinduesviskerfunktionen er flyttet over i den venstre stand hvorfra man også styrer lyset.
Touch-knapperne virker kraftigt forbedret ift. de lidt knirkende knapper fra den gamle ID.4, og der er kommet knapper til at skippe musiknumre frem/tilbage (var der ikke i ID.4 2021). Infotainment er mærkbart hurtigere end på de gamle versioner.
Bagklappen er naturligvis elektrisk, her skal man lige være opmærksom på, om der er plads til at åbne klappen helt, for den går lidt højere op end bilens højde, der er knap 1,94 meter. I min carport ser det ikke ud til at være et problem, men det skal lige indskærpes for ungerne (og konen), at de aldrig selv begynder at åbne uden at have checket for højden, ellers er det et spørgsmål om tid før det går galt. Til gengæld behøver jeg nu ikke bekymre mig om sidedørene, da det er skydedøre. Her er det højst fingre der kan komme i klemme, og de skal lære at de ikke selv må skubbe dørene, selvom de åbner lidt langsomt.
Mange ting har jeg ikke fået leget med endnu, fx sædernes massagefunktion.
Jeg spurgte til bilens 12V batteri fordi jeg har oplevet at forklimatisering ikke altid virkede - svaret var, at det kun var et problem på de gamle ID modeller og ikke 2025-modeller. Jeg håber de har ret.
Jeg skal hurtigst muligt have købt en elektronisk p-skive. For den manuelle, der fulgte med, sidder jo helt ude i siden, og ruden er altså kæmpestor og skiven er umulig at nå fra førersædet. Ud med den. Vinduesviskerne er ikke testet, nogle skriver at viskerbladene er ringe og at man skal købe Bosch. Dem på min lejede ID.4 imponerede mig i hvert fald ikke.
Bilen har jo ingen frunk - eneste man får ud af at åbne bilens frontklap er adgang til at påfylde sprinklervæske.
Bag i bilen er bagagerummet ikke stort hvis man har alle sæder oppe, der er dog mere plads end i en tilsvarende Touran.
Man sidder rigtig, rigtig godt i bilen. Håber virkelig også at konen synes dette, men jeg kan ikke se hvilken bil der skulle være bedre til lange ture end denne. Man har et fremragende udsyn, ud over at bilen selvfølgelig er stor og høj, så man skal holde øje med ikke at overse store sten/klodser. Den har heldigvis 360 graders p-kameraer, så man kan se det hele fra fugleperspektiv. Det kunne godt blive en handy feature.
Automatisk parkering/parkeringshjælp: Jeg ved ikke om jeg kommer til at bruge det. Dens sensorer er jo ret følsomme, og jeg kan sagtens parkere steder hvor de bipper og hylder, fordi bilen måske ikke mener der er plads. Hvis jeg havde en fast p-plads i fx mit firma, hvor jeg selv havde svært ved at parkere, så kunne funktionen være smart og praktisk, men virker det i virkeligheden hvis der ikke er megen plads?
Forbruget kan jeg ikke vurdere endnu. Den blev leveret med 80%, nu er den på 77% og siger 293 km, svarende til 380 km. Men den skal lige lære mit kørselsmønster. Udeladning har jeg naturligvis ikke prøvet endnu.
Nogle ting kan styres af Volkswagen app, dog medfølger der ikke en dongle til "Min Volkswagen" (dansk app), men app'en siger, at man godt kan få det til bilen, og at man skal bestille tid til det.
Jeg kommer med løbende evalueringer når jeg har mere at tilføje.
Her er lidt billeder.
Høj bagklap. Men kan indstilles så den ikke åbner helt op
Mit andet hjem 
Ret stor blindvinkel-indikator.
Lækkert 360 graders kamera (beklager at frontkameraet ikke var rengjort)
2. sæderække kan selv indstille sin temperatur
Android Auto - jeg bruger det altid
Man kan stadig se Google Maps selvom man vælger apps
VW's egen navi. Har ikke prøvet endnu, men skal selvfølgelig teste det. Kan indsætte ladestationer på ruten.
Når man parkerer er der disse genveje, bl.a. kan den gemme ens parkering, så den i princippet burde kunne køre automatisk ind
Er vist nogenlunde standard på ID modeller fra 2024 og frem
Bilen er en ID.Buzz LWB GTX med 7 sæder. Jeg har valgt sølvgrå metallic standardfarve, og synes farven er flot, og jeg bilder mig ind at den har et lille skær af blåt over sig. Af ekstraudstyr har jeg valgt varmepumpe, svingbart træk og 230V stik. Jeg har ikke krav om den vilde HiFi lyd, panoramaglastag har jeg prøvet før og føler ikke behovet, og mht. fælge er 20" fint (21" koster også lidt på rækkevidden). Skulle jeg gøre noget om, så havde jeg nok valgt Komfortpakke+ (multiflexbund, netadskillelse og ekstra lydisoleret glas), men jeg er godt tilfreds. Farve gider jeg ikke betale så meget ekstra for. Havde det været 5.000 kr. havde det måske været en anden sag. Bilen kan jo altid folieres, evt. som 2-farvet, men tror ikke jeg vælger at gøre dette - det skulle da lige være en lille blå/gul gimmick.
Jeg havde aldrig kørt i hverken en lang eller en GTX før, men da jeg synes den almindelige og gamle 2022-version kørte udmærket, så var jeg ikke nervøs for at blive skuffet over GTX.
Første indtryk: Den ligger virkelig godt på vejen. Ujævnhederne klarer den også fint. Selvfølgelig kan den danse lidt hvis der er større bump, men man sidder med følelsen af, at den er stabil. Har ikke fået leget med de forskellige køre-modes endnu, skal snart ud på motorvejen og teste sport-indstillingen ud.
En del af de mange nye ting / forbedringer skyldes dens software. Der er mange ting der kan indstilles, specielt at bilen selv låser når man forlader den er jeg glad for. Den kan også automatisk låse op når man nærmer sig, men det har jeg slået fra (var træt af at bilen hele tiden låste op derhjemme når jeg nærmede mig).
Man kan nu manuelt sætte batteriet til at varme op, så det er klar til hurtigladning. Og dens navigation kan vise hvor meget batteri-% forventes at være ved ankomst. Så må jeg se, om det også virker på Google Maps, som jeg foretrækker at bruge.
I den nye ID software er der kommer nogle genveje der ligger permanent i toppen af den store 12,9" skærm. Og der er kommet lys i knapperne under skærmen.
"Gear-vælgeren" er nu den højre stang ved rattet (på ID.4 anno 2021 var det en separat buttet knap over den højre stang), hvilket betyder, at vinduesviskerfunktionen er flyttet over i den venstre stand hvorfra man også styrer lyset.
Touch-knapperne virker kraftigt forbedret ift. de lidt knirkende knapper fra den gamle ID.4, og der er kommet knapper til at skippe musiknumre frem/tilbage (var der ikke i ID.4 2021). Infotainment er mærkbart hurtigere end på de gamle versioner.
Bagklappen er naturligvis elektrisk, her skal man lige være opmærksom på, om der er plads til at åbne klappen helt, for den går lidt højere op end bilens højde, der er knap 1,94 meter. I min carport ser det ikke ud til at være et problem, men det skal lige indskærpes for ungerne (og konen), at de aldrig selv begynder at åbne uden at have checket for højden, ellers er det et spørgsmål om tid før det går galt. Til gengæld behøver jeg nu ikke bekymre mig om sidedørene, da det er skydedøre. Her er det højst fingre der kan komme i klemme, og de skal lære at de ikke selv må skubbe dørene, selvom de åbner lidt langsomt.
Mange ting har jeg ikke fået leget med endnu, fx sædernes massagefunktion.
Jeg spurgte til bilens 12V batteri fordi jeg har oplevet at forklimatisering ikke altid virkede - svaret var, at det kun var et problem på de gamle ID modeller og ikke 2025-modeller. Jeg håber de har ret.
Jeg skal hurtigst muligt have købt en elektronisk p-skive. For den manuelle, der fulgte med, sidder jo helt ude i siden, og ruden er altså kæmpestor og skiven er umulig at nå fra førersædet. Ud med den. Vinduesviskerne er ikke testet, nogle skriver at viskerbladene er ringe og at man skal købe Bosch. Dem på min lejede ID.4 imponerede mig i hvert fald ikke.
Bilen har jo ingen frunk - eneste man får ud af at åbne bilens frontklap er adgang til at påfylde sprinklervæske.
Bag i bilen er bagagerummet ikke stort hvis man har alle sæder oppe, der er dog mere plads end i en tilsvarende Touran.
Man sidder rigtig, rigtig godt i bilen. Håber virkelig også at konen synes dette, men jeg kan ikke se hvilken bil der skulle være bedre til lange ture end denne. Man har et fremragende udsyn, ud over at bilen selvfølgelig er stor og høj, så man skal holde øje med ikke at overse store sten/klodser. Den har heldigvis 360 graders p-kameraer, så man kan se det hele fra fugleperspektiv. Det kunne godt blive en handy feature.
Automatisk parkering/parkeringshjælp: Jeg ved ikke om jeg kommer til at bruge det. Dens sensorer er jo ret følsomme, og jeg kan sagtens parkere steder hvor de bipper og hylder, fordi bilen måske ikke mener der er plads. Hvis jeg havde en fast p-plads i fx mit firma, hvor jeg selv havde svært ved at parkere, så kunne funktionen være smart og praktisk, men virker det i virkeligheden hvis der ikke er megen plads?
Forbruget kan jeg ikke vurdere endnu. Den blev leveret med 80%, nu er den på 77% og siger 293 km, svarende til 380 km. Men den skal lige lære mit kørselsmønster. Udeladning har jeg naturligvis ikke prøvet endnu.
Nogle ting kan styres af Volkswagen app, dog medfølger der ikke en dongle til "Min Volkswagen" (dansk app), men app'en siger, at man godt kan få det til bilen, og at man skal bestille tid til det.
Jeg kommer med løbende evalueringer når jeg har mere at tilføje.
Her er lidt billeder.
- Front.png (1.23 MiB) Vist 3636 gange
- Bagenden.png (750.01 KiB) Vist 3636 gange
- Førersiden.png (2.21 MiB) Vist 3636 gange
- Passagersiden.png (2 MiB) Vist 3636 gange
- Bagklap.png (1.89 MiB) Vist 3636 gange
- 1 Sne buzz.png (1.99 MiB) Vist 3399 gange
- 5 billede i sol 1.png (1.49 MiB) Vist 3399 gange
- 6 billede i sol 2.png (2.29 MiB) Vist 3399 gange
- 7 Brøndby BUZZ.png (2.28 MiB) Vist 3399 gange
- 2 Blindvinkel indikator.png (1.05 MiB) Vist 3399 gange
- 3 360 kamera.png (1.24 MiB) Vist 3399 gange
- 4 klimaknap 2.sæderække.png (1.8 MiB) Vist 3399 gange
- 8 Google Maps Android Auto.png (1.34 MiB) Vist 3399 gange
- 9 Android App drawer.png (1.22 MiB) Vist 3399 gange
- 10 Favorit genveje.png (1.19 MiB) Vist 3399 gange
- 11 VW navi.png (1.58 MiB) Vist 3399 gange
- 12 Gem parkering billede når man parkerer.png (899.53 KiB) Vist 3399 gange
- 13 Knapper ved dør føreside.png (871.5 KiB) Vist 3399 gange
