VAGcars.dk

Bilfabrikant:Volkswagen
Model:Touareg
Udstyrsvariant:V10 TDI
Motor/HK/NM: Twin turbo Slagvolume 4921cm^3 20 ventiler 313 HK og 750 NM
Årgang/modelår: 2002/20003
Farve:Grøn
Udstyr:Lys læder med ortopædisk sæder. sædevarme, 2 zone klima, aut.gear/tiptronic, kessy(keyless entry and go), stor mfa, auto. nedbl. bakspejl, udv. temp. måler, regnsensor, el indst. forsæder, el-ruder, el-spejle, cd-boks( med plads til 6 cder), multifunktionsrat, armlæn, kopholder, lygtevasker, tågelygter, 8 airbags, abs, esp, hdc, ebc. telefon, bixenon, trykluft udtag, køl af hanskerum, jagt skab, comming leaving home lys og thermo afvisende ruder
Fælge: VW 20 tommer 295/40R20
ICE: RNS S2

Bilen er solgt 24-10-2013

Billeder:
http://www.bilgalleri.dk/galleri/257058 ... ouareg_v10
http://www.bilgalleri.dk/video/diverse_ ... _0_100_kmt







http://s1339.beta.photobucket.com/user/ ... 7.jpg.html?

http://s1339.beta.photobucket.com/user/ ... e.jpg.html



Beregnet med data fra VCDS tab estimeret til 97 nm.

Der skal lige billeder ind i selve tråden, og ikke et link

Jaja, men damen mente det var spise tid. De kommer her

Se her. Start i andet gear: http://www.bilgalleri.dk/video/diverse_ ... andet_gear
Skal du frem i flokken skal der stå VW på blokken

Den vil sku da frem af
Fed fed bil du har dig.

Er den chippet?

Kevinff skrev:Er den chippet?

Ja.

Er der skiftet gearkasse endnu?

Lækker øse. Hvis jeg turde, købte jeg også sådan en.

Martin1986 skrev:Er der skiftet gearkasse endnu?

Lækker øse. Hvis jeg turde, købte jeg også sådan en.

Skiftet gearkasse Sådan som jeg har forstået det, er den kun kardanled, samt valve body i gearkassesom er svage. Hvilket ikke behøver at koste en ny gearkasse. Dog har nogle VW steder løst små problemer med gearkasse ved at skifte dem. Så har de også problemer med turbo og tandempumpe.

Den har fået skiftet valve body og kardanled. Men tror ikke turboerne er blevet udskiftet. VW mener ikke det er nødvendigt at skifte gear olie. Jeg har dog en anden mening og skifter olie hver 60 000km i gearkasse, fordelerkasse, samt diff. Motor olie for hver 15 000 km. Køre pt. på liqui moly 5-30 skiftet af Fredslund. Normalt fylder jeg selv olie på og her bruges 0-30 castrol.

JGGH skrev:

Martin1986 skrev:Er der skiftet gearkasse endnu?

Lækker øse. Hvis jeg turde, købte jeg også sådan en.

Skiftet gearkasse Sådan som jeg har forstået det, er den kun kardanled, samt valve body i gearkassesom er svage. Hvilket ikke behøver at koste en ny gearkasse. Dog har nogle VW steder løst små problemer med gearkasse ved at skifte dem. Så har de også problemer med turbo og tandempumpe.

Den har fået skiftet valve body og kardanled. Men tror ikke turboerne er blevet udskiftet. VW mener ikke det er nødvendigt at skifte gear olie. Jeg har dog en anden mening og skifter olie hver 60 000km i gearkasse, fordelerkasse, samt diff. Motor olie for hver 15 000 km. Køre pt. på liqui moly 5-30 skiftet af Fredslund. Normalt fylder jeg selv olie på og her bruges 0-30 castrol.

Synes bare der var et eller andet med at gearkasserne røg på stribe på de v10'er? de kunne slet ikke tage det moment

Fin tysk tank

Led effektkurve - Den må trække som et ondt år!

hvad kosterén??

jan w skrev:hvad kosterén??

Er det dig Tonny Bonde ?

jan w skrev:hvad kosterén??

Hvad ?

Den er ikke til salg.

Jeg har byttet mig til den.

Martin1986 skrev:

JGGH skrev:

Martin1986 skrev:Er der skiftet gearkasse endnu?

Lækker øse. Hvis jeg turde, købte jeg også sådan en.

Skiftet gearkasse Sådan som jeg har forstået det, er den kun kardanled, samt valve body i gearkassesom er svage. Hvilket ikke behøver at koste en ny gearkasse. Dog har nogle VW steder løst små problemer med gearkasse ved at skifte dem. Så har de også problemer med turbo og tandempumpe.

Den har fået skiftet valve body og kardanled. Men tror ikke turboerne er blevet udskiftet. VW mener ikke det er nødvendigt at skifte gear olie. Jeg har dog en anden mening og skifter olie hver 60 000km i gearkasse, fordelerkasse, samt diff. Motor olie for hver 15 000 km. Køre pt. på liqui moly 5-30 skiftet af Fredslund. Normalt fylder jeg selv olie på og her bruges 0-30 castrol.

Synes bare der var et eller andet med at gearkasserne røg på stribe på de v10'er? de kunne slet ikke tage det moment

P.s.

Så knækker studsen på luftaffjedring også. Her ses det også at VW skifter hele fejeren. I stedet for at bruge 15 min på at tætne den.

Fed øse og super fedt at se en offroader blive brugt offroad

JGGH skrev:

Martin1986 skrev:

JGGH skrev: Skiftet gearkasse Sådan som jeg har forstået det, er den kun kardanled, samt valve body i gearkassesom er svage. Hvilket ikke behøver at koste en ny gearkasse. Dog har nogle VW steder løst små problemer med gearkasse ved at skifte dem. Så har de også problemer med turbo og tandempumpe.

Den har fået skiftet valve body og kardanled. Men tror ikke turboerne er blevet udskiftet. VW mener ikke det er nødvendigt at skifte gear olie. Jeg har dog en anden mening og skifter olie hver 60 000km i gearkasse, fordelerkasse, samt diff. Motor olie for hver 15 000 km. Køre pt. på liqui moly 5-30 skiftet af Fredslund. Normalt fylder jeg selv olie på og her bruges 0-30 castrol.

Synes bare der var et eller andet med at gearkasserne røg på stribe på de v10'er? de kunne slet ikke tage det moment

P.s.

Så knækker studsen på luftaffjedring også. Her ses det også at VW skifter hele fejeren. I stedet for at bruge 15 min på at tætne den.

Hvordan tætner du den?

Hvordan tætner du den?

Har ikke gjort det på min. Oxideringen kan forhindres med rust beskytelse Se billeder:




Sikkert mange der synes det er noget fusk. i don't care.

JGGH skrev:

jan w skrev:hvad kosterén??

Hvad ?

Den er ikke til salg.

Jeg har byttet mig til den.

arrg jeg troed den var til salg
Dejlig bil

Nu med defekt leje i front differentiale Troede ellers at det var en skæv fælg eller at de var ude af balance. Længe leve ESP og elektronisk spær.

fed vogn!