2004 VW Passat Variant 2,5 V6 TDI Highline VAN
: 30. jul 2013, 22:00
Bilfabrikant: Volkswagen
Model: Passat Variant (Van)
Udstyrsvariant: Highline
Motor/HK/NM: 2,5 V6 TDI (BDG) med 163 hk og 350 nm. (Hvis pengene ellers er der, bliver den chippet i nærmeste fremtid)
0-100 er klaret på 8,7 sekunder og topfart er angivet til 226 km/t. Har selv haft den oppe på 235 ifølge speedo på de gamle sommerdæk og 225 på vinterdækkene.
Årgang/modelår: 12.12.2003 (faceliftet 04 model)
Farve: LA5E Maritimblå
Udstyr: Klimaanlæg, Multifunktionslæderrat, Navigation, El-indklapbare sidespejle, Baksensor, stor alarm indvendig, grå læderstue, Regnsensor, aut. nedblændligt bakspejl.
Fælge: Sommerhjul: 17" RS4 fælge med Michelin Primacy HP
Vinterhjul: Originale Highline i 16". Monteret med Semperit Speed-Grip 2 i størrelse 205/55
ICE: Originalt anlæg med 8 højtalere og cd-veksler i bagagerum.
Imod al fornuft, har jeg alligevel valgt at tage min elskede Passat med hjem fra Tyskland. Ved ikke om jeg er urealitist, men tyskerne/Mujffaerne ville bare ikke betale min pris og så ved vi alle jo, at eneste løsning er at tage den med til DK
.
Nå, men her vil jeg komme med lidt løbende updates, omkring hvor slemt/dyrt et bekendtskab bilen kommer til at være for mig her i DK.
Torsdag d. 25. juli blev bilen bygget om til en nedvejet van (95%), samt toldsynet. Og utroligt nok, strøg den lige igennem synet. Jeg fik den vurderet, til at være i dårlig stand og det vil jeg også kun mene er fair nok. Update følger, når jeg modtager svar fra SKAT.
Fejl og mangel listen:
Koblingen til Klimakompressoren er stået af. Dette ender enten med en brugt kobling eller en helt ny klimakompressor, bare ikke Original (Den koster 8800 uden moms
).
Venstre yderste baksensor melder fejl, så der skal nok skiftes en ledning.
Regnsensor lever lidt sit eget liv, samt bakspejlet ikke virker efter hensigten.
Der skal nok også skiftes et rudehejs i førerdøren, da der har været lidt knas med det før.
Til næste sommer kommer der også et "nye" alumeder på den, gerne et par tommer større.
Begge forskærme står også for tur, da de er MEGET angrebet af rust. (Vil først se om VW her i DK vil æde den på deres regning, da der ikke var meget held i Tyskland
)
Og sidst, men ikke mindst, er der røget gevindet på et gløderør...
Ellers kan i følge med i min statuslinje, hvor langt den kan trille på en liter diesel.
Pt. er kilometerstanden på 277.500 og den bruger ca. en halv liter olie pr. 15.000 km og intet vand.
Billeder:
Model: Passat Variant (Van)
Udstyrsvariant: Highline
Motor/HK/NM: 2,5 V6 TDI (BDG) med 163 hk og 350 nm. (Hvis pengene ellers er der, bliver den chippet i nærmeste fremtid)
0-100 er klaret på 8,7 sekunder og topfart er angivet til 226 km/t. Har selv haft den oppe på 235 ifølge speedo på de gamle sommerdæk og 225 på vinterdækkene.
Årgang/modelår: 12.12.2003 (faceliftet 04 model)
Farve: LA5E Maritimblå
Udstyr: Klimaanlæg, Multifunktionslæderrat, Navigation, El-indklapbare sidespejle, Baksensor, stor alarm indvendig, grå læderstue, Regnsensor, aut. nedblændligt bakspejl.
Fælge: Sommerhjul: 17" RS4 fælge med Michelin Primacy HP
Vinterhjul: Originale Highline i 16". Monteret med Semperit Speed-Grip 2 i størrelse 205/55
ICE: Originalt anlæg med 8 højtalere og cd-veksler i bagagerum.
Imod al fornuft, har jeg alligevel valgt at tage min elskede Passat med hjem fra Tyskland. Ved ikke om jeg er urealitist, men tyskerne/Mujffaerne ville bare ikke betale min pris og så ved vi alle jo, at eneste løsning er at tage den med til DK
. Nå, men her vil jeg komme med lidt løbende updates, omkring hvor slemt/dyrt et bekendtskab bilen kommer til at være for mig her i DK.
Torsdag d. 25. juli blev bilen bygget om til en nedvejet van (95%), samt toldsynet. Og utroligt nok, strøg den lige igennem synet. Jeg fik den vurderet, til at være i dårlig stand og det vil jeg også kun mene er fair nok. Update følger, når jeg modtager svar fra SKAT.
Fejl og mangel listen:
Koblingen til Klimakompressoren er stået af. Dette ender enten med en brugt kobling eller en helt ny klimakompressor, bare ikke Original (Den koster 8800 uden moms
).Venstre yderste baksensor melder fejl, så der skal nok skiftes en ledning.
Regnsensor lever lidt sit eget liv, samt bakspejlet ikke virker efter hensigten.
Der skal nok også skiftes et rudehejs i førerdøren, da der har været lidt knas med det før.
Til næste sommer kommer der også et "nye" alumeder på den, gerne et par tommer større.
Begge forskærme står også for tur, da de er MEGET angrebet af rust. (Vil først se om VW her i DK vil æde den på deres regning, da der ikke var meget held i Tyskland
)Og sidst, men ikke mindst, er der røget gevindet på et gløderør...
Ellers kan i følge med i min statuslinje, hvor langt den kan trille på en liter diesel.
Pt. er kilometerstanden på 277.500 og den bruger ca. en halv liter olie pr. 15.000 km og intet vand.
Billeder:
- DSC04591.JPG (136.25 KiB) Vist 1526 gange
- DSC04636.JPG (202.5 KiB) Vist 1526 gange
- DSC04683.JPG (134.84 KiB) Vist 1526 gange
- DSC04656.JPG (121.1 KiB) Vist 1526 gange
- DSC04617.JPG (133.8 KiB) Vist 1526 gange
- DSC04642.JPG (105.34 KiB) Vist 1526 gange
