VAGcars.dk

Bilfabrikant:
Model:Golf 7 5D
Udstyrsvariant:Highline
Motor/HK/NM:1.4 - 140hk/250Nm
Årgang/modelår:2013 Maj
Farve:Limestone
Udstyr:DK pakke, Komfort pakke, Mørke ruder, Metal lak, Xenon med dreje og LED, Park ass, DEFA tyveri alarm m/tilt, sænket med Eibach Pro 35/30, undervogndbehandlet, Træk, Krom rørhaler, DSG 7, Helix sub, ombygget til varevogn, efterisolering til den store guldmedalje, hvilket hjælper utroligt skønt bilen er rimelig lydløs i sig selv + noget jeg sikkert har glemt.
Fælge:Sommer - BBS CHR 8.5x18 ET47 Goodyear 225/40-18 Vinter Dover 6.5x16 Conti VinterContakt 850 205/55-16
ICE:Discover Media

Billeder:







Billede snyder, det er samme farve tæppestof på gulv og ryglæn.




Org. hjul og undervogn.


Org. undervogn.


Eibach Pro før og efter.


Eibach Pro 35/30































Klar til efterisolering hvilket gør underværker.



Ikke meget isolering må man sige.


Fik ikke lige taget billeder efter, men den har vel fået 10kg Bitumen og lyddæmpningsplade af skum/plast til plastafdæmpningen, samt noget Rockwool under jerngerippet.

Hele 2 store horn ekstra?!
Og norsk sprog i kørecomputeren?

Men ellers en fine vogn.

Tonny skrev:Hele 2 store horn ekstra?!
Og norsk sprog i kørecomputeren?

Men ellers en fine vogn.

tænkte jeg også. Er du trucker Kinøjserguru?
Ellers rigtig flot bil!

Tak-tak
Ja Norsk er nok det der ligner mest Dansk, har snart været igennem dem alle og noget af det forstår jeg ikke en brik af kan næsten være et problem med at finde tilbage i menuen igen - Dansk ville være lækkert, men den har jeg ikke fundet endnu.
Øverste horn er til alarm og den lange der er til at jage en skræk i livet på gamle damer, hvis de er for længe om at komme over fodgængerfeltet ( det er et "Ford A horn " )
Nej jeg er ikke trucker, men har 3 uddannelser, udlært mekaniker på et tuningsværksted, senere en uddannelse som RF klejnsmed og sidst smed og maskinarbejder og arbejder i dag som reparatør på en lille biks hvor jeg har ansvar for ca. 160 medarbejder

Flot bil - fælgene passer godt og størrelsen ligner et godt kompromis mellem sport og komfort.
Røde bremse kaliber stammer fra? Eller er de hjemme fixet?

Caliber er "hjemmefixet" dagen efter jeg fik bilen, med noget Biltema klister som jeg ikke vil anbefale
18" komplet hjul vejer 100g mere end org. 16" hjul. De der GoodYear er rimelig tunge fandt jeg ud af. BBS vejer 9 kg stykket uden noget.

ser sku godt ud

Dejligt at se nogen der også høre Globus Guld, hehe

KenZ skrev:Dejligt at se nogen der også høre Globus Guld, hehe

Kun på Vojensvej

Kinojserguru skrev: 18" komplet hjul vejer 100g mere end org. 16" hjul.

Du skal vist have en ny lommeregner

KenZ skrev:Dejligt at se nogen der også høre Globus Guld, hehe

Så ka´ du bare synge med

erlingvj skrev:

Kinojserguru skrev: 18" komplet hjul vejer 100g mere end org. 16" hjul.

Du skal vist have en ny lommeregner

Det er ifølge min badevægt når jeg har henholdsvis det ene eller det anden hjul på på vægten, kender ikke lige vægten på selve 16" fælgen, men 18" vejer 9.9 kg uden noget .

Globus Guld rækker længere end Vojens vej, i hvert fald fra landegrænsen og midt Jylland et sted.

Hvordan får man logoer frem på radiokanalerne? Det gør min kærestes 7'er da ikke, hendes er uden navi, hvis det har en betydning?

Ford A horn i en G7 nej nej nej nej

Turbotrim skrev:Ford A horn i en G7 nej nej nej nej

Enig, stod da helt af da jeg så det.

Ellers en flot bil, men det horn er godt nok fail

LowDog skrev:Hvordan får man logoer frem på radiokanalerne? Det gør min kærestes 7'er da ikke, hendes er uden navi, hvis det har en betydning?

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=83300

Syndicate skrev:

Turbotrim skrev:Ford A horn i en G7 nej nej nej nej

Enig, stod da helt af da jeg så det.

Ellers en flot bil, men det horn er godt nok fail

Den skaber opmærksomhed og smilet frem på de fleste, når der "truttes" og de ser bilen - sure mennesker er der jo nok af

Fed bil, og fede detaljer! Især grundigheden af din støjisolering tager jeg hatten af for!!

Hvor lang tid tog det dig i alt? Ville elske at få lavet sådan en isolering i min nye Leon Cupra, for må indrømme at 19" hjulene støjer lidt når asfalt kvaliteten ikke er for god!

Så sig endelig til hvis du keder dig en dag

Åh - en lørdag formiddag vil jeg tro, hvis ikke man sover for længe
Det der tog længst tid var nok blikpladen som sidder på jern gerippet, den var limet fast med noget Sikaflex eller montagelim af en art, men så sidder den jo heller ikke og skralder
En varmepistol og en gummihammer er rar at have så asfalten skal formes efter karosseriet.
Det er bare at gå i gang
Og så er det både tiden og pengene værd.

Hvor meget lavede du? Bunden, bagskærme og bagdøre? Eller havde du noget med foran også?

Kinojserguru skrev:

erlingvj skrev:

Kinojserguru skrev: 18" komplet hjul vejer 100g mere end org. 16" hjul.

Du skal vist have en ny lommeregner

Det er ifølge min badevægt når jeg har henholdsvis det ene eller det anden hjul på på vægten, kender ikke lige vægten på selve 16" fælgen, men 18" vejer 9.9 kg uden noget .

Den originale 16" fælg vejer ca. 7 kg - så mervægten for fælgene er ca. 4 x 3 kg = 12 kg.
For at komme op på en mervægt på i alt 100 kg skal dækkene veje 100 - 12 = 88 kg mere end 16" dækkene eller 22 kg mere pr. dæk
Tror du selv på det

erlingvj skrev:

Kinojserguru skrev:

erlingvj skrev: Du skal vist have en ny lommeregner

Det er ifølge min badevægt når jeg har henholdsvis det ene eller det anden hjul på på vægten, kender ikke lige vægten på selve 16" fælgen, men 18" vejer 9.9 kg uden noget .

Den originale 16" fælg vejer ca. 7 kg - så mervægten for fælgene er ca. 4 x 3 kg = 12 kg.
For at komme op på en mervægt på i alt 100 kg skal dækkene veje 100 - 12 = 88 kg mere end 16" dækkene eller 22 kg mere pr. dæk
Tror du selv på det

Han skriver jo også 100g? g=gram.. Der er ingen der snakker om kilogram, udover dig

Michael Jensen 8900 skrev:Hvor meget lavede du? Bunden, bagskærme og bagdøre? Eller havde du noget med foran også?

Jeg har kun haft det pillet ud som ses på de sidste 3 billeder, da jeg satte alarm i havde jeg bundmåtten løsnet et stykke af vejen og det så umiddelbart ud til at bunden og topede er ok isoleret, dørbeklædning har jeg ikke haft pillet af da jeg havde indtryk af at larmen hovedsagelig kom fra hjulkasserne.
Isoleringen og det "falske" ryglæn gør at jeg vil påstå at bilen støjer MINDRE end den ville have gjort som personbil - jeg har en makker der har en bil magen til i personbil med samme størrelse dæk og fabrikat på og den synes jeg støjer mere, så meget at makkeren har spurgt om ikke vi lige skulle kigge på hans også..

Og jo, det er gram vi snakker så sommer og vinterhjul vejer næsten ens skønt 2" forskel i højde og bredde - i hvert fald dem jeg har.

Philip skrev:Han skriver jo også 100g? g=gram.. Der er ingen der snakker om kilogram, udover dig

Sorry, troede at der skulle stå kg. Men en mervægt på kun 100g / hjul er lige så urealistisk.

Jeg tror ikke det er nødvendigt at isolere døre, her er hvordan fordør er isoleret og jeg synes egentlig det ser ganske fornuftig ud.
Det her er fra en Highline, ved ikke lige om det er det samme i de andre udstyreversioner.

Fedt at se du lyd-isolerer.
Kunne min også godt trænge til - syntes det rumler noget fra baghjulskasser og dækbrønden.
Syntes ikke at der er særlig meget støj fra bagsæder og frem... her er jeg faktisk positivt overrasket.

Den er satme fin Kommer du d. 16 maj? Kunne godt tænke mig at kigge lidt på det lyddæmpning

Hvor købte du tæppestof i samme farve / kvalitet som det "originale"?

Jeg fik det gennem ham jeg købte bilen af, sælger ved min forhandler, han har igen fået det gennem firmaet som har bygget bilen om i Vamdrup, kan ikke huske hvad firmaet hedder, men tror ikke de laver ret meget andet.
Jeg har ikke givet noget for det, men har lavet et extra "ryglæn" til sælgeren som har vist min til en ny kunde, han ville vidst kun købe bilen hvis der var "ryglæn" i

Firmaet du tænker på i Vamdrup, vil jeg næsten godt garantere for er AutoLogik. Det er dem der laver VAN ombygninger til stort set alle af SMCs biler.