Tandremsinterval på Citroën C3

[Joker22]

Hejsa.
Er der nogen der kan hjælpe med, hvornår denne bil skal ha skiftet tandrem..
Reg nummer DA11484..
Kan i også hjælpe med en vejledning, evt fra tolerance data, eller andet

[janny]

c3 interval.PNG (39.04 KiB) Vist 509 gange

[janny]

jeg kan ikke rigtig klippe vejledningen ud, men du kan pb mig en mail så sender jeg det i pdf

[carstenhjorth]

Hvor er det egentlig vildt at man ikke er kommet længere end 100kkm på en rem i det franske ;o)

[Joker22]

jeg kan ikke rigtig klippe vejledningen ud, men du kan pb mig en mail så sender jeg det i pdf

Har sendt dig en mail

[VWAU]

Hvor er det egentlig vildt at man ikke er kommet længere end 100kkm på en rem i det franske ;o)

Tandremmen er smurt af motorolien og der har været mange tilfælde hvor remmen er smuldret har blokeret oliepumpen helt eller delvist. Tror at det meget korte interval er en funktion af PSAs fejlkonstruerede motor.

[carstenhjorth]

ligesom Fords EcoBoom... Men de har da ikke reguleret intervallet mener jeg.

[Gnozo]

Hvor er det egentlig vildt at man ikke er kommet længere end 100kkm på en rem i det franske ;o)

150k her på en ældre fransk. Er #crimerider så pt har den kørt 164k på samme rem

via tapatalk

[janny]

Det er en ringe motor med mange fælder. Ved tandremsskift skal remmen kontrolleres i bund for smuld, hvis der er det mindste skal bundkar af og rense si til oliepumpe. Manglende olietryk er skyld i defekte vacuumpumper, turbo og knastoverfald ved vvt hjul slidt over mål så motor ikke kan holde nok tryk ved vvt hjul = timing fejl
Der ligger et hav af tpi på den bil.
Olie service er nedsat på modeller efter 2017 til hårde driftsbetingelser uanset kørselsmønster.
Tandrem skal måles ved hvert service om den er blevet for bred = opløses af olie/benzin
Husk brug den helt rigtige olie etc. etc. etc.

[The Micktrix / Dk]

Det er en ringe motor med mange fælder. Ved tandremsskift skal remmen kontrolleres i bund for smuld, hvis der er det mindste skal bundkar af og rense si til oliepumpe. Manglende olietryk er skyld i defekte vacuumpumper, turbo og knastoverfald ved vvt hjul slidt over mål så motor ikke kan holde nok tryk ved vvt hjul = timing fejl
Der ligger et hav af tpi på den bil.
Olie service er nedsat på modeller efter 2017 til hårde driftsbetingelser uanset kørselsmønster.
Tandrem skal måles ved hvert service om den er blevet for bred = opløses af olie/benzin
Husk brug den helt rigtige olie etc. etc. etc.

Det bare med og løbe den anden vej da, kæft en pis motor da

[Joker22]

Hvorfor er det egentlig, at man tænker tandremmen skal i olien, det har vel altid virket fint med en “tør” rem?

[The Micktrix / Dk]

Hvorfor er det egentlig, at man tænker tandremmen skal i olien, det har vel altid virket fint med en “tør” rem?

Laver friktion = med længer på km/l. Alt samme godt på parpiret og salgs gas.

Ædt op i service omkostering og rep senere hen.