VAGcars.dk

Hej alle,

Min søn vokser og vokser, og det har resulteret i at nu må der en "ny/anden" bil i garagen, i stedet for A5èren.

Jeg kører ca. 25000km årligt, så derfor er en diesel kommet på tale - ligesom jeg vil tilbage i en stationcar. Hvad siger jeres erfaringer ?

"Krav": Diesel, stationcar, reg 2019/2020, helst under 30.000km, pris absolut max: 625.000.-

BMW 520D touring (den nye - indreg 2019 - 16000km) + Massere af plads, den kører fantastisk, Minus er manglende assistentsystemer, som er standard i feks Opel Corsa,
Pris: 480.000

- Hvis nu det ikke skal være en BMW, så kunne man jo også tage et kig på den nye A4 Avant - her får jeg en helt ny bil, bygget som jeg vil have den, men ved i om den er vokset væsenligt fra feks B8èren, og er kommet nærmere Passat størrelse ?
- Jeg kunne godt frygte at den er for lille (skal prøve en kammerats firma vogn på søndag)
Pris (som jeg gerne vil have den): 525.000 - men mon ikke der kan forhandles noget rabat på en helt ny vogn ?

Passat er ikke med i overvejelserne - den kommer alt for tæt på Audièn mht prisen, uden at have noget spændende at byde ind med (kan dårligt se forskel på en 2019 og den nye 2020 model).
Pris: 505.000 (lavede, eller rettere forsøgte at bygge en på vw.dk - shit en skod hjemmeside

)

Så er der en Volvo V90 - (har ikke prøvet en endnu), men for faen jeg syntes den er hamrende flot. For at få det udstyr jeg gerne vil have, skal det være en "inception eller R-line" og så stikker prisen helt af, hvis jeg skal holde mig til max 1år og få km. - nogle erfaringer med V90 ?

Nogle input ?

Jeg ville til enhver tid vælge kvalitet frem for assistent-systemer.
Min kollega har lige købt en Passat GTE og den har stort set alt i assistent-systemer, hvoraf han ikke bruger ret mange. Bilen er nu igen igen på værksted med lysende motor-lampe. Car-net (har vist skiftet navn) virker slet ikke og VW´s support, VW i Wolfsburg, Semler og forhandleren modsiger hinanden. Han har haft den EN måned

Det er satme surt - Passat er ikke med i overvejelserne- jeg mener bare BMWèn ja, den er super lækker, men når jeg skal sælge igen om 4-5år, og den så ikke engang kan tilbyde "side assist", så virker den måske endnu ældre

. - basale ting som er standard i en Suzuki swift

Volvoèn der er ALT til stort set samme pris

.

Vi må have nogle med den nye A4 avant på banen - og så skal jeg ud og have prøvet den

Møbbe skrev: ↑
9. jan 2020, 15:13
Vi må have nogle med den nye A4 avant på banen - og så skal jeg ud og have prøvet den

DanielB12 herinde kører i en ny A4 Avant, og har også barn

Det er min erfaring at Assistent systemerne i den nye Passat B8 FL (model 2020) fungerer virkeligt godt. Jeg har nu haft min i tre måneder og kører som regel med Travel Assist slået til. Det er enormt vanedannende at køre med. Måske det er den seneste generation, der har fået det op på et virkeligt brugbart niveau.

Der er enkelte steder hvor den F.eks. overraskende sænker farten. Tror det skyldes at kortmaterialet i navigationen ikke er 100%opdateret. Den sætter altid farten korrekt ift vejskiltene.

Det er korrekt at der til tider har været knas med forbindelsen til WeConnect (efterfølger til car-net), men det påvirker ikke køreoplevelsen.

Kan se en spritny C220 stc. koster omkring 580. Tænker der kan findes en demovogn til budgettet måske.

Til det budget, så ville jeg forvente premium, dvs. Audi, Mercedes eller BMW.. ikke VW, Skoda eller Seat. Måske bare mig der er mærkelig

Hvorfår ikke en A6?

Fx.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/4196894

Den er godt nok fra 2018
Men der en fra 3/2019 til samme pris.
De kan sikkert handles til 525000.

Man kan også få en helt ny V60 for de penge? Måske eventuelt en demobil med lidt ekstra udstyr.
Og ellers kan man få en ret godt udstyret Superb inden for det budget.

Ved Volvo kan da laves virkelig seriøse tilbudspriser uden større forhandling.

Det helt sikkert et skud værd. For 525.000kr kan du bygge Volvo til knap 700.000 på deres hjemmeside

Hvis du alligevel kigger A4, hvorfor så ikke en V60?

HansH skrev: ↑
9. jan 2020, 15:17

Møbbe skrev: ↑
9. jan 2020, 15:13
Vi må have nogle med den nye A4 avant på banen - og så skal jeg ud og have prøvet den
DanielB12 herinde kører i en ny A4 Avant, og har også barn

Nej nej Hans, det er den oldgamle model, ikke den helt nye

Møbbe skrev: ↑
9. jan 2020, 14:42
Hej alle,

Min søn vokser og vokser, og det har resulteret i at nu må der en "ny/anden" bil i garagen, i stedet for A5èren.

Jeg kører ca. 25000km årligt, så derfor er en diesel kommet på tale - ligesom jeg vil tilbage i en stationcar. Hvad siger jeres erfaringer ?

"Krav": Diesel, stationcar, reg 2019/2020, helst under 30.000km, pris absolut max: 525.000.-

BMW 520D touring (den nye - indreg 2019 - 16000km) + Massere af plads, den kører fantastisk, Minus er manglende assistentsystemer, som er standard i feks Opel Corsa,
Pris: 480.000

- Hvis nu det ikke skal være en BMW, så kunne man jo også tage et kig på den nye A4 Avant - her får jeg en helt ny bil, bygget som jeg vil have den, men ved i om den er vokset væsenligt fra feks B8èren, og er kommet nærmere Passat størrelse ?
- Jeg kunne godt frygte at den er for lille (skal prøve en kammerats firma vogn på søndag)
Pris (som jeg gerne vil have den): 525.000 - men mon ikke der kan forhandles noget rabat på en helt ny vogn ?

Passat er ikke med i overvejelserne - den kommer alt for tæt på Audièn mht prisen, uden at have noget spændende at byde ind med (kan dårligt se forskel på en 2019 og den nye 2020 model).
Pris: 505.000 (lavede, eller rettere forsøgte at bygge en på vw.dk - shit en skod hjemmeside )

Så er der en Volvo V90 - (har ikke prøvet en endnu), men for faen jeg syntes den er hamrende flot. For at få det udstyr jeg gerne vil have, skal det være en "inception eller R-line" og så stikker prisen helt af, hvis jeg skal holde mig til max 1år og få km. - nogle erfaringer med V90 ?

Nogle input ?

Den her er lidt over budget, men den har bla. adaptiv fartpilot og nødbremse, og denne har også delvist digital instrumentering og den store navi. Den kører suverænt, og ville være mit valg (igen

Jeg valgte selv en 520d med mindre udstyr, kom fra en ny Superb med stort set alt i udstyr). Side-assist og den slags er altså ikke standard på SÅ mange biler - endnu.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 5d/4525575

Alternativt kan du få hentet en syd for grænsen af fx Jelsbiler.dk, så kan du specificere den som du ønsker.

A4/3-serie/C-klasse bliver klemt med børn. Min kone kører i en 1-serie, og vi KAN godt være i den alle fire. Men jeg skal krølle mig noget sammen, og har høj risiko for en BMW tatovering på brystkassen, hvis vi kører galt.

Hvad med en Mercedes E-Klasse (E220d - model S213); de burde også være til at finde omkring kr. 500.000 uden de bliver alt for gamle eller har kørt alt for meget!

Eksempel ved hurtig søgning:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/merce ... 5d/4408835

Hej Møbbe,

jerg havde en ny model A6 245 hk som lånebil i en uge. Det var en kæmpe skuffelse. Jeg gik faktisk og overvejede om jeg skulle skifte til den nye model. En uge med den nye A6 fik mig på andre tanker. Jeg var simpelthen så glad, da jeg fik min egen tilbage.

Jeg kan altså ikke umiddelbart anbefale A6'eren, udover kø-assistenten, der virkede rigtigt godt og føltes mere intelligent og forudseende end den jeg har i min.

Klart at listeprisen på en Passat 2020 kommer tæt på de andre bud her i tråden, når de enten er brugte eller forhandlet pris på ny.

Jeg vil gætte på at den fabriksny Passat du har konfigureret til 505.000kr kan forhandles ned til omkring 450.000kr. Og så har du de nyeste assistenter.

Jeg fravalgte selv A4, 3-serie, C-klasse og V60 fordi de var for små til vores brug. Store børn, og stor hund.

tuxx skrev: ↑
9. jan 2020, 15:43
Kan se en spritny C220 stc. koster omkring 580. Tænker der kan findes en demovogn til budgettet måske.

En C220d koster 469k hvortil man så kan komme en assistentpakke i, men det ender da langt under 580.

Jeg var ude at kigge i weekenden (skal skifte om et år - Man skal jo være ude i god tid

). Prøve både A4 og ny 3 serie og må sige, selvom jeg aldrig har været BMW mand, den nye 3 er bare super lækker. Jeg foretrak den fremfor Audien. Men pladsen bliver nok et problem, den har ikke ret meget bagagerum.

Fik en pris på en A4 og der slog han 20k af uden at jeg spurgte om det, så lidt rabat er der nok at hente på sådan en.

Som HansH siger har vi en A4, der er rimelig godt udstyret, dog uden BLIS

Ved ikke Hvor stor din dreng er eller du er, men jeg synes der er godt med plads på bagsædet. Min lillebror er en stor og ret høj, og det er jeg også, og han sidder snildt på bagsædet i 3-4 timers ture. Vores egen knægt er 3 år og vel 100 cm høj ca. han sidder rigtig fint, og bagagerummet er stort nok til os.
Den nye er ikke en tøddel større end vores. Det er dog et rigtig godt tilbud, og jeg synes den har gået et rigtig godt løft i det udvendige. Indvendigt synes jeg det er øv, de har erstattet MMI Pro med touch, og betaler man ikke ekstra for en opgradering af interiøret, så er den også halvkedelig.
jeg var dog tæt på at skifte vores ud med den nye, da vi fik et rigtig godt tilbud. Kæresten sagde dog nej

Nu har jeg haft rigtig god mulighed for at sammenligne med andre biler i vag-koncernen de sidste måneder, og jeg ville heller aldrig overveje en Passat, Skoda eller Seat i det prisleje - de har gode løsninger og man får givetvis mere plads, men det er bare ikke premium, og det mærkes især i kabinekvalitet og “tyngden” rundt omkring på bilen..

A6’eren synes jeg fed - men ikke i grundudgaverne. Så er den sgu tarvelig. Vi kørte knap 1000 km i en 245 quattro i sommers, der var rimelig skrabet, og den kørte rigtig godt, og i dén virker touch virkelig godt med de to skærme. Jeg kan dog godt forstå superbezz var glad da han kom tilbage til hans über-udstyret model. Men tænker heller ikke den helt er sammenlignelig.
Bagagerummet og bagsædepladsen er klart større, også noget større end i BMW (som vi kørte 2500 km i i sommers). Vi havde problemer med at få ordentlig plads til vores kufferter, klapvogn etc i BMW’en, hvilket slet ikke var et problem i A6’eren. Det kan være litermål er det samme, men så er det måske formen. Det har jeg ikke tjekket, men tænker GaSelle nok vil være uenig

Du er velkommen til at komme forbi og tjekke vores bil ud. Jeg har også nogle Audi-sælgere jeg kan anbefale, og som i hvert fald gerne vil forhandle

Sace skrev: ↑
9. jan 2020, 19:29
En C220d koster 469k hvortil man så kan komme en assistentpakke i, men det ender da langt under 580.

Ifølge prislisten på Mercedes' hjemmeside koster en basis C220d stc 578.898,- pr. 01.01.2020.

Hvis den kan fåes til 100k mindre end det, så ville jeg slet ikke være i tvivl, men jeg er også ved at være "morfar", så en Mercedes ville være perfekt

Mercedes kører vist kampagne pt.
https://xn--privatkb-c5a.kampagne.merce ... sse-sedan/

Er det ikke nyt at de tilbyder gratis service? BMW gør det også.

Ny C220 stationcar står til 470K inkl 3 års service inkl. hvis ny bil står højt på listen er det et godt bud..

stoffer skrev: ↑
9. jan 2020, 20:19
Mercedes kører vist kampagne pt.
https://xn--privatkb-c5a.kampagne.merce ... sse-sedan/

Er det ikke nyt at de tilbyder gratis service? BMW gør det også.

Jo, det er noget nyt i denne her kampagne så vidt jeg ved. Mercedes er elendige at vise hvad deres biler koster. Da jeg bestilte min A klasse var den langt billigere end man kunne se på hjemmesiden, fordi de kørte “Kampagne”. Den samme kampagne kører i dag. BMW har samme system med to prislister (Den nye 3 serie er billigere og bedre udstyret end det der står i den officielle prisliste).

Det ser ud til det! Må håbe der ikke er nogen der går ind med den almindelige prisliste så

DanielB12 skrev: ↑
9. jan 2020, 19:44
Som HansH siger har vi en A4, der er rimelig godt udstyret, dog uden BLIS

Ved ikke Hvor stor din dreng er eller du er, men jeg synes der er godt med plads på bagsædet. Min lillebror er en stor og ret høj, og det er jeg også, og han sidder snildt på bagsædet i 3-4 timers ture. Vores egen knægt er 3 år og vel 100 cm høj ca. han sidder rigtig fint, og bagagerummet er stort nok til os.
Den nye er ikke en tøddel større end vores. Det er dog et rigtig godt tilbud, og jeg synes den har gået et rigtig godt løft i det udvendige. Indvendigt synes jeg det er øv, de har erstattet MMI Pro med touch, og betaler man ikke ekstra for en opgradering af interiøret, så er den også halvkedelig.
jeg var dog tæt på at skifte vores ud med den nye, da vi fik et rigtig godt tilbud. Kæresten sagde dog nej

Nu har jeg haft rigtig god mulighed for at sammenligne med andre biler i vag-koncernen de sidste måneder, og jeg ville heller aldrig overveje en Passat, Skoda eller Seat i det prisleje - de har gode løsninger og man får givetvis mere plads, men det er bare ikke premium, og det mærkes især i kabinekvalitet og “tyngden” rundt omkring på bilen..

A6’eren synes jeg fed - men ikke i grundudgaverne. Så er den sgu tarvelig. Vi kørte knap 1000 km i en 245 quattro i sommers, der var rimelig skrabet, og den kørte rigtig godt, og i dén virker touch virkelig godt med de to skærme. Jeg kan dog godt forstå superbezz var glad da han kom tilbage til hans über-udstyret model. Men tænker heller ikke den helt er sammenlignelig.
Bagagerummet og bagsædepladsen er klart større, også noget større end i BMW (som vi kørte 2500 km i i sommers). Vi havde problemer med at få ordentlig plads til vores kufferter, klapvogn etc i BMW’en, hvilket slet ikke var et problem i A6’eren. Det kan være litermål er det samme, men så er det måske formen. Det har jeg ikke tjekket, men tænker GaSelle nok vil være uenig

Du er velkommen til at komme forbi og tjekke vores bil ud. Jeg har også nogle Audi-sælgere jeg kan anbefale, og som i hvert fald gerne vil forhandle

Tak Daniel, for super input.

Knægten er 13år, og 182cm høj - og det er sgu bentøjet der er langt, så benplads er en vigtig prioritet.
Jeg havde en A4 b8, den var perfekt dengang - men nu går det sgu ikke

Jeg sidder også og kigger på Audi A6èrne, og ja den er flot, men for at være indenfor mit budget, så virker de kedelige.
- Her syntes jeg Volvo v90èren er lige i skabet mht udstyr.

Kan være jeg holder dig op på Audi-sælgerne, for tænker der må være en del rabat at hente på en fabriksny A4 Avant.

p.s: Hvad er BLIS ?

Mvh Morten

DanielB12 skrev: ↑
9. jan 2020, 19:44
Som HansH siger har vi en A4, der er rimelig godt udstyret, dog uden BLIS

Ved ikke Hvor stor din dreng er eller du er, men jeg synes der er godt med plads på bagsædet. Min lillebror er en stor og ret høj, og det er jeg også, og han sidder snildt på bagsædet i 3-4 timers ture. Vores egen knægt er 3 år og vel 100 cm høj ca. han sidder rigtig fint, og bagagerummet er stort nok til os.
Den nye er ikke en tøddel større end vores. Det er dog et rigtig godt tilbud, og jeg synes den har gået et rigtig godt løft i det udvendige. Indvendigt synes jeg det er øv, de har erstattet MMI Pro med touch, og betaler man ikke ekstra for en opgradering af interiøret, så er den også halvkedelig.
jeg var dog tæt på at skifte vores ud med den nye, da vi fik et rigtig godt tilbud. Kæresten sagde dog nej

Nu har jeg haft rigtig god mulighed for at sammenligne med andre biler i vag-koncernen de sidste måneder, og jeg ville heller aldrig overveje en Passat, Skoda eller Seat i det prisleje - de har gode løsninger og man får givetvis mere plads, men det er bare ikke premium, og det mærkes især i kabinekvalitet og “tyngden” rundt omkring på bilen..

A6’eren synes jeg fed - men ikke i grundudgaverne. Så er den sgu tarvelig. Vi kørte knap 1000 km i en 245 quattro i sommers, der var rimelig skrabet, og den kørte rigtig godt, og i dén virker touch virkelig godt med de to skærme. Jeg kan dog godt forstå superbezz var glad da han kom tilbage til hans über-udstyret model. Men tænker heller ikke den helt er sammenlignelig.
Bagagerummet og bagsædepladsen er klart større, også noget større end i BMW (som vi kørte 2500 km i i sommers). Vi havde problemer med at få ordentlig plads til vores kufferter, klapvogn etc i BMW’en, hvilket slet ikke var et problem i A6’eren. Det kan være litermål er det samme, men så er det måske formen. Det har jeg ikke tjekket, men tænker GaSelle nok vil være uenig

Du er velkommen til at komme forbi og tjekke vores bil ud. Jeg har også nogle Audi-sælgere jeg kan anbefale, og som i hvert fald gerne vil forhandle

Min er en Limo og er heldigvis HELT færdig med barnevogn; så skal kun finde plads til fire personers bagage, og det går SÅ fint, selv i en sedan

V90 er ved at være lidt gammel. Se evt denne sammenligning fra Jan 2019 med den gang helt ny A6

https://m.youtube.com/watch?v=LjTwEiH__JQ

stoffer skrev: ↑
9. jan 2020, 20:19
Mercedes kører vist kampagne pt.
https://xn--privatkb-c5a.kampagne.merce ... sse-sedan/

Er det ikke nyt at de tilbyder gratis service? BMW gør det også.

De kører nemlig tilbud på dem nu, til en ret skarp pris. Udstyr er os til og betale i det mest nødvendig. Men kan self altid gå amok hehe

Men sprit ny Mercedes, har aldrig været billiger og komme i nærheden.

C 220 d aut. Advantage 194 Hk / 400Nm 469.900 kr. 17,2 km/l

17” vinterhjul 5.000 kr.
Active Distance Assist, DISTRONIC 5.900 kr.
AIR BODY CONTROL 32.506 kr.
AMG eksteriør/interiør2 35.000 kr.
Anhængertræk 12.900 kr.
Førerassistentpakke 30.900 kr.
Komfort kabinevarmer 28.328 kr.
Metallak 9.900 kr.
Premiumpakke 50.000 kr
Premiumpakke PLUS 100.000 kr

Og med den nye Om654 motor og 9 trins gearkasse spiller den altså 100%

Vi kørte 3 mand fra malmø og til Esbjerg. Alle 185 og op til 195. Det gik fint, igen klager over pladsen.

Tag da et kig på den.

Ja okay - så er han næsten lige så høj som mig. Min bror er 199 cm, og han sidder ganske okay bag mig, iflg ham selv i hvert fald.

Blis er Volvo-lingo for Side Assist.

Volvo’erne er hammer flotte, men da vi kiggede på en XC60 for godt et år siden, var der altså ikke 100.000 kr-lapper som de slog af prisen.. kan dog være det er anderledes nu eller Volvo Køge ikke er specielt gode at snakke med. Ved at deres værksted er rimelig sløjt..

Min far car en C220, men i sedan. Den synes jeg er lidt Klein bagi - men er nok fordi det er en sedan. Man sidder helt fint dog, men har aldrig kørt længere ture bagi.

Det er bare ærgerligt at C-klassen ikke følger Mercedes' andre modeller i interiøret. Den ser efterhånden noget bedaget ud og det vil helt sikkert gøre noget ved prisen, når den en dag skal sælges igen. På det tidspunkt vil den næsten virke gammeldags.
Jeg forstår simpelthen ikke at de nu her valgte at facelifte det gamle design igen, når nu alle deres andre biler er det ny, moderne og virkelig anmelderroste.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

Self kommer der en ny model om ikke længe. Det er jo igen hemmelighed.

Men du kan jo stadig få digital speddo og skærmn er os ny Motor/gear er lige så med helt fremme og er ikke noget afdanket noget.

Så det andet er lidt en smag sag

Lidt lige som da Audi A5 skulle på pension. Der smid de jo os godt med udstyr i til en god pris.

Men du for rigtig meget for pengen pt. i en C klasse. Det var bare det jeg ville sige.

Jeg kunne godt køre rundt i den her https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/merce ... 5d/4422401

Det er en SINDSSYGT flot bil udefra, men den skærm der.... :-l :-l

MBUX kommer først i C-klassen i 2021-22, siger journalisterne. Det er altså sent.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

VAGcars.dk

Ny vogn - men er i tvivl hvilken (Ny bil købt & leveret)

Ny vogn - men er i tvivl hvilken (Ny bil købt & leveret)

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken

Re: Ny vogn - men er i tvivl hvilken