VAGcars.dk

Jeg fik laaangt om længe monteret træk på "raceren".
- Skrev til 6 forhandlere i Kbh området, og billigste var 15500.- - dyreste knapt 24K

Men det spiller

Kom til det jyske
Gav 11.200 til XC60’eren
Dog i kombination med Polestar-upgrade og køb af bilen (så måske der dog bare er bytte lidt rundt på nogle beløb)

Dikal skrev: ↑

15. dec 2020, 12:56

Kom til det jyske
Gav 11.200 til XC60’eren
Dog i kombination med Polestar-upgrade og køb af bilen (så måske der dog bare er bytte lidt rundt på nogle beløb)

Jeg fik også tilbudt lidt billigere, da vi købte bilen....men gad ikke undvære den en ekstra dag - og tænkte jeg nok kunne leve uden. Jeg blev klogere

Dikal skrev: ↑

15. dec 2020, 12:56

Kom til det jyske
Gav 11.200 til XC60’eren
Dog i kombination med Polestar-upgrade og køb af bilen (så måske der dog bare er bytte lidt rundt på nogle beløb)

Fik også rabat ifbm med købet, uden egentlig at spørge efter det. Købte bilen i Herning, fin service.

Jeg har ikke helt overblik over det, men der er vist en del Volvo-ejere her i tråden, og som sikkert også har haft bilen til service første gang, eller også det lige er på trapperne. Jeg har lige været af sted her i ugen og fik i samme omgang lagt Polestar-opdateringen på .

Hvad er jeres oplevelser med service hos Volvo i forhold til VW? Jeg har fået udført service hos VW i en del år, og én ting jeg især har bidt mærke i er, at man kun opdaterer software, hvis der er et specifikt problem, mens man hos Volvo lægger alle tilgængelige opdateringer på - fik en lang liste over styreenheder, der var blevet opdateret. Prismæssigt er Volvo også lidt dyrere - det må man så nok bare tage med.

Mit første indtryk af Polestar-opdateringen er, at den fungerer godt, bl.a. ved at ændre på gearskift. Det er ikke meget, men alligevel nok til, at man føler det er liiige lidt bedre.

Lidt ærgerligt er det dog alligevel næsten lige at have købt, for deres Recharge-modeller er godt nok blevet attraktive efter den seneste afgiftsomlægning (ligesom mange andre plug-in-hybrider). Det fedeste ved deres platform er, at de har placeret elmotoren på bagakslen og derved får træk på alle fire hjul. Men sådan kan man blive ved - der kommer altid noget nyt og lidt bedre .

Har haft min XC60 til service en enkelt gang. Synes godt nok at priserne på service er lidt til den høje side.
Og så er jeg vant til fra tidligere bilmærke, at man fik en gratis lånebil ved service. Det gør man heller ikke her :-/

Til gengæld er der ikke en finger at sætte på selve servicen fra forhandleren.
Havde den oppe og få fixet en mindre skade efter en havde påkørt mig forfra.
2-3 dage efter at jeg havde fået bilen igen, så var det ene kamera i 360grader kameraet stoppet med at virke.
Ind til hurtigt tjek hos forhandleren. De kunne se, at der var noget ledningsværk, der var brændt sammen. Og det kunne MÅSKE have noget med reparationen at gøre. Så det er nu blevet fixet UB + gratis lånebil (spritny V60 B4).

Enig, servicen fejler ikke noget.

Jeg var i tvivl, om jeg kunne ane en ridse i glasset foran instrumentpanelet, og da bilen alligevel var inde til en opdatering bad jeg mekanikeren tjekke efter. Han kom tilbage og sagde, han havde bestilt et nyt glas hjem og havde fundet en ny tid til mig . Og da vinteren og den mørke årstid kom, mente jeg, at lyssensoren til den indvendige belysning ikke fungerede optimalt (som den gjorde i min tidligere Passat) - der var ingen tøven med at tage bilen ind til et tjek, men det endte så dog med, at jeg fik forklaret, at den virkede som den skulle.

Derimod var der ingen dialogmodtagelse ved service, som VW har. Det savnede jeg - det er altid rart at få et par fagord og gode råd med på vejen - men måske det også kan skyldes Corona - fik ikke spurgt nærmere ind til det.

Dialog-modtagelse er også suspenderet ved VW pga. corona.