VAGcars.dk

Spørgsmål til jer bil eksperter.
Min bil er begyndt at springe meget i liter pr 100 km tælleren.
Det ene tidspunkt viser den at man bruger 4,2l pr 100 km og pludseligt springer den til 12l pr 100 km, efter 20 min. kørsel.
Det er først begyndt i sidste måned, og den gør det cirka hver tredje dag nu, uden nogen symptomer, eller tegn på slid.

Er dette normalt?

Tak for dit indlæg. Og hvis du er ny bruger - så velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

For at tiltrække andre brugere til at klikke ind på dit indlæg og hjælpe dig, har vi brug for din hjælp.
Prøv at kigge på emnets overskrift. Forklarer den hvad det er, indlægget drejer sig om?
Det synes vi ikke i nuværende form og vi vil foreslå dig at lave den om.
Ret derfor venligst overskriften ved at klikke på blyant-knappen i værktøjslinjen øverst i indlægget.

Lav overskriften således:
"Årgang, bilmærke+model, motor – stikord om problemet/spørgsmålet/indholdet"

Eksempel: "2014 VW Touran 1.4 TSI - klaprerende lyd fra kobling i tomgang"

Er det ikke bare fordi den viser aktuelle forbrug istedet for gennemsnits forbruget siden start / nulstil (hhv visning 1 el 2 ) ?

Du skriver den er begyndt at spring i L/100 km visning - har den virket med mindre udsving før ?... eller er det en relativ ny bil du har fået dig?
Skriv også (som Hans har bedt dig ændre ovenfor) hvilken bil det drejer sig om. (mærke, model, årgang, motorstørrelse).
For mange biler nulstiller automatisk L/100 km visning ved hver tankning, og så vil den svinge meget til at starte med. Dette er hvad mobworld spørger på ovenfor. At nogle biler har 2 indstillinger - en som ikke nulstiller og en som gør.

Vi vil gerne hjælpe - men du giver ikke meget at gå efter (endnu ).

Tusind tak for hjælpen. Overskriften er ændret, så bil modellen er med
Håber i kan hjælpe nu

Desværre ikke - har aldrig siddet i en Hyundai i30 - og kender ikke til hvad denne bil kan i kørecomputeren.

På mig lyder det som om den arbejder på at regenerere DPF. Det tager jo noget ekstra brændstof.

Tror problemet er løst.
Kontaktede en mekaniker som forslog at jeg smed en flaske motorens i den, og lod den arbejde igennem på motorvejen i en time eller to.
Efter at have kørt frem og tilbage på motorvejen i to timer og tilbage på landevejen faldt tælleren til 3,9 l pr 100 km og der har den været stabil siden.

I skal have tusind tak for jeres hjælp og hurtige respons .

Så tror jeg netop at du har fået brændt DPF godt igennem
Hvis dem ikke kører langt til dagligt lyder det sandsynligt.