VAGcars.dk

kæft den er fin - stort tillykke med den

HansH skrev: ↑

6. feb 2022, 09:26

Kan du SÅ se at få den i galleriet!! Og det mette vuns....

Jeg skal nok smide den på engang Pt. er den i opbevaring. Jeg har ikke engang prøvet at køre i den.

Andy skrev: ↑

5. feb 2022, 15:53

Efter flere forsøg med at blive BMW ejer, så ville skæbnen alligevel at det blev en Audi.

Nørj den er lækker!

Jeg så i4M50 live hos Jan Nygaard i dag, og på udseende kan den på ingen måder måle sig med din nye vogn.

Nogle som har fået opdatering angående levering af BMW I4M50?

Gasolin82 skrev: ↑

12. mar 2022, 14:47

Nogle som har fået opdatering angående levering af BMW I4M50?

om alt går efter planen får jeg min 28/3-2022.

KFJensen skrev: ↑

13. mar 2022, 22:56

Gasolin82 skrev: ↑

12. mar 2022, 14:47

Nogle som har fået opdatering angående levering af BMW I4M50?

om alt går efter planen får jeg min 28/3-2022.

Lyder lækkert, men hvornår har du sidst fået det konfirmeret? Nogle bekendte skulle også have deres nu her, men den er udsat på ubestemt tid.

Jeg var tidligt ude, så jeg har vel været heldig at den blev færdig før der kom yderlige grus i München...
Bilen er produceret 23/02-2022, men må ikke udleveres før officiel lancering i DK, som er 26/27 marts. Så derfor 28/3, med mindre der opstår bøvl.

Du kan se i tilbehøret at det er med dansk indhold:
https://bimmer.work/vin/f0759513606a0a7 ... 6b2de9ab3/

KFJensen skrev: ↑

14. mar 2022, 21:49

Jeg var tidligt ude, så jeg har vel været heldig at den blev færdig før der kom yderlige grus i München...
Bilen er produceret 23/02-2022, men må ikke udleveres før officiel lancering i DK, som er 26/27 marts. Så derfor 28/3, med mindre der opstår bøvl.

Du kan se i tilbehøret at det er med dansk indhold:
https://bimmer.work/vin/f0759513606a0a7 ... 6b2de9ab3/

Jeg var lige ude og prøve en i dag, den går ret frisk

Jeg var ude og prøve en M50 i går.. Hold da op den var vild! :-O
Jeg kommer fra en BMW G21 330E og overvejer en i4 næste gang. Kan dog ikke beslutte om det skal være eDrive40 eller M50 udgaven. Er der nogen af jer herinde som har fået leveret deres?

Hej alle
Kan overtage en kammerats bestilling på hans i4 40. Den er stort set standard. Den er standard sort, har adaptiv fartpilot, auto lysjustering det var vidst det. Pris 525.000

Dvs vi snakker manuelle sæder, hvid himmel etc. Er virkelig i tvivl om man fortryder ikke at hælde for 100.000 i den, men der er bare 12 måneders leveringstid på den og dem der er til salg brugt er jo dyrere end nyprisen.

Vil gerne høre jeres mening samt dem der har fået bilen om de er glade for den.

Prøvekørte en standard hos BMW, var vildt overrasket over hvor godt den kørte.

Jeg er biased, da jeg er en total luder efter grej. Et suttet bolsje uden noget af det sjove udstyr, skal sateme køre fantastisk for at man ikke vil fortryde det. Jeg har skulle op i den helt helt store pakke for at få en i4, jeg gad køre i hver dag og der bliver den bare for dyr. Især fordi den store pakke er en del dyrere i std i4 vs M50’eren.

Jeg havde for nogle år siden et par G30 lejebiler i England. Jeg blev fristet og vi købte selv en G30, men totalt standard. Altså uden ambientelys, digitale instrumenter, navigation osv; og det var bare slet ikke samme fornemmelse som de lækre lejebiler, jeg faldt for. Den blev derfor byttet ud til en "fully loaded" G31 senere. Så jeg kan godt forstå du er i tvivl om en helt standard i4; men omvendt ville jeg aldrig betale fuld nypris for alt det udstyr. Kunne en mulighed være, at hente en i Tyskland (hvis der er nogen) - eller tage den standardordre og køre i den, til din "ønskebil" bliver leveret? Det er en chance at tage, men fortsætter markedet som det er nu, burde du ikke rigtigt tabe alverden på det.

jespert skrev:Hej alle
Kan overtage en kammerats bestilling på hans i4 40. Den er stort set standard. Den er standard sort, har adaptiv fartpilot, auto lysjustering det var vidst det. Pris 525.000

Dvs vi snakker manuelle sæder, hvid himmel etc. Er virkelig i tvivl om man fortryder ikke at hælde for 100.000 i den, men der er bare 12 måneders leveringstid på den og dem der er til salg brugt er jo dyrere end nyprisen.

Vil gerne høre jeres mening samt dem der har fået bilen om de er glade for den.

Prøvekørte en standard hos BMW, var vildt overrasket over hvor godt den kørte.

De anmeldelser jeg har lyttet til - podcast - siger at M50 versionen er så meget bedre, at den er merprisen værd og den man skal gå efter i stedet for.

Kan man ikke finde dem på mobile.de nu?

Nu du spørger til udstyr, så nævner BM det faktisk i deres samlede vurdering:
“Vi synes
Den eldrevne BMW 4-serie er en skøn og alsidig bil – men tjek udstyret, inden du køber.”

https://bilmagasinet.dk/bmw/i4

De kører helt fantastisk, og faktisk har de fleste tests jeg har læst anbefalet 40 kontra 50.

Personligt vil jeg gerne have en 50er, og har også et tilbud liggende på en, men har fået stillet min 12 måneder lev. i udsigt, og derfor har jeg ikke trykket på knappen. Brugt er markedet i DK super overprissat, det samme gælder syd for grænsen. Læste sågar om en igår på FB som havde fået sin M50 firmabil genberegnet til +200k over den oprindelige beskatning, det viser lidt hvordan markedet er.

Men havde jeg en standard på hånden til listepris, så kunne jeg godt finde på at snuppe den da du formentlig kan køre i den gratis det første års tid.

Priserne kommer vel kun til at stige, når tyskerne laver om på BAFA fra nytår.

Muligvis, men sådan som verden pt. er lidt på vej henad økonomisk, så kan det jo være en del gerne vil af med deres el-bil, eller at BMW får opskaleret produktionen, så leveringstiden bliver kortere.

Den BMW forhandler jeg besøgte fortalte under lidt small talk, at de havde indenfor et par uger haft flere kunder som havde annulleret deres bestillinger, og et par stykker som stod overfor snarlig levering der ikke kunne købe alligevel.

Realtor skrev: ↑

20. sep 2022, 13:47

Muligvis, men sådan som verden pt. er lidt på vej henad økonomisk, så kan det jo være en del gerne vil af med deres el-bil, eller at BMW får opskaleret produktionen, så leveringstiden bliver kortere.

Den BMW forhandler jeg besøgte fortalte under lidt small talk, at de havde indenfor et par uger haft flere kunder som havde annulleret deres bestillinger, og et par stykker som stod overfor snarlig levering der ikke kunne købe alligevel.

Det er lige præcis her jeg ikke forstår, hvorfor man ikke skal stille en eller anden form for garanti på at man rent faktisk kan købe en bil til over en halv million kroner?

Bankgaranti, en sum penge i depositum etc?

Nicklossi skrev: ↑

21. sep 2022, 12:46

Realtor skrev: ↑

20. sep 2022, 13:47

Muligvis, men sådan som verden pt. er lidt på vej henad økonomisk, så kan det jo være en del gerne vil af med deres el-bil, eller at BMW får opskaleret produktionen, så leveringstiden bliver kortere.

Den BMW forhandler jeg besøgte fortalte under lidt small talk, at de havde indenfor et par uger haft flere kunder som havde annulleret deres bestillinger, og et par stykker som stod overfor snarlig levering der ikke kunne købe alligevel.

Det er lige præcis her jeg ikke forstår, hvorfor man ikke skal stille en eller anden form for garanti på at man rent faktisk kan købe en bil til over en halv million kroner?

Bankgaranti, en sum penge i depositum etc?

Vel fordi at efterspørgslen overstiger udbuddet pt.

Nicklossi skrev: ↑

21. sep 2022, 12:46

Realtor skrev: ↑

20. sep 2022, 13:47

Muligvis, men sådan som verden pt. er lidt på vej henad økonomisk, så kan det jo være en del gerne vil af med deres el-bil, eller at BMW får opskaleret produktionen, så leveringstiden bliver kortere.

Den BMW forhandler jeg besøgte fortalte under lidt small talk, at de havde indenfor et par uger haft flere kunder som havde annulleret deres bestillinger, og et par stykker som stod overfor snarlig levering der ikke kunne købe alligevel.

Det er lige præcis her jeg ikke forstår, hvorfor man ikke skal stille en eller anden form for garanti på at man rent faktisk kan købe en bil til over en halv million kroner?

Bankgaranti, en sum penge i depositum etc?

Du skriver under, på slutsedlen, på, at du kan holdes til ansvar for tabt fortjeneste hvis man springer fra. Men som bacon'et siger, lige nu er det nok nemt for dem at videresælge bilen uden at tabe penge - tværtimod. FDM brokkede sig over det både ved Poloen, audien og nu BMW'en (sjovt nok, havde de mange kommentarer til både polo og audi, men kun 2 til BMW)

baconbaronen skrev: ↑

21. sep 2022, 12:56

Nicklossi skrev: ↑

21. sep 2022, 12:46

Realtor skrev: ↑

20. sep 2022, 13:47

Muligvis, men sådan som verden pt. er lidt på vej henad økonomisk, så kan det jo være en del gerne vil af med deres el-bil, eller at BMW får opskaleret produktionen, så leveringstiden bliver kortere.

Den BMW forhandler jeg besøgte fortalte under lidt small talk, at de havde indenfor et par uger haft flere kunder som havde annulleret deres bestillinger, og et par stykker som stod overfor snarlig levering der ikke kunne købe alligevel.

Det er lige præcis her jeg ikke forstår, hvorfor man ikke skal stille en eller anden form for garanti på at man rent faktisk kan købe en bil til over en halv million kroner?

Bankgaranti, en sum penge i depositum etc?

Vel fordi at efterspørgslen overstiger udbuddet pt.

Jojo, men så kan jeg komme ind fra gaden og bestille 10 bmw’er - muligvis i 10 forskellige forretninger - og så bare smutte fra aftalen?

Hvis ikke jeg har nogle penge, så kan de ikke rigtig hente noget fra mig jo..

Har tit tænkt det samme. Har bestilt en del biler fra ny. En af dem til +1 mill. Har aldrig betalt depositum. Men mon hvis man havde bestilt den i limegrøn med røde lædersæder de så opkrævede et depositum? Men de må jo have en så salgbar vare at det ikke er nødvendigt.

DanielB12 skrev: ↑

21. sep 2022, 13:52

Du skriver under, på slutsedlen, på, at du kan holdes til ansvar for tabt fortjeneste hvis man springer fra. Men som bacon'et siger, lige nu er det nok nemt for dem at videresælge bilen uden at tabe penge - tværtimod. FDM brokkede sig over det både ved Poloen, audien og nu BMW'en (sjovt nok, havde de mange kommentarer til både polo og audi, men kun 2 til BMW)

På min slutseddel på en i4 M50 står der "Handlen kan annulleres uden omkostninger frem til indregistreringstidspunktet". Det står under generelle bemærkninger, men ved ikke om det er noget de altid skriver. Jeg har ikke specifikt bedt om at få det tilføjet.

Hvornår har du skrevet under, for kan jeg få en med samme vilkår så skrev jeg under imorgen

Dette står i vores

Men pkt. 12 står også meget fortolkningsproblematisk. Første frase henviser til fjernsalg, og anden frase er ikke umiddelbart til at vurdere om det er en forlængelse af første frase, eller fortrydelsesret i almindelighed.

Realtor skrev: ↑

22. sep 2022, 13:24

Hvornår har du skrevet under, for kan jeg få en med samme vilkår så skrev jeg under imorgen

Jeg skrev under på en eDrive 40 i juli, men ændrede til M50 sidst i august. Begge slutsedler havde bemærkningen under "generelle bemærkninger". Er bestilt i Aarhus.

Sjovt der er forskel. Er det BAG? Vores er Jan Nygaard.

Det er BAG i Århus, ja. Jeg har heller ikke teksten på vores slutseddel fra BAG i Kolding - men jeg spurgte heller ikke efter det.

Jeg har en i4 edrive 40 M Sport.
Der er udstyr for 166.00. Og det er bare dejligt. MEN jeg har det fordi det er en demo model.

For et år siden havde jeg en Giulia og den havde almindelig fartpilot, og det var sådan set det. Jeg ønskede mig så adaptiv fartpilot, at man kunne styre Spotify fra bilen, og varme i sæderne.
Alt det har en den skrabede i4 til 525.000.

Det jeg ville savne var bedre højtalere, elsæder og den store parkeringspakke.

Højtalere kan jo eftermonteres, og hvis det kun er dig der kører i bilen, så er elsæder ikke så vigtige. Min kone er lidt mindre end mig, så jeg kan ikke komme ind i bilen uden at flotte sædet, når hun har kørt i den. Der er elsæder dejlige.
Og det er jo ikke et stort savn kun at have kamera bagpå, og ikke have et 360 grader helikopter view.

Du kan jo altid sætte større hjul på når du får den. Det er også billigere end at bestille dem med fra fabrikken.

Og så kan jeg se at alle de billige i4 bliver solgt rigtig hurtigt, og til over listeprisen. Så du kan altid komme af med den igen.

Der er også en del meget dyre i4 til salg. Men de bliver altså ikke solgt. der er en del der har været nogle måneder på bilbasen.
Jeg har selv haft min i4 til salg. Til listeprisen, og der var en der ville bytte, en forhandler der ville have den i kommision og så ringede jeg så til en forhandler. han bød så 640.000 og den står til 669.000 i listepris

Sand Jensen har solgt en del i4 med meget udstyr, men de stod også til under nypris.

Så dem med meget udstyr bilver altså ikke solgt til over nypris. Det er kun de skrabede der gør.

Så køb den endelig.
Hvis du ikke vil købe den. Så vil jeg meget gerne købe den. Og jeg vil også gerne give mere end de 525.000

Jeg er stadig meget i tvivl. Har ikke modtaget den endnu. Må snart være på trapperne. Men er i vildrede. Den koster 525 + 25 for fede org fælge med vinterdæk.