Nyere diesel og elbil - konsolidering? Behold? Sælge?

[DanielB12]

Min mor og hendes mand har to nyere bil - en Opel mokka-e elbil og en Peugeot 208 dieselbil.
De bruger reelt set kun elbilen - den anden kører få km.. næsten kun når de skal til Fyn eller Jylland..
De er begge omkring 3 år gamle..
De har fået vurderet begge biler et par gange, og for opel’en er prisen omkring 160 og for 208’eren 135k..

De er i vildrede over hvad der er smartest at gøre..
- sælge dem begge og købe en ny elbil, eks en brugt M3.. en 2019-20 fås til 200-210k pt.
- beholde elbilen - selvom de synes rækkevidde er for lav
- beholde dieselbilen - selvom de synes den er for dyr i drift

What to do?

[KMDTHY]

Sælg. Køb ny.

[Hr_Ravn]

jeg ville også sige, få begge skudt af og køb en ny med længere rækkevidde, hvis de hælder mest til El-bils konceptet.

[Fonne]

Umildbart undre det mig at de syntes en Peugeot 208 er dyr i dyrt, der er da ellers rigtig lav afgift samt langt på literen ved den.

Når det er ældre folk går jeg ud fra er en M3 IMO rigtig lav og komme ind og ud fra, men havde nok skudt dem begge af til de priser de er blevet tilbudt, og kigget på en ID3 eller lign.

[martinta]

Jeg ville også være bekymret for at skifte til en M3.

De gange min far er med i vores Model 3 (og han er ellers frisk og rørig) lyder han godt nok lidt anstrengt når han skal helt derned. Det kan sagtens lade sig gøre, men jeg tvivler på han gad det hvis det var hverdagsbilen for dem.

[DanielB12]

De er kun slut 50’erne, så der går lige nogle år før bentøjet dør helt og der er ikke plads til en MY i deres carport pga højden..

Jeg kender ikke omkostningerne på deres Peugeot.. det er en diesel dog, og de er nervøse for fremtidige udgifter ift service og reparation hvis de beholder den i 6-8 år som er planen.

[Nicklossi]

Hvis en 208’er er for dyr i drift, så er alt for dyrt

130,- hver halve år i afgift og snildt 28km/l.

Men hvis de er mest til elbil, så ville jeg da vælge at sælge begge og købe en “lækker” elbil.

[HansH]

130,- hver halve år i afgift og snildt 28km/l.

What ??

Vores elbiler koster 370 kr/halvår. Jeg troede da det var laveste sats....

[styker]

Det lyder da mest af alt som at de skal bestille en EX30 extended range og så skippe de 2 biler af når den kan leveres.

[DanielB12]

130,- hver halve år i afgift og snildt 28km/l.

What ??

Vores elbiler koster 370 kr/halvår. Jeg troede da det var laveste sats....

Jeg synes nu også de har nævnt omkring 1500 kr årligt i afgift på den, men kan være det er inkl. noget andet.

[DanielB12]

Det lyder da mest af alt som at de skal bestille en EX30 extended range og så skippe de 2 biler af når den kan leveres.

De vil ikke bruge mere end 200-230k på ny bil, plus den nok heller ikke kan holde i carporten :/

[styker]

Det lyder da mest af alt som at de skal bestille en EX30 extended range og så skippe de 2 biler af når den kan leveres.

De vil ikke bruge mere end 200-230k på ny bil, plus den nok heller ikke kan holde i carporten :/

Det får man jo ikke meget elbil med bedre rækkevideend moccaen for, så den er svær.
Er det fordi bagklappen går på når de åbner den, ellers er det da en usædvanlig lav carport.

[DanielB12]

Det lyder da mest af alt som at de skal bestille en EX30 extended range og så skippe de 2 biler af når den kan leveres.

De vil ikke bruge mere end 200-230k på ny bil, plus den nok heller ikke kan holde i carporten :/

Det får man jo ikke meget elbil med bedre rækkevideend moccaen for, så den er svær.
Er det fordi bagklappen går på når de åbner den, ellers er det da en usædvanlig lav carport.

Nej, har også sagt det er en svær omgang

Det er sådan en skør carport hvor den er integreret i taget og hældningen så fortsætter ned til jorden.. men den er ret smal.

[Fonne]

130,- hver halve år i afgift og snildt 28km/l.

What ??

Vores elbiler koster 370 kr/halvår. Jeg troede da det var laveste sats....

Min egen 208 BlueHDI er også på den sindsygt lave sats, eftersom at den er registreret før Oktober 2017 og opgivet til over de 32,1 km/l, dog ærligt ikke sat mig super meget ind i det udlignings afgift.

https://www.tjekbil.dk/alt-om-bilen/lov ... jerafgift/

Personligt syntes jeg de priser de er blevet tilbudt / vurderet er så gode at jeg ville skyde dem af stadig og købe en fin elbil. Selvom jeg er under 40 syntes jeg stadig en M3 er en gokart at komme ind/ud af selvom det er en fin bil, der er en ID3 eller lign væsentlig bedre.

[HansH]

Min egen 208 BlueHDI er også på den sindsygt lave sats, eftersom at den er registreret før Oktober 2017 og opgivet til over de 32,1 km/l, dog ærligt ikke sat mig super meget ind i det udlignings afgift.

https://www.tjekbil.dk/alt-om-bilen/lov ... jerafgift/

Ahhh.... så bare den er gammel nok ..

[Nicklossi]

Det her er vores gamle 208’er.
Den er så steget til 160,- halvårligt. Da vi købte, var det 130,- og det var faktisk noget de decideret reklamerede med

Hvis ikke det var fordi den blev for lille som eneste bil, så tror jeg faktisk vi havde haft den endnu.
Men vi blev tilbudt en relativt god pris for den, og så røg den.

[Møbbe]

M3 ?---altså BMW ?

[majbom]

Mon ikke der menes Tesla Model 3?

[DanielB12]

Det ville ellers være et sikkert valg at springe fra en standard Opel og Peugeot, over i en BMW M3..

Men.. så mørke i huden er de nu ikke.

Jeg tror de ender med at beholde elbilen og skyde Peugeot’en af…

[Thor-thor]

Jeg ville sælge diesel Peu og køre på strøm.

Hvis de vil have en Model 3 ville jeg købe nyere end årg. 19-20. Bilerne er blevet væsentligt bedre/opdateret med diverse grej siden og de gamle er for dyre efter min mening.
Jeg ville gå efter en 60 kWh M3 RWD. Starter i Nov 21 og har WLTP på over 500 km (med 18" aero) og samtidig har man fuld garanti min. et par år endnu (afhængig af km)

[magre]

…og der er ikke plads til en MY i deres carport pga højden..

Går de rundt på alle fire i den carport?
En Model Y er sgu da kun 1,6m høj eller sådan noget…

[casper_jg]

Går de rundt på alle fire i den carport?
En Model Y er sgu da kun 1,6m høj eller sådan noget…

Måske de gerne vil, at bagklappen kan åbnes uden at gå imod .

På vores XC40 er det kun lige, at porten er høj nok til, at bagklappen ikke går på, når porten er åben.