Køb af brugt MB W213 220d, noget at være opmærksom på?

[KMDTHY]

Har måske en brugt W213 220d stationcar på hånden grundet dødsfald. Enken ved intet om bilen.

Er der noget man særlig skal være opmærksom på inden jeg køber den?? Det skulle være som campingtrækker i stedet for min gamle Superb.

Den er fra 2017 og gået 317.000 km. Umiddelbart har den kørt taxi i KBH de første 220.000 km

Betyder den røde streg noget i forhold til model og udstyr Syntes ikke jeg har set det før. Er ikke den store MB kender

[The Micktrix / Dk]

Som hovderegl har en Taxi levet et hårdt liv i Cph. Det er dem man altid undgår

Meen, den kan jo værre fin nok. Service historik, kan du tjekke gennem Mercedes. Hvis det er lavet der.

Drivlinjen er fin. Men hvis den ikke har fået det lavet, kan den skal have nye ventilløfter og kæde. De bliver slidt på dem, i sær pga af Taxi og tomgang. Det æder dem op. Så det er en god ide og tjekke om der er en regning på det, eller kommer du selv til og få den på et tidspunkt. Hvis den lyder som en fisker kutter i tomgang, så skal det laves.

Undervogn holder godt, normalt kun de forestbærearme som bliver slidt op.

Den røde streg er noget der er blevet lavet. Hører ikke til. Men ellers er det en dejlig bil, godt med plads i den.
Du kan jo altid tjekke udstyr på den her https://www.lastvin.com/ eller smide nogen flere billeder op af dem.

[The Micktrix / Dk]

Nåh. Jeg var nede at se på den. Hele bilen bar hårdt præg af at være en ægte københavner taxi. Vil næsten gå så langt og sige der ikke var en pladedel der ikke var skamferet af manglende maling, ridser eller buler. Det samme gjorde sig gældende i kabinen. Derudover var en en super skrabet model. Tror da næsten Mercedes specifik har lavet sådan en model til taxi branchen, den havde INTET udstyr udover el-bagklap. Ingen P-sensorer, bakkamera, adaptiv fartpilot eller hvad man ellers ville kalde for standard udstyr i sådan en fin bil. Den var udstyret med en slidt trist stof kabine. Jeg kørte hjem igen uden bilen

[DangerDane]

Nåh. Jeg var nede at se på den. Hele bilen bar hårdt præg af at være en ægte københavner taxi. Vil næsten gå så langt og sige der ikke var en pladedel der ikke var skamferet af manglende maling, ridser eller buler. Det samme gjorde sig gældende i kabinen. Derudover var en en super skrabet model. Tror da næsten Mercedes specifik har lavet sådan en model til taxi branchen, den havde INTET udstyr udover el-bagklap. Ingen P-sensorer, bakkamera, adaptiv fartpilot eller hvad man ellers ville kalde for standard udstyr i sådan en fin bil. Den var udstyret med en slidt trist stof kabine. Jeg kørte hjem igen uden bilen

Det kan så godt ske at det er standard CPH taxa trim, men dem jeg har haft kørt i som taxachauffør har ihvertfald IKKE manglet noget... MEN MEN hvis det er en nystartet vognmand så kan han jo godt have bedt om en ultra skrabet version for at holde finanseringen nede på den første vogn etc-

[QT1410]

Den C-klasse jeg kørte var også en taxi-special. Det manglende bakkamera og de manglende P-sensorer nåede rigelig at "tjene sig ind".

Den havde også en dejlig traction control, så den nægtede at flytte sig uden fremmed hjælp, bare det ene bahjul spandt det mindste.