VAGcars.dk

Hej,

Min svigermor kører PT rundt i en Ford B-Max, som hun har været rigtig glad for.

Den er dog betalt ud nu, og det kribler lidt i fingrene på hende for at skifte den ud.

Hun vil gerne have følgende:

Høj indstigning.
Automatgear.
Benzin.
Max 200.000,-

Derudover, så må bilen heller ikke være alt for stor grundet størrelse på deres garage.

Hun har kigget på lidt Nissan Qasqai, som så vil være en årgang 2018-2020 af hvad jeg lige kan se.
Hun har ikke prøvet dem endnu, dog.

Er det noget der bare virker, eller er de smækfyldt med alskens fejl altid?
Hun er typen der kører på værksted ved det mindste problem - uanset hvor meget jeg prøver at fortælle hende, at jeg altså snildt kan lave tingene for hende

Min kone har haft to QQ, en årg 2014 og nu en årg 2018, begge med 1,6 dCI motor og manuel gear, for at opnå en trækvægt på 1.800 kg. Begge er købt brugte med 130 - 140 tkm på tælleren.
Ikke de store problemer, den første kørte hun ca. 100 tkm i, og fik udover normal service kun skiftet A/C kondensator.
Den nuværende 2018, har lige fået renset DPF efter ca. 150 tkm

Excalibur skrev: ↑

17. mar 2025, 10:18

Min kone har haft to QQ, en årg 2014 og nu en årg 2018, begge med 1,6 dCI motor og manuel gear, for at opnå en trækvægt på 1.800 kg. Begge er købt brugte med 130 - 140 tkm på tælleren.
Ikke de store problemer, den første kørte hun ca. 100 tkm i, og fik udover normal service kun skiftet A/C kondensator.
Den nuværende 2018, har lige fået renset DPF efter ca. 150 tkm

Det lyder godt, at bilen generelt er god og solid - i hvert fald dem I har haft

Jeg kender dog intet til deres motor og gear i benzin og automat udgaven.
Jeg tænker at diesel motoren er en Renault motor og temmelig skudsikker.

Hun har dog en 1.0 Ecoboost i hendes B-Max, så hun er ikke forskrækket af de små 3-benede turbomaskiner

Svoger har 1.3 benzin og ca 180.000 km og dæk service og bremser har været skiftet og ellers kun kørt godt. Den ser ikke slidt ud af de km. Men gå med en der er undervognsbehandlet fra ny

Mine forældre havde en benzin'er fra også 2018.
Deres var dog manuelt gear (de var ikke klar til at hoppe på automatgear dengang, selvom jeg sagde, at det skulle de gøre)
De nåede at køre små 100.000km, før de skiftede den ud.
Der var ingen nævneværdige udfordringer med den.

Det lyder fornuftigt!

Skal man gå med 1,2 eller den nyere 1,3 benziner?

En makker havde sådan en 1,2 benzin - ingen raket men gjorde det fint nok. De havde heller ingen problemer inden den blev byttet til en XC60. En skam de skal være så kedelige når nu de er så pålidelige

Har haft en som udlejningsbil i en lille uge.
OK bil, bortset fra CVT-gearet. CVT bliver jeg aldrig fan af og Nissans version af CVT er nok den mest forfærdelige der findes. Fungerer fx noget bedre i en Toyota Yaris hybrid eller i gamle Audi´er (Multi-tronic).

VWAU skrev: ↑

17. mar 2025, 17:28

Har haft en som udlejningsbil i en lille uge.
OK bil, bortset fra CVT-gearet. CVT bliver jeg aldrig fan af og Nissans version af CVT er nok den mest forfærdelige der findes. Fungerer fx noget bedre i en Toyota Yaris hybrid eller i gamle Audi´er (Multi-tronic).

Er det milliongear i dem alle? Er det det de kalder DCT?

DCT må næsten være Dual Clutch Transmission.

Sendt fra min SM-S926B med Tapatalk

Kan ikke huske, hvilken motor mine forældre havde.
Men den havde 160hk

Min far syntes dog, at den kørte lige kort nok på literen.
Men han kom så også fra en lille dieselbil.
Så når det kom til stykket, så var det jo egentlig ikke så slemt.