VAGcars.dk

Er jeg den eneste der syntes den faktisk er ret fed?

Op til 480 kW DC
Standard 22 kW AC
Standard 5 års/100.000 km garanti, op til 10 år/200.000 km

Skal da prøves når den lander om ikke andet

Jeg syntes også den kan ét eller andet. Tænker også den bør prøves når den lander.

Den virker super fin, og ser heller ikke været ud, som med flere af kineserne, men den er kinesisk og af den årsag er jeg ude.
Roeden

Jeg synes også det virker som en ganske fin bil, og med imponerende opladning. Personligt synes jeg dog at XPeng X9 er langt mere interessant, omend den dog er i en dyrere klasse.

Minder mig utrolig meget om noget Porsche..

Roeden skrev: ↑

16. apr 2025, 07:17

Den virker super fin, og ser heller ikke været ud, som med flere af kineserne, men den er kinesisk og af den årsag er jeg ude.
Roeden

Klart også det der trykker mig mest hvis det skulle komme til et evt. køb. Plus at sidst jeg prøvede noget assistentsystem fra Geely var Polestar 4, det var en rigtig træls oplevelse. Så hele usikkerheden omkring forhandlernetværk, værksteder, garanti...

Læste denne i Bilmagasinet i går
https://bilmagasinet.dk/zeekr/zeekr-7x

Og denne på FDM
https://fdm.dk/motor/forpremiere/2025-0 ... skarp-pris

Og de nævner begge også det med assistentsystemerne.

Men op til 10 års garanti, er da også værd at tage med...

I "Vi Bilägare" numer 01.2025 er reservedelspriserne til en Zeekr 001 omtalt:
Baglygte 26.501 SEK
Venstre sidespejl 28.827 SEK

....til sammenligning koster en baglygte til en:
Tesla Y 2.895 SEK
Mercedes-Benz EQC 2.223 SEK

Mon ikke 7X er på samme niveau. 10 gange så dyrt som andre mærker

VWAU skrev: ↑

16. apr 2025, 10:06

I "Vi Bilägare" numer 01.2025 er reservedelspriserne til en Zeekr 001 omtalt:
Baglygte 26.501 SEK
Venstre sidespejl 28.827 SEK

....til sammenligning koster en baglygte til en:
Tesla Y 2.895 SEK
Mercedes-Benz EQC 2.223 SEK

Mon ikke 7X er på samme niveau. 10 gange så dyrt som andre mærker

I og med det er en kinesisk bil, så finder du alle res. dele på Aliexpress. Tænker du indenfor et halvt år kan købe en hel bil i res. dele, og til omgående levering

VWAU skrev: ↑

16. apr 2025, 10:06

I "Vi Bilägare" numer 01.2025 er reservedelspriserne til en Zeekr 001 omtalt:
Baglygte 26.501 SEK
Venstre sidespejl 28.827 SEK

....til sammenligning koster en baglygte til en:
Tesla Y 2.895 SEK
Mercedes-Benz EQC 2.223 SEK

Mon ikke 7X er på samme niveau. 10 gange så dyrt som andre mærker

Det er jo helt absurd. Omvendt... så tænker jeg bilen skal byttes ud efter de 10 års garanti Det kan selvfølgelig være forsikringen kommer til at gøre lidt ondt....

Synes det en rigtig flot bil, ser hammerne godt ud og den kunne sku nemt have kommet fra Tyskland med det design.

Men lyder ikke godt med reservdels priserne. Av av

Dikal skrev: ↑

16. apr 2025, 09:14

Læste denne i Bilmagasinet i går
https://bilmagasinet.dk/zeekr/zeekr-7x

Den er blevet opdateret her d. 21.07.25 - og de er da svært begejstret.

Vi er generelt lidt paf over, hvor komplet bilen virker til prisen – husk på, at tilsvarende topmodeller hos konkurrenterne næsten er dobbelt så dyre.

I en nylig stortest mellem Zeekr'en og en veludstyret Audi SQ6 (1 mio. kr.), Porsche Macan Turbo (1,4 mio. kr.) og Polestar 3 Dual Motor Performance (900.000 kr.), var det kun Porsche'ns suveræne køredynamik, der kunne komme i nærheden af at forsvare den over dobbelt så høje pris i forhold til Zeekr'en.

Jeg har skrevet lidt frem og tilbage med Zeekr og spurgte til service priser.

Bilen skal serviceres ved 2 år / 40.000 km – hvad end der indtræder først.
Serviceeftersynenes priser afhænger af hvilket service der er tale om. Der er forskellige servicebehov afhængigt af hvad der skal serviceres.
Første service er fx på omkring 5.000 kr.
Andet service ligger på omkring 10.000 kr (kun for service, her er der ikke indregnet slitage af fx bremser, dæk mv.)

Gad godt se hvad de vil lave på sådan en elbil der koster omkring 10.000 kr

Shit. Det er da vildt dyrt. Stort service for vores iX3 er 4200 ca. På aut bmw.

DanielB12 skrev: ↑

24. jul 2025, 13:22

Shit. Det er da vildt dyrt. Stort service for vores iX3 er 4200 ca. På aut bmw.

Ja det er sgu i den dyre ende! Jeg gav 3100 for mit første service på ENYAQ. Det er også 2 år/ubegrænset km.

Av det var dyrt !!

De fylder nok sprinkler helt op så og vasker den

Lav en Tesla og bare kør haha...

Må sige det udvendige design ikke rigtigt tillader mig på nogen måde. Og den der åndsvagt store skærm. Hvorfor filan integrerer man det ikke bedre ind i selve instrumentbrættet.

Men ja jeg ved godt at sådan har samtlige nye elbiler det, men hvorfor fanden skal det være sådan.

Jeg kan da umuligt være den eneste der er mere fortaler for et infotainment setup magen til det i fx Golf 7/7.5 og tilsvarende med en mindre integreret skærm og så fysiske knapper på rat og til styring af AC anlæg osv. Selv GTE modellerne af både Passat og Golf har jo vist at det sagtens kan virke uden at det absolut skal tage en "kæmpe" tablet for at få plads til det hele.

DangerDane skrev: ↑

24. jul 2025, 20:17

Jeg kan da umuligt være den eneste der er mere fortaler for et infotainment setup magen til det i fx Golf 7/7.5 og tilsvarende med en mindre integreret skærm og så fysiske knapper på rat og til styring af AC anlæg osv. Selv GTE modellerne af både Passat og Golf har jo vist at det sagtens kan virke uden at det absolut skal tage en "kæmpe" tablet for at få plads til det hele.

I den grad enig - med hensyn til instrumentering er jeg bare 100% til Golf 7/7,5 analog

DangerDane skrev: ↑

24. jul 2025, 20:17

Må sige det udvendige design ikke rigtigt tillader mig på nogen måde. Og den der åndsvagt store skærm. Hvorfor filan integrerer man det ikke bedre ind i selve instrumentbrættet.

Men ja jeg ved godt at sådan har samtlige nye elbiler det, men hvorfor fanden skal det være sådan.

Jeg kan da umuligt være den eneste der er mere fortaler for et infotainment setup magen til det i fx Golf 7/7.5 og tilsvarende med en mindre integreret skærm og så fysiske knapper på rat og til styring af AC anlæg osv. Selv GTE modellerne af både Passat og Golf har jo vist at det sagtens kan virke uden at det absolut skal tage en "kæmpe" tablet for at få plads til det hele.

Er fuldstændig enig, men er villig til at lade det ydre design vinde mig over ved at set på den irl. Og så er jeg også nået til den erkendelse at jeg trods alt bruger mest tid inde i bilen, så hvis jeg føler mig fantastisk tilpas her, så kan jeg godt leve med nogle kompromiser på det ydre

Mht. skærmen så tror jeg det kommer af at producenterne gerne vil have en bil hvor så meget som muligt et customizable via software og hvor de kan ændre mange ting også i skærmens layout. Det er bare nemmere på en stor selvstændig skærm. Og så er det bare nemmere og billigere at producere.


Dog har Zeekr 7x en ret fed fører instrument skærm og et enormt head up display, som nok er en af de ting jeg savner i min nuværende bil og så jeg gerne vil have næste gang.

The Micktrix / Dk skrev: ↑

24. jul 2025, 14:02

Lav en Tesla og bare kør haha...

Den går ikke vil man vil opretholde de 10 år / 200.000 km garanti

Interiør skulle jo være dér hvor Seekr vinder stort. Jeg har endnu til gode at sidde i en, men det skulle være en S-klasse værdigt.

Jeg har bestilt prøvetur i næste uge. Ikke mange tider at vælge i mellem, der er rift om de få biler der er pt åbenbart

Kan du ikke lige få nogle leasingpriser ud af dem, som er mere end 10.000km om året?

Dikal skrev: ↑

25. jul 2025, 13:15

Kan du ikke lige få nogle leasingpriser ud af dem, som er mere end 10.000km om året?

Forhandleren har denne
https://auto-it-pedersen-nielsen.euwest ... ielsen.pdf

Og hvad sker der lige generelt for førstegangsydelsen på privatleasing pt. ?

50.000 i førstegangsydelse på en privatleasing af en bil i denne kategori giver ingen mening og 25.000 er i den høje ende.

Man leaser jo også bla. for ikke at binde så mange penge i bilen

farouche skrev: ↑

25. jul 2025, 13:50

Forhandleren har denne
https://auto-it-pedersen-nielsen.euwest ... ielsen.pdf

Og hvad sker der lige generelt for førstegangsydelsen på privatleasing pt. ?

50.000 i førstegangsydelse på en privatleasing af en bil i denne kategori giver ingen mening og 25.000 er i den høje ende.

Man leaser jo også bla. for ikke at binde så mange penge i bilen

'
Men hvis du har pengene og ønsker at beholde bilen i perioden, så er det jo billigere totalt set.

Madmax skrev: '
Men hvis du har pengene og ønsker at beholde bilen i perioden, så er det jo billigere totalt set.

Ja det er det uden tvivl, men ideen går jo bare lidt tabt. Jeg sætter normalt ikke penge til side til etablering af ny leasing aftale da det altid har ligget inden for hvad der kunne frigives af husholdningspengene

Og 48 måneder er for mig voldsomt lang tid da jeg ofte begynder at kigge nyt efter 11/2 år

De der leasingpriser er slet ikke interresante. Syntes det er alt for dyrt.

KMDTHY skrev: ↑

25. jul 2025, 20:24

De der leasingpriser er slet ikke interresante. Syntes det er alt for dyrt.

Det må du godtnok sige. Og synes leasingpriser generelt ikke er super gode når at man skal bruge 25.000 km om året.

Så prøv med 40.000 om året. Der findes intet brugbart

KMDTHY skrev:De der leasingpriser er slet ikke interresante. Syntes det er alt for dyrt.

Bare lige af nysgerrighed, hvad sammenligner du med?

Er det generelt eller i forhold til noget andet ?