VAGcars.dk

Som overskriften hentyder til har jeg lidt kig på en ny bil til kæresten da hun skal køre noget mere og gerne vil have lidt mere komfort og en lidt større bil.

Så ender vi lidt med at se på en Citroen C4 1,2 puretech 130 fra 2022, ved et tilfælde.

Umiddelbart får man virkelig meget bil for pengene, men der er et stort MEN.

Motoren har jo en mildest talt skidt ry.

Dog er den forbedret.og skulle være ok fra 2022.

Men er det bare en lotteriseddel eller er der noget man kan tjekke og gøre for at holde den nogenlunde driftsikker ?

Og er de reelt forbedrede ?

Vi havde en i fire år.

Citroen C4 Cactus VTR130 sport. Købt fabriksny.

Motoren slog ikke en prut forkert i de år vi havde den.

Motoren kan dog godt drille har jeg læst.

NEJ!

Køb den i en diesel, så er det relativt gode biler

Nicklossi skrev:NEJ!

Køb den i en diesel, så er det relativt gode biler

Det gir bare ikke så meget mening med en diesel dog.

Det er bare muligt at få en 3 år nyere C4 kørt færre km og med mere udstyr kun marginalt dyrere end en Polo som egentlig var det vi kiggede efter .

Men måske årsagen til prisen netop er et stort værditab på dem pga. usikkerheden ...

Nej drop det lige med det samme

Nu skal man huske at vi er på Vagcars…

Hvis man køber bilen hos en forhandler er der jo to års reklamationsret.

Vi skiftede kun fordi ID3 kom under 200K i brugtpris.

Bilen fejlede ikke noget og værditabet var absolut godkendt.

Tabte 25K om året

Ja og køber vi en VAG så skal vi jo leve med en DQ200 der kan lave lort

Kravet er automatgear by the way

Ja det er nok ikke nemt at få et klart svar på, det er jo en opvejelse af hvad man får og hvad der kan være af risiko. Måske risiko er højere på denne men prisen er måske også derefter.
Og ved at PSA/Stellantis nok ikke har flest stjerner herinde naturligt nok

Svoger har den model, han fik skiftet tandrem da den blev mør (oliebad) på kulance, ved forhandler. Nu kørt 175.000 og er fra 2020. Pendler på job, den har kørt fint

Det er jo ikke kun her på Vagcars, at holdningen er kritisk til den motor. FDM (og andre) advarer også mod den. Jeg ville finde noget andet.

Vi har selv haft en 308 med 1,2 motoren.
Bevares, den kører faktisk rigtig godt, men jeg ville aldrig købe en igen.

Den 208 diesel vi havde, den kørte bare altid uden brok.
Den havde bøvl med adblue, men det blev fikset og så kørte den 175.000km uden brok.