Octavia 4 vs Passat 2018/ Audi A4

[banditx2]

Hej

kigger lige på ny bil og har set på
Octavia 4
Passat
A4

Krav: TDI, DSG/ aut gear, el bagklap, Keyless, ACC med stop/go, blindspot, gode sæder og min 150 hk
Under 100.000km

Kigger man lidt omkring koster en Passat 320-340t og en ny Octavia 4 koster osse ca 340-350.000 med det udstyr

[GranTurismo]

Er der et spørgsmål i forbindelse med dette? Er det prisen på en matchende A4, du er nysgerrig på? Eller hvad panelet ville vælge?

Når du skriver el-bagklap, er det så alle i stationcarudgave?

Hvor mange km/lange ture kører du om året? (jeg tænker på DPF)

[GaSelle]

Er der et spørgsmål i forbindelse med dette? Er det prisen på en matchende A4, du er nysgerrig på? Eller hvad panelet ville vælge?

Når du skriver el-bagklap, er det så alle i stationcarudgave?

Hvor mange km/lange ture kører du om året? (jeg tænker på DPF)

Den nye Octavia kan fås med elbagklap i begge udgaver. Min kollega har lige fået en ‘Coupé’ 2.0 TDI DSG Style med en del udstyr (Canton, matrix, Travel Assist, elbagklap) til 335. Det er dæleme en lækker bil, der er godt nok sket en udvikling. Der er mange fine detaljer.

[DanielB12]

Du får svært ved at finde side assist på A4’eren. Det koster omkring 20k at eftermontere hos feks cartrends.

[GranTurismo]

Er der et spørgsmål i forbindelse med dette? Er det prisen på en matchende A4, du er nysgerrig på? Eller hvad panelet ville vælge?

Når du skriver el-bagklap, er det så alle i stationcarudgave?

Hvor mange km/lange ture kører du om året? (jeg tænker på DPF)

Den nye Octavia kan fås med elbagklap i begge udgaver. Min kollega har lige fået en ‘Coupé’ 2.0 TDI DSG Style med en del udstyr (Canton, matrix, Travel Assist, elbagklap) til 335. Det er dæleme en lækker bil, der er godt nok sket en udvikling. Der er mange fine detaljer.

Jeg må indrømme at jeg skide godt kan lide den nye Octavia. Fedt design - især forfra. Jeg har været ude og sidde i et par stykker ved forhandleren. Den ene havde en læderstribe langs instrumentbordet, det var fedt nok. Den anden noget stof, det var knap så fedt. Jeg kunne godt lide sæderne o.m.m. Den ville jeg sgu nok vælge frem for en Golf8.

Men nu det er Passat der er i spil, så ville jeg nok vælge den. Men den skal vel også nærmere sammenlignes med SuperB?

[klodsmajor]

Jeg har lige været i samme situation, dog fravalgte jeg A4'eren, da den blev for lille. Var på udkig efter en stationcar med mest mulig plads. Den nye Octavia er lækker, men med det udstyr jeg ville have, blev den for dyr i mine øjne. Valget faldt på en Passat R-line med nærmest alt udstyr med 54.000 km på klokken. Tror det eneste den ikke har er oliefyr. I forhold til de tilbud jeg havde fået på Octavien (som dog ville være ab fabrik) kom jeg af med 45.000 mindre. Begge Diesel. Jeg måtte dog til Tyskland for at lave den gode handel.

[GaSelle]

Er der et spørgsmål i forbindelse med dette? Er det prisen på en matchende A4, du er nysgerrig på? Eller hvad panelet ville vælge?

Når du skriver el-bagklap, er det så alle i stationcarudgave?

Hvor mange km/lange ture kører du om året? (jeg tænker på DPF)

Den nye Octavia kan fås med elbagklap i begge udgaver. Min kollega har lige fået en ‘Coupé’ 2.0 TDI DSG Style med en del udstyr (Canton, matrix, Travel Assist, elbagklap) til 335. Det er dæleme en lækker bil, der er godt nok sket en udvikling. Der er mange fine detaljer.

Jeg må indrømme at jeg skide godt kan lide den nye Octavia. Fedt design - især forfra. Jeg har været ude og sidde i et par stykker ved forhandleren. Den ene havde en læderstribe langs instrumentbordet, det var fedt nok. Den anden noget stof, det var knap så fedt. Jeg kunne godt lide sæderne o.m.m. Den ville jeg sgu nok vælge frem for en Golf8.

Men nu det er Passat der er i spil, så ville jeg nok vælge den. Men den skal vel også nærmere sammenlignes med SuperB?

Jo, Passat er et hak større end Octavia. Ligeså med Superb. Synes bare de to pludseligt virker gammeldags, efter at have set Octavia.

Som jeg skrev tidligere, fik min kollega en ret heftig rabat på den nye Octavia, så undersøg lige den mulighed inden du beslutter dig.

[klodsmajor]

Jo, Passat er et hak større end Octavia. Ligeså med Superb. Synes bare de to pludseligt virker gammeldags, efter at have set Octavia.

Som jeg skrev tidligere, fik min kollega en ret heftig rabat på den nye Octavia, så undersøg lige den mulighed inden du beslutter dig.

Det lyder helt vildt at han har fået den til listeprisen med alt det udstyr. Hvem har han handlet ved?

[GaSelle]

Jo, Passat er et hak større end Octavia. Ligeså med Superb. Synes bare de to pludseligt virker gammeldags, efter at have set Octavia.

Som jeg skrev tidligere, fik min kollega en ret heftig rabat på den nye Octavia, så undersøg lige den mulighed inden du beslutter dig.

Det lyder helt vildt at han har fået den til listeprisen med alt det udstyr. Hvem har han handlet ved?

Har sendt dig en PB.

[VWAU]

Krav: TDI, DSG/ aut gear, el bagklap, Keyless, ACC med stop/go, blindspot, gode sæder og min 150 hk

Gode sæder i en Octavia 4 = Ergo Active. Koster 40.585,-
I Polen, Tjekkiet og Tyskland er merprisen 9 - 12.000 DKK.
Det er da den "helt store" lommeregner Semler har brugt, da de har lagt de danske afgifter oven i.

[GaSelle]

Krav: TDI, DSG/ aut gear, el bagklap, Keyless, ACC med stop/go, blindspot, gode sæder og min 150 hk

Gode sæder i en Octavia 4 = Ergo Active. Koster 40.585,-
I Polen, Tjekkiet og Tyskland er merprisen 9 - 12.000 DKK.
Det er da den "helt store" lommeregner Semler har brugt, da de har lagt de danske afgifter oven i.

Gode sæder er jo ikke nødvendigvis Ergo Active for alle... Jeg er dog enig i, at merprisen er i hegnet.

[Møbbe]

Der er for og imod på de 3 modeller.
- Vi har for ikke så lang tid siden, været hele møllen igennem.

- Dog var den nye Octavia ikke på markede da vi skulle "shoppe"...men har set den mange gange efterhånden, og den er super flot. Min bror har lige bestilt èn, som gerne skulle lande til dec....den ser lovende ud.

Passat - der er størrelsen helt klart et kæmpe FOR - Imod: Det er den mest dødsyge bil man kan købe..... Ja, så kan man smide 20" og R-line - det ændrer stadig ikke at den er kedelig i min optik.

Audièn - FOR: Den er flot, og så skaber den en smule mere respekt i villakvarteret
- end Skoda/Passat gør. Grunden til VI ikke valgte en A4, var primært p.g.a. størrelsen (den tilbyder ikke så meget benplads på bagsædet), men en anden væsentlig faktor var også at vores Audi A5(2016), simpelthen kørte langt mere dynamisk end en sprit ny A4 (Vi havde en A4 i en uge, grundet en skade på A5èren)...og så den der navi skærm - den tager udsyn, og virker skrækkeligt "eftermonteret"....selv de ældre a6ère kan finde ud af få skærmen til at kører op....ikke godt nok.

Når det så er sagt - så var vi nok gået med en A4, hvis valget var låst til de 3 modeller.

[Marshall]

Der er for og imod på de 3 modeller.
- Vi har for ikke så lang tid siden, været hele møllen igennem.

- Dog var den nye Octavia ikke på markede da vi skulle "shoppe"...men har set den mange gange efterhånden, og den er super flot. Min bror har lige bestilt èn, som gerne skulle lande til dec....den ser lovende ud.

Passat - der er størrelsen helt klart et kæmpe FOR - Imod: Det er den mest dødsyge bil man kan købe..... Ja, så kan man smide 20" og R-line - det ændrer stadig ikke at den er kedelig i min optik.

Audièn - FOR: Den er flot, og så skaber den en smule mere respekt i villakvarteret
- end Skoda/Passat gør. Grunden til VI ikke valgte en A4, var primært p.g.a. størrelsen (den tilbyder ikke så meget benplads på bagsædet), men en anden væsentlig faktor var også at vores Audi A5(2016), simpelthen kørte langt mere dynamisk end en sprit ny A4 (Vi havde en A4 i en uge, grundet en skade på A5èren)...og så den der navi skærm - den tager udsyn, og virker skrækkeligt "eftermonteret"....selv de ældre a6ère kan finde ud af få skærmen til at kører op....ikke godt nok.

Når det så er sagt - så var vi nok gået med en A4, hvis valget var låst til de 3 modeller.

Til gengæld er Volvo'erne begrænset til 180 km/t Sorry, kunne ikke lade være..

[Sace]

Jeg tror jeg havde taget skodaen hvis prislejet ligger fast. En kollega har en og den er jeg også rigtig positivt overrasket over.

En A4 med det der udstyr bliver svær at finde. Til gengæld kan jeg slet ikke genkende det med at “skærmen tager udsyn” i en A4 - Det gør den altså ikke i min A5, og jeg er altså ikke ret høj. Hvordan det ser ud er en anden snak, men rent praktisk sidder den godt og ikke i vejen for udsyn (for mig...)

Passaten. Tjae, min svoger købte en i sommer til en rigtig god pris fra ny af. Og ja, den kører glimrende. Men er helt enig med Møbbe at det er en super kedelig bil. Det føltes virkeligt som at sætte sig ind i min tidligere Golf 7, hvilket jo i sig selv ikke er skidt. Men den var 4 år nyere og en klasse højere - Der burde i min optik være en forskel.

[GranTurismo]

Til gengæld er Volvo'erne begrænset til 180 km/t Sorry, kunne ikke lade være..

Så er der da mange kriminelle som kan drosle lidt ned på bilparken...

[banditx2]

Hej
Sikke en masse gode indlæg, tak for det !

Octavia 4 er der lidt demoer' med keyless/el bagklap som dukker op nu.
Så de skal have en prøvetur mere, men jeg skal også lige ud og lufte nogle Passater. er nogle spændende i Ribe, Grindsted bla.

Og det kan være jeg skal op ien A6/5'er serie for at få pladsen

Vi er 4 ( 2 store børn - snart kun 1 ) og jeg kører ca 35.000km / år ----- 115km hver dag til arbejde på motorvej
og 1 stor hund, så pladsen skal være der.

[Morten Hedensted]

Hej
Sikke en masse gode indlæg, tak for det !

Octavia 4 er der lidt demoer' med keyless/el bagklap som dukker op nu.
Så de skal have en prøvetur mere, men jeg skal også lige ud og lufte nogle Passater. er nogle spændende i Ribe, Grindsted bla.

Og det kan være jeg skal op ien A6/5'er serie for at få pladsen

Vi er 4 ( 2 store børn - snart kun 1 ) og jeg kører ca 35.000km / år ----- 115km hver dag til arbejde på motorvej
og 1 stor hund, så pladsen skal være der.

Hvis pladsen er SÅ vigtig, kan du roligt strege A4 fra listen.

Jeg er med på holdet der er positive overfor den nye Octavia, selvom vi lige i fredags har fået en ny Passat. En Passat er ikke vildt ophidsende, men synes faktisk den kører ret dynamisk. Dog vil jeg påpege, at sportspakke er, i min optik, must have til en Passat. Progressivt styretøj XDS differentiale og undervognen gør en markant forskel.

[GaSelle]

Hej
Sikke en masse gode indlæg, tak for det !

Octavia 4 er der lidt demoer' med keyless/el bagklap som dukker op nu.
Så de skal have en prøvetur mere, men jeg skal også lige ud og lufte nogle Passater. er nogle spændende i Ribe, Grindsted bla.

Og det kan være jeg skal op ien A6/5'er serie for at få pladsen

Vi er 4 ( 2 store børn - snart kun 1 ) og jeg kører ca 35.000km / år ----- 115km hver dag til arbejde på motorvej
og 1 stor hund, så pladsen skal være der.

Hvis det er plads der er det vigtigste, så snup en Superb. Den er den mest rummelige. Men siden du selv foreslår det, kan jeg godt anbefale 5-serien. De er bare lidt dyrere
Jeg bor ikke så langt fra dig, hvis du vil se en. Du får dog ikke lov at lukke en hund ind i den

[GranTurismo]

Jeg synes ikke der er så stor forskel på bagsædepladsen i Octavia og Passat. Bagagerummet er dog større i Passat.

Jeg er ret positiv overfor den nye Octavia. Dog virker Passat lidt mere eksklusiv, f.eks. er indvendige dørhåntag betrukket, hvor det er hård plast i Octavia.

De to jeg beskrev med hhv. stof og læder på instrumentbord holder i Esbjerg. Førstnævnte har el-bagklap. De har også en Passat R-line stående...

[case]

A4 med boks på,taget så er du kørende
Har 2 teenager og en hund(godt nok kun en springerspaniel)
Det fungerer fint for os. Der er ikke så meget plads som vi havde i vores Octavia men køre egenskaber/glæde er i en helt anden liga. Dette er dog en Octavia fra 14 ved ik om de er blevet bedre
Passat kender jeg ik noget til. For mig er det en politibil

[Møbbe]

Der er for og imod på de 3 modeller.
- Vi har for ikke så lang tid siden, været hele møllen igennem.

- Dog var den nye Octavia ikke på markede da vi skulle "shoppe"...men har set den mange gange efterhånden, og den er super flot. Min bror har lige bestilt èn, som gerne skulle lande til dec....den ser lovende ud.

Passat - der er størrelsen helt klart et kæmpe FOR - Imod: Det er den mest dødsyge bil man kan købe..... Ja, så kan man smide 20" og R-line - det ændrer stadig ikke at den er kedelig i min optik.

Audièn - FOR: Den er flot, og så skaber den en smule mere respekt i villakvarteret
- end Skoda/Passat gør. Grunden til VI ikke valgte en A4, var primært p.g.a. størrelsen (den tilbyder ikke så meget benplads på bagsædet), men en anden væsentlig faktor var også at vores Audi A5(2016), simpelthen kørte langt mere dynamisk end en sprit ny A4 (Vi havde en A4 i en uge, grundet en skade på A5èren)...og så den der navi skærm - den tager udsyn, og virker skrækkeligt "eftermonteret"....selv de ældre a6ère kan finde ud af få skærmen til at kører op....ikke godt nok.

Når det så er sagt - så var vi nok gået med en A4, hvis valget var låst til de 3 modeller.

Til gengæld er Volvo'erne begrænset til 180 km/t Sorry, kunne ikke lade være..

Jeg har ellers haft min oppe på 239km/t da vi kørte til Kroatien - begrænsningen kom vidst nok i August, der er vores et par mdr ældre

Men det er korrekt - køber du F.eks en V60 T8 I dag, så er den begrænset til 180....hvilke er latterligt med over 400hk
Dog kan det allerede fjernes for 11.000 IKEA Dollars (Det svarer vel rundt regnet til 120kr danske)