Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[Watcher]

Når ikke kam er skjult i logo så er de lort. På min a5 med 360 graders er der ingen sprinkler heller så der skal jeg huske at tørre hele tiden. På A3 har jeg lavet sprinkler og det kæmpe forskel.

S klassen og konens C har skjulte kam’s og på S klassen endda både for/bag som køre ud. Tilgengæld er mercedes’s kamera ubrugelige om aften pga dårligt lys. Men problemet er også folk stadig forventer at de får 8k hd opløsning på en oled skærm, men så langt fremme er vi bare ikke endnu i en bil…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mortenmol]

Kan man ikke få @Watcher e.lign. til at montere et kamera med sprinkler? Det fik vi på vores A4 og det er fandeme lækkert.

Den har skam sprinkler i ID.4. Så er du HELT sikker på der hænger dråber bagefter..
Giv mig kameraet bag logoet tilbage!

Ja okay. Så må det være tosset designet..

1 ud af måske 10 gange, så hænger der en dråbe fast på vores. Men så skal sprinkleren bare kører engang til, så er den væk.

På vores Bmw i3 er der ikke noget afdækning eller sprinkler, så der er det også useless, hvis ikke man lige husker at tørre det af med fingeren, når man går rundt om bilen.

Er ret øv over at høre, at Tesla også halter bagud på det.. generelt, efter at have været medlem af Tesla m3 gruppe på fb i en månedstid, så er jeg ikke helt overbevist om, at vi skal have en Tesla… synes godt nok der er mange dumt designede ting på den bil.. så i morges en laaang post med råd til hvordan man får en god start en vintermorgen. Et af rådene var at hive Venstre bagsæde lidt frem, så der kom varme til ladeporten, så stikket ikke fryser fast

Vores kommer til at holde i opvarmet garage, så problemet ligger ikke dér. Problemet ligger i, at det åbenbart er så dårligt designet en bil, at der er behov for at give sådan et råd.
Der er selvfølgelig mange andre ting, der er geniale ved bilen, og lyder også til at nogle ting, feks viskerautomatik og fantom-brems er mindre i de nye biler end bare dem der er et par år gamle

Jeg har en 2021, havde ikke en eneste phantom braking i går fra Esbjerg - Kbh, trods bilen kørte på AP 99% af tiden, eneste issue er på Fyn hvor Google maps tror man kun må køre 80 da de sidste var forbi da der var vejarbejde.
Visker automatikken er blevet en del bedre, men har stadig sine off moments

Jeg har haft bakkamera de sidste 15 år og har bare vænnet mig til at tørre linsen af med fingeren når jeg åbner bagsmækken, jeg ville da klart foretrække kameraet var skjult.
Der var fin fart på circle K laderen og det var gratis, så kunne jeg se opfølgning på F1 imens.
Sjovt den ikke registrerede min SuC i fredags, den er nok ikke gratis alligevel




Sent from my iPhone using Tapatalk

[martinta]

Nu kommer emnet på tesla igen - men - kan bekræfte hvad Morten skriver herover.

Det er ved at være længe siden jeg har oplevet phamtom breaks. Så virker til de har fået fikset det i en eller anden opdatering (havde dog forventet en form for fanfare el. for at fejre det), men ser ud til det er løst i det skjulte.

[mortenmol]

Det kræver også Tesla skulle anerkende der har været fejl det tror jeg ikke er Musks stil


Sent from my iPhone using Tapatalk

[martinta]

Det kræver også Tesla skulle anerkende der har været fejl det tror jeg ikke er Musks stil

På det punkt forestiller jeg mig han er meget som Steve Jobs i sin tid.

Fik prøvet ladern i Kaltenkirchen både fredag og søndag, 244 kw nåede den op på, godt nok falder den igen, men det går faktisk ret stærkt - næste mål må så være at placere de ladere i nærheden af et toilet som IKKE er lukket om søndagen

[Dennis2k]

Er ret øv over at høre, at Tesla også halter bagud på det.. generelt, efter at have været medlem af Tesla m3 gruppe på fb i en månedstid, så er jeg ikke helt overbevist om, at vi skal have en Tesla… synes godt nok der er mange dumt designede ting på den bil.. så i morges en laaang post med råd til hvordan man får en god start en vintermorgen. Et af rådene var at hive Venstre bagsæde lidt frem, så der kom varme til ladeporten, så stikket ikke fryser fast 🥴🥴

Du skal ikke lade dig gå alt for meget på - De der Facebook grupper er fyldt med "ingeniør typer" (ikke ondt ment), de forsøger konstant at forbedre og finde klagepunkter. Nogle af dem er nødt til at være ingeniører, resten er nok bare clairvoyante

Generelt funger en Tesla helt fint og når vi taler om 2021 modeller og frem, så er de værste "tosserier" løst.
Men ærligt, der er nogle ting som er tosset - Men for mig overskygger det ikke de klare fordeler som Tesla stadig her.

[Thor-thor]

generelt, efter at have været medlem af Tesla m3 gruppe på fb i en månedstid, … synes godt nok der er mange dumt designede ting på den bil.. så i morges en laaang post med råd til hvordan man får en god start en vintermorgen. Et af rådene var at hive Venstre bagsæde lidt frem, så der kom varme til ladeporten

- De der Facebook grupper er fyldt med "ingeniør typer" (ikke ondt ment), de forsøger konstant at forbedre og finde klagepunkter. Nogle af dem er nødt til at være ingeniører, resten er nok bare clairvoyante

Mig bekendt bliver ladeporten på M3 opvarmet ifb. med forvarmning af bilen? (måske kun fra 2020 og frem?)

Derudover helt enig med Dennis. En del af indlæggene omhandlende diverse problemer/løsninger på de FB grupper skal tages med et gran salt (og tror at reelle ingeniører er i undertal...)...

Som en anden nævner, har jeg vænnet mig til at køre en finger over linsen, så virker det som regel. Men en afskærmet løsning ville selvfølgelig være det rigtige.

[SteffenR]

Sådan er der vel så mange ting, udviklingen går hurtigt, folk vil have mere og mere, så tingene bliver ikke altid perfekt.

Jeg er enig i at et bedre kamera og en bedre måde at holde det rent kunne være ønskeligt, men jeg ved ikke om kameraet er bedre eller ringere end alternativerne, eller om de "rigtige" ikke kan leveres pga global mangel på stumper af netop disse typer.

Der kan være mange årsager, men jeg ser 3D print over alt til ting som modificerer oplevelsen, om det så er Skoda eller Apple eller B&O så findes der uoriginalt ekstraudstyr som giver en anden oplevelse - og nogle gange bedre.

Nogle virksomheder laver ikke andet.
https://www.stbbrackets.co.uk/en-GB
https://lab3d.dk/
https://baelt.dk/

Andre løsninger kunne være et andet kamera - det koster bare meget mere.

Nu er bakkamera ikke en nu opfindelse og det kan ikke koste mange basseøre, at tage kameraet fra en vw, skifte logoet og smide det på en Enyaq, når man alligevel er i gang med, at smide 10 mia i, at udvikle en ny model.

Har intet imod 3d print, men synes der er en forskel på om et b&o tv mangler en holder til Apple tv og en bilfabrik fejler på det basale.

[SteffenR]

Du skal ikke lade dig gå alt for meget på - De der Facebook grupper er fyldt med "ingeniør typer" (ikke ondt ment), de forsøger konstant at forbedre og finde klagepunkter. Nogle af dem er nødt til at være ingeniører, resten er nok bare clairvoyante

Prøv at se Wham Bam Teslacam på youtube, deres videoer giver en ret god indsigt i Tesla ejere.

[karstein]

Vi har fået en ‘gratis’ lader hos CirkelK her i byen (prøveperiode). Det er dog yderst beskedent ift. hastighed - er der noget jeg gør forkert?

[Sace]

Jeg tror også der er meget forskel på hvor god man er til at leve med de små "quirks" der måtte være på fx. en Tesla. Oplevede flere af den slags ting på min tidligere bil. Konen bemærkede det aldrig, jeg bandede hver gang jeg kørte

Vanvittigt, at man har brugt, så mange penge på at designe og udvikle en bil til 2021 og så har man ikke kunne finde ud af lave et bakkamera, der virker uden en 3D printet dims.

Ja, og det er desværre i flere biler. Min A5 har også et elendigt kamera som bliver beskidt når bilen har rullet 4m. Det bliver dog ikke blændet.

I min tidligere A-klasse var kvaliteten af kameraet LANGT bedre. Og det var skjult når man kørte fremad.

[BrianDS]

Sådan er der vel så mange ting, udviklingen går hurtigt, folk vil have mere og mere, så tingene bliver ikke altid perfekt.

Jeg er enig i at et bedre kamera og en bedre måde at holde det rent kunne være ønskeligt, men jeg ved ikke om kameraet er bedre eller ringere end alternativerne, eller om de "rigtige" ikke kan leveres pga global mangel på stumper af netop disse typer.

Der kan være mange årsager, men jeg ser 3D print over alt til ting som modificerer oplevelsen, om det så er Skoda eller Apple eller B&O så findes der uoriginalt ekstraudstyr som giver en anden oplevelse - og nogle gange bedre.

Nogle virksomheder laver ikke andet.
https://www.stbbrackets.co.uk/en-GB
https://lab3d.dk/
https://baelt.dk/

Andre løsninger kunne være et andet kamera - det koster bare meget mere.

Nu er bakkamera ikke en nu opfindelse og det kan ikke koste mange basseøre, at tage kameraet fra en vw, skifte logoet og smide det på en Enyaq, når man alligevel er i gang med, at smide 10 mia i, at udvikle en ny model.

Har intet imod 3d print, men synes der er en forskel på om et b&o tv mangler en holder til Apple tv og en bilfabrik fejler på det basale.

3D printet skal hjælpe med afskærmning aflys når det er mørkt, ikke på at holde linsen ren.

Logoet der vipper passer ikke på alle Skoda, fordi der nu står Skoda med bogstaver hen over bagklappen fremfor et logo hvor man kan gemme kameraet og vippe det væk.
Jeg selv har ikke lagt mærke til problemer med skidt som ikke kunne fjernes med sprinkler. Men kan godt se det med nummerplade lyset godt kunne skærmes lidt bedre.

Men jo, var der et logo der kunne vippe ville det da være fint.

[martinta]

Vi har fået en ‘gratis’ lader hos CirkelK her i byen (prøveperiode). Det er dog yderst beskedent ift. hastighed - er der noget jeg gør forkert?

Vil skyde på koldt batteri, den burde stige stille og roligt som der kommer noget temperatur i batteriet.

Ved et "varmt" batteri, kan jeg snildt lade med 240 kw på min (ved dog ikke om din er en SR eller LR, og om der i givet fald er forskel)

[Thor-thor]

Vi har fået en ‘gratis’ lader hos CirkelK her i byen (prøveperiode). Det er dog yderst beskedent ift. hastighed - er der noget jeg gør forkert?

Jep, formentlig koldt batteri.
Prøv at lade efter en længere tur og brug forvarmning (prøv at sætte Cirkel K laderen som destination)

[karstein]

Tak for de gode input - jeg troede at 30km var nok til at varme den op, men der skal vist mere til.
P.t. er CirkelK laderen ikke markeret som lader på teslas navigation - men må finde en i nærheden. Det er smådumt at den ikke kan tvinges i ‘opvarmningsmode’ - det virker som en meget basal ting. (Men det var mest for sjov, lader altid i carporten til dagligt).

Vi har en SR+, men den burde kunne lade hurtigere end blot 30kwh

[Thor-thor]

Tak for de gode input - jeg troede at 30km var nok til at varme den op, men der skal vist mere til.

Vi har en SR+, men den burde kunne lade hurtigere end blot 30kwh

Nej, 30 km er slet ikke nok. Ture på +100 km er heller ikke nødvendigvis nok, såfremt de foregår med jævn fart/lav belastning.
SR kan så vidt jeg husker lade med op til 170 kW? Men det kræver lav ladestand og varmt batteri.

[Dennis2k]

SR+ peaker ved 170kW så enig, du burde kunne få noget mere fart på

Men det er formentligt et koldt batteri som nævnt.

Jeg prøvede Superchargeren i kirke såby med lav SuC, det er en fed fornemmelse at lade med 210kW, selvom det hurtigt går ned ad bakke

[martinta]

Nu er bakkamera ikke en nu opfindelse og det kan ikke koste mange basseøre, at tage kameraet fra en vw, skifte logoet og smide det på en Enyaq, når man alligevel er i gang med, at smide 10 mia i, at udvikle en ny model.

Har intet imod 3d print, men synes der er en forskel på om et b&o tv mangler en holder til Apple tv og en bilfabrik fejler på det basale.

Tror jeg bliver glad for min CamWipe
https://camwipe.com/

[Kevinff]

Er alle 2021 M3 SR + modellen? Teslas egen hjemmeside skriver bare standard range og den “gamle” 0-100 tid og hk så vidt jeg husker, men dem til salg på feks Bilbasen hedder SR+?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AAMS]

Kan man ikke få @Watcher e.lign. til at montere et kamera med sprinkler? Det fik vi på vores A4 og det er fandeme lækkert.

Den har skam sprinkler i ID.4. Så er du HELT sikker på der hænger dråber bagefter..
Giv mig kameraet bag logoet tilbage!

Er ret øv over at høre, at Tesla også halter bagud på det.. generelt, efter at have været medlem af Tesla m3 gruppe på fb i en månedstid, så er jeg ikke helt overbevist om, at vi skal have en Tesla… synes godt nok der er mange dumt designede ting på den bil.. så i morges en laaang post med råd til hvordan man får en god start en vintermorgen. Et af rådene var at hive Venstre bagsæde lidt frem, så der kom varme til ladeporten, så stikket ikke fryser fast 🥴🥴

Vores kommer til at holde i opvarmet garage, så problemet ligger ikke dér. Problemet ligger i, at det åbenbart er så dårligt designet en bil, at der er behov for at give sådan et råd.
Der er selvfølgelig mange andre ting, der er geniale ved bilen, og lyder også til at nogle ting, feks viskerautomatik og fantom-brems er mindre i de nye biler end bare dem der er et par år gamle

Jeg har haft tæt på 40 biler siden jeg var 18 år gammel. Min Tesla er blandt top 3 indtil videre. Jeg er ikke "frelst" som andre Tesla-ejere, men synes det er en ret komplet pakke. Jeg har kun haft én reklamation, hvilket var et dørhåndtag der sad lidt langt inde.

Målt på flere parametre, synes jeg en Tesla er et ret stærkt kort. Jeg er også medlem af de FB grupper, men er holdt op med at følge dem. De er en faldstamme af diskussioner og personangreb.

Du er altid velkommen til at spørge - jeg er forholdsvis objektiv, og kan sagtens finde nogle fejl og mangler ved en Tesla. Men jeg er på 8/10 mulige i tilfredshed overordnet set. (Min bil står også ude, og ladeporten springer lige op i synet, som en pi... ej, you get the picture...)

[AAMS]

Tak for de gode input - jeg troede at 30km var nok til at varme den op, men der skal vist mere til.
P.t. er CirkelK laderen ikke markeret som lader på teslas navigation - men må finde en i nærheden. Det er smådumt at den ikke kan tvinges i ‘opvarmningsmode’ - det virker som en meget basal ting. (Men det var mest for sjov, lader altid i carporten til dagligt).

Vi har en SR+, men den burde kunne lade hurtigere end blot 30kwh

Jeg kører Herning-Aarhus. Sætter Supercharger ind som destination, når jeg er forbi Silkeborg. Opvarmning af batteri starter, og når jeg ankommer til en Clever ved City Vest (50kW), er batteriet varmt, og tager pænt imod 46-47kW. Og det er med motorvej hele vejen, så der skal lidt hjælp med opvarmning til.

[DMJ]

Min Tesla er blandt top 3 indtil videre...

Men det er jo også en lidt skæv sammenligning. En del af det fede ved Teslaen sammenlignet med de tidligere biler er vel at den er elektrisk (jeg synes ihvertfald hurtigt at ICE biler føles lidt outdated når man har været en tur i elbil). Derved er det jo drivlinien og ikke bilen som måske står for de fleste point?
Jeg er dog enig i at Tesla fortsat har en stærk drivlinie i forhold til andre producenter og har en mere moderne tilgang til softwareudvikling. Dog falder de igennem på andre parametre for mig, men det er jo pandoras æske vi ikke skal åbne . (det afhænger jo af hvilke parametre vi hver især vægter højest og hvor de parametre så tilfredsstilles bedst)

[SteffenR]

Tror jeg bliver glad for min CamWipe
https://camwipe.com/

Vildt nok navn.

[Thor-thor]

Er alle 2021 M3 SR + modellen? Teslas egen hjemmeside skriver bare standard range og den “gamle” 0-100 tid og hk så vidt jeg husker, men dem til salg på feks Bilbasen hedder SR+?

Den nyeste aftapning er ændret med lidt større batteri (+5 kWh så vidt jeg ved) længere rækkevidde og hedder nu bare "Model 3"

[Kevinff]

Er alle 2021 M3 SR + modellen? Teslas egen hjemmeside skriver bare standard range og den “gamle” 0-100 tid og hk så vidt jeg husker, men dem til salg på feks Bilbasen hedder SR+?

Den nyeste aftapning er ændret med lidt større batteri (+5 kWh så vidt jeg ved) længere rækkevidde og hedder nu bare "Model 3"

Ah så “+” modellen hedder bare model 3 nu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dennis2k]

Er alle 2021 M3 SR + modellen? Teslas egen hjemmeside skriver bare standard range og den “gamle” 0-100 tid og hk så vidt jeg husker, men dem til salg på feks Bilbasen hedder SR+?

Den nyeste aftapning er ændret med lidt større batteri (+5 kWh så vidt jeg ved) længere rækkevidde og hedder nu bare "Model 3"

Ah så “+” modellen hedder bare model 3 nu?

Jeps! Standard Range+ er som model udgået og erstattet af en Rear Wheel Drive som jo så er en opgraderet SR+, kan man vel egentlig sige.

[vandhunden]

FDM og importøren er ikke helt enige i JP i dag omkring Renault Zoe og Dacia Spring

https://jyllands-posten.dk/biler/ECE135 ... listermest

[xbn]

Vildt nok at Dacia scorer bedre end Renault.

[Cupra4life]

Bakkameraet i Enyaq er bare fårking elendigt.

Det er ikke bare ringe, det er en JOKE!!
Tusmørke og du er f.........

[u_bull]

SR+ peaker ved 170kW så enig, du burde kunne få noget mere fart på

Men det er formentligt et koldt batteri som nævnt.

Jeg prøvede Superchargeren i kirke såby med lav SuC, det er en fed fornemmelse at lade med 210kW, selvom det hurtigt går ned ad bakke

En bil opladet til 35% som kun modtager med 28-30kW fra en lyncharger…
Lugter det ikke lidt af reduceret charger-performance - måske netop fordi den er gratis…?
Uagtet batteritemperatur, så lyder 28kW ikke rigtigt i mine ører.
Jeg kører godt nok ikke Tesla EV, men ville vi ikke have hørt Tesla-ejere brokke sig hvis 28kW var ‘normalt’?
(SÅ meget fanboys er de vel trods alt ikke )