VW ID Buzz tråden

[fkm66]

Utroligt med den blev årets bil 2023:

https://blog.bilbasen.dk/aarets-bil-i-d ... er-435931/

[VWAU]

Utroligt med den blev årets bil 2023:

https://blog.bilbasen.dk/aarets-bil-i-d ... er-435931/

Hvorfor utroligt?
Var inde hos en MG-forhandler for at se nummer 2. Hold da kæft en skod-bil. Ingen nakkestøtte til den 5. person. Nakkestøtter bag der ikke kan sænkes ned i sædet og som sammen med C-stolperne tager alt udsyn. Ingen center-airbag - det har ID.3 og Born samt andre kinesiske elbiler. Samlekvaliteten var dårlig. Tæppestof lignede noget der var kastet ind i bilen og fuger og forsejlinger lignede lort.

[GaSelle]

Den femte nakkestøtte vil aldrig være en parameter for mig, men du er jo kendt som en detaljens mand MG er for mig et skridt i den rigtige retning. En fint udstyret ellert med fin rækkevidde til en super pris - det kan være med til at skubbe til de andre producenter.

[DanielB12]

Utroligt med den blev årets bil 2023:

https://blog.bilbasen.dk/aarets-bil-i-d ... er-435931/

Hvorfor utroligt?
Var inde hos en MG-forhandler for at se nummer 2. Hold da kæft en skod-bil. Ingen nakkestøtte til den 5. person. Nakkestøtter bag der ikke kan sænkes ned i sædet og som sammen med C-stolperne tager alt udsyn. Ingen center-airbag - det har ID.3 og Born samt andre kinesiske elbiler. Samlekvaliteten var dårlig. Tæppestof lignede noget der var kastet ind i bilen og fuger og forsejlinger lignede lort.

Men du sammenligner jo en en vakuumbøf til 12 kr. fra netto med en Wagyu ribeye til 1200 kr. fra slagteren.. Ja, du bliver mæt af begge, meeen..

Jeg synes, som Kasper, at MG er et fantastisk add-on til markedet som gør det muligt for langt flere at få en elbil mellem fingrene.. Jeg er nok ikke selv i målgruppen for den, men kender flere der har andre MG elbiler (de der SUVs) og har prøvekørt dem ad flere omgange som både chauffør og passager, og til prisen gør den det ualmindeligt godt synes jeg.

[BrianB]

Det eneste jeg personligt finder lidt mærkeligt omkring "Årets Bil", er at de nærmest altid kårer en model stort set inden den overhovedet er at se på vejen og har været testet af den brede befolkning. Jeg synes prisen ville give mere mening hvis man vurderede fx et år tilbage, så man også kunne se hvad der rent faktisk vinder ind hos hr. og fru. Danmark, om der er nogle børnesygdomme eller om bilen generelt lever op til det man forventer. Der har jo været et par spøjse kåringer i tidens løb, især Opel Ampere stikker for mig ud som et virkelig mærkeligt valg indenfor de senere år - man så jo stort set aldrig én på vejene og mig bekendt blev det et kæmpe salgsflop.

Så man kan diskutere om sådan en bil fx har banet vejen for andre el-biler eller lign., men overordnet forstår jeg ikke at man kan blive Årets Bil hvis ingen gider købe én. Det kan også være jeg bare misforstår idéen bag prisen, who knows.

[DanielB12]

Det eneste jeg personligt finder lidt mærkeligt omkring "Årets Bil", er at de nærmest altid kårer en model stort set inden den overhovedet er at se på vejen og har været testet af den brede befolkning. Jeg synes prisen ville give mere mening hvis man vurderede fx et år tilbage, så man også kunne se hvad der rent faktisk vinder ind hos hr. og fru. Danmark, om der er nogle børnesygdomme eller om bilen generelt lever op til det man forventer. Der har jo været et par spøjse kåringer i tidens løb, især Opel Ampere stikker for mig ud som et virkelig mærkeligt valg indenfor de senere år - man så jo stort set aldrig én på vejene og mig bekendt blev det et kæmpe salgsflop.

Så man kan diskutere om sådan en bil fx har banet vejen for andre el-biler eller lign., men overordnet forstår jeg ikke at man kan blive Årets Bil hvis ingen gider købe én. Det kan også være jeg bare misforstår idéen bag prisen, who knows.

Jeg mistænker at det er ren markedsføring... var til et foredrag med Christian Grau, der selv har været dommer, for nogle år siden, og han indikerede kraftigt at der ikke altid var rent spil ift. uafhængigheden...i Bilklubben Podcast har han også flere gange antydet at det i hvert fald er nogle ret så subjektive holdninger motorjournalisterne har..

[magre]

Jeg synes, som Kasper, at MG er et fantastisk add-on til markedet som gør det muligt for langt flere at få en elbil mellem fingrene.. Jeg er nok ikke selv i målgruppen for den, men kender flere der har andre MG elbiler (de der SUVs) og har prøvekørt dem ad flere omgange som både chauffør og passager, og til prisen gør den det ualmindeligt godt synes jeg.

Virkelig?
Sammenligner jeg fx MG4 med en Cupra Born så er MG4 omkring 11% billigere end Born (startpris hhv. 285k & 320k sakset fra nettet d.d.) men det tænker jeg da ikke ligefrem gør den mere folkelig... en Nissan Leaf 59kWh starter v. 300k mens en Leaf 39kWh starter v. 216k.

Jeg skal ikke gøre mig til hverken smagsdommer eller til bilanmelder men jeg kan ikke lige se at MG ligger stærkt i markedet eller for den sags skyld stikker ud positivt hverken på pris el. value

[DanielB12]

Jeg synes, som Kasper, at MG er et fantastisk add-on til markedet som gør det muligt for langt flere at få en elbil mellem fingrene.. Jeg er nok ikke selv i målgruppen for den, men kender flere der har andre MG elbiler (de der SUVs) og har prøvekørt dem ad flere omgange som både chauffør og passager, og til prisen gør den det ualmindeligt godt synes jeg.

Virkelig?
Sammenligner jeg fx MG4 med en Cupra Born så er MG4 omkring 11% billigere end Born (startpris hhv. 285k & 320k sakset fra nettet d.d.) men det tænker jeg da ikke ligefrem gør den mere folkelig... en Nissan Leaf 59kWh starter v. 300k mens en Leaf 39kWh starter v. 216k.

Jeg skal ikke gøre mig til hverken smagsdommer eller til bilanmelder men jeg kan ikke lige se at MG ligger stærkt i markedet eller for den sags skyld stikker ud positivt hverken på pris el. value

Det er jo svært at vurdere hvad konsekvensen er hvis MG ikke var til stede i markedet. Jeg tænker at Born (som er det billige/discount mærke i VAG) kunne trække en større pris hvis ikke de skulle konkurrere mod MG..

Jeg kender kun til den der MG SUV der ligner en Mazda. MG4 er den nye hatchback-ish bil?

[magre]

Det er jo svært at vurdere hvad konsekvensen er hvis MG ikke var til stede i markedet. Jeg tænker at Born (som er det billige/discount mærke i VAG) kunne trække en større pris hvis ikke de skulle konkurrere mod MG..

Det kan der selvfølgelig være noget om

[BrianDS]

...
Det er jo svært at vurdere hvad konsekvensen er hvis MG ikke var til stede i markedet. Jeg tænker at Born (som er det billige/discount mærke i VAG) kunne trække en større pris hvis ikke de skulle konkurrere mod MG..

Jeg kender kun til den der MG SUV der ligner en Mazda. MG4 er den nye hatchback-ish bil?

Sjovt, jeg synes både MG og Cupra Born er for dyre

[GaSelle]

Jeg synes, som Kasper, at MG er et fantastisk add-on til markedet som gør det muligt for langt flere at få en elbil mellem fingrene.. Jeg er nok ikke selv i målgruppen for den, men kender flere der har andre MG elbiler (de der SUVs) og har prøvekørt dem ad flere omgange som både chauffør og passager, og til prisen gør den det ualmindeligt godt synes jeg.

Virkelig?
Sammenligner jeg fx MG4 med en Cupra Born så er MG4 omkring 11% billigere end Born (startpris hhv. 285k & 320k sakset fra nettet d.d.) men det tænker jeg da ikke ligefrem gør den mere folkelig... en Nissan Leaf 59kWh starter v. 300k mens en Leaf 39kWh starter v. 216k.

Jeg skal ikke gøre mig til hverken smagsdommer eller til bilanmelder men jeg kan ikke lige se at MG ligger stærkt i markedet eller for den sags skyld stikker ud positivt hverken på pris el. value

MG’en har noget mere udstyr end den billigste Born. Mon ikke, der kommer udgaver med mindre udstyr til lavere priser senere - så er forskellen større endnu.

[Madmax]

MG’en har noget mere udstyr end den billigste Born. Mon ikke, der kommer udgaver med mindre udstyr til lavere priser senere - så er forskellen større endnu.

Det er allerede sket.

https://blog.bilbasen.dk/mg4-nordic-edi ... wh-435761/

Men for at bringe tråden retur til Buzz, så tillykke med den fine pris. Jeg havde nok også MG som folke-favorit.

[VWAU]

Men du sammenligner jo en en vakuumbøf til 12 kr. fra netto med en Wagyu ribeye til 1200 kr. fra slagteren.. Ja, du bliver mæt af begge, meeen..

Vrøvl. En Born koster 12% mere.

[DanielB12]

Men du sammenligner jo en en vakuumbøf til 12 kr. fra netto med en Wagyu ribeye til 1200 kr. fra slagteren.. Ja, du bliver mæt af begge, meeen..

Vrøvl. En Born koster 12% mere.

Selv vrøvl.

[GaSelle]

Men du sammenligner jo en en vakuumbøf til 12 kr. fra netto med en Wagyu ribeye til 1200 kr. fra slagteren.. Ja, du bliver mæt af begge, meeen..

Vrøvl. En Born koster 12% mere.

En tilsvarende udstyret Born/Cupra er vel en snas dyrere. MG har bla. elsæde, ‘plæder’ og kørselsassistenter som standard.

[donfetaful]

Er mega fan af alle rugbrød igennem tiden, alle kan få fornøjelsen af den (fra strandbumsen til håndværkeren)

Desværre er budgettet bare ikke pt til at få en I bestilling. Eneste minus jeg kan se er bilens fysiske størrelse ved parkering i byen og stor kabine der skal varmes op om vinteren

[ROEN]

Bare fordi man kan......
Kontrol af
- Saltning
- Strøm
- benzin
- Olie
- Dæktryk
.... og så en hurtig vask

At ejeren af "butikken" så selv kommer ud for at tage billeder er... PRICELESS

PS - 45 års forskel

[ROEN]

Upload af billede f...... op, så her var det sidste

[donfetaful]

Beklager min uvidenhed, saltning? Olie? Er det Bagtøjsolie?

[DanielB12]

Beklager min uvidenhed, saltning? Olie? Er det Bagtøjsolie?

Om der er salt nok i rugbrødet.. ellers bliver det så kedelige i smagen

Jeg finder selv ud…

[ROEN]

Den gamle kommer ikke ud hvis der er salt på vejene.
Når den står i vinterhi, er der nogle ting der skal være styr på før den kører ud - herunder oliestand.... Den kan jo både bruge og smide olien sådan en gammel sag

[magre]

I Tesla Björns video fra hans tur med ID.Buzz til polarcirklen nævner han at den ikke har varmepumpe
https://youtu.be/YggztC7naCU omkring 9 min inde...