Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[GaSelle]

Prøv med 4km/kWh 🫣

både og - når jeg ser på antal kørte kilometer og den mængde strøm jeg har brugt, så er jeg pt. indtil videre lidt over 4 km/kWh, men det er ikke meget - i starten var jeg dog under. Ifølge kørecomputeren er den dog meget mere positiv, der er jeg på omkring 19,5 kWh/100 km (over 8-9.000 km), det er selvfølgelig løgn

Det var mig selv jeg tænkte på.
Bilen siger 24,x km/kWh over de sidste ~30000km

Forbruget her er også ret højt. Vi fik dog først bilen i oktober, så der røg ret hurtigt vinterdæk på. Det gav højere forbrug. Jeg arbejder noget hjemme, så nogle dage kører bilen kun et par småture med koldstarter - det pynter heller ikke på forbruget. Så jeg tænker ikke, det er retvisende i vores tilfælde... Havde det været en fossil havde det set tilsvarende farligt ud.

[DanielB12]

Det var mig selv jeg tænkte på.
Bilen siger 24,x km/kWh over de sidste ~30000km

Hvad er det nu for en du har ?

EQC 400 svjv

[Realtor]

da jeg hentede min e-tron i tyskland var gennemsnit 17kw/100km, og nu 20.000km senere er gennemsnit 26kw/100km over de seneste 47000km i alt.

Jeg tror for mit vedkommende pt. den ligger på ca. 30kwh/100km men tænker ikke over det i hverdagen.

[majland]

både og - når jeg ser på antal kørte kilometer og den mængde strøm jeg har brugt, så er jeg pt. indtil videre lidt over 4 km/kWh, men det er ikke meget

Tjhae vores 2 store skodaer siger

• Kodiaq 11,2 km/l
• Enyaq 4 km/kWh

Hvilken der er længst fra WLTP gider jeg ikke ligne regne efter ...
Men benzinpriserne svinger jo ikke det store, +- 1kr/literen gør jo ikke den store forskel procentvis, Med dagens priser er det så i runde tal 1,35kr/km i brændstof.

Så hvis jeg kan købe strøm til under 5,40kr/kWh så er den billigst at køre i, målt på det direkte forbrug. Dvs selv når jeg lynlader ude bliver det ikke dyrere end benzin, mens jeg oftest lader til under det halve hjemme. Har ikke set om den skal lades i nat (til ~1,40kr/kWh) eller om vi kan vente til torsdag aften/nat hvor prisen er under 1kr/kWh alt incl.

[u_bull]

Det var mig selv jeg tænkte på.
Bilen siger 24,x km/kWh over de sidste ~30000km

Hvad er det nu for en du har ?

EQC 400 svjv

Korrekt

[BrianDS]

både og - når jeg ser på antal kørte kilometer og den mængde strøm jeg har brugt, så er jeg pt. indtil videre lidt over 4 km/kWh, men det er ikke meget

Tjhae vores 2 store skodaer siger

• Kodiaq 11,2 km/l
• Enyaq 4 km/kWh

Hvilken der er længst fra WLTP gider jeg ikke ligne regne efter ...
Men benzinpriserne svinger jo ikke det store, +- 1kr/literen gør jo ikke den store forskel procentvis, Med dagens priser er det så i runde tal 1,35kr/km i brændstof.

Jeg har ikke min diesel (Touran) mere, men når den over 100.000 km havde et gennemsnit på 18 km/l, og den måde jeg kører lige nu (pendling), så lå den på 20 km/l, men sammenligner vi gennemsnit, så er det 18 km/l vs 4,2 km/kWh (begge målt på "tanket/ladet"), og en dieselpris på 12,89 kr/l som den var i dag, så er det 12,89 kr/l/18km/l = 0,72 kr/km og med 4,2 km/kWh, så må vi gange 0,72 kr/km med de 4,2 km/kWh, og får så 3 kr/kWh som break even i forhold til diesel.

Lynladning er således stort set altid dyrere end diesel (begge dele svinger jo op og ned), og jeg skulle tænke mig om for at holde den under de 3 kr/kWh med afgifter i 2022

Skulle jeg sammenligne ENYAQ med en Octavia TDI, så ville den manglende refusion gøre det endnu sværere.

Så hvis jeg kan købe strøm til under 5,40kr/kWh så er den billigst at køre i, målt på det direkte forbrug. Dvs selv når jeg lynlader ude bliver det ikke dyrere end benzin, mens jeg oftest lader til under det halve hjemme. Har ikke set om den skal lades i nat (til ~1,40kr/kWh) eller om vi kan vente til torsdag aften/nat hvor prisen er under 1kr/kWh alt incl.

De 1,40 kr/kWh i nat er vel uden tariffer?! det er i hvert tilfælde det de skriver her: https://elpris1.wen.dk/

[GaSelle]

Han skriver torsdag - det er onsdag i morgen

[BrianDS]

Han skriver torsdag - det er onsdag i morgen

Han skriver om der skal lades i NAT, eller VENTE til torsdag - prisen i nat er omkring 1,40 kr/kWh inklusive moms, men uden tariffer (og reduceret elafgift), det er natten til torsdag der forventes at komme ned under en krone.

Har ikke set om den skal lades i nat (til ~1,40kr/kWh) eller om vi kan vente til torsdag aften/nat hvor prisen er under 1kr/kWh alt incl.

[majland]

Ja, må have set forkert i farten. Men prognoset fra Carnoot viser at prisen med det hele lige dykker ned til godt en krone natten til torsdag og måske endda under en krone natten til fredag. Har lige sammelignet priserne i fra wen.dk med min HA og det stemmmer på øre så det er kun en fejlaflæsning fra min side af grafen - det kan de HA og energidataservice jo ikke gære for ...

Lige nu koster strømmen 2,70 mens den i eftermiddag når ned på 1,75 kr/kWh og ned til 1.49 kr/kWh i aften.- Så det er store udsving.

[Andy]

Tillægget fra Clever bliver 0,097 kroner pr. KwH i januar 2023. Så lige i denne måned er det stadig meget billigt at køre el.

Det er omkring 699 kr. + 68 kr. = 767 kr. for 2.500 kilometer.

[ij6210]

De seneste 2 morgener har jeg set en VW ID.BUZZ People stå ved Fitness world/Burger King i Brøndby. Checkede lige priserne på den, og synes det er en ret dyr bil. Den er dog en fin familiecontainer, men så vidt jeg kan se er den kun med 5 sæder og ingen mulighed for 7. Rækkevidden er på ca. 410 km (77 KWh batteri), det er måske lige i underkanten, men det er nok også en tung bil. Designet ved jeg ikke om jeg er fan af - den hvide og lime kombination synes jeg er fin til en annonce, men ville ikke selv bryde mig om den, men der er et eller andet interessant ved den.

Efter ikke at have set den i et par dage er den tilbage, samme sted. Kan godt forstå at føreren vælger at parkere den lidt afsides, ville være synd hvis den skulle få skrammer. Så også føreren i går og havde næsten lyst til at køre hen og spørge om jeg måtte se lidt på dyret. Men der står VW Glostrup på den, så jeg kan sikkert bare køre derhen hvis jeg vil se den.

[BrianDS]

Tillægget fra Clever bliver 0,097 kroner pr. KwH i januar 2023. Så lige i denne måned er det stadig meget billigt at køre el.

Det er omkring 699 kr. + 68 kr. = 767 kr. for 2.500 kilometer.

Mit gennemsnit uden abonnement var 99 øre/kWh, og generelt ladede jeg bare om natten (00-06)
Med 68 kr har du vel ladet for cirka 700 kWh, og dermed hvad der svarer til knap 700 kr?
Da jeg går ud fra du har Clever Power (når prisen er 699), så går det jo nogenlunde lige op, havde du ikke kunne du måske have tjent en difference hjem om natten, men det ville være meget lidt forskel når du mistede rabatten

Alt i alt, min konklusion er at man enten skal lade meget hjemme, eller en del ude, så kan Clever umiddelbart godt betale sig, men 350-450 kWh er ikke nok til at Clever kan betale sig

[KHADK]

Tillægget fra Clever bliver 0,097 kroner pr. KwH i januar 2023. Så lige i denne måned er det stadig meget billigt at køre el.

Det er omkring 699 kr. + 68 kr. = 767 kr. for 2.500 kilometer.

Jeg niver de samme 767 kr for omkring 4000 km eller 762 kWh og er godt tilfreds.

[VWAU]

Vi Bilägare 2/2023 har en opgørelse hvad originale alu-fælge koster til en række biler (1 stk. standard-fælg uden dæk i SEK):
Audi Q4-etron 3.300
KIA EV6 4.230
Mercedes-Benz EQA 11.680
MG Marvel 6.210
Nissan Ariya 14.310
Tesla Y 6.100
Toyota bz4x 3.270
Volvo XC 40 7.970
Volkswagen ID.4 2.250

[DanielB12]

Hvad er en ‘standard fælg’?

Billigste udstyrsmodel eller? Og hvordan er det opgjort - pr fælg eller for 4 fælge? Og købt som reservedel? Købt med dæk?

[KHADK]

9500 dkr for en fælg uden dæk (Nissan) er lige til den pebrede side. Ikke helt i Bugatti land, men vi er da på vej

[Andy]

Tillægget fra Clever bliver 0,097 kroner pr. KwH i januar 2023. Så lige i denne måned er det stadig meget billigt at køre el.

Det er omkring 699 kr. + 68 kr. = 767 kr. for 2.500 kilometer.

Mit gennemsnit uden abonnement var 99 øre/kWh, og generelt ladede jeg bare om natten (00-06)
Med 68 kr har du vel ladet for cirka 700 kWh, og dermed hvad der svarer til knap 700 kr?
Da jeg går ud fra du har Clever Power (når prisen er 699), så går det jo nogenlunde lige op, havde du ikke kunne du måske have tjent en difference hjem om natten, men det ville være meget lidt forskel når du mistede rabatten

Alt i alt, min konklusion er at man enten skal lade meget hjemme, eller en del ude, så kan Clever umiddelbart godt betale sig, men 350-450 kWh er ikke nok til at Clever kan betale sig

Jeg har faktisk ladet 862 kWh, så mit tillæg ender på 83,6 kr. Vi har Clever power ja. Så vi ender lige denne måned omkring de 91 øre/kWh.

[BrianDS]

Tillægget fra Clever bliver 0,097 kroner pr. KwH i januar 2023. Så lige i denne måned er det stadig meget billigt at køre el.

Det er omkring 699 kr. + 68 kr. = 767 kr. for 2.500 kilometer.

Mit gennemsnit uden abonnement var 99 øre/kWh, og generelt ladede jeg bare om natten (00-06)
Med 68 kr har du vel ladet for cirka 700 kWh, og dermed hvad der svarer til knap 700 kr?
Da jeg går ud fra du har Clever Power (når prisen er 699), så går det jo nogenlunde lige op, havde du ikke kunne du måske have tjent en difference hjem om natten, men det ville være meget lidt forskel når du mistede rabatten

Alt i alt, min konklusion er at man enten skal lade meget hjemme, eller en del ude, så kan Clever umiddelbart godt betale sig, men 350-450 kWh er ikke nok til at Clever kan betale sig

Jeg har faktisk ladet 862 kWh, så mit tillæg ender på 83,6 kr. Vi har Clever power ja. Så vi ender lige denne måned omkring de 91 øre/kWh.

Så har du også ladet nok til at det kan svare sig, selvom det ikke er meget fra min pris...

En kollega har ikke lige fulgt helt med, han synes priserne er tossede, så han havde ikke fået accepteret de nye vilkår, han har så ladet cirka 500 kWh, han vælger primært at lade på arbejde, selvom han har lader hjemme. Men det har så kostet ham 799 + 1.859 kr = 2.658 kr, eller 5,32 kr/kWh - hvor jeg med 450 kWh har betalt 445,50 kr uden nogen former for abonnement - han skal hjem og regne på Ampera, Looad, Clever osv. i weekenden

[vandhunden]

Er der nogen elbiler det stadig kan betale sig at hente i Tyskland

Opel Corsa ser umiddelbart interessant ud for der er ca. 45.000 i forskel i forhold til det de står til salg til og det man selv kan importere til.

[Hallas]

Tjaee min holding til el bil var at den skulle kunne trække cv..Har set denne her og tænker den fint kan…men hvor langt..Det er ski godt nok en stor vogn, det er prisen sikkert også…


https://www.avisen.dk/test-ford-f-150-l ... 19660.aspx

[_Jensen]

Mellem 1,1 - 1,4 mill dkk


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Target]

Tjaee min holding til el bil var at den skulle kunne trække cv..Har set denne her og tænker den fint kan…men hvor langt..Det er ski godt nok en stor vogn, det er prisen sikkert også…


https://www.avisen.dk/test-ford-f-150-l ... 19660.aspx

https://www.ecar.dk/brugte-biler/ford/f ... -91002023/

https://www.ecar.dk/brugte-biler/ford/f ... 804001701/

[Hallas]

Aha, nu må jeg så også til at samle flasker…men mindre må kunne gøre det trods alt

[Bjarkeh]

Ecar, skriver intet om den er med CCS1 som de bruger i US of A eller CCS2 som vi bruger her I EU

[Target]

Ecar, skriver intet om den er med CCS1 som de bruger i US of A eller CCS2 som vi bruger her I EU

Jeg læste et sted at det var CCS 1. Og de strømudtag der er i bilen og på ladet er vist også US stik.

[asej]

Så har du også ladet nok til at det kan svare sig, selvom det ikke er meget fra min pris...

En kollega har ikke lige fulgt helt med, han synes priserne er tossede, så han havde ikke fået accepteret de nye vilkår, han har så ladet cirka 500 kWh, han vælger primært at lade på arbejde, selvom han har lader hjemme. Men det har så kostet ham 799 + 1.859 kr = 2.658 kr, eller 5,32 kr/kWh - hvor jeg med 450 kWh har betalt 445,50 kr uden nogen former for abonnement - han skal hjem og regne på Ampera, Looad, Clever osv. i weekenden

Ja jeg er ikke ked af jeg skiftede til Looad. Har indtil videre her i februar hældt 213kWh på bilen til den uhyrlige sum af 143kr
Men der ryger selvfølgelig 49kr oveni til sidst for abbonementet.

[BrianDS]

Tjaee min holding til el bil var at den skulle kunne trække cv..Har set denne her og tænker den fint kan…men hvor langt..Det er ski godt nok en stor vogn, det er prisen sikkert også…


https://www.avisen.dk/test-ford-f-150-l ... 19660.aspx

https://www.ecar.dk/brugte-biler/ford/f ... -91002023/

https://www.ecar.dk/brugte-biler/ford/f ... 804001701/

Det er så også uden bagsæder....

[Møbbe]

Har lånt en Porsche Taycan turbo 3 dage - .....hurtig ja, men ingen charme.



Giv mig hellere en 911 fra 2018

Det kommer nok til en ELbil, men indtil videre, så hører jeg hellere på diesel_klaveret i Volvoèn.

Måske det er derfor der er så mange Taycan til salg ?...en god gammeldags Porsche beholder folk i mange år, nu virker det som om det bare var et hipe ??

Så nej - ingen el-bil endnu.....lad os se i 2024

[Existenz]

[ HansH : flyttet fra tråden om opladning ]

Nu ejer jeg en NIO ......

NIO har en ret stor pengetank, og er et meget anderledes bilmærke. I Kina er deres community ret stort, hvilket gør mærket super populært i high end segmentet. Deres forventninger er ikke at det her spiller om 5 år, men nok nærmere om 10 år.

[Kevinff]

Nu ejer jeg en NIO ......

NIO har en ret stor pengetank, og er et meget anderledes bilmærke. I Kina er deres community ret stort, hvilket gør mærket super populært i high end segmentet. Deres forventninger er ikke at det her spiller om 5 år, men nok nærmere om 10 år.

Kan man få et mini review af bilen fra dig?