Grøn afgift på en Caddy Van

[Martinovic]

https://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-i ... 4d/5788076

Min far har købt en Caddy Van inklusiv moms til privat brug. Den ligner lidt modellen ovenfor - blot med 75 hk og 18,9 km/l.

Periodisk afgift 5.460 kr. / år

Når Bilbasen skriver sådan, må man da formode, at det er det beløb pr. år. Han har dog fået en opkrævning fra skattefar på godt 6.000 kr. for 6 måneder. Kan det passe?

[PL]

Det lyder rigtigt nok, privatbenyttelsesafgift alene er 6250, og så grøn afgift med dieselstraf oveni.
Man skal aldrig stole på data fra Bilbasen.

[Hej-Hej]

Du kan ikke regne med det der står på bilbasen.

Slå den op her i stedet

https://skat.dk/data.aspx?oid=54460

[Martinovic]

Det er også helt vanvittigt, at sådan en Caddy 1,6 med 75 heste koster 11.600 om året.

[BrianDS]

nummerplade.net og nummerpladen, så får du de historiske opkrævninger, men 5.460 + 6.250 = 11.710 kr/år, og noget der ligner 5.855 kr/halvår, det passer meget godt, mangler den partikelfilter kan man lægge 500 kr/halvår oveni...

Edit: det ligner at det er 2.660 kr/halvår + 500 kr/halvår for manglende partikelfilter, det giver 6.320 kr/år + privatbenyttelsesafgift på 6.250 kr, altså hele 12.570 kr/år, det er meget dyrt at køre dieselvarebil.

https://www.tjekbil.dk/alt-om-bilen/lov ... jerafgift/

[Martinovic]

Ja, lige præcis. Det er faktisk lidt latterligt, når der kun kan sidde to mennesker i den, og han reelt kun skal bruge den til at køre på jagt etc. Grotesk at opkræve så meget. Det burde være omvendt, så det er dyrere at bruge den som erhverv, da den har et indtjeningsmæssigt formål. Ikke at erhvervsbrugere af bilen skal straffes så hårdt, men dybt godnat at private ikke kan få det billigere.

[akaup]

Ja, lige præcis. Det er faktisk lidt latterligt, når der kun kan sidde to mennesker i den, og han reelt kun skal bruge den til at køre på jagt etc. Grotesk at opkræve så meget. Det burde være omvendt, så det er dyrere at bruge den som erhverv, da den har et indtjeningsmæssigt formål. Ikke at erhvervsbrugere af bilen skal straffes så hårdt, men dybt godnat at private ikke kan få det billigere.

Ja det er godt nok heftigt for sådan en bette vogn!
Jeg har i årevis været "irriteret" over at man kunne lave en økonomisk finte med at købe almindelige bil som "varebiler" som privat - altså man sparede nogle penge ved kun at have 2 sæder i bilen. Det er der ikke meget miljøgevinst ved at begrænse antallet af personer der kunne befordres...
Aner faktisk ikke hvordan reglerne og mulighederne ser ud i dag.

[Lasse R]

Ja, lige præcis. Det er faktisk lidt latterligt, når der kun kan sidde to mennesker i den, og han reelt kun skal bruge den til at køre på jagt etc. Grotesk at opkræve så meget. Det burde være omvendt, så det er dyrere at bruge den som erhverv, da den har et indtjeningsmæssigt formål. Ikke at erhvervsbrugere af bilen skal straffes så hårdt, men dybt godnat at private ikke kan få det billigere.

Logikken er jo netop at vans er til erhverv og derfor er billigere i registreringsafgift = ekstra afgift når de bliver købt at private, som ikke er målgruppen til den type nummerplader.

Vores afgiftssystem er indrettet efter at private kører på hvide plader (kan man mene om hvad man vil).. hvis man kunne få det billigere som privat så ville der i højere grad blive indregistreret vans (som det vsr tilfældet i 00'erne), og staten ville få glip af afgiften.

[Martinovic]

Det er jo ikke alle og enhver, der kan bruge eller har brug for en varebil. Jeg har to drenge, og vi vil ikke have glæde af sådan en, men er man kun to - i dette tilfælde mine forældre - så synes jeg, det er åndssvagt, at man ikke kan have bil 2 med papegøjeplader uden at blive straffet hårdt af diverse afgifter. Det er desværre blot typisk dansk. Hver sin mening.

[styker]

Prøv at undersøge hvad det vil koste at få den på hvide plader, den er jo på grøn ejerafgift i forvejen så den del er jo det samme.
Og der er jo betalt en relativ høj(50%) registreringsafgift i forvejen, så det er ikke sikkert der skal betales ret meget i merafgift til hvide plader.
Og så sparer han jo de godt 6000 i tillægsafgift.

[perw]

Det er jo ikke alle og enhver, der kan bruge eller har brug for en varebil. Jeg har to drenge, og vi vil ikke have glæde af sådan en, men er man kun to - i dette tilfælde mine forældre - så synes jeg, det er åndssvagt, at man ikke kan have bil 2 med papegøjeplader uden at blive straffet hårdt af diverse afgifter. Det er desværre blot typisk dansk. Hver sin mening.

Der kan du også men der koster bare. Enten betaler du mere for bilen og får den på hvide plader eller betaler du årligt.

[BrianDS]

Det er jo ikke alle og enhver, der kan bruge eller har brug for en varebil. Jeg har to drenge, og vi vil ikke have glæde af sådan en, men er man kun to - i dette tilfælde mine forældre - så synes jeg, det er åndssvagt, at man ikke kan have bil 2 med papegøjeplader uden at blive straffet hårdt af diverse afgifter. Det er desværre blot typisk dansk. Hver sin mening.

Der kan du også men der koster bare. Enten betaler du mere for bilen og får den på hvide plader eller betaler du årligt.

Det kommer jo så også an på bilens værdi, hvis den er relativt lav, så kan det måske betale sig.

[Martinovic]

I forlængelse af ovenstående - er der nogen, der ved, hvad det ca. koster at få en gammel Caddy fra 2006 på gule plader til papegøjeplader?

Der skal betales noget omregistrering plus plader, men hvad kan det løbe op i?

[BrianDS]

I forlængelse af ovenstående - er der nogen, der ved, hvad det ca. koster at få en gammel Caddy fra 2006 på gule plader til papegøjeplader?

Der skal betales noget omregistrering plus plader, men hvad kan det løbe op i?

Bilen skal skifte fra erhverv til privat? Eller blive i erhverv?
Værdien skal fastsættes, og så skal der betales moms + en omregistrering med nye nummerplader.
Samtidig vil man skulle betale privatbenyttelsesafgift oveni vægtafgiften i forhold til om bilen er helt privat, eller halvt privat.

Er der betalt moms, og den bare er fra 2006, og derfor har de gamle gule plader + det lille klistermærker hvor der står "bilen må bruges privat SKAT", så er det "bare" en afmelding og en registrering med nye nummerplader (hvis den holder syn)

[Martinovic]

Det er en Caddy fra 2006 med gule plader, som skal have papegøjeplader på, så den kan bruges i privat regi.

Bilen købes privat og koster ca. 25.000. Bilpriser.dk viser desværre ikke priser på biler, der er mere end 12 år gamle.

[Touran_Ejer]

Vis bilen må veje mere end 2t, så få den vejet ned til 2, og betalt fri til 95% afgift, så slipper de noget billigere i vægtafgift.

[hpo]

Vis bilen må veje mere end 2t, så få den vejet ned til 2, og betalt fri til 95% afgift, så slipper de noget billigere i vægtafgift.

Det er nok den billigste måde at gøre det på,jeg fik det gjort på en ford c-max for nogle år siden og det kostede mindre end det første års privat benyttelses afgift så det er vejen frem såfremt den kan nedvejes