Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[donfetaful]

213.000,- for en ny Mazda MX30. Det er en fin pris hvis bilen kan dække ens behov i hverdagen

[Target]

213.000,- for en ny Mazda MX30. Det er en fin pris hvis bilen kan dække ens behov i hverdagen

Ja den er desværre for lille til os. Jeg kunne rigtig godt tænke mig, at Mazda lavede nogle flere elbiler. Jeg synes generelt de laver nogle fede biler, men de er håbløst bagud når det kommer til elbiler... Men det gælder generelt for de japanske bilproducenter.

[BrianB]

Så lige et Jimi Rosa review af BYD Dolphin som koster 235k, så lidt tilsvarende en MX30 - man begynder sgu at få meget el-bil for pengene nu.

Jeg så et review af MX30 på YT for lidt tid siden, og det virker som om at de i høj grad har prioriteret bagagerumsplads fremfor bagsædeplads. Dolphin virker omvendt til at have virkelig fin kabineplads kontra størrelsen, men omvendt et meget lille bagagerum og ingen frunk. (Aner så heller ikke om MX30 har frunk)

Så det er jo lidt hips som haps og hvad man vægter højest, men fedt at se veludstyrede el-biler ramme det prisleje. Det er svært efterhånden at forsvare fx at betale 180-190k for en ny e-Up når der er disse alternativer på markedet.

[Passatg 3c]

Ja, man kunne lige så godt ha' droppet bagsæderne i MX30. De er helt og aldeles uanvendelige, desværre. Der er mere bagsædeplads i vores A4 cab.

[_Jensen]

Der skal ske noget nyt. Xpeng G9
Perfornens med Premium komfort- & lydpakke lev ca slut November/start december

[RIX]

Var id 4 bare så ringe du vel skifte efter 1 år??
Mvh

[_Jensen]

Bortset fra nogle irriterende småfejl, har jeg været godt tilfreds med min GTX. Den kørte rigtig godt og komfortabelt. Der skulle bare ske noget nyt. Også må jeg indrømme jeg blev pænt imponeret over kvalitets fornemmelsen i G9.

[RIX]

Fair nok
Mvh

[Avantismo]

Kørte forbi en Hyundai Ioniq 6 i går.

Hold kæft en øjebæ.

Bagenden minder mig om en hund, der skider.

[claussor]

Kørte forbi en Hyundai Ioniq 6 i går.

Hold kæft en øjebæ.

Bagenden minder mig om en hund, der skider.

Haha spot on. Den er uden tvivl desuden efter lav vindmodstand

[donfetaful]

Kia ev6 er værre synes jeg

[TorbenRasmussen]

Prøvede en EQE350 i dag, godt læsset med udstyr (AMG, Pano, HUD, Burmester lyd, fuld el, etc). Lækker indvendig og rimelig flot udvendig - det er naturligvis subjektivt. Sæderne var dog stadig plæder, og modellen havde ikke sædeventilation, hvilket var lidt skuffende. 350’eren er dertil ikke speciel hurtig og affjedringen var nok den største skuffelse ved turen. Den føles som en gammel amerikaner, der skal bruge 2-3 sekunder på at falde til ro når man har bremset op i krydset. Jeg havde ellers store forventninger, men de blev ikke indfriet

Konen havde dømt den ude pga. bagagerummet, som er 100 l mindre end hendes TM3. Jeg tror man skulle være rimelig tolerant med to børn, hvis 430 l skal være nok.

[Sace]

Kørte forbi en Hyundai Ioniq 6 i går.

Hold kæft en øjebæ.

Bagenden minder mig om en hund, der skider.

Haha havde nogle af de samme tanker da jeg passerede en i dag. Ioniq 5 kan jeg egentligt meget godt lide, men pyha der er lang vej før jeg mener det samme om 6'eren

[Morten Hedensted]

Prøvede en EQE350 i dag, godt læsset med udstyr (AMG, Pano, HUD, Burmester lyd, fuld el, etc). Lækker indvendig og rimelig flot udvendig - det er naturligvis subjektivt. Sæderne var dog stadig plæder, og modellen havde ikke sædeventilation, hvilket var lidt skuffende. 350’eren er dertil ikke speciel hurtig og affjedringen var nok den største skuffelse ved turen. Den føles som en gammel amerikaner, der skal bruge 2-3 sekunder på at falde til ro når man har bremset op i krydset. Jeg havde ellers store forventninger, men de blev ikke indfriet

Konen havde dømt den ude pga. bagagerummet, som er 100 l mindre end hendes TM3. Jeg tror man skulle være rimelig tolerant med to børn, hvis 430 l skal være nok.

Prøv en tur i en 500. Helt anden køre oplevelse.

Egentlig synes jeg ikke 350 er så blød endda. Men klart mere komfortabel end sportslig.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TorbenRasmussen]

Jeg har ikke råd til en 500, så det er lige meget. 350 var klart mere morfar end noget jeg har haft tidligere og ikke sådan super behagelig, hvis man kommer fra og er vandt til noget mere stift.

[Sace]

Jeg har ikke råd til en 500, så det er lige meget. 350 var klart mere morfar end noget jeg har haft tidligere og ikke sådan super behagelig, hvis man kommer fra og er vandt til noget mere stift.

Jeg havde samme oplevelse da jeg var rundt at prøve. Jeg var virkeligt skuffet over hvor morfar mercedesen var. Har lige været turen igennem med en kollega og han kom til samme konklusion, selvom han i dag er Mercedes mand. Han endte med en Polestar 2.

Jeg syntes det er ærgerligt med bagagerummet i EQE - Hvorfor dælen har de ikke ladet ruden åbne med som i en EQS?

[TorbenRasmussen]

Ja, det er en skam. PS2 har jeg prøvet flere gange - fordi jeg virkelig gerne ville køre i den - men den er bare for lille til at have nogen på bagsædet. Jeg kan ikke fysisk være bagi en PS2 og selvom jeg ikke er den primære bruger af bagsædet, så ville det altså være rart, at hovedet rent faktisk kan være der.

[Korreborg]

Altså jeg kan heller ikke være bag mig selv. Men sad i weekenden bag en niece. Og havde masser af plads Ja det er ikke den letteste bil at komme ind og ud af, og armlænet er et plus, så man ikke sidder ret op og ned. Men hvor tit vil du skulle sidde der, og samtidig bag en på din egen størrelse?

Jeg ville være mest bekymret for bagage pladsen, hvis man skal mere end 2 på tur

[Morten Hedensted]

Jeg har ikke råd til en 500, så det er lige meget. 350 var klart mere morfar end noget jeg har haft tidligere og ikke sådan super behagelig, hvis man kommer fra og er vandt til noget mere stift.

Jeg havde samme oplevelse da jeg var rundt at prøve. Jeg var virkeligt skuffet over hvor morfar mercedesen var. Har lige været turen igennem med en kollega og han kom til samme konklusion, selvom han i dag er Mercedes mand. Han endte med en Polestar 2.

Jeg syntes det er ærgerligt med bagagerummet i EQE - Hvorfor dælen har de ikke ladet ruden åbne med som i en EQS?

At EQE ikke er med stor bagklap er af hensyn til vindmodstand. I følge nogle Mercedes ingeniører, ville det ødelægge formen på taget, hvis det skulle være plads til en tophængslet bagklap. Sikkert fordi den er kortere end EQS.

Helt enig i, at det er møg håbløst med den lille bagklap.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[The Micktrix / Dk]

EQE er sat blødt op, men det giver os en fin langturs comfort. Men det kan nemt løses, bare sæt kryds ved luftundervogn. Så er det problem løst

Bagagerummet er ikke super godt.

[Realtor]

Ja, det er en skam. PS2 har jeg prøvet flere gange - fordi jeg virkelig gerne ville køre i den - men den er bare for lille til at have nogen på bagsædet. Jeg kan ikke fysisk være bagi en PS2 og selvom jeg ikke er den primære bruger af bagsædet, så ville det altså være rart, at hovedet rent faktisk kan være der.

Hvad med en I4?

[Existenz]

Prøvede en EQE350 i dag, godt læsset med udstyr (AMG, Pano, HUD, Burmester lyd, fuld el, etc). Lækker indvendig og rimelig flot udvendig - det er naturligvis subjektivt. Sæderne var dog stadig plæder, og modellen havde ikke sædeventilation, hvilket var lidt skuffende. 350’eren er dertil ikke speciel hurtig og affjedringen var nok den største skuffelse ved turen. Den føles som en gammel amerikaner, der skal bruge 2-3 sekunder på at falde til ro når man har bremset op i krydset. Jeg havde ellers store forventninger, men de blev ikke indfriet

Konen havde dømt den ude pga. bagagerummet, som er 100 l mindre end hendes TM3. Jeg tror man skulle være rimelig tolerant med to børn, hvis 430 l skal være nok.

Måske en Nio ET5 Touring? Hvis man er frisk og har lyst til at prøve noget nyt!

[Nzinho]

Prøvede en EQE350 i dag, godt læsset med udstyr (AMG, Pano, HUD, Burmester lyd, fuld el, etc). Lækker indvendig og rimelig flot udvendig - det er naturligvis subjektivt. Sæderne var dog stadig plæder, og modellen havde ikke sædeventilation, hvilket var lidt skuffende. 350’eren er dertil ikke speciel hurtig og affjedringen var nok den største skuffelse ved turen. Den føles som en gammel amerikaner, der skal bruge 2-3 sekunder på at falde til ro når man har bremset op i krydset. Jeg havde ellers store forventninger, men de blev ikke indfriet

Konen havde dømt den ude pga. bagagerummet, som er 100 l mindre end hendes TM3. Jeg tror man skulle være rimelig tolerant med to børn, hvis 430 l skal være nok.

Måske en Nio ET5 Touring? Hvis man er frisk og har lyst til at prøve noget nyt!

Hell no. Kan på det kraftigste frarådes.

Vi havde en stående på arbejdet i en uges tid, for satan der er gang i den.

Blev køresyg bare ved at trykke på speederen

Alt for dyr i øvrigt, og den bliver for alt for futuristic for mig..

[Existenz]

Måske en Nio ET5 Touring? Hvis man er frisk og har lyst til at prøve noget nyt!

Hell no. Kan på det kraftigste frarådes.

Vi havde en stående på arbejdet i en uges tid, for satan der er gang i den.

Blev køresyg bare ved at trykke på speederen

Alt for dyr i øvrigt, og den bliver for alt for futuristic for mig..

Så den var for hurtig eller hvordan skal det forståes?
Synes virkelig den er flot. Er nok også lidt farvet af at jeg selv har en ET7, men kan kun rose Nio hele vejen igennem, fra salg, service, og bilerrne.

[GaSelle]

Salg og service - har de ikke stadig kun et center i Danmark, Nio? ET5 er pæn i stationcar, men jeg ved ikke helt hvad jeg skal mene om deres leje af batteri. Og så er der usikkerheden om gensalgsværdi og fremtidig service, hvis de ‘giver op’.

[_Jensen]

Jeg kan godt lide NIO, men deres batteri udskiftning halløj er ubrugeligt, med mindre man bor i en af de største byer i DK. Tvivler på NIO kommer til Bornholm indenfor de kommende år

[GaSelle]

Jeg kan godt lide NIO, men deres batteri udskiftning halløj er ubrugeligt, med mindre man bor i en af de største byer i DK. Tvivler på NIO kommer til Bornholm indenfor de kommende år

De har en station. Én. Den ligger i Slagelse - ikke lige en by jeg forbinder med en af de største i landet

[_Jensen]

Jamen så kommer NIO sikkert til Rønne næste gang med den logik

[HansH]

Dette har jo været oppe og vende tidligere ... og ved den lejlighed lærte @Existenz mig, at sådan en NIO også sagtens kan lades på traditionel vis.
Dvs ligesom alle andre elbiler.
Batteriskiftet er kun en mulighed som man kan benytte .. eller lade være.

viewtopic.php?p=1868244#p1868244

Dvs man kan vel dårligt betegne muligheden for at kunne swappe batteri som en diskvalificerende faktor .. ?

[GaSelle]

Dette har jo været oppe og vende tidligere ... og ved den lejlighed lærte @Existenz mig, at sådan en NIO også sagtens kan lades på traditionel vis.
Dvs ligesom alle andre elbiler.
Batteriskiftet er kun en mulighed som man kan benytte .. eller lade være.

viewtopic.php?p=1868244#p1868244

Dvs man kan vel dårligt betegne muligheden for at kunne swappe batteri som en diskvalificerende faktor .. ?

Det er jo deres salgsparameter, at man kan skifte batteri - men kun hvis du lejer det. Ellers kan man jo bare købe batteriet og lade normalt; så er den jo bare ikke noget specielt. Jeg kan ikke huske hvornår jeg sidst har set en, udover min nabos. Tror der er megen skepsis over for alle de nye kinesere, der dukker op. Ingen (eller få) forhandlere, ukendt gensalgsværdi, ukendt fremtid (service/garanti) osv.