Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[BrianDS]

Min selvrisiko er noget højere end prisen på et nyt kabel, så det giver ikke mening at låse det.

Mit kabel er 7 m og kostede en del mere end selvrisikoen. Min kvittering siger 2400 kr. Hvis man har et billigere kabel er situationen måske en anden, men jeg ser stadig ingen grund til at det bare er til at nappe. Du bestemmer naturligvis selv. Jeg tror ikke på, at nogen ville prøve at hive boksen i stykker, hvis kablet ikke giver sig første gang. Jeg har overvågning på, så skulle det forsvinde må jeg jo æde mine ord og poste videoen herinde

Man ser jo desværre også nogen der klipper kablerne af lynladere - det er kobbertyve... for andet kan de jo ikke bruge kablet til...


Min egen lader sidder i garagen, og der er overvågning både indeni og udenfor, og kablet er fast, så det bliver svært at stjæle ...

[BrianDS]

Så tror jeg virkelig ikke jeg forstår hvad du spørger efter...

Som jeg forstår Jan, så sender han en forespørgsel ud på vagcars, for at høre om der er andre brugere herinde på samme ordning som ham.

Som opfølgning på denne, så har jeg også fået alm tilbagebetaling for april måned. Også selvom jeg endnu engang har udfyldt deres skema omkring opvarmning med el. Så det må de sgu selvom, jeg gør i hvert fald ikke mere ved det.

Ja, så kan du jo ikke gøre så meget mere - men det kan være de modregner forskellen når/hvis de finder ud af det.

[jansom]

Den mulighed har de desværre ja.

[martinta]

@BrianDS

Det må være et positivt indslag for en af dine største irritationer mod elbiler

https://jyllands-posten.dk/erhverv/ECE1 ... -mod-2030/

TL:DR: Regeringen vil kigge på elrefusion samt de nuværende ordninger for solcelle ejere. Dog, ikke noget konkret endnu, så kunne man da håbe at de laver en ordning der ikke straffer folk med solceller i forhold til at have elbil på samme tid.

[BrianDS]

@BrianDS

Det må være et positivt indslag for en af dine største irritationer mod elbiler

https://jyllands-posten.dk/erhverv/ECE1 ... -mod-2030/

TL:DR: Regeringen vil kigge på elrefusion samt de nuværende ordninger for solcelle ejere. Dog, ikke noget konkret endnu, så kunne man da håbe at de laver en ordning der ikke straffer folk med solceller i forhold til at have elbil på samme tid.

Jeg har rent faktisk personligt forsøgt med en dialog med Skatteministeriet, men de svarerer i øst og vest.
Artiklen kan jeg desværre ikke læse det hele af, men det er bemærkelsesværdigt at der (igen) står 84.000 solcelleejere - disse 84.000 er udelukkende Gruppe 6 solcelleanlæg, tæller man alle med, så er der mange flere.
Jeg tror måske der er en tolkning som har gjort at der ikke har været forskel, men der måske burde have været forskel.

Derfor har Clever, Looad, og nogle mindre ladeoperatører blødt op på det, og tilladt fx et Gruppe 3 solcelleanlæg (kun Clever differentierer umiddelbart ikke)

Men ja, de bør kigge på ordningen, rent logisk bør de nedlægge ordningen, og erstatte den med en elafgift reduceret til EU minimum, det er også anbefalingen fra KFST

Så ja, det er positivt at de måske er ved at vågne - det er ikke fordi de ikke har vidst det var galt


(Der findes forespørgsler i Folketinget om dette flere gange)

[martinta]

....

Jeg ville faktisk gerne have solceller herhjemme. Også fordi vi har et relativt højt forbrug i de timer hvor solen er fremme (arbejdsskade - men der står potentielt set lidt hardware ude i skuret som elsker strøm). Men alt i alt, så gør de nuværende regler at det bliver for dyrt i forhold til at miste rabatten for den absolut mest strømslugende enhed i hustanden, hvis man sammenligner med hvad solceller realistisk set vil kunne tjene hjem

Så det er lidt tåbeligt når vi taler om miljø, belastning af strømnet mm, og så straffer man på samme tid dem der vælger at følge opfordringen i forhold til solceller.

[JKE4068]

@BrianDS

Det må være et positivt indslag for en af dine største irritationer mod elbiler

https://jyllands-posten.dk/erhverv/ECE1 ... -mod-2030/

TL:DR: Regeringen vil kigge på elrefusion samt de nuværende ordninger for solcelle ejere. Dog, ikke noget konkret endnu, så kunne man da håbe at de laver en ordning der ikke straffer folk med solceller i forhold til at have elbil på samme tid.

Jeg har rent faktisk personligt forsøgt med en dialog med Skatteministeriet, men de svarerer i øst og vest.
Artiklen kan jeg desværre ikke læse det hele af, men det er bemærkelsesværdigt at der (igen) står 84.000 solcelleejere - disse 84.000 er udelukkende Gruppe 6 solcelleanlæg, tæller man alle med, så er der mange flere.
Jeg tror måske der er en tolkning som har gjort at der ikke har været forskel, men der måske burde have været forskel.

Derfor har Clever, Looad, og nogle mindre ladeoperatører blødt op på det, og tilladt fx et Gruppe 3 solcelleanlæg (kun Clever differentierer umiddelbart ikke)

Men ja, de bør kigge på ordningen, rent logisk bør de nedlægge ordningen, og erstatte den med en elafgift reduceret til EU minimum, det er også anbefalingen fra KFST

Så ja, det er positivt at de måske er ved at vågne - det er ikke fordi de ikke har vidst det var galt


(Der findes forespørgsler i Folketinget om dette flere gange)

Synes det mærkeligt at regeringen bare har lov til at ændre på de aftaler de indgik da vi monterede vores solceller under gruppe 6, men vi må ikke ændre noget, ønskede da jeg skulle skifte inverter at få monteret en hybrid så den var forberedt til batteri men det måtte jeg ikke uden at skifte gruppe fordi det var en udvidelse af anlægget sagde de

[BrianDS]

...

Synes det mærkeligt at regeringen bare har lov til at ændre på de aftaler de indgik da vi monterede vores solceller under gruppe 6, men vi må ikke ændre noget, ønskede da jeg skulle skifte inverter at få monteret en hybrid så den var forberedt til batteri men det måtte jeg ikke uden at skifte gruppe fordi det var en udvidelse af anlægget sagde de

Det er jo desværre sådan regeringer gør, vilkårene for elbiler er også blevet både bedre og ringere flere gange...

[BrianDS]

....

Jeg ville faktisk gerne have solceller herhjemme. Også fordi vi har et relativt højt forbrug i de timer hvor solen er fremme (arbejdsskade - men der står potentielt set lidt hardware ude i skuret som elsker strøm). Men alt i alt, så gør de nuværende regler at det bliver for dyrt i forhold til at miste rabatten for den absolut mest strømslugende enhed i hustanden, hvis man sammenligner med hvad solceller realistisk set vil kunne tjene hjem

Så det er lidt tåbeligt når vi taler om miljø, belastning af strømnet mm, og så straffer man på samme tid dem der vælger at følge opfordringen i forhold til solceller.

Med de løsninger der er kommet nu, så er ulemperne blevet mindre, men jeg er helt enig, mit solcelleanlæg kommer sandsynligvis aldrig til at gå i nul, det har der været for mange udgifter og for stort tab ved indtil nu...

[9had]

Jeg kan ikke rigtig blive klog på det der solceller (gruppe 6)
Så jeg antager bare at der stadig er en fordel. Men hvor lille/stort det er aner jeg ikke. Eller overhovedet …

Hvis jeg kigger lidt på forbrug og produktion, kan jeg se at vi producere 6MWh årligt. Og det har vi gjort de sidste 4-5 år hvor vi har boet i huset.

Vores forbrug ligger på ca 3MWh, uden elbil.

Hvis vi antager at bilen (77kwh) kører 5km/kw og at vi kører 20.000km årligt, så skal vi bruge omkring 4MWh. (Korrekt antaget?)

Så har vi en underskud på 1MWh… i forhold til produktion.

Og så nu her… mister jeg overblikket


En anden ting, kiggede lidt på installation af ladebokse og kan se der skal installeres ekstra i elskabet… men det ser ikke ud til at der er plads hos mig…
Så der skal formentlig ny skab til?

[martinta]

En anden ting, kiggede lidt på installation af ladebokse og kan se der skal installeres ekstra i elskabet… men det ser ikke ud til at der er plads hos mig…
Så der skal formentlig ny skab til?

Man kan "udvide" skabet hvor man tilføjer et lille skab under eller ved siden af

[Ozona]

En anden ting, kiggede lidt på installation af ladebokse og kan se der skal installeres ekstra i elskabet… men det ser ikke ud til at der er plads hos mig…
Så der skal formentlig ny skab til?

Man kan "udvide" skabet hvor man tilføjer et lille skab under eller ved siden af

Korrekt, det står dog også at en tavle skal være let tilgængelig, det kan man så diskutere om den er i et skab, så vær obs hvis der kommer en emsig elektriker

Sendt fra min Xiaomi 13T

[styker]

Det kan også laves plads til kombirelæet i tavlen hvis de 3 lys gruppeafbrydere skiftes med de smalle man kan få nu.
https://www.lavprisel.dk/legrand-dx3-au ... kgQAvD_BwE
Og der kan nok også blive plads til transientbeskyttelse som de nok vil sige du skal have, de brugte den her ved mig.
https://www.lavprisel.dk/desitek-dehngu ... 5ka-112212

Du skal også være obs på at ikke alle benytter 5x6mm2 kabel så du er forberedt til elbil der kan lade med 22kW hvis det en dag bliver aktuelt.
Men du kan jo ikke få refusion når du har solceller, der kan så fås nogle ladebokse der sørger for at lade når solceller laver strøm.
https://zapp.dk/products/v2c-trydan?var ... 4156926279

[BrianDS]

Jeg kan ikke rigtig blive klog på det der solceller (gruppe 6)
...

Fordelen ved Gruppe 6 er at du kan sende el ud på nettet og købe tilsvarende tilbage igen uden elafgift, altså kan det potentielt blive en meget lille del du betaler afgift af

[Avatar]

Det kan også laves plads til kombirelæet i tavlen hvis de 3 lys gruppeafbrydere skiftes med de smalle man kan få nu.
https://www.lavprisel.dk/legrand-dx3-au ... kgQAvD_BwE
Og der kan nok også blive plads til transientbeskyttelse som de nok vil sige du skal have, de brugte den her ved mig.
https://www.lavprisel.dk/desitek-dehngu ... 5ka-112212

Du skal også være obs på at ikke alle benytter 5x6mm2 kabel så du er forberedt til elbil der kan lade med 22kW hvis det en dag bliver aktuelt...

Jeg tror ikke på du får en elinstallatør til at 'overtage' ansvaret for den gruppetavle. Varmetabsberegninger m.v. skal jo gen-gennemføres når den nye storforbruger (laderen) kommer på.

Jeg vil gætte på en (lidt skævt monteret) ny UG6 et eller andet sted mellem elmåler og ladeboks.

[9had]

Det kan også laves plads til kombirelæet i tavlen hvis de 3 lys gruppeafbrydere skiftes med de smalle man kan få nu.
https://www.lavprisel.dk/legrand-dx3-au ... kgQAvD_BwE
Og der kan nok også blive plads til transientbeskyttelse som de nok vil sige du skal have, de brugte den her ved mig.
https://www.lavprisel.dk/desitek-dehngu ... 5ka-112212

Du skal også være obs på at ikke alle benytter 5x6mm2 kabel så du er forberedt til elbil der kan lade med 22kW hvis det en dag bliver aktuelt...

Jeg tror ikke på du får en elinstallatør til at 'overtage' ansvaret for den gruppetavle. Varmetabsberegninger m.v. skal jo gen-gennemføres når den nye storforbruger (laderen) kommer på.

Jeg vil gætte på en (lidt skævt monteret) ny UG6 et eller andet sted mellem elmåler og ladeboks.

Og i tilfælde at der kommer et ug6 så skal der ikke foretages sådan en beregning eller kommer denne (ug6) som standard med en beregning så den skal boot monteres?

Men, hvis man skulle går med stykers forslag, hvem skal man tage fat i, og hvad vil det koste at implementere med alle de nødvendige “tilladelser og standarder”.
Hvad vil fremgangsmåden så være?
For den lyder som en fin løsning der kan beholde samme fysiske rammer af nuværende tavle.
Hvis det ikke vil koste alverdens penge måske er det bedre at lave det end at bare smække ny boks på.

[BrianDS]

Og i tilfælde at der kommer et ug6 så skal der ikke foretages sådan en beregning eller kommer denne (ug6) som standard med en beregning så den skal boot monteres?

Men, hvis man skulle går med stykers forslag, hvem skal man tage fat i, og hvad vil det koste at implementere med alle de nødvendige “tilladelser og standarder”.
Hvad vil fremgangsmåden så være?
For den lyder som en fin løsning der kan beholde samme fysiske rammer af nuværende tavle.
Hvis det ikke vil koste alverdens penge måske er det bedre at lave det end at bare smække ny boks på.

Det kan din lokale elektriker klare, de kan måske også klare installation af ladeboksen indenfor samme prisramme.

[ij6210]

Kan det passe, at Clever "kun" har 4.000 offentlige ladestandere i Danmark?
På andel.dk/clever står der:
"20.000 ladepunkter vil Clever have etableret i hele Danmark inden 2025"

Clever har i øvrigt lige lavet en aftale med tyske Aral om at Clevers kunder kan lade for knap 4 kr. pr. kWh hos Aral.

[Target]

Kan det passe, at Clever "kun" har 4.000 offentlige ladestandere i Danmark?
På andel.dk/clever står der:
"20.000 ladepunkter vil Clever have etableret i hele Danmark inden 2025"

Clever har i øvrigt lige lavet en aftale med tyske Aral om at Clevers kunder kan lade for knap 4 kr. pr. kWh hos Aral.

Jeg mener de har omkring 40.000 offentlige ladepunkter i Danmark. Hvor mange der er lynladere, det ved jeg så ikke.

[ij6210]

På Clever.dk står der:
Ladepunkter: 35.379

Men skulle det så være excl. boligforeninger og andre lukkede/private ladere?

Ved årsskiftet var der 200.000 elbiler i Danmark. Så mon ikke de 35.000 ladere er incl. alt (folks private) ?

[BrianDS]

Med den her beskrivelse, så vil jeg forvente at de 35.379 ladepunkter er alt inklusive, også hjemmeladere.

Ladeoperatøren Clever har siden 2009 investeret mere end 1 mia. kr. i ladeinfrastruktur. Det betyder, at Clever i dag har +30.000 ladepunkter og +600 lynladepunkter fordelt rundt omkring i byen, på landet, ved supermarkedet, på arbejdet og langs motorvejen.

Artiklen er fra januar 2024
https://via.ritzau.dk/pressemeddelelse/ ... 53&lang=da

[ij6210]

Har fundet ud af, at jeg tilsyneladende har 35 ampere ind (naboen er elektriker). Så kan godt være der skal lidt fokus på biler der kan AC lade med 16 eller 22 kW. Skal vel bare have et intelligent system der fx kan lastbalancere så laderen gearer ned når vi fx har gang i kogeplader og ovn?

Får aldrig brug for 2 elbiler, så en dobbeltlader bliver nok ikke aktuel. Naboen har dog en hybridbil, så i princippet kunne man godt placere en lader man så kunne deles om, men tror han køber sin egen lader den dag han kører 100% elbil.

[BrianDS]

Har fundet ud af, at jeg tilsyneladende har 35 ampere ind (naboen er elektriker). Så kan godt være der skal lidt fokus på biler der kan AC lade med 16 eller 22 kW. Skal vel bare have et intelligent system der fx kan lastbalancere så laderen gearer ned når vi fx har gang i kogeplader og ovn?

Får aldrig brug for 2 elbiler, så en dobbeltlader bliver nok ikke aktuel. Naboen har dog en hybridbil, så i princippet kunne man godt placere en lader man så kunne deles om, men tror han køber sin egen lader den dag han kører 100% elbil.

Men hvorfor vælge bil ud fra at den kan lade lidt hurtigere hjemme?

Med 11 kW kan mange biler nemt nå at lade op på en nat hjemme...

Der kan godt sidde 35A i vejskabet, men det er ikke nødvendigvis det samme som at man har ret til at trække de 35A, så man skal måske sikre sig at netselskabet også mener at de 35A er det korrekte, men det kan være naboen ved det?

[styker]

Der kan godt sidde 35A i vejskabet, men det er ikke nødvendigvis det samme som at man har ret til at trække de 35A, så man skal måske sikre sig at netselskabet også mener at de 35A er det korrekte, men det kan være naboen ved det?

Og er der ikke noget med der er planlagt noget overvågning af det fra 2025, så man kommer til at betale et straftillæg for at trække mere end man har betalt tilslutningsafgift for.
Her mener jeg også vi har 35A sikringer i skabet i vejen, og så de 25A forsikringer i tavlen.
Og så vidt jeg ved så er der kun betalt tilslutningsafgift for 25A.
Udover det så koster det kassen hvis man springer en sikring i skabet,

[BrianDS]

Der kan godt sidde 35A i vejskabet, men det er ikke nødvendigvis det samme som at man har ret til at trække de 35A, så man skal måske sikre sig at netselskabet også mener at de 35A er det korrekte, men det kan være naboen ved det?

Og er der ikke noget med der er planlagt noget overvågning af det fra 2025, så man kommer til at betale et straftillæg for at trække mere end man har betalt tilslutningsafgift for.
Her mener jeg også vi har 35A sikringer i skabet i vejen, og så de 25A forsikringer i tavlen.
Og så vidt jeg ved så er der kun betalt tilslutningsafgift for 25A.
Udover det så koster det kassen hvis man springer en sikring i skabet,

Overvågning har de vel allerede? De har i hvert tilfælde adgang til data, om det så er live ved jeg ikke.

[jansom]

Er der nogle Clever kunder med All in one abonnement, der vil fortælle mig om de stadig kan se strømprisen i appen? Jeg kan ikke mere efter opdatering af app

[allannissen]

Er der nogle Clever kunder med All in one abonnement, der vil fortælle mig om de stadig kan se strømprisen i appen? Jeg kan ikke mere efter opdatering af app

Facebook gruppen er fyldt med samme spørgsmål. Det ligner at ikke-Power kunder ikke har strøm prisen tilgængelig længere, efter sidste app opdatering.

[jansom]

Er der nogle Clever kunder med All in one abonnement, der vil fortælle mig om de stadig kan se strømprisen i appen? Jeg kan ikke mere efter opdatering af app

Facebook gruppen er fyldt med samme spørgsmål. Det ligner at ikke-Power kunder ikke har strøm prisen tilgængelig længere, efter sidste app opdatering.

Det var lige præcis det der var min tanke. At det var grunden. Nå fred med det, jeg tjekker bare i en anden app. Det var bare så nemt at det lige var i clever appen.

[Ozona]

Er der nogle kloge mennesker der kan hjælpe mig her.

Har clever all in one (som firmaet betaler)
Så har jeg valgt at have clever som el-selskab for at gøre det let og jeg ikke skal mellemregne med firmaet
Så har jeg clever go til vores E-golf, altså 3,5 kr pr. kWh.

Selvom nedenstående regning er ret enkelt kan jeg stadig ikke gennemskue den.

De kWh som hvor jeg får refusion passer nogenlunde +/- med forbruget at clever all in one, og clever go.

Men hvad jeg ikke kan gennemskue er:

Ligger alle mine lade kWh i det samlede forbrug og ender det så ikke med at jeg alligevel betaler noget "ekstra" for at lade, da refusionen ikke modsvarer den gennemsnitlige kWh pris?

Og hvis ja? Så skal jeg vel (alligevel) prøve at lade i de billige timer eller?

Kan ikke gennemskue om det er godt eller skidt at lade med mit clever go på min hjemmeadresse? (Nok mest pga. Spørgsmål 1)

Kan i hjælpe en ny elbils bilist? Pft

Screenshot_2024-06-21-16-19-57-760_com.google.android.apps.docs.jpg (38.16 KiB) Vist 508 gange

Sendt fra min Xiaomi 13T

[Skoulsen]

Er der nogle Clever kunder med All in one abonnement, der vil fortælle mig om de stadig kan se strømprisen i appen? Jeg kan ikke mere efter opdatering af app

Virker fint her med power - på iPhone.