VW ID Buzz tråden

[Morten Hedensted]

De kunne jo bare tilbyde mig at overtage en af disse. Det er da god kundeservice, og kan i sidste ende betyde forskellen på et salg og på at jeg gik et andet sted hen.

Bilen er jo ikke forhandlerens, men leasingselskabets.

On topic, så synes jeg der mangler lidt mere udstyr i GTX kontra Style til at forsvare merprisen.
Hk kan umuligt være et parameter for at vælge en GTX over en alm. med 286 hk.

Men på den anden side, så synes jeg slet ikke GTX giver mening.
En Style med 4x4 havde været alt rigeligt.

Privatleasingbiler er Semlers, sådan har det været siden de droppede Nordania.
Man kunne i teorien sagtens udbyde releasing fx via VW Go, der efterhånden ligner noget der bare skal dø i stilhed.
Vi har haft en ID.4 på VW Go, det var super smidigt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

Ja, linket her er dødt, hvis man trykker på det:
https://www.vw-holbaek.dk/Nyheder/Vis/?id=71594

[ij6210]

Nogle af de første skulle være i produktion i denne uge, så om få uger kommer de første LWB'er.

Min kommende står til produktion i uge 45 - det er så en LWB GTX version. Så med lidt held har jeg den i slutningen af november.

[Rune]

Nogle af de første skulle være i produktion i denne uge, så om få uger kommer de første LWB'er.

Min kommende står til produktion i uge 45 - det er så en LWB GTX version. Så med lidt held har jeg den i slutningen af november.

Bliver spændende.

Gad den virkelig godt men skal have ombygget carporten først.

[BrianDS]

Nogle af de første skulle være i produktion i denne uge, så om få uger kommer de første LWB'er.

Min kommende står til produktion i uge 45 - det er så en LWB GTX version. Så med lidt held har jeg den i slutningen af november.

Du fik opgraderet til GTX?

[ij6210]

Nogle af de første skulle være i produktion i denne uge, så om få uger kommer de første LWB'er.

Min kommende står til produktion i uge 45 - det er så en LWB GTX version. Så med lidt held har jeg den i slutningen af november.

Du fik opgraderet til GTX?

Ja. Og tror forhandleren har forsøgt at presse GTX'eren frem fordi den jo afløser den gamle bestilling. Hvis det ender med uge 45 skal jeg vist ikke klage.
En midlertidig løsning kan de dog stadig ikke klare.

[Jay-Jay]

I hvilken farve?

[BrianDS]

I hvilken farve?

Den er vel rød, eller rød/sølv hvis det er en GTX LWB?

[Jay-Jay]

Ja, det vil jeg da gå ud fra, når den ikke fåes i andre farver.

Men det fortæller jo intet om, hvilken af de to ij6210 har valgt.

[Morten Hedensted]

Ja, det vil jeg da gå ud fra, når den ikke fåes i andre farver.

Men det fortæller jo intet om, hvilken af de to ij6210 har valgt.

Jeg er ret sikker på den er sølv. Sådan har jeg forstået det.
Umiddelbart fåes den i andre farver end de to Brian nævner. Der er en anden i en af Buzz grupperne der har bestilt en blåmetal.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ij6210]

I hvilken farve?

Den er vel rød, eller rød/sølv hvis det er en GTX LWB?

Den er i sølv. Så vidt jeg kan se kunne jeg få den i rød eller sølv uden merpris, mens sort og den starlight blue samt 2-farvede (sølv/rød) kostede ca. 12.800 ekstra (før afgift):

GTX farver.png (74.45 KiB) Vist 2724 gange

[ij6210]

Kiggede lidt mere på VW's side for at se forskelle på Style og GTX:

På undervogn er der 3 felter der ikke er udfyldt, mens der på Style står: “Affjedring bag, Basis1” - dette står ikke på GTX, så jeg ved ikke om GTX har det samme.

Sæde- og ryglænsmidte på forsæderne og bagædepladser i mikrofiber “Art Vvelour” samt sædekanter i kunstlæder (intet nævnt på Style)

Tekniske data forskelle/ligheder.
Køreklar vægt: 2.828 kg (2.714 på Style)
Tilladt totalvægt: 3.400 kg (3.340)
Tilladt samlet vogntogsvægt: 5.000 kg (4.340)
Tilladt anhængervægt uden bremser: 750 kg (samme på Style)
Tagbelastning: 65 kg (50 på Style)
Acceleration: 6,4 s (7,9 s)
Vendediameter står som 11,8-3,4 m på begge modeller. Hvordan dette skal tolkes ved jeg ikke - nogle mener, at GTX måske har længere vendediameter pga. 4-hjulstræk

Sædernes farver er én ting, men kvaliteten af materialerne ser bedre ud på GTX.

GTX sædefarver.jpg (51.2 KiB) Vist 2699 gange

[BrianDS]

I hvilken farve?

Den er vel rød, eller rød/sølv hvis det er en GTX LWB?

Den er i sølv. Så vidt jeg kan se kunne jeg få den i rød eller sølv uden merpris, mens sort og den starlight blue samt 2-farvede (sølv/rød) kostede ca. 12.800 ekstra (før afgift):

GTX farver.png

Det er sjovt, i konfiguratoren kan man vælge rød, hvid, sølv, sort, blå, rød/sølv, men i prislisten er det stadig kun rød og rød/sølv på den lange model af GTX. Den korte er enig med konfiguratoren...

Men sølv, det tror jeg bedre jeg kunne få til at passe ind - evt. med folie i en valgfri farve hvis den skal være tofarvet.

Style har også kun grøn, hvid/grøn og blå i den lange model, Life har alle farver undtagen de to til GTX i den lange model
Lang: https://www.volkswagen.dk/app/dk/prisli ... #lakfarver
Kort: https://www.volkswagen.dk/app/dk/prisli ... #lakfarver

Undrede mig over dette når jeg valgte lang i konfiguratoren... hvordan 3. sæderække hænger sammen med vognbaneskifte assistent?

ID Buzz Lang.png (26.11 KiB) Vist 2643 gange

Jeg er enig i at kabinen i GTX virkelig er det der skal gøre opgraderingen attraktiv.

[Morten Hedensted]

...
Undrede mig over dette når jeg valgte lang i konfiguratoren... hvordan 3. sæderække hænger sammen med vognbaneskifte assistent?

Teorien om tvunget fravalg af vognbane assistent ved tilvalg af 3. Sæderække er, at det relaterer til totalvægt højere end 3.000 kg. Men ingen har kunnet bekræfte.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

...
Undrede mig over dette når jeg valgte lang i konfiguratoren... hvordan 3. sæderække hænger sammen med vognbaneskifte assistent?

Teorien om tvunget fravalg af vognbane assistent ved tilvalg af 3. Sæderække er, at det relaterer til totalvægt højere end 3.000 kg. Men ingen har kunnet bekræfte.

Okay, den regel har jeg ikke hørt om tidligere - ikke at lige den feature gør den store forskel, men alligevel

[Morten Hedensted]

...
Undrede mig over dette når jeg valgte lang i konfiguratoren... hvordan 3. sæderække hænger sammen med vognbaneskifte assistent?

Teorien om tvunget fravalg af vognbane assistent ved tilvalg af 3. Sæderække er, at det relaterer til totalvægt højere end 3.000 kg. Men ingen har kunnet bekræfte.

Okay, den regel har jeg ikke hørt om tidligere - ikke at lige den feature gør den store forskel, men alligevel

Jeg siger ikke der er en regel, jeg siger det er den teori jeg har hørt. Det er eneste forskel fra nuværende model.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jay-Jay]

Det er sjovt, i konfiguratoren kan man vælge rød, hvid, sølv, sort, blå, rød/sølv, men i prislisten er det stadig kun rød og rød/sølv på den lange model af GTX. Den korte er enig med konfiguratoren...

Lige præcis! Det var af samme årsag, at jeg var overbevist om, at der kun var de to valgmuligheder.

[ij6210]

Lige præcis! Det var af samme årsag, at jeg var overbevist om, at der kun var de to valgmuligheder.

Det var også en ting jeg studsede over. Jeg kunne måske også godt leve med den sølv/røde farve, faktisk troede jeg at det var standardfarven og uden beregning, men jeg køber ikke bilen for at blive set, så jeg har det fint med at den er sølvgrå og at man ikke fra afstand kan se hvilken model det er.

Synes også den grønne er pæn, men nu er det jo ikke et stykke tøj men en farve man måske skal se på i 5+ år, og så foretrækker jeg en lidt mere casual stil, dvs. grå, sort eller mørkeblå.

[molz]

Lige præcis! Det var af samme årsag, at jeg var overbevist om, at der kun var de to valgmuligheder.

Det var også en ting jeg studsede over. Jeg kunne måske også godt leve med den sølv/røde farve, faktisk troede jeg at det var standardfarven og uden beregning, men jeg køber ikke bilen for at blive set, så jeg har det fint med at den er sølvgrå og at man ikke fra afstand kan se hvilken model det er.

Synes også den grønne er pæn, men nu er det jo ikke et stykke tøj men en farve man måske skal se på i 5+ år, og så foretrækker jeg en lidt mere casual stil, dvs. grå, sort eller mørkeblå.

Jeg synes også den grønne er fed. Forstår heller ikke helt der skal være forskel på hvilken lak man kan vælge på kort, lang, kort GTX, lang GTX

[Jay-Jay]

Ja, jeg synes også, det er et underligt koncept, de fører mht. valgmuligheder på farvekortet!

[ij6210]

Har fået tilbud på forsikring. 625 pr. måned, det er vel rimeligt nok.

[Morten Hedensted]

Har fået tilbud på forsikring. 625 pr. måned, det er vel rimeligt nok.

Det lyder ikke helt skævt for en GTX, men mange ting spiller jo ind. Bopæl, skadeshistorik, selvrisiko og dækning.
Jeg giver under 500 for en gammel model nu med 15.000 km, selvrisiko på 3.200 og alle tilvalg. I det mørke Jylland.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Jeg tænker ikke det lyder helt ved siden af hvis du bor i København, men som Morten skriver kommer det jo an på vilkårene, jeg har ikke givet 7.500 kr/år for kasko på en bil siden min første bil med kasko, så umiddelbart er det heller ikke super billigt, men GTX betegnelsen kan gøre en forskel.

Jeg giver 4.200 kr/år for 25.000 km/år for min ENYAQ, da jeg spurgte på ID.7 var prisen omkring 5.500 kr for samme dækning. Det er med alle tilvalg undtagen trailer og fejltankning hos IDA, og 2.500 kr i selvrisiko.
Jeg kunne forestille mig at GTX var en smule dyrere, men hvor meget ved jeg ikke.

[jansom]

Fejltankning??

[Morten Hedensted]

Fejltankning??

Det hvis det er gammel strøm. Eller en forkert spænding.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Fejltankning??

Det er et tilvalg i forsikringen, som man dog ikke kan tegne på en elbil - men tilvalget står der stadig

[ij6210]

Der går rygter om, at produktionen er skredet med 5 uger, dvs. folk, med udsigt til levering i uge 45 må vente til uge 50. Jeg har ikke hørt noget om min (endnu).

[Morten Hedensted]

Jeg spurgte om der var ændringer da jeg snakkede med sælger i sidste uge, der var der intet nyt, det vil sige produktion uge 41.
Om ikke andet tjekker jeg når vi henter ny ID.7 næste onsdag.
Hvis produktion er flyttet så vi alligevel skal vente længere end forventet, vil jeg kraftigt overveje at ændre min bestilling.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Jeg spurgte om der var ændringer da jeg snakkede med sælger i sidste uge, der var der intet nyt, det vil sige produktion uge 41.
Om ikke andet tjekker jeg når vi henter ny ID.7 næste onsdag.
Hvis produktion er flyttet så vi alligevel skal vente længere end forventet, vil jeg kraftigt overveje at ændre min bestilling.

Lad mig lige forstå, du har en ID.7 og en ID.Buzz fra 2023 (ifølge signaturen), men har en ny af begge på vej? Eller misser jeg noget?

[philipc]

Jeg tænker ikke det lyder helt ved siden af hvis du bor i København, men som Morten skriver kommer det jo an på vilkårene, jeg har ikke givet 7.500 kr/år for kasko på en bil siden min første bil med kasko, så umiddelbart er det heller ikke super billigt, men GTX betegnelsen kan gøre en forskel.

Jeg giver 4.200 kr/år for 25.000 km/år for min ENYAQ, da jeg spurgte på ID.7 var prisen omkring 5.500 kr for samme dækning. Det er med alle tilvalg undtagen trailer og fejltankning hos IDA, og 2.500 kr i selvrisiko.
Jeg kunne forestille mig at GTX var en smule dyrere, men hvor meget ved jeg ikke.

Får du de priser fra online beregner eller kontakter du IDA forsikring telefonisk eller lignende?

Bor også i det mørke Jylland og skal give ca. 6700 kr for Enyaq 85 med 20.000 km årligt og samme dækning som dig gennem IDA guld og ingen skader de seneste år. Havde ikke indtryk af at de normalt afviger fra online beregneren...