VAGcars.dk

Lojoj - du svarer egentligt at de nye 2.0TDI motorer fejler ALT. Jeg går ud fra det ikke er det du mener?

Tonny skrev:Lojoj - du svarer egentligt at de nye 2.0TDI motorer fejler ALT. Jeg går ud fra det ikke er det du mener?

Ja, min fejl Tonny Mener PD motorer, som jeg dog også skriver i min tekst. Men forhåbenlig holder de "nye " CR motorer bedre.

Lasse

De nye 2.0tdi er 150hk, så der må være lavet lidt ved dem. Det er dog ikke sikkert at topstykke og dyser har ændret sig siden de lavede 140hk i CR. De 10 ekstra heste kan man vel nå med softwareændringer.

Men hele pointen går egentlig på at 2.0tdi fik et dårligt rygte i deres tidlige liv, mens 1.9tdi gik fra at være bundsolid som VE motor, til at blive lidt ringere som PD motor. Jeg mener dog stadig på trods af SorenS2s indlæg om 1.9tdi at de er 2.0tdi PD langt overlegne på pålidelighed.

Nu ved jeg ikke om CR motorerne bare kører skide godt og aldrig har problemer - der startede en tendens med Tonnys tråd om 2.0tdi motorer at CR versionen var mere pålidelig. Men der går jo mange år og km før den slags viser sig som viden på fora på internettet.

Jeg synes det ville være fedt at vide, at VW havde begået en 1.9tdi-like pålidelighed igen i en ny dieselmotor, som jeg så vil købe og klynge mig til

nu hører man for det meste kun omkring de problemer der er med bilerne.
Der er masser af "problemer" med både PD 1.9 og 2.0 (8v og 16v) modellerne, men der kører også rigtige mange af dem rundt og i mange forskellige mærker og platforme.
Kobling/svinghjul,PPD dyser, topstykker,dyser der står og hopper, tandempumpe,luftmængdemåler,knast,EGR ventiler,turbo'er på 100/101/105hk'erne.

Der er da en noget større fejlstatistik på 2.0tdi end på 1.9tdi hvis man ser på PD modellerne.

Det er indtrykket man får, i alt fald. Det er jo derfor jeg spørger efter om den nye model er blevet bedre

uffe.. vi er begge så fattige at vi alligevel aldrig får råd til helt ny bil.

tag du bare en 2.0 16v PD'er der har gået 150.000km eller der omkring, evt børnesygedomme vil være fixet på garanti'en nu, ellers så nap en 1.9tdi igen og lav lidt tryl med en chip
CR modellerne er stadig så dyre at det er urealtiske for os at købe dem.

denne her er ikke helt dum (i mit hovede)
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... bi/1533325

Den står mere eller mindre lige omkring hjørnet, så kan du kører din fine fine fabia over til ham.

Fuck den ser lækker ud......

jeg hælder mere og mere efter en 2.0'er med 140hk af forskellige årsager, fordi at man ikke kan få en octavia2 med 130hk standard.. men 140hk og 6trins gearkasse er svært lokkende.

At 140hk'en så med større dyser, større mapsensor, størrer MAF sensor... og prisforskellen ikke er så gal mellem en 1.9 til en 2.0'er

Så hvis man får en hjerneblødning og finder ud af en 1.9'er den er for langsom med standard stumperne, så er man lidt bedre stillet med en 2.0'er

Greden skrev:uffe.. vi er begge så fattige at vi alligevel aldrig får råd til helt ny bil.

tag du bare en 2.0 16v PD'er der har gået 150.000km eller der omkring, evt børnesygedomme vil være fixet på garanti'en nu, ellers så nap en 1.9tdi igen og lav lidt tryl med en chip
CR modellerne er stadig så dyre at det er urealtiske for os at købe dem.

denne her er ikke helt dum (i mit hovede)
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... bi/1533325

Den står mere eller mindre lige omkring hjørnet, så kan du kører din fine fine fabia over til ham.

Du har fuldstændigt ret Allan.

Mit problem bliver nok, at 100.000kr for en bil er urealistisk. Det er nok en mulighed når huset er betalt, om 25½ år.

Så med mindre forhandleren der vil give 50.000kr for min fabia, vil jeg være at finde i 50.000krs biler...

Forhandlerne får den nye Octavia i denne uge. skriv her om i har set den IRL. rundt omkring i landet.
Ny farve er RACEBLUE (den gl. vRS farve) den glæder jeg mig til at se IRL.

Har set den i Flensborg - det er næsten her i landet

Har i dag siddet i en hvid elegance, set en sølv og 2 brune. og jeg er mildest talt begejstret. den bil er super lækker, Kabinen føles dejlig, der er rigtig god plads både for og bag. når man har en på 15 det er 192 cm er der ikke mange bilen han lige smutter ind på bagsædet i men det gør han her. glæder mig til at prøvekøre den imorgen

Nogen der ved om ACC (Adaptive Cruise Control - radardstyret fartpilot) bliver en mulighed i den nye Octavia ? Ligesom på Golf ?

Kan ikke finde noget på de officielle Skoda sider, eller på den tyske konfigurator..

Men der bliver skrevet på forskellige fan sites og bil nyheds sider at det er en mulighed, men det er måske bare en skrøne, og slet ikke officielt ?

Ikke ifølge officielle kilder, men mon det ikke er dette foto der har gjort at der er rygter i omløb:
http://www.octaviafan.com/wp-content/up ... c-golf.jpg

ACC kommer senere, og ses tydeligt på dette billde:

http://db2.stb.s-msn.com/i/97/D18B5D64C ... BD809A.jpg

Den kommer når RS bliver lanceret, eller ?

Er det 100% at den kommer til Octavia ?

Det kommer selvfølgeligt an på, hvad den danske importør ønsker at markedsføre. I andre lande vil der komme mere og mere udstyr eftrehånden som produktionen kommer op i omdrejninger. DSG til 1.2 og 1.4 kommer jo også først senere i Octaviaen, men fås allerede til Golf.

pafa skrev:Nogen der ved om ACC (Adaptive Cruise Control - radardstyret fartpilot) bliver en mulighed i den nye Octavia ? Ligesom på Golf ?

Kan ikke finde noget på de officielle Skoda sider, eller på den tyske konfigurator..

Men der bliver skrevet på forskellige fan sites og bil nyheds sider at det er en mulighed, men det er måske bare en skrøne, og slet ikke officielt ?

Hvis ACC er det samme som ACA (Adaptive Cruise Assistant) så kommer det. Kan leveres på svenske biler fra uge 22 iflg skoda.se

Var lige inde hos den lokale skoda pusher i dag, og de havde lige fået en ny hvid octavia der stod ude foran. Den så sgu flot ud, og så også rigtig lækker ud indeni. Jeg talte lidt med bossen om den, og han mente også at skoda havde skudt sig selv lidt i foden med rapid - og det var ikke mange der var røget over disken.

Var også inde i den nye Octavia (startmodellen 1,2 TSi til kr. 199.000,-) i dag og jeg må sige, at de godt kan bakke den Rapid ud af butikken igen, for der er dæleme meget bil i den nye Octavia til de penge!!

Den er rigtig fin IRL og med lidt lir, så kan den blive rigtig sprød!
Massere af plads og en fornuftig kvalitet..

Køreturen bliver i en 2,0 TDi CR DSG og i en 1,8 TSI DSG, ASAP!
Er spændt på, hvordan den er og køre i i forhold til Golfen (7)?

Men tror nu nok, at Octaviaen skal blive et hit..

nogen der kender mer prisen på en combi, hvor prisen tidligere har været ca 10.000kr mellem den normale og combi modellerne.

Skoda manden sagde også at rapid oprindeligt var tiltænkt det østeuropæiske marked, men at man åbenbart lige ville prøve her i dk lidt a'la Dacia - måske for at lukke hullet indtil octaviaen var klar.

måtte en tur forbi skoda i bilernes hus for at lure lidt.
Ud af de info jeg fik, så er det er alle kædetrukne motorer taget af programmet, og er erstattet med tandrem, skulle kunne gå 200.000km eller efterses evt idskiftes efter 5år...

på elegance modellerne der udgår PDC foran og der er kun monteret bagved, front kan tilkøbes..

Forventet 15.000km mellem sedan og combi modellerne, men combi de kommer med tagrails som standard, det giver måske en forskel mellem sedan og combi.

btw.. så skal man lade være med at kigge på skoda.de og sammesætte ens bil, det får dig bare til at HADE danske afgifter på bilen.
spritny bil.. combi, metallak, 1.6 diesel, elegance model..~ 25.000 EU penge.

Greden skrev:btw.. så skal man lade være med at kigge på skoda.de og sammesætte ens bil, det får dig bare til at HADE danske afgifter på bilen.
spritny bil.. combi, metallak, 1.6 diesel, elegance model..~ 25.000 EU penge.

Man sparer alligevel 100kkr på den flyttetur til Dyskland ... hver gang man køber ny bil.

jeg skal være ærlig..

jeg kunne helt vildt godt, altså VIRKELIG godt den nye combi i en elegance model men med et forventet priskilt på ~300.000kr før jeg har nøglerne.
Det kommer tidligst til at ske om 28år.!

Har også siddet med lommeregneren og landet på 290,000 for en 1,2 tsi combi Elegance + lidt extra (træk,bolero radio,
så siger fruen satme, Nå men hvis vi kan sidde for under 2900 om md. så bestil lortet. Men den skal være hvid.

Ja Tak siger jeg bare.

ABT skrev:Var også inde i den nye Octavia (startmodellen 1,2 TSi til kr. 199.000,-) i dag og jeg må sige, at de godt kan bakke den Rapid ud af butikken igen, for der er dæleme meget bil i den nye Octavia til de penge!!

Den er rigtig fin IRL og med lidt lir, så kan den blive rigtig sprød!
Massere af plads og en fornuftig kvalitet..

Køreturen bliver i en 2,0 TDi CR DSG og i en 1,8 TSI DSG, ASAP!
Er spændt på, hvordan den er og køre i i forhold til Golfen (7)?

Men tror nu nok, at Octaviaen skal blive et hit..

Har prøvet den nye octavia et par gange nu og må sige at jeg på ingen måde
kan forstå at man vil købe en Golf 7. Det kan kun være VW mærket der sidder foran det afgør det
for i min optik er golfen ringere end Octaviaen. man sidder rædsomt bagi golfen, og bagage pladsen er lille.

aknedude skrev:
Har prøvet den nye octavia et par gange nu og må sige at jeg på ingen måde
kan forstå at man vil købe en Golf 7. Det kan kun være VW mærket der sidder foran det afgør det
for i min optik er golfen ringere end Octaviaen. man sidder rædsomt bagi golfen, og bagage pladsen er lille.

Det er vel heller ikke lige bagsædepladsen man skal sammenligne de to modeller på

Greden: Hvilket trim er den de har stående i bilernes hus?

Til orientering: Octavia Ambition 1,4 TSI kan fra og med uge 22 bestilles med DSG, pris 269.000 kr.

Leveringstid for alle modeller angives p.t. til 8-10 uger.