Servicepriser

[vw4ever]

synes godt nok ellers vi havde en tråd med sådan noget, men kan ikke lige finde det..

hvad siger folket, er det en OK pris for service eftersyn?

jeg skal dog lige ha spurgt lidt til hvorfor Pollenfilter skal koste så meget

Skift af pollenfilter er helt vildt, 799 for et filter til 100 kr som tager 2 min at skifte.

ja 799,- plus moms

[Melle]

Så har de ikke tjent meget, hvis de tillader alle kunder selv må tage "egen mel med til bageren."

Hvis man er glad for sit værksted må man også lade dem have en forretning..

Så kan de jo bare sige nej.

Det kan de selvfølgelig, eller de kan vælge at gøre som min lokale Automester
Det var meningen jeg selv ville skifte bundkar, så havde købt delen, oliefilter og olie, men fik det ikke gjort før det blev for koldt

Bundkar.JPG (48.82 KiB) Vist 2068 gange

Værkstedet har en (helt rimelig) fast regel om tillæg hvis kunden selv har dele med.
Jeg har brugt det samme værksted siden jeg fik min første bil i 2003, kan være det er derfor jeg slap for gebyret

[akaup]

Det kan de selvfølgelig, eller de kan vælge at gøre som min lokale Automester

Ja det er da yderst rimeligt - med ansvarsfraskrivelsen og gebyret, som du så fint slipper for.
Kunne aldrig selv finde på at medbringe reservedele, olie eller lignende - så hellere finde "en anden mekaniker", eller forsøge mig selv - som regel med held, men har da også lavet fuck-ups som jeg måtte betale en mekker for at udbedre - det hedder "lærepenge".

De gange jeg får lavet biler på det lokale værksted plejer at være med rimelig timeantal og timepris.
Reservedele er til gengæld heftige i pris, men sådan er det jo.

Fik skiftet en slags fjederkonsol på A4'eren sidste år. Det blev en ret heftig regning, og jeg bemærkede at jeg betalte 3000DKK for 2 nye "kødben", hvor jeg selv ville have kunnet skære de gamle og absolut helt fine ud af den gamle alu-konsol på 10 minutter. Jeg havde gerne betalt ham ½ værkstedstime i stedet for de 3000kr. Der var kødben for 500kr på Autodoc...
Svineri med mine penge! Det var i øvrigt ikke mit "lokale værksted", og jeg kommer der ikke igen - eller anbefaler dem til andre.

[Swan]

Så kan de jo bare sige nej.

Ja - mit indlæg var mest møntet på VW Rønne - selvom de nok ikke læser med her.

[Melle]

Det kan de selvfølgelig, eller de kan vælge at gøre som min lokale Automester

Ja det er da yderst rimeligt - med ansvarsfraskrivelsen og gebyret, som du så fint slipper for.
Kunne aldrig selv finde på at medbringe reservedele, olie eller lignende - så hellere finde "en anden mekaniker",

Jeg har heller aldrig reservedele eller olie med, men her havde jeg købt for selv at skifte bundkaret, det var dog blevet for koldt til at ligge på garagegulvet inden jeg fik mig taget sammen

"en anden mekaniker"

De gange jeg får lavet biler på det lokale værksted plejer at være med rimelig timeantal og timepris.
Reservedele er til gengæld heftige i pris, men sådan er det jo.

Jeg er også altid blevet ordentligt behandlet hos min Automester, derfor kommer jeg heller ikke andre steder og en timepris på kr. 610,- er vel også meget rimelig?
To timer er også ok, da jeg havde bedt om at få de fire "hjørner" affjedring/hjulophæng tjekket, syntes det "raslede" for meget på lappede/småhullede vejbelægning. Svaret var "der er ikke noget der er løst eller slidt, vi har også været ude og køre, kan ingen fejl finde"

Ja stumper er dyre, jeg tror der er god avansen på reservedele

Der har kun været en ting der har irriteret mig, det var at jeg til at begynde med, fik overslagspriser uden moms.
Der måtte jeg så forklare, at jeg er fuldstendig lige glad med hvor stor del af regningen der er til Automester og hvor meget der er til SKAT, så nu får jeg priser incl. moms

[akaup]

"en anden mekaniker"
...
Der har kun været en ting der har irriteret mig, det var at jeg til at begynde med, fik overslagspriser uden moms.
Der måtte jeg så forklare, at jeg er fuldstendig lige glad med hvor stor del af regningen der er til Automester og hvor meget der er til SKAT, så nu får jeg priser incl. moms

Skulle bare have undværet situationstegn - for intet fordækt eller mærkeligt - "kan man ikke lide lugten i bageriet..." så finder man en anden mekaniker - hvis man altså kan finde en mekaniker med rette lugt.

Den med momsen er ret klar - til private skal den altid oplyses inkl moms - markedsføringslovens § 6 iflg. en hurtig googling. Det er der mange der ser stort på - mon ikke der er nogle få, der ser en forretning i at lægge ekstra 25% på en gang i mellem under dække af at den oplyste pris var u/moms, hvis kunden ikke brokker sig?

[PhillOS]

2.0 TSI lille service (2år / 30.000km)

(Bremsevæske, pollenfilter, motorolie)
+ arbejdsløn

5800kr

Er det prisen i Storkøbenhavn?

[Hallas]

Det er ikke lille service ved 2 år..Det kaldes stort….ca pris Jylland øst er 4000 kr..
Bremsevæske er først ved 3 år og derfor ikke med i de 4000 kr…

Så det er dyrere end hos Jyder, men har du lige prøvet at prutte ved forhandler

[perw]

Skoda ejby tager 2200 for et 30.000 eftersyn til et Octavia/Superb.

Jeg mener også at bremsevæske er første gang ved 3 år og så hver 2. år.

Hos Skoda plejet jeg at give 600 for skift af bremsevæske.

[_Jensen]

I øvrigt den VW forhandler på Bornholm der nu er gået konkurs.

Det er på alle måder trist. Jeg havde et særdeles godt forhold til VW Bornholm.

Indenfor kort tid er Opel, Peugeot, Citroën og nu også VW forsvundet på Bornholm

[Dahlen]

Jeg havde vores Touran 1,5 tsi til olieservice i går - den kører jo med 2 slags service (inspektionsservice og olieservice). VW Hadsten skulle have 2003,- for sådant et olieservice (det var olie+filter)

[Verner Traps]

Skoda Octavia 1,5 benzin med automatgear kørt 39000 kører kun ca 5000 om året fra 2020 quickpoint eller Skoda med dette 5 plus eftersyn?
Verner Trampedach

[DangerDane]

Det kan de selvfølgelig, eller de kan vælge at gøre som min lokale Automester
Det var meningen jeg selv ville skifte bundkar, så havde købt delen, oliefilter og olie, men fik det ikke gjort før det blev for koldt
Bundkar.JPG
Værkstedet har en (helt rimelig) fast regel om tillæg hvis kunden selv har dele med.
Jeg har brugt det samme værksted siden jeg fik min første bil i 2003, kan være det er derfor jeg slap for gebyret

200 kr i timen extra for selv at medbringe egne reservedele??. Så skulle jeg dælme ikke bruge det værksted. Men heldigvis lader jeg VW klarer inspektion service, og alt andet får jeg selv skiftet for der er de simpelthen for dyre i forhold til at min kammerat og jeg selv skifter tændrer, olie osv hjemme i hans garage og så skriver det ind i service bogen.

[Kleber]

200 kr i timen extra for selv at medbringe egne reservedele??. Så skulle jeg dælme ikke bruge det værksted. Men heldigvis lader jeg VW klarer inspektion service, og alt andet får jeg selv skiftet for der er de simpelthen for dyre i forhold til at min kammerat og jeg selv skifter tændrer, olie osv hjemme i hans garage og så skriver det ind i service bogen.

Det er vel fair nok at der kommer et tillæg, når man selv medbringer reservedele? Værkstedet går jo glip af avancen på reservedelen og kan kun fakturere arbejdsløn.
Modsat når dig og din kammerat selv køber reservedele og skifter derhjemme i hans garage, så er værkstedet jo en forretning som skal betale løn til deres ansatte, betale husleje, afskrivning på maskiner og værktøj og ikke mindst alle de kurser som deres mekanikere skal på for at kunne servicere og reparere moderne biler.

Én ting er at man ikke vil betale for dette, det er som sådan fair nok. Så må man jo bare gøre det selv og lade være med at blive harm over at andre ikke vil arbejde gratis.

[DangerDane]

Én ting er at man ikke vil betale for dette, det er som sådan fair nok. Så må man jo bare gøre det selv og lade være med at blive harm over at andre ikke vil arbejde gratis.

Der hvor jeg bliver harm er når man fx skal betale for fine højglans polerede fliser osv både i værksted og udstilling. Hvorfor skal alting være så fancy fint på bekostning af værkstedskunderne. Bevares værkstedet må gerne være pænt og ryddeligt, men gulvet behøves da ikke være højglanspoleret og være så rent at jeg kan smide et stykke kylling på det og spise det bagefter... Der skal være en mening med galskaben.

Og ja jeg ved godt at avancen på reservedele er store, men mange gange er det ikke 200 man sparer på mange dele. Og hvis man så skal give 200 kr extra oven i for at få den monteret?. Personligt foretrækker jeg selv at have noget at skulle have sagt i hvad dele der kommer i mine biler med henhold til mærke så det ikke bliver Ridex, ProMeister eller et eller andet "noname" brand man ikke kender.

[Monze1980]

Gad vide, om et pænt, ryddeligt og - måske - dyrere - værksted, gavner arbejdsglæden? Gad vide, om der sælges flere biler, hvor udstillingsområdet er pænere, end hvor der ikke er....? Jeg tror det.

Jeg ville i hvert fald være træt af at gå i noget gammelt lort, som ikke blev vedligeholdt, der ikke blev købt nyt, der ikke blev renoveret osv. osv. osv.


Så kan det godt være man bliver gal i skralden, men så står det jo en frit for at finde et værksted, hvor der ikke er højglanspoleret gulv i værksted og udstillingsområdet.

[DangerDane]

Nu siger jeg jo heller ikke at det skal ligne lortet er ved at falde fra hinanden. Men noget kan godt se pænt og vedligeholdt ud, uden at det skal ligne en eller anden operationsstue (og være lige så ren). Og et salgslokale kan godt se pænt ud uden at det behøves at ligne at man er ude og shoppe en Lamborghini når man egt kun kigger på en brugt et eller andet. Der skal være en mening med galskaben, men jeg kommer så bare aldrig til at købe en ny ny bil når det koster 1200 i timen på mærkeværksteder og de kun laver "byt til nyt". Så kan jeg godt leve med ældre "brugt lort" som jeg stadig selv kan skrue i og fixe.

[perw]

Det er vel fair nok at der kommer et tillæg, når man selv medbringer reservedele? Værkstedet går jo glip af avancen på reservedelen og kan kun fakturere arbejdsløn.
Modsat når dig og din kammerat selv køber reservedele og skifter derhjemme i hans garage, så er værkstedet jo en forretning som skal betale løn til deres ansatte, betale husleje, afskrivning på maskiner og værktøj og ikke mindst alle de kurser som deres mekanikere skal på for at kunne servicere og reparere moderne biler.

Én ting er at man ikke vil betale for dette, det er som sådan fair nok. Så må man jo bare gøre det selv og lade være med at blive harm over at andre ikke vil arbejde gratis.

Det er jo fint nok alle disse argumenter, men de falder jo lidt til jorden, når biler bliver 5 år.

Alene olien tjerner de 3-4 gange på.

Inden min bil blev 5 år så kostede et service vel 3500-4000 og når man fik en pris, så var alt ikke engang med i prisen.

Da bilen så blev 5 år, så kunne det samme luge pludselig laves for 2000.

Og alene mellem Sjælland og Jylland kan der var omkring 1500-2000 i forskel på den samme service når bilen er under 5 år. Midtbpå Sjælland kostede det 5.500 i Jylland/Fyn kunne jeg får det for 3700.