VAGcars.dk

Nogen der ved hvornår 1,5tsi begynder at blive solgt med Touran modellerne?
Vil der kommer en merpris?
Kan det svare sig at vente på den? Den ser jo spændende ud, hvis der ikke er fejl på den.

Den kommer til at komme omtrent det samme som 1.4 tsi, personligt ville jeg vente! Det skulle være en god og solid motor der skal udfase 1.4 tsi har selv lige købt den i min golf 7,5 der kostede den lige en tand mere end 1.4 tsi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak for svaret. Jeg frygter bare at der kan gå et helt år inden 1,5tsi kommer til touran.
Hvor meget ekstra betalte du sådan ca?

henningdalgaard skrev:Tak for svaret. Jeg frygter bare at der kan gå et helt år inden 1,5tsi kommer til touran.
Hvor meget ekstra betalte du sådan ca?

Under 5000 mere, så det er til at betale! Er også bange for at der kan komme til at gå lidt pga den 4 hjulstræk også at få act til at fungere i praksis


Sent from my iPad using Tapatalk

ACT fungerer super i praksis. Til en Octavia er merprisen 2000 kr for en 1.5. Der er to ingen forskel på kræfter, lyd eller andet sammenlignet med 1.4 - så jeg ville ikke vente for længe på den.

Er lige nødt til at gi' min erfaring af ACT i 1.5'eren i kombination med DSG, som jeg nu har kørt 15000 km med siden august.
I min optik fungerer den ikke godt.

På landevej, omkring de 80 km/t er det rigtig nok, at der kan man oftest ikke mærke at den aktiverer/deaktiverer, det er meget småt.
Men til gengæld kan ACT'n tydligt mærkes ved lav hastighed, f.eks ved bykørsel med lav belastning hvor bilen begynder at vibrere når ACT er aktiv.
Og når jeg kører på motorvej med 130 i timen og motorbremser, føles det også som at der helt pludselig sidder 4 hjul på bilen der ikke er ordenligt balanceret.
Vibrationerne forsvinder det samme sekund ACT'n kobler fra igen.

Værkstedets svar på mine oplevelser, er at det kan de ikke gøre noget ved... Det er sådan den er...
"Heldigvis" er bilen leaset, så lige nu, er status at kontrakten nok bliver opsagt før tid - medmindre der evt. kommer en sw opdatering eller lignende der ændrer på det jeg oplever.

Så mit råd er, at køre en meget lang tur, både i by, og på motorvej i en 1.5 inden du bestemmer dig for at købe en.
Så kan du selv danne dig dit eget indtryk af motoren.

Det er 98% umærkeligt i min Superb (DSG).

GaSelle skrev:Det er 98% umærkeligt i min Superb (DSG).

Du har heller ikke en 1.5... hvilket er den motor trådstarter henviser til - tingene kan ha' ændret sig...

Nej, men det ville da ikke give mening hvis systemet er blevet værre i en nyere motor.

GaSelle skrev:Nej, men det ville da ikke give mening hvis systemet er blevet værre i en nyere motor.

Nej - det har du fuldstændig ret i, men nogle gange (bevidst og/eller ubevidst) kan man tage to skridt frem og et tilbage
Men nogle oplever ACT som irriterende (som mig selv), nogen lægger slet ikke mærke til den.

Deraf min pointe, at hvis man skal have en bil med ACT, synes jeg man skal teste bilen/motoren man påtænker at købe for at få sin egen personlige vurdering af sagen.

Det jeg udtrykker er min personlige holdning - fra min erfaring af ACT i 1.5'eren de sidste 4 måneder.

gode input! Men hvis det først bliver i 2018 den kommer til touran kan det være lige meget.
Overvejer også den lidt sjovere løsning, en let brugt S-max 2,0 SCTi 240 Titanium - hvis man må nævne det på et vw forum

henningdalgaard skrev:gode input! Men hvis det først bliver i 2018 den kommer til touran kan det være lige meget.
Overvejer også den lidt sjovere løsning, en let brugt S-max 2,0 SCTi 240 Titanium - hvis man må nævne det på et vw forum

Det er ikke noget vi er glade for! Haha ej spøg til side, s-max er også en fin bil den mangler bare finishen IMO, men må sige at jeg overhovedet ikk mærker act som en af de andre nævner! Jeg må sige ar det mærkes utrolig lidt, (dog er jeg selv mekaniker, går meget op i stilhed og ingen lyde mm)


Sent from my iPad using Tapatalk