Kunne DU finde på at købe en Elbil

[GaSelle]

Der kommer til at ske noget både med priser, betaling og roaming - ligesom der gjorde med teleselskaberne.

Formentlig.
Personligt har jeg fået et (gratis) Eins kort, så kan man lade mange steder i DE/DK/Europa til nogenlunde rimelige priser (de var i hvert fald rimelige tidligere, men har hørt rygter om at de har hævet priserne en del på det seneste)
.
Skal man på et længere togt i udlandet skal man nok lige læse lidt op, på forhånd.
Men er det et spørgsmål om den halvårlige tur til Nordtyskland er det næppe et problem, hvis man skaffer et ladekort/app.

WeCharge kortet er også gratis. Og skal man på langfart kan man "opgradere" det med et abonnement, så KWh-prisen bliver væsentligt billigere.

[BrianDS]

Der kommer til at ske noget både med priser, betaling og roaming - ligesom der gjorde med teleselskaberne.

Formentlig.
Personligt har jeg fået et (gratis) Eins kort, så kan man lade mange steder i DE/DK/Europa til nogenlunde rimelige priser (de var i hvert fald rimelige tidligere, men har hørt rygter om at de har hævet priserne en del på det seneste)
.
Skal man på et længere togt i udlandet skal man nok lige læse lidt op, på forhånd.
Men er det et spørgsmål om den halvårlige tur til Nordtyskland er det næppe et problem, hvis man skaffer et ladekort/app.

WeCharge kortet er også gratis. Og skal man på langfart kan man "opgradere" det med et abonnement, så KWh-prisen bliver væsentligt billigere.

Sådanne rabatkort kunne man også købe til at ringe fra telefonbokse i udlandet - men det er godt nok mange år siden

Jeg er også helt sikker på der kommer til at ske en regulering hvis ikke selskaberne snart selv finder ud af det.

Den der nøje planlægning man skal lave for at køre elbil på længere ture, den skal der findes en løsning på, det er lige til et afsnit af "Jytte fra marketing", hvor elbiler og opladning er klart system 2 - endnu.
Der skal nok komme en løsning

[GaSelle]

Formentlig.
Personligt har jeg fået et (gratis) Eins kort, så kan man lade mange steder i DE/DK/Europa til nogenlunde rimelige priser (de var i hvert fald rimelige tidligere, men har hørt rygter om at de har hævet priserne en del på det seneste)
.
Skal man på et længere togt i udlandet skal man nok lige læse lidt op, på forhånd.
Men er det et spørgsmål om den halvårlige tur til Nordtyskland er det næppe et problem, hvis man skaffer et ladekort/app.

WeCharge kortet er også gratis. Og skal man på langfart kan man "opgradere" det med et abonnement, så KWh-prisen bliver væsentligt billigere.

Sådanne rabatkort kunne man også købe til at ringe fra telefonbokse i udlandet - men det er godt nok mange år siden

Jeg er også helt sikker på der kommer til at ske en regulering hvis ikke selskaberne snart selv finder ud af det.

Den der nøje planlægning man skal lave for at køre elbil på længere ture, den skal der findes en løsning på, det er lige til et afsnit af "Jytte fra marketing", hvor elbiler og opladning er klart system 2 - endnu.
Der skal nok komme en løsning

Det er jo ikke et rabatkort - det er et ‘tankkort’

[BrianDS]

WeCharge kortet er også gratis. Og skal man på langfart kan man "opgradere" det med et abonnement, så KWh-prisen bliver væsentligt billigere.

Sådanne rabatkort kunne man også købe til at ringe fra telefonbokse i udlandet - men det er godt nok mange år siden

Jeg er også helt sikker på der kommer til at ske en regulering hvis ikke selskaberne snart selv finder ud af det.

Den der nøje planlægning man skal lave for at køre elbil på længere ture, den skal der findes en løsning på, det er lige til et afsnit af "Jytte fra marketing", hvor elbiler og opladning er klart system 2 - endnu.
Der skal nok komme en løsning

Det er jo ikke et rabatkort - det er et ‘tankkort’

Jeg synes stadig det minder mere om de telefonkort man købte for 20-30 år siden

[GaSelle]

Sådanne rabatkort kunne man også købe til at ringe fra telefonbokse i udlandet - men det er godt nok mange år siden

Jeg er også helt sikker på der kommer til at ske en regulering hvis ikke selskaberne snart selv finder ud af det.

Den der nøje planlægning man skal lave for at køre elbil på længere ture, den skal der findes en løsning på, det er lige til et afsnit af "Jytte fra marketing", hvor elbiler og opladning er klart system 2 - endnu.
Der skal nok komme en løsning

Det er jo ikke et rabatkort - det er et ‘tankkort’

Jeg synes stadig det minder mere om de telefonkort man købte for 20-30 år siden

Der kommer sikkert noget bedre. Men lige her og nu løser det et problem med, at alternativet ville være, at skulle oprette sig som kunde hos 2-3 forskellige selskaber for at kunne køre sydpå. Det har jeg ikke tænkt mig, så napper vi BMW´en - men kortet var gratis, så det er rart at have som "backup".

[BrianDS]

Det er jo ikke et rabatkort - det er et ‘tankkort’

Jeg synes stadig det minder mere om de telefonkort man købte for 20-30 år siden

Der kommer sikkert noget bedre. Men lige her og nu løser det et problem med, at alternativet ville være, at skulle oprette sig som kunde hos 2-3 forskellige selskaber for at kunne køre sydpå. Det har jeg ikke tænkt mig, så napper vi BMW´en - men kortet var gratis, så det er rart at have som "backup".

Helt enig

[ANAJ]

Samme pris uanset hvad, med mindre der har hængt en clever-lader før. Ringede og spurgte inden vores el-møde ift hvad der skulle forberedes..

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

[DanielB12]

Samme pris uanset hvad, med mindre der har hængt en clever-lader før. Ringede og spurgte inden vores el-møde ift hvad der skulle forberedes..

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

Interessant du har fået noget at vide..
Ved du Hvad definere de som klargjort så?
Vi har fået trukket et stort (Ø45 tror jeg) tomrør til gangbro. Kan da håbe det så er nok.

Gad vide hvordan prisen så er, hvis man køber den igennem Audi, hvor den jo kun koster 2500 kr..

[CJ2110]

Samme pris uanset hvad, med mindre der har hængt en clever-lader før. Ringede og spurgte inden vores el-møde ift hvad der skulle forberedes..

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

Der er da fuld pris på kr. 7.500 ved køb gennem Audi ? (med mindre jeg er blevet tørret....)

[ANAJ]

Samme pris uanset hvad, med mindre der har hængt en clever-lader før. Ringede og spurgte inden vores el-møde ift hvad der skulle forberedes..

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

Interessant du har fået noget at vide..
Ved du Hvad definere de som klargjort så?
Vi har fået trukket et stort (Ø45 tror jeg) tomrør til gangbro. Kan da håbe det så er nok.

Gad vide hvordan prisen så er, hvis man køber den igennem Audi, hvor den jo kun koster 2500 kr..

Det er nok vedhæftede der blev henvist til.
Jeg sagde at installationen var klargjort og godkendt.
Så laderen skulle bare hænges op.

[ANAJ]

Nå, så jeg har været lidt rundt omkring mht. udbyder af ladeløsning - det har været lidt en rejse.

Selv med et højt kørselsbehov dagligt, vil egen ladeboks med refusionsaftale være den billigste, sammenlignet med Clever All-in-one til 799/md.

Men efter at have prøvet at lade på både Clever og E-on standere, kan jeg se at jeg kun skal lade bilen 3-4 gange ude i byen om måneden før Clever All-In-One bliver mere attraktivt.

Og med en elbil med en lav rækkevidde (e-Golf), vil jeg forholdsmæssigt oftere lade ude i byen ift. f.eks. en Tesla M3 o.l.

Så.... jeg har lige bestilt Clever All-In-One - det er ikke sikkert at det bliver billigere samtlige 12 måneder om året, men til gengæld så kan jeg sætte 799 til AL brændstof/el til transport på budgetkontoen og så er den skid slået.

[Kevinff]

Jeg ville nok gøre det samme tbh. Det er bare nemmere at sætte de 799 af og så er det dét


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielB12]

Samme pris uanset hvad, med mindre der har hængt en clever-lader før. Ringede og spurgte inden vores el-møde ift hvad der skulle forberedes..

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

Der er da fuld pris på kr. 7.500 ved køb gennem Audi ? (med mindre jeg er blevet tørret....)

https://www.audi.dk/dam/nemo/dk/media/A ... ste_EV.pdf

[carstengp]

Nå, så jeg har været lidt rundt omkring mht. udbyder af ladeløsning - det har været lidt en rejse.

Selv med et højt kørselsbehov dagligt, vil egen ladeboks med refusionsaftale være den billigste, sammenlignet med Clever All-in-one til 799/md.

Men efter at have prøvet at lade på både Clever og E-on standere, kan jeg se at jeg kun skal lade bilen 3-4 gange ude i byen om måneden før Clever All-In-One bliver mere attraktivt.

Og med en elbil med en lav rækkevidde (e-Golf), vil jeg forholdsmæssigt oftere lade ude i byen ift. f.eks. en Tesla M3 o.l.

Så.... jeg har lige bestilt Clever All-In-One - det er ikke sikkert at det bliver billigere samtlige 12 måneder om året, men til gengæld så kan jeg sætte 799 til AL brændstof/el til transport på budgetkontoen og så er den skid slået.

Fra næste måned tilbyder Clever et "mini" abonnement, fast pris 399 kr for 120kWh om måneden - yderligere forbrug 2,85kr/kWh. Har lige opsagt deres plugin abbonement pga skift til ID.3 og nåede at skifte til EVSE ladeboks inden jeg fik denne info som ellers nok kunne have passet mig rimeligt OK

[GaSelle]

Nå, så jeg har været lidt rundt omkring mht. udbyder af ladeløsning - det har været lidt en rejse.

Selv med et højt kørselsbehov dagligt, vil egen ladeboks med refusionsaftale være den billigste, sammenlignet med Clever All-in-one til 799/md.

Men efter at have prøvet at lade på både Clever og E-on standere, kan jeg se at jeg kun skal lade bilen 3-4 gange ude i byen om måneden før Clever All-In-One bliver mere attraktivt.

Og med en elbil med en lav rækkevidde (e-Golf), vil jeg forholdsmæssigt oftere lade ude i byen ift. f.eks. en Tesla M3 o.l.

Så.... jeg har lige bestilt Clever All-In-One - det er ikke sikkert at det bliver billigere samtlige 12 måneder om året, men til gengæld så kan jeg sætte 799 til AL brændstof/el til transport på budgetkontoen og så er den skid slået.

Fra næste måned tilbyder Clever et "mini" abonnement, fast pris 399 kr for 120kWh om måneden - yderligere forbrug 2,85kr/kWh. Har lige opsagt deres plugin abbonement pga skift til ID.3 og nåede at skifte til EVSE ladeboks inden jeg fik denne info som ellers nok kunne have passet mig rimeligt OK

Det er jo fint, de graduerer det lidt med deres abonnementer; men 120KWh er dæleme ikke meget. Det er jo kun 3-4 opladninger fra 20-80% på en ID.3 58KWh. Men selvfølgelig, kører man meget lidt, er det en fin mulighed.

[DanielB12]

Det ville umiddelbart passe perfekt til os - kæresten kan lade på arbejdet, omkostningsfrit indtil 2023, så det er ikke meget den ville skulle lade herhjemme

[kGlerup]

Starter nyt job 1/6 hvor der også kan lades fordelagtigt (pt gratis). Tur/retur kan klares indenfor sweet-spot på ID.4'eren.
Totalt win/win med egen boks og refusion! Bliver ikke meget der skal hældes på hjemme

[mortenmol]

Starter nyt job 1/6 hvor der også kan lades fordelagtigt (pt gratis). Tur/retur kan klares indenfor sweet-spot på ID.4'eren.
Totalt win/win med egen boks og refusion! Bliver ikke meget der skal hældes på hjemme

Det forstår jeg ikke. Egen boks og refusion og samtidigt skriver du der ikke skal hældes meget på hjemme? Det er vel netop derfor man har egen boks og refusion


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kGlerup]

Starter nyt job 1/6 hvor der også kan lades fordelagtigt (pt gratis). Tur/retur kan klares indenfor sweet-spot på ID.4'eren.
Totalt win/win med egen boks og refusion! Bliver ikke meget der skal hældes på hjemme

Det forstår jeg ikke. Egen boks og refusion og samtidigt skriver du der ikke skal hældes meget på hjemme? Det er vel netop derfor man har egen boks og refusion


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bil købt før jobskifte, så kørselsbehov har ændret sig.
Men uanset, så kan vi jo ikke leve uden mulighed for at lade hjemme, så boksen kan ikke undværes.
Så vi bør ende på måske 200,- per måned for strøm til bilen, plus ladninger brugt på langture.
Uden boksen ville vi miste meget fleksibilitet.

[Thor-thor]

Fra næste måned tilbyder Clever et "mini" abonnement, fast pris 399 kr for 120kWh om måneden - yderligere forbrug 2,85kr/kWh. Har lige opsagt deres plugin abbonement pga skift til ID.3 og nåede at skifte til EVSE ladeboks inden jeg fik denne info som ellers nok kunne have passet mig rimeligt OK

399/120 = ca. 3,3kr / kWh. Så Clever giver vel begrænset mening, i forhold til en pris på omkring 80 øre/kWh (efter refusion) plus et lavt abo. (som ved 120 kWh/mdr koster under 200,- totalt)

[CJ2110]

Nå, lille update. Clever selv siger at der er reduceret installationspris hvis installationen er klargjort.
De trækker 2500 fra prisen så den lander på ca. 5500 installeret.

Der er da fuld pris på kr. 7.500 ved køb gennem Audi ? (med mindre jeg er blevet tørret....)

https://www.audi.dk/dam/nemo/dk/media/A ... ste_EV.pdf

Ahhh.....installation ved ren el-bil koster kr. 2.500,-
Er det en PHEV koster installationen kr. 7.500,-

[DanielB12]

Der er da fuld pris på kr. 7.500 ved køb gennem Audi ? (med mindre jeg er blevet tørret....)

https://www.audi.dk/dam/nemo/dk/media/A ... ste_EV.pdf

Ahhh.....installation ved ren el-bil koster kr. 2.500,-
Er det en PHEV koster installationen kr. 7.500,-

Det havde jeg ikke selv set - troede det var alt med et stik der kostede de 2500 kr. - gad vide om det også er sådan hos de andre i Semler..

[ascaria]

Fra næste måned tilbyder Clever et "mini" abonnement, fast pris 399 kr for 120kWh om måneden - yderligere forbrug 2,85kr/kWh. Har lige opsagt deres plugin abbonement pga skift til ID.3 og nåede at skifte til EVSE ladeboks inden jeg fik denne info som ellers nok kunne have passet mig rimeligt OK

Har du et link til mere info om dette?

[carstengp]

Fra næste måned tilbyder Clever et "mini" abonnement, fast pris 399 kr for 120kWh om måneden - yderligere forbrug 2,85kr/kWh. Har lige opsagt deres plugin abbonement pga skift til ID.3 og nåede at skifte til EVSE ladeboks inden jeg fik denne info som ellers nok kunne have passet mig rimeligt OK

Har du et link til mere info om dette?

Nej har kun fået info via mail fra dem. Det er selvfølgelig ikke en super billig pris for de 120kWh men havde sparet mig for at installere en ny boks og giver jo også adgang til deres ladere på samme vilkår, så havde nok overvejet det

[Thor-thor]

Nej har kun fået info via mail fra dem. Det er selvfølgelig ikke en super billig pris for de 120kWh men havde sparet mig for at installere en ny boks og giver jo også adgang til deres ladere på samme vilkår, så havde nok overvejet det

Tjoh, man sparer selvfølgelig installation/boks, hvis man har Clever boks i forvejen, men skal til gengæld betale +/- 3 kr/kWh.
Man sparer ca. 200,-/mdr ved 120 kWh på refusion og mere hvis ens forbrug er lavere/højere, så en anden boks kan relativt hurtigt tjene sig selv hjem. Mit. til udeladning kan man lade til 3,5,-/kWh med app

[aknedude]

Så er der en ny spiller på banen. Bliver spændene om prisen bliver lavere end iD3 og kvaliteten bedre. https://www.cupraofficial.dk/vores-dna/ ... c-car.html

[Fabianen]

Så er der en ny spiller på banen. Bliver spændene om prisen bliver lavere end iD3 og kvaliteten bedre. https://www.cupraofficial.dk/vores-dna/ ... c-car.html

Det er jo samme ID3 grundsovs.

[TorbenRasmussen]

Fedt at det nu er 0-50 tiden de opgiver...

[ascaria]

Hvis de giver den laminerede ruder, fixer støjniveauet, giver den et bedre instrumentpanel og laver en 265/306hk version, napper jeg den.

[aknedude]

Så er der en ny spiller på banen. Bliver spændene om prisen bliver lavere end iD3 og kvaliteten bedre. https://www.cupraofficial.dk/vores-dna/ ... c-car.html

Det er jo samme ID3 grundsovs.

Øøøhhh ja…. Meb platform som alle andre af koncernens elbiler. Derfor kan den sagtens være meget anderledes,
Bare se på Kia ev6 og ioniq 5 to ens bilen der er totalt forskellige.