Servicepriser

[Hallas]

Hos Skoda, og Audi også mener jeg, er service og "klar til syn" ikke det samme. Begge tilbyder noget synstjek, hvor de kigger bil igennem ift. om den kan gå igennem syn.

Jeg mener ikke at en bil kan køre fra et stort eftersyn og efterfølgende blive kasseret for bremser…hvis de f.eks ikke tjekker styretøj og dele er der jo ingen grund til service..

Jeg mener at bil burde være god nok til syn, når den har været til stort eftersyn, hvor der iøvrigt er x a i feltet, bremser efterset.

Nu er min bil nok en svipser, meeeeen tror godt vi kan finde både gode og dårlige eksempler

[perw]

Hos Skoda, og Audi også mener jeg, er service og "klar til syn" ikke det samme. Begge tilbyder noget synstjek, hvor de kigger bil igennem ift. om den kan gå igennem syn.

Det er det ikke og heller ikke samme pris.
Klar til syn koster ikke ret meget og de checker bare hvad der skal laves før et syn.

Når bilen har været til service, så har jeg en forventning om at den kan kører igennem syn uden anmærkninger.

[Juhler]

Skal have service lavet på min Passat, 180.000 km.

Pris ved VW Kolding 6.250 pris ved Skoda Fredericia 4.145, for fuldstændig det samme arbejde og endda udfyldt i det samme system kan jeg se. Har valgt Skoda i Fredericia da det er ved siden af min kones arbejde, men er alligevel overrasket over forskellen. I sær da jeg skriver det til VW Kolding som svarer at det kan de ikke matche, selvom de har prismatch.

[BrianDS]

Det er svært at være værksted. Nogen vil have nyt på, andre vil køre til det springer i luften

Jeg overværede en anden kunde der havde fået skiftet viskerblade og krævede at se de gamle, og ville have dem skiftet tilbage.
De gamle viskerblade hang bogstaveligt talt i laser, men han insisterede på at værkstedet monterede dem igen - hvilket de gjorde uden brok (jeg tror de kende kunden), og ja, det lødt til de havde ringet til kunden, for kunden kom ind med det samme og brokkede sig, inden han havde fået hverken nøgle eller regning.

Jeg ved ikke hvad formålet var, om det var fordi han havde fortrudt og havde været i T.Hansen efter et sæt der var billigere eller hvad det var, men han var i hvert tilfælde sur - jeg havde helt ondt af de stakkels folk der havde gjort det de skulle.

[donfetaful]

Min pointe @BrianDS, det er svært at gøre alle tilfredse. Også selvom det nogen gange gælder det åbenlyse

[xbn]

Jeg overværede en anden kunde der havde fået skiftet viskerblade og krævede at se de gamle, og ville have dem skiftet tilbage.
De gamle viskerblade hang bogstaveligt talt i laser, men han insisterede på at værkstedet monterede dem igen - hvilket de gjorde uden brok (jeg tror de kende kunden), og ja, det lødt til de havde ringet til kunden, for kunden kom ind med det samme og brokkede sig, inden han havde fået hverken nøgle eller regning.

Jeg ved ikke hvad formålet var, om det var fordi han havde fortrudt og havde været i T.Hansen efter et sæt der var billigere eller hvad det var, men han var i hvert tilfælde sur - jeg havde helt ondt af de stakkels folk der havde gjort det de skulle.

Jeg fik engang skiftet et batteri jeg selv lige havde skiftet. Det var med i det oprindelige tilbud, men jeg var nødt til at skifte det inden, da det døde helt, så bilen blev indleveret til service med besked om at batteriet ikke skulle skiftes alligevel. Det var de pænt trætte af at skifte tilbage igen, lige der ved fyraften.

[perw]

Jeg overværede en anden kunde der havde fået skiftet viskerblade og krævede at se de gamle, og ville have dem skiftet tilbage.
De gamle viskerblade hang bogstaveligt talt i laser, men han insisterede på at værkstedet monterede dem igen - hvilket de gjorde uden brok (jeg tror de kende kunden), og ja, det lødt til de havde ringet til kunden, for kunden kom ind med det samme og brokkede sig, inden han havde fået hverken nøgle eller regning.

Jeg ved ikke hvad formålet var, om det var fordi han havde fortrudt og havde været i T.Hansen efter et sæt der var billigere eller hvad det var, men han var i hvert tilfælde sur - jeg havde helt ondt af de stakkels folk der havde gjort det de skulle.

Han havde måske bedt om at de ikke skulle skiftes.

Jeg synes da også det er for meget at værkstedet skal have 400 kr for et sæt viskeblade, hvor jeg selv Jan købe et sæt Bosch til 150 kr. og de første gange at bilen var på værksted at de synes de skulle hælde 3-4 sprinklervæske på til >20 kr pr l + moms og diverse afgifter.

Jeg siger altid at de skal ikke skifte viskerblade og heller ikke fylde sprinklervæske på. Lige som jeg selv skifter pollenfilter.

[Juhler]

Skal have service lavet på min Passat, 180.000 km.

Pris ved VW Kolding 6.250 pris ved Skoda Fredericia 4.145, for fuldstændig det samme arbejde og endda udfyldt i det samme system kan jeg se. Har valgt Skoda i Fredericia da det er ved siden af min kones arbejde, men er alligevel overrasket over forskellen. I sær da jeg skriver det til VW Kolding som svarer at det kan de ikke matche, selvom de har prismatch.

Efter en mail til VW Kolding med et link til deres egen hjemmeside kunne de godt prismatche. Bliver dog stadig ved Skoda Fredericia, var blot for at gøre service manden opmærksom på det.

[BrianDS]

Jeg overværede en anden kunde der havde fået skiftet viskerblade og krævede at se de gamle, og ville have dem skiftet tilbage.
De gamle viskerblade hang bogstaveligt talt i laser, men han insisterede på at værkstedet monterede dem igen - hvilket de gjorde uden brok (jeg tror de kende kunden), og ja, det lødt til de havde ringet til kunden, for kunden kom ind med det samme og brokkede sig, inden han havde fået hverken nøgle eller regning.

Jeg ved ikke hvad formålet var, om det var fordi han havde fortrudt og havde været i T.Hansen efter et sæt der var billigere eller hvad det var, men han var i hvert tilfælde sur - jeg havde helt ondt af de stakkels folk der havde gjort det de skulle.

Han havde måske bedt om at de ikke skulle skiftes.

Jeg synes da også det er for meget at værkstedet skal have 400 kr for et sæt viskeblade, hvor jeg selv Jan købe et sæt Bosch til 150 kr. og de første gange at bilen var på værksted at de synes de skulle hælde 3-4 sprinklervæske på til >20 kr pr l + moms og diverse afgifter.

Jeg siger altid at de skal ikke skifte viskerblade og heller ikke fylde sprinklervæske på. Lige som jeg selv skifter pollenfilter.

Han var blevet ringet op inden - det er den eneste måde han kunne vide at de var skiftet på det tidspunkt, for han nærmest stormede ind ad døren.
Måske han selv ville skifte dem efterfølgende, men ingen grund til at overfuse værkstedet - og det var ret tydeligt at han havde talt med dem.

Om prisen er rigtig eller forkert ville han ikke have vidst medmindre han havde talt med dem

Ps. bilspecifikke viskere til min bil koster også omkring 400 kr fra Bosch

[Hallas]

Ja, min koster også 400 og skal så selv skifte.

Men ja, der er alle mulige kunder i butikken….personligt er jeg typen der egentlig er godmodig, men føler jeg mig snydt, så ændrer jeg en smule adfærd…stadig høflig men nu med en tone der er mere tydlig omkring problemet..

Der hvor jeg er lidt følsom er, mgl information, opdager de ikke har udført opgave, Når der bliver lovet, sagt noget der ikke står ved magt til sidst..

Men igen er det jo begge veje..

[perw]

Han var blevet ringet op inden - det er den eneste måde han kunne vide at de var skiftet på det tidspunkt, for han nærmest stormede ind ad døren.
Måske han selv ville skifte dem efterfølgende, men ingen grund til at overfuse værkstedet - og det var ret tydeligt at han havde talt med dem.

Om prisen er rigtig eller forkert ville han ikke have vidst medmindre han havde talt med dem

Ps. bilspecifikke viskere til min bil koster også omkring 400 kr fra Bosch

Ved du det med sikkerhed? Du ved jo ikke hvad der er gået forud.

Jeg kan kun sige, at nogle af de aut værksteder ind imellem er lidt for kreative efterhånden.

Bilspecifikke visker fra Bosch til Octavia koster 159 kr og køber jeg hos Skoda koster de 300-400

[BrianDS]

Han var blevet ringet op inden - det er den eneste måde han kunne vide at de var skiftet på det tidspunkt, for han nærmest stormede ind ad døren.
Måske han selv ville skifte dem efterfølgende, men ingen grund til at overfuse værkstedet - og det var ret tydeligt at han havde talt med dem.

Om prisen er rigtig eller forkert ville han ikke have vidst medmindre han havde talt med dem

Ps. bilspecifikke viskere til min bil koster også omkring 400 kr fra Bosch

Ved du det med sikkerhed? Du ved jo ikke hvad der er gået forud.

Jeg kan kun sige, at nogle af de aut værksteder ind imellem er lidt for kreative efterhånden.

Bilspecifikke visker fra Bosch til Octavia koster 159 kr og køber jeg hos Skoda koster de 300-400

Jeg er helt sikker på de havde talt sammen i telefonen inden han kom, du ville heller ikke være i tvivl hvis du havde været der
Men som sagt, de havde de gamle viskere klar, de kendte åbenbart kunden, for de skiftede dem tilbage selvom de hang i laser (de gik lige forbi mig)


Jeg har ikke spurgt Skoda til viskere til min ENYAQ, men på fx billig bilpleje koster de 399 kr + fragt og kun for de forreste

[akaup]

Værksteder må køre med ret heftig avance på viskerblade - kender en "ikke-teknisk-kyndig" der selv har lært sig at skifte viskerblade efter at have betalt volvo rigtig mange penge for et skift foran.

Jeg laver det mest almindelige på vores biler. Af og til kommer bilerne alligevel på værksted for det jeg ikke kan eller gider lave selv. Værkstedet (lokalt/uafhængigt) tjekker altid det mest elentære efter uden at jeg har bedt om det, og de har da fanget et par ting, som jeg selv har overset. Det synes jeg er god service, og jeg ville i øvrigt også forvente at min bil var "klar til syn", hvis den havde været forbi til "stort service".

[Chr-Hj]

Vedr. Vw Polo 1,0TSI Dsg 2019
Nogen der ved hvad vw laver ved 4års serviceeftersyn km. vil ca være 66,000. på det tidspunkt, i infotament står der serviceeftersyn om 60dage eller 17,000km nedenunder står der olieskiftservice om 17,000km eller 425dage.

Der er garanti på bilen til august 2023, og derefter kommer den kun til "service" på liften her hjemme .
Men tænker vi er nød til at få lavet det service eftersyn om 60dage for at holde garanti på bilen, men hvad indebære det og hvad plejer sådan et at koste.

Har papirer fra sidste service ved 53000km Feb, 22 hvor den udover olie/service eftersyn, har fået skiftet tændrør. bremsevæske og viskerblade.

[perw]

Vedr. Vw Polo 1,0TSI Dsg 2019
Nogen der ved hvad vw laver ved 4års serviceeftersyn km. vil ca være 66,000. på det tidspunkt, i infotament står der serviceeftersyn om 60dage eller 17,000km nedenunder står der olieskiftservice om 17,000km eller 425dage.

Der er garanti på bilen til august 2023, og derefter kommer den kun til "service" på liften her hjemme .
Men tænker vi er nød til at få lavet det service eftersyn om 60dage for at holde garanti på bilen, men hvad indebære det og hvad plejer sådan et at koste.

Har papirer fra sidste service ved 53000km Feb, 22 hvor den udover olie/service eftersyn, har fået skiftet tændrør. bremsevæske og viskerblade.

Mon ikke det bare er et inspektionsservice, hvor de ikke skifter, men bare lige gennemgår bilen. Hos Skoda koster det fra 800 kr

[Hallas]

Som perw skriver har du tilsyneladende fået et 60000 km eftersyn sidst, da de har skiftet olie, filtre og tændrør. Det er det man normalt kalder stort eftersyn…2 år stort, 3 år lille, 4 år stort. Disse tal er så afhængige af km, det er så 30000-60000 eller årstal. Så man kan ramme begge eftersyn tæt på hinanden, afhængig af km om året…

Link til priser

https://vw.fredericia-autoservice.dk/Va ... a-service/

[perw]

Som perw skriver har du tilsyneladende fået et 60000 km eftersyn sidst, da de har skiftet olie, filtre og tændrør. Det er det man normalt kalder stort eftersyn…2 år stort, 3 år lille, 4 år stort. Disse tal er så afhængige af km, det er så 30000-60000 eller årstal. Så man kan ramme begge eftersyn tæt på hinanden, afhængig af km om året…

Link til priser

https://vw.fredericia-autoservice.dk/Va ... a-service/

Men så er det jo også blevet sådanne at før i tiden hed det sig at service var hvert andet år eller 30.000 km, alt efter hvad der kom først.

Det med 2 er vag gået væk fra, så nu er der olie service hvert andet år eller ved 30.000 km. Og hvis man ikke får kørt 30.000 om året, så skal bilen hvert år til et inspektionsservice, hvor de bare kigger på bilen og sparker til dækkene. Dette fåes fra 800 kr.

[cshp]

Hvad skal man forvente et 30.000km service på en 21´ GTE skal koste på aut. værksted?

[styker]

Jeg har ikke spurgt Skoda til viskere til min ENYAQ, men på fx billig bilpleje koster de 399 kr + fragt og kun for de forreste

Det kan viskerbladet.dk så gøre væsentligt billigere, 145kr for den på 700mm og 89kr for den på 450mm.
Bosch har åbenbart ikke lavet sådan et sæt endnu, så de skal købes enkeltvis.

[Hallas]

Njae wv har stadig 2 år eller hvis km kommer først….

https://www.vw-tonder.dk/Vaerksted/Serv ... benzinbil/

5D849C1E-F3A3-40E4-BE59-AFD3B92751D0.png (371.28 KiB) Vist 2122 gange

[perw]

Njae wv har stadig 2 år eller hvis km kommer først….

https://www.vw-tonder.dk/Vaerksted/Serv ... benzinbil/


5D849C1E-F3A3-40E4-BE59-AFD3B92751D0.png

Nej

De har Serviceeftersyn uden olieskift: for 30k eller 1 år
Og så med olieskift også for hver 30k eller 2 år

[xbn]

Er det ikke kun første service, der er 2 år eller 30.000km i VAG?

[Sace]

Er det ikke kun første service, der er 2 år eller 30.000km i VAG?

Jo, på de nyere modeller er det. Efter første service skal den ind en gang om året

[perw]

Og så er der hybrid der skal have skiftet olie for hver 15k km, lige meget hvor meget forbrændingsmotoren har kørt.

[Hallas]

Njae wv har stadig 2 år eller hvis km kommer først….

https://www.vw-tonder.dk/Vaerksted/Serv ... benzinbil/


5D849C1E-F3A3-40E4-BE59-AFD3B92751D0.png

Nej

De har Serviceeftersyn uden olieskift: for 30k eller 1 år
Og så med olieskift også for hver 30k eller 2 år (og det starter fra 2 år)

Jamen så er vi jo også enige, du skriver nej..
Første service er ved 2 år og derefter hvert år..som postet i andet indlæg
Lille serviceeftersyn hver år eller 30000, og stort hver 2 andet år eller 30000 km interval….30-60-90

[cshp]

Tilbud fra aut. VW værksted på 30.000km service på en 21´ Passat GTE.
Kan det have sin rigtighed at det skal koste 4.176,- at skifte: 4 liter olie+filter incl bundprop/pakning og tre bolte, skift af bremsevæske (2 liter i alt) og pollenfilter samt en belladd servicerens samt div. miljøomkostninger.

Min bil har udvidet fabriksgaranti (5år/100k km). Går VW helt i banjo hvis den elektroniske servicebog ikke har aut. VW stempler HVIS der opstår en større garantirep. på fx drivlinen?

[BrianDS]

Tilbud fra aut. VW værksted på 30.000km service på en 21´ Passat GTE.
Kan det have sin rigtighed at det skal koste 4.176,- at skifte: 4 liter olie+filter incl bundprop/pakning og tre bolte, skift af bremsevæske (2 liter i alt) og pollenfilter samt en belladd servicerens samt div. miljøomkostninger.

Min bil har udvidet fabriksgaranti (5år/100k km). Går VW helt i banjo hvis den elektroniske servicebog ikke har aut. VW stempler HVIS der opstår en større garantirep. på fx drivlinen?

Du skal i hvert tilfælde være meget skarp på at alt er fulgt til punkt og prikke på alle punkter (også andet end drivlinen), ellers får du ikke dækket noget, og kulance muligheden ryger oftest med det samme du vælger en anden end autoriseret.

Hvor meget kan du spare et andet sted?

PS. jeg ville personligt ikke tage chancen/risikoen.

[DanielB12]

Min bil har udvidet fabriksgaranti (5år/100k km). Går VW helt i banjo hvis den elektroniske servicebog ikke har aut. VW stempler HVIS der opstår en større garantirep. på fx drivlinen?

Ja. Det er kun de lovmæssige første 2 år (reklamation) hvor de ikke må stille krav.
Alt udover må de sætte rimelige krav til, og det er et rimeligt krav at du bruger deres værksteder.

[cshp]

Tilbud fra aut. VW værksted på 30.000km service på en 21´ Passat GTE.
Kan det have sin rigtighed at det skal koste 4.176,- at skifte: 4 liter olie+filter incl bundprop/pakning og tre bolte, skift af bremsevæske (2 liter i alt) og pollenfilter samt en belladd servicerens samt div. miljøomkostninger.

Min bil har udvidet fabriksgaranti (5år/100k km). Går VW helt i banjo hvis den elektroniske servicebog ikke har aut. VW stempler HVIS der opstår en større garantirep. på fx drivlinen?

Du skal i hvert tilfælde være meget skarp på at alt er fulgt til punkt og prikke på alle punkter (også andet end drivlinen), ellers får du ikke dækket noget, og kulance muligheden ryger oftest med det samme du vælger en anden end autoriseret.

Hvor meget kan du spare et andet sted?

PS. jeg ville personligt ikke tage chancen/risikoen.

Helt principielt kan jeg bede det lokalle Hella Service Partner værksted om at bestille org. dele hos FTZ og betale dem for at skifte det jf. serviceplanen og sætte et stempel i bogen. Det sparer jeg 1150,- ved at gøre.
Jeg kan ikke finde noget helt konkret hos VW der sort på hvidt beskriver hvad der kræves for at opretholde den udvidede fabriksgaranti.

[Hallas]

Du kan sagtens spare de 1150 og det kunne jeg også på min bil, men det store spørgsmål er jo, kan du være sikker på at de evt vil dække noget på udvidet garanti, når du sparer 1150 kr, et andet sted.

Det er jo ikke så store penge i en bils økonomi trods alt. Mit tilbud på 60000 km var 3750 og 6800 kr på 2 forskellige aut værksteder. Det er en prisforskel. Men syntes egentlig 1150 i difference som du skal give er ok. Men ingen kan jo give dig det endelige og rigtige svar, for måske går den ikke i stykker og du har tabt lidt penge over de sidste 3 år, eller også vinder du ved at der ikke er bøvl med reklamation.