Min Skoda app - kørselsadfærd

[DMJ]

Konen har en Citigo og bruger den der min Skoda app, hun har fået nogle knap så pæne resultater i kørselsadfærd. Uden at vide hvad den bruger af målepunkter under acceleration, sving og opbremsninger er det jo svært at sige noget om.

Er der nogle der ved hvilke data der ligger til grund for karakteren?

(Jeg har jo mine formodninger, såsom motorbremse, hastighed gennem sving, hvor meget der bremses og accelereres lige efter hinanden mm.)

[BrianDS]

Jeg har ikke fundet nogen sammenhæng, det er nok det mest ubrugelige datasæt jeg har set endnu - især fordi den ikke fortæller hvordan man kan høre det bedre

[JHS-Seat]

I min Fabia giver det heller ikke mening.
Iflg. app'en er jeg den rene amatør der ikke kan finde ud af at køre bil. Altid i de 10-20% dårligste.
Alligevel køre jeg 19,5-20,5 km/l

Fabia 2017, 1.2, 90HK st.car

[DMJ]

Okay, det var også lidt det system vi kom frem til. Konen kan forbedre sin kørsel på flere punkter, men hun lå også nede på 10-20% i en af kategorierne. Vi kom frem til at uden at kende målepunkterne, så var det svært at vurdere hvad hun gør forkert (ifht. app'ens udregning).

Jeg må desværre give hende besked på at der er andre der er lige så uforstående, øv, havde ellers været fedt at kunne drille hende med det

[mkl]

Det er muligt at komme op i den øvre ende, men det kræver meget pæn kørsel ude medium og hårde accelerationer eller opbremsninger.
Derudover er det vigtigt at coaste / motorbremse når det er muligt.

Jeg kører omkring 21 km/l i gennemsnit på en tankfuld i min Skoda Fabia, målt på antal liter og kørt km.

//Mads

Sendt fra min HD1913 med Tapatalk

[DMJ]

Det er muligt at komme op i den øvre ende, men det kræver meget pæn kørsel ude medium og hårde accelerationer eller opbremsninger.
Derudover er det vigtigt at coaste / motorbremse når det er muligt.

Jeg kører omkring 21 km/l i gennemsnit på en tankfuld i min Skoda Fabia, målt på antal liter og kørt km.

Sendt fra min HD1913 med Tapatalk

Den med motorbremse, accellerationer og opbremsninger havde jeg næsten gættet. Der er også en kategori for sving, er det primært svinghastighed og speederindstilling igennem svinget?

[JHS-Seat]

Høj svinghastighed bør jo give bedre km/l da hastigheden ikke skal oparbejdes igen - hvilket er godt.
Men er ret overbevist om at app'en ikke ser sådan på det.

[perw]

Jeg har vel ligget på 18-21 km/l i min Octavia 2.0 (når jeg ikke kører med campingvogn) og i appen lå jeg omkring 3.

[mkl]

Min score i sving ligger næsten helt i bund, da den må kunne måle en form for g-påvirkning - den har jeg næsten opgivet, da det kræver at man stort set holder stille rundt i sving, der vil jeg så hellere udnytte det momentum som er opbygget til at spare brændstof.

Sendt fra min HD1913 med Tapatalk

[BrianDS]

Jamen jeg pendler meget og kører pænt når jeg pendler - men så er der også lige den korte tur fra hjemmet til børnehaven inden jeg kører på arbejde, den tæller meget negativt - men jeg er fint tilfreds med min fantastisk høje score

[BrianDS]

Min score i sving ligger næsten helt i bund, da den må kunne måle en form for g-påvirkning - den har jeg næsten opgivet, da det kræver at man stort set holder stille rundt i sving, der vil jeg så hellere udnytte det momentum som er opbygget til at spare brændstof.

Sendt fra min HD1913 med Tapatalk

Bilen måler en form for G-påvirkning, jeg kan se det på skærmen i min Touran, men jeg fatter ikke hvordan de når frem til hvad der er godt og skidt.

Alle mine parametre ligger på 0,3 - og det giver samlet 0,2 - altså stadig ud af 10

[carstenhjorth]

Sjovt, jeg ville være ked af at ligge i den øverste halvdel

[BSJ]

Det kan skam lade sig gøre !

Ingen kraftige accelerationer eller opbremsninger og ingen hurtige sving

2020-01-14 22.03.07.png (109.04 KiB) Vist 1855 gange

[martinta]

Det kan skam lade sig gøre !

Ingen kraftige accelerationer eller opbremsninger og ingen hurtige sving

2020-01-14 22.03.07.png

Trumbs up herfra Men det kommer jo i den grad også an på hvor du bor Den vej jeg kører jævnligt er en landevej hvor der er mange sving, tænker ikke det er trafiksikkert at tage farten ned på 60 km/t hver gang for at undgå at den måler det som om jeg kører som en gal

[BSJ]

Det kan skam lade sig gøre !

Ingen kraftige accelerationer eller opbremsninger og ingen hurtige sving

2020-01-14 22.03.07.png

Trumbs up herfra Men det kommer jo i den grad også an på hvor du bor Den vej jeg kører jævnligt er en landevej hvor der er mange sving, tænker ikke det er trafiksikkert at tage farten ned på 60 km/t hver gang for at undgå at den måler det som om jeg kører som en gal

Du kan sagtens køre med 80km/t i sving på en landevej - jeg kører en del landevej, igennem byer, på motorvej osv.

[csl]

Onde tunger vil sige at disse data vil være guf for forsikringsselskaber. De ville kunne bruge timer på at skille din kørselsadfærd ad, så du bliver trukket i dækning i tilfælde af skade.
Resultat: "måske" billigere forsikring og overvågning, altså en forsikringsinkvisition.

Meeen lad os nu se...

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[BrianDS]

Onde tunger vil sige at disse data vil være guf for forsikringsselskaber. De ville kunne bruge timer på at skille din kørselsadfærd ad, så du bliver trukket i dækning i tilfælde af skade.
Resultat: "måske" billigere forsikring og overvågning, altså en forsikringsinkvisition.

Meeen lad os nu se...

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Så skal der vist være lidt mere videnskabelig data tilstede.

[csl]

Jep men mængden af data stiger i takt med udviklingen dermed mængden af evidens.
Måske mere juridisk hjemmel?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

[BrianDS]

Jep men mængden af data stiger i takt med udviklingen dermed mængden af evidens.
Måske mere juridisk hjemmel?

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Data mængden er ligegyldig hvis ikke den er valideret og efterprøvet.

[PhillOS]

Onde tunger vil sige at disse data vil være guf for forsikringsselskaber. De ville kunne bruge timer på at skille din kørselsadfærd ad, så du bliver trukket i dækning i tilfælde af skade.
Resultat: "måske" billigere forsikring og overvågning, altså en forsikringsinkvisition.

Meeen lad os nu se...

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Sååå tager vi lige sølvpapirshatten på..

GDPR forhindre dette i at ske. I hvertfald nede på et personligt plan.
Hvis du læser nærmere i Min(VW/Skoda/osv..) så vil du se at alle data er anonymiseret. Det er altså ikke muligt at se hvilke biler der tilhører hvilke personer.

Dertil kommer det man i statistik kalder 'sample size'. 95% af de biler med Min<bilmærke> monteret er nogle halv kedelige normale biler, det betyder at for de resterende 5% som kører diverse kraftigere modeller så som en GTI, vil udskille sig voldsomt fra de øvrige.

En hver matematiker med respekt for sig selv og statistik ved at disse yderliggere skal sorteres fra, da de forskrurer resultatet. Alternativt skal de kun sammenlignes med andre sammenlignlige modeller.

Konklusionen er, at forskringselskaber ikke nødvendigvis kan bruge disse data til ret meget da de ikke er præcise nok. Dermed ikke sagt at de ikke vil forsøge alligevel, for kunderne skal jo nok betale præmien i sidste ende.

*Tager sølvpapirshatten af igen*

[Lars - Sound2Vision]

>Provo-Gen aktivt<

I kører kraftedeme som nogen svin, når i kan mosle den derned...

- Vi har en Tiguan TDi150DSG.
Fruen ved godt hvilken pedal der er speeder og hvilken der er bremsen. Med en masse korte ture og blandet by-snask ligger hun på 19-20 km/l / "Lang tid" i instrumentet. I øvrigt ca. samme Mileage får hun når vi kører længere ture, pga. pedal-benyttelse.
På MinVW App'en giver det 6.0.
Når jeg kører, og vi er på længre ture, ligger vi typisk p 23-24 km/l i instrumentet "Siden start". Der har jeg ikke kigget score på MinVW - På en tur et godt stykke op i Norge lå den på 28-29 "Siden start".

Vores nabo har en Passat 2.0TDi170DSG og køre ifølge ham selv "ret frisk".. Han ligger 2.0 i MinVW.

I kører sgu' som nogen aber for at få de lave scorer...

<Provo-Gen Off>

/ Lars

[BrianDS]

>Provo-Gen aktivt<

I kører kraftedeme som nogen svin, når i kan mosle den derned...

- Vi har en Tiguan TDi150DSG.
Fruen ved godt hvilken pedal der er speeder og hvilken der er bremsen. Med en masse korte ture og blandet by-snask ligger hun på 19-20 km/l / "Lang tid" i instrumentet. I øvrigt ca. samme Mileage får hun når vi kører længere ture, pga. pedal-benyttelse.
På MinVW App'en giver det 6.0.
Når jeg kører, og vi er på længre ture, ligger vi typisk p 23-24 km/l i instrumentet "Siden start". Der har jeg ikke kigget score på MinVW - På en tur et godt stykke op i Norge lå den på 28-29 "Siden start".

Vores nabo har en Passat 2.0TDi170DSG og køre ifølge ham selv "ret frisk".. Han ligger 2.0 i MinVW.

I kører sgu' som nogen aber for at få de lave scorer...

<Provo-Gen Off>

/ Lars

Tjaa, jeg har også ret god brændstoføkonomi - alligevel er scoren på appen helt i hegnet.

Jeg har endnu ikke luret hvad den slår ud på.

[magre]

Jeg kan heller ikke greje hvordan den måler. Jeg har forsøgt at finde ud af hvornår den fx vurderer at man accelerere “for hårdt” men min vurdering er at den ofte er i samme humør som fruen....

Jeg har valgt at være ligeglad

Men inderst inde irriterer det mig da....

[BrianDS]

Jeg kan heller ikke greje hvordan den måler. Jeg har forsøgt at finde ud af hvornår den fx vurderer at man accelerere “for hårdt” men min vurdering er at den ofte er i samme humør som fruen....

Jeg har valgt at være ligeglad

Men inderst inde irriterer det mig da....

Samme her

[Nils3650]

Appens "karakterer" finder jeg også skudt helt ved siden af. En tid lang mente den, at min Octavia måtte have plads til 100 l benzin i tanken, og så behøver jeg jo ikke bekymre mig om en dårlig vurdering af min kørsel, der absolut ikke er aggressiv.

I øvrigt suverænt den dejligste bil, jeg har haft.

[jencka]

Kunne ikke finde anden tråd end denne - men ok da - det handler om MInSkoda app´ en.

Den siger den skal opdatere næsten hver anden dag. Er ikke faldet over nogen indlysende grund.

Nogen der ved hvorfor?