Skoda ENYAQ

[i-s]

Skoda informerer at lade tiden 10 til 80% hurtigladning optimeres i den kommende SW 3.0

vag.png

En noget markant forskel på 80 iV, og kun lidt på 80x, mon det er en fejl? For det er fedt hvis 80'eren kommer under 30 min, men underligt de andre ikke følger med?!

Det skulle skyldes at 80 og 80x har forskellig batteri og batteri management system.

[BrianDS]

Skoda informerer at lade tiden 10 til 80% hurtigladning optimeres i den kommende SW 3.0

vag.png

En noget markant forskel på 80 iV, og kun lidt på 80x, mon det er en fejl? For det er fedt hvis 80'eren kommer under 30 min, men underligt de andre ikke følger med?!

Det skulle skyldes at 80 og 80x har forskellig batteri og batteri management system.

Okay, lyder underligt når det er samme størrelse, men hvis en 80'er er den mest optimale til opladning, så er jeg fint tilfreds

[sokkeuld]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

[mobworld]

Må næsten være fordi 80x har samme batteri type som id4 gtx'eren ( som heller ikke får så meget ud af optimeret ladning i v3 )

[GaSelle]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

Det er ikke den nye software - det er ændringer, der bliver indført fra uge 2

[BrianDS]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

Det er ikke den nye software - det er ændringer, der bliver indført fra uge 2

Men det kommer vel først i opdatering til eksisterende biler senere?

[GaSelle]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

Det er ikke den nye software - det er ændringer, der bliver indført fra uge 2

Men det kommer vel først i opdatering til eksisterende biler senere?

Nogle af tingene, ja. Der skrives om det på en af FB grupperne.

[BrianDS]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

Enig med @GaSelle - den oversigt du har fundet der, er små forbedringer og tilføjelser, som puttes i de biler der bliver bygget her efter årsskiftet.

Mig bekendt findes der endnu ikke bekræftede oplysninger om hvad 3.0 kommer med ? Jeg har i hvert fald ikke set noget i den retning i de fora eller facebook grupper jeg følger....

[_Jensen]

Som jeg har forstået det, skal alle bilerne forbi forhandler, for at få skiftet 12v batteri også bliver de samtidig opdateret til 3.0 da den Update ikke kan klares OTA.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[fjeppe]

Er der nogen som har bestilt deres med panorama soltag?

Jeg synes at det ser ret lille ud på billedet under konfiguration, så det er blot et spørgsmål om det er pengene værd?

E0051004-A4D8-4881-9367-1D98795864BF.jpeg (37.34 KiB) Vist 1882 gange

[peter w]

Et soltag er altid pengene værd.

[HansH]

Er der nogen som har bestilt deres med panorama soltag?

Jeg synes at det ser ret lille ud på billedet under konfiguration, så det er blot et spørgsmål om det er pengene værd?

Vores er bestilt med det, men er ikke kommet endnu .. så kan ikke dele hands-on erfaring.

Mht størrelsen -
På min Passat rækker det hen til ca 15cm efter C-stolpen, og syner umiddelbart en smule større end Enyaq'ens, da jeg tror Passat'ens tag er lidt længere. Så langt vil det ikke kunne gå hen på Enayq uden at komme i karambolage med hajfinneantennen.
Men konstruktionen er jo en lidt anden.
Enyaq kan åbne (i modsætning til ID.4's), og det ligner på dit billede, at den del af taget hvor den "åbnende del" glider ind over, bare er .... tag.
Det er til forskel fra Passat'en, hvor den del af taget som den åbnende del glider ind over, også er glasareal. Dermed totalt set nok en smule mere glasareal end Enyaq.
(det blev godt nok lidt kringlet .... men håber du kan følge )
På billedet herunder af Passat'ens tag, har jeg markeret det sted hvor taget "deler sig".

Mht værdien -
Well, det er jo en smagssag.
Jeg har det kun meget sjældent åbnet. Vil hellere overlade til klimaanlægget at regulere indeklimaet.
Men jeg synes det er ret nice at kunne kigge ud. Rumfølelsen når man sidder i bilen, bliver på en eller anden måde udvidet....
Ikke desto mindre var det ikke en prioritet for mig da vi bestilte, men min kone, som bliver primær bruger på Enyaq, ville gerne have det. Og da det ikke lige er noget man eftermonterer.....

OBS: de lange folk blandt vores brugere melder at pano æder lidt af loftshøjden inde i bilen, og derfor bliver en hæmsko hvis du er 2m oder so. Jeg er 190 og har ingen problemer i Passat'en. Men nævner det blot, da det er en dealbreaker for nogen.

Snap2.jpg (73.77 KiB) Vist 1852 gange

[Nicklossi]

Faktisk en meget god film, omend jeg mener der er nogle faktuelle fejl.

Han kommer også ind på panoramataget i Enyaq'en, samt forskellen i venderadius og andet.
Jeg kan faktisk godt lide ham Jimmi Rosa

https://www.youtube.com/watch?v=5_Ido5BBJKw

[BrianDS]

Så vidt jeg husker kører glasset "ovenpå" når soltaget åbnes (se billede)

Jeg fravalgte aktivt panoramatag
- taget er tungere og kan tage noget af lasteevnen
- selv med min sølle højde (ca 175) generer den ekstra bjælke i siden både når jeg skal ind og ud, samt når jeg kører. Sænker jeg sædet så går det ud over mit eget udsyn.
- jeg har kørt med det mange gange i forskellige biler, men jeg har aldrig selv prioriteret det, da jeg ligeså gerne vil have bilen uden
- skal der lys og luft igennem taget vil jeg hellere have en cabriolet/targa, men det rækker økonomien (og det praktiske) desværre ikke til

Jeg kan godt se det fede i soltag og panoramatag, jeg har bare ikke et behov der retfærdiggør merprisen.


Ps. Måske taget er mindre i ENYAQ så de kan genbruge præcis det samme i "coupé" udgaven?!

[Madmax]

Ps. Måske taget er mindre i ENYAQ så de kan genbruge præcis det samme i "coupé" udgaven?!

Coupe’en får glastag.

Det kan ses i denne video.

[HansH]

Så vidt jeg husker kører glasset "ovenpå" når soltaget åbnes (se billede)

Du har jo helt ret.
Det gør det også på Passat'en ... var lige ude og teste. Kunne ikke huske det .. understreger pointen om hvor sjældent jeg åbner det
Har lige rettet mit foregående indlæg.

- selv med min sølle højde (ca 175) generer den ekstra bjælke i siden

Hvad er det for en "bjælke" du taler om generer dig ?

[BrianDS]

Så vidt jeg husker kører glasset "ovenpå" når soltaget åbnes (se billede)

Du har jo helt ret.
Det gør det også på Passat'en ... var lige ude og teste. Kunne ikke huske det .. understreger pointen om hvor sjældent jeg åbner det
Har lige rettet mit foregående indlæg.

Det er nok heller ikke så godt for rækkevidden at åbne soltaget, både fordi det er et stort hul der kan fange vinden, men også taget der kører ovenpå fanger noget.

- selv med min sølle højde (ca 175) generer den ekstra bjælke i siden

Hvad er det for en "bjælke" du taler om generer dig ?

Det er forstærkningen i siden af bilen, altså det stykke imellem toppen af døråbningen og soltaget, det bliver kraftigere i de biler der har panoramatag. Det er jo ikke ligesom for 30 år siden hvor man nærmest bare skar et hul i taget.
Jeg har endnu til gode at prøve en bil med panoramatag hvor den ikke var lidt i vejen for mit hoved.
Når det er sagt, så kan man sikkert vænne sig til det, men den generer mig - desværre også i ENYAQ

[sokkeuld]

Faldt over denne.....Meget interessant oversigt over forbedringer i den nye ME3 software.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 8777431230

Enig med @GaSelle - den oversigt du har fundet der, er små forbedringer og tilføjelser, som puttes i de biler der bliver bygget her efter årsskiftet.

Mig bekendt findes der endnu ikke bekræftede oplysninger om hvad 3.0 kommer med ? Jeg har i hvert fald ikke set noget i den retning i de fora eller facebook grupper jeg følger....

Tror blot jeg blev så glad over der kom noget reelt på bordet at jeg missede at ikke alle ændringerne var relateret til ME3 SW. Men uanset hvad er det kærkomne ændringer og tilføjelser........og en stor del af dem må jo også være en del af den store opdatering der kommer på et tidspunkt....Det meste styres jo af software alligevel.

[Abyssinier]

Er der nogen som har bestilt deres med panorama soltag?
Jeg synes at det ser ret lille ud på billedet under konfiguration, så det er blot et spørgsmål om det er pengene værd?

Det er nok smag og behag og hvor tit man kører med nogen på bagsædet. Jeg havde faktisk forventet at bestille med panorama soltag men endte med at fravælge det og har ikke fortrudt. Prisen for soltaget er faktisk ok men soltagets areal er for lille i mine øjne. Fra forsæderne synes jeg ikke, at man har gavn af soltaget og så tager det lidt af højden og vejer mere.

[kGlerup]

Som jeg har forstået det, skal alle bilerne forbi forhandler, for at få skiftet 12v batteri også bliver de samtidig opdateret til 3.0 da den Update ikke kan klares OTA.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Med udgangspunkt i ID.3/4:
3.0 bliver leveret OTA. Men nogen biler kan ikke gå fra 2.3 til 3.0 pga noget bøvl med nogen styringer der skal opdateres på værksted.
Derfor får de installeret 2.4 på værkstedet, således at bilen er klar til OTA.
Og ja, det gøres i en kampagne hvor 12V batteriet skiftes.

[baconbaronen]

Det er forstærkningen i siden af bilen, altså det stykke imellem toppen af døråbningen og soltaget, det bliver kraftigere i de biler der har panoramatag. Det er jo ikke ligesom for 30 år siden hvor man nærmest bare skar et hul i taget.
Jeg har endnu til gode at prøve en bil med panoramatag hvor den ikke var lidt i vejen for mit hoved.
Når det er sagt, så kan man sikkert vænne sig til det, men den generer mig - desværre også i ENYAQ

Prøv Volvo xc90 med panorama - der har man ingen problemer

[DMJ]

Prøv Volvo xc90 med panorama - der har man ingen problemer

Men så skal man jo køre Volvo, det er jo sateme også nederen bare for at få et glastag man alligevel sjældent bruger

[BrianDS]

Det er forstærkningen i siden af bilen, altså det stykke imellem toppen af døråbningen og soltaget, det bliver kraftigere i de biler der har panoramatag. Det er jo ikke ligesom for 30 år siden hvor man nærmest bare skar et hul i taget.
Jeg har endnu til gode at prøve en bil med panoramatag hvor den ikke var lidt i vejen for mit hoved.
Når det er sagt, så kan man sikkert vænne sig til det, men den generer mig - desværre også i ENYAQ

Prøv Volvo xc90 med panorama - der har man ingen problemer

Ja, det tænker jeg du har ret i, jeg har ikke kørt XC90, kun siddet i den, og ja, den er mega høj indvendigt

[Madmax]

Coupe’en er netop blevet præsenteret.

https://www.skoda-storyboard.com/en/mod ... upe-rs-iv/

[Kevinff]

Føler den ligner lidt en bmw fra siden? Kan ikke lige sætte en finger på hvorfor. Umiddelbart pæn

[claustk]

https://www.youtube.com/watch?v=wRyv5WupHyk&t=607s

[GaSelle]

Endnu en SUV/Coupé - jeg forstår det stadig ikke. Men de er set grimmere.

[xbn]

Føler den ligner lidt en bmw fra siden? Kan ikke lige sætte en finger på hvorfor. Umiddelbart pæn

Du har ret, lidt som en pæn version af x6

97007985-84B8-45D6-A531-CFD7A5E56A48.jpeg (211.71 KiB) Vist 1362 gange

BFE4B5F9-99FD-4647-A37A-B0D7F7B882C8.jpeg (62.96 KiB) Vist 1360 gange

[peter w]

Tak for billedsammenligningen. Foretrækker Enyaq coupe. Havde dog håbet, at de havde ændret køleren.

[Trilas75]

Fandt dette dokument til pressen vedrørende den nye Skoda Enyaq Coupe. På side 11 og 12 står der decideret, at den nye software opdatering giver en bedre batteri-optimering, samt nogle andre lækre detaljer, så som bedre bakkamera i mørke og nemmere deaktivering af Lane Assist:

New software functions The ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV has the latest ME 3 software version of Volkswagen Group’s MEB platform with new features and upgrades. For example, the control of the vehicle’s air conditioning and the management of the high-voltage battery have been optimised, which now includes a battery care mode. The new ME 3 vehicle software improves battery management and increases efficiency and service life by initiating the battery’s temperature control at lower temperatures than before and no longer only switching it on and off but continuously monitoring and adjusting it. As a result, the drive battery reaches its ideal temperature window quicker. This ensures optimised power output and recuperation. There are also new layouts for the infotainment system, and the main menu now features an icon for vehicle charging, as well as new icons for augmented reality functions. In addition, the increased brightness and contrast of the rear-view camera display make parking and detecting obstacles even easier, especially in the dark. A new function of the intelligent Park Assist feature now also allows frequently accessed parking spaces to be stored in the system and automatically executed on demand. The ME 3 software offers an upgraded multi-stop route planner and the new assistance system Travel Assist 2.5. Lane Assist can be switched off via ‘Favourites’, making it even easier for the driver to access.