Flexleasing tråden

[Sonnesen]

Jeg vil lige starte med at pointere, at dette IKKE skal være en tråd omhandlende den evige diskussion omkring "leasing vs køb". Men derimod en tråd til gavn for alle os, der sidder med spørgsmål omkring tilbud, kontrakter, leasingselskaber, vilkår mv. ift. flexleasing

Man kan efterhånden finde en del omkring flexleasing i forskellige tråde herinde, men forhåbentlig kan vi samle det herinde og samtidigt holde gang i debatten.


Jeg regner pt. selv på at bytte min nuværende privatleasing bil ud med en flexleasing.
I den anledning har jeg fundet nogle biler, der er "momsdøde", og her bliver jeg en smule forvirret. Jeg er indforstået med, at man skal betale moms igen i Danmark, men er der tidspunkter hvor det alligevel godt kan svare sig fremfor at finde en ex. moms? Her tænker jeg, at hvis man finder en bil hvor bruttoprisen er lavere end en tilsvarende som derimod er angivet i nettopris?

[baconbaronen]

Jeg vil lige starte med at pointere, at dette IKKE skal være en tråd omhandlende den evige diskussion omkring "leasing vs køb". Men derimod en tråd til gavn for alle os, der sidder med spørgsmål omkring tilbud, kontrakter, leasingselskaber, vilkår mv. ift. flexleasing

Man kan efterhånden finde en del omkring flexleasing i forskellige tråde herinde, men forhåbentlig kan vi samle det herinde og samtidigt holde gang i debatten.


Jeg regner pt. selv på at bytte min nuværende privatleasing bil ud med en flexleasing.
I den anledning har jeg fundet nogle biler, der er "momsdøde", og her bliver jeg en smule forvirret. Jeg er indforstået med, at man skal betale moms igen i Danmark, men er der tidspunkter hvor det alligevel godt kan svare sig fremfor at finde en ex. moms? Her tænker jeg, at hvis man finder en bil hvor bruttoprisen er lavere end en tilsvarende som derimod er angivet i nettopris?

Godt initiativ.
Jeg er på udkig efter en cabri som kan købes og eksporteres, nogen der kender nogen leasingselskaber der sælger ud/specialiserer sig i cabrioer?

[Sonnesen]

Jeg vil lige starte med at pointere, at dette IKKE skal være en tråd omhandlende den evige diskussion omkring "leasing vs køb". Men derimod en tråd til gavn for alle os, der sidder med spørgsmål omkring tilbud, kontrakter, leasingselskaber, vilkår mv. ift. flexleasing

Man kan efterhånden finde en del omkring flexleasing i forskellige tråde herinde, men forhåbentlig kan vi samle det herinde og samtidigt holde gang i debatten.


Jeg regner pt. selv på at bytte min nuværende privatleasing bil ud med en flexleasing.
I den anledning har jeg fundet nogle biler, der er "momsdøde", og her bliver jeg en smule forvirret. Jeg er indforstået med, at man skal betale moms igen i Danmark, men er der tidspunkter hvor det alligevel godt kan svare sig fremfor at finde en ex. moms? Her tænker jeg, at hvis man finder en bil hvor bruttoprisen er lavere end en tilsvarende som derimod er angivet i nettopris?

Godt initiativ.
Jeg er på udkig efter en cabri som kan købes og eksporteres, nogen der kender nogen leasingselskaber der sælger ud/specialiserer sig i cabrioer?

Hvilket mærke og model er du på udkig efter? Min erfaring er, at det er en god ting at prøve at finde den helt rigtig model på mobile.de selv. Derefter kan man tage kontakt til et par steder og evt. sammenligne tilbud/vilkår.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JGGH]

Jeg vil lige starte med at pointere, at dette IKKE skal være en tråd omhandlende den evige diskussion omkring "leasing vs køb". Men derimod en tråd til gavn for alle os, der sidder med spørgsmål omkring tilbud, kontrakter, leasingselskaber, vilkår mv. ift. flexleasing

Man kan efterhånden finde en del omkring flexleasing i forskellige tråde herinde, men forhåbentlig kan vi samle det herinde og samtidigt holde gang i debatten.


Jeg regner pt. selv på at bytte min nuværende privatleasing bil ud med en flexleasing.
I den anledning har jeg fundet nogle biler, der er "momsdøde", og her bliver jeg en smule forvirret. Jeg er indforstået med, at man skal betale moms igen i Danmark, men er der tidspunkter hvor det alligevel godt kan svare sig fremfor at finde en ex. moms? Her tænker jeg, at hvis man finder en bil hvor bruttoprisen er lavere end en tilsvarende som derimod er angivet i nettopris?

Jeg tidligere brugt det ved en sommer bil. 6 måneder med plader og 6 uden. Den var moms død. Altså bilen var inkl. moms. Det betyder så at man kommer til at skal betale forrentning af de yderligere 25% og da den skulle sælges vil forhandlerne kun byde hvad de handles til uden moms. Da de jo skulle være konkurrence dygtige mod bilerne uden moms til leasing. Så min anbefaling er klart fin en uden moms ved leasing. Ellers skal man forvente det bliver lidt dyrere.

[Sonnesen]

Jeg vil lige starte med at pointere, at dette IKKE skal være en tråd omhandlende den evige diskussion omkring "leasing vs køb". Men derimod en tråd til gavn for alle os, der sidder med spørgsmål omkring tilbud, kontrakter, leasingselskaber, vilkår mv. ift. flexleasing

Man kan efterhånden finde en del omkring flexleasing i forskellige tråde herinde, men forhåbentlig kan vi samle det herinde og samtidigt holde gang i debatten.


Jeg regner pt. selv på at bytte min nuværende privatleasing bil ud med en flexleasing.
I den anledning har jeg fundet nogle biler, der er "momsdøde", og her bliver jeg en smule forvirret. Jeg er indforstået med, at man skal betale moms igen i Danmark, men er der tidspunkter hvor det alligevel godt kan svare sig fremfor at finde en ex. moms? Her tænker jeg, at hvis man finder en bil hvor bruttoprisen er lavere end en tilsvarende som derimod er angivet i nettopris?

Jeg tidligere brugt det ved en sommer bil. 6 måneder med plader og 6 uden. Den var moms død. Altså bilen var inkl. moms. Det betyder så at man kommer til at skal betale forrentning af de yderligere 25% og da den skulle sælges vil forhandlerne kun byde hvad de handles til uden moms. Da de jo skulle være konkurrence dygtige mod bilerne uden moms til leasing. Så min anbefaling er klart fin en uden moms ved leasing. Ellers skal man forvente det bliver lidt dyrere.

Tak for input. Det er også hvad jeg primært hører. Min tanke går nok nærmere på HVOR meget mere man betaler, hvis den momsdøde bil stadigvæk er hentet hjem billigere end en man kun betaler nettoprisen for - er vi også her ude i, at det ikke kan betale sig?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JGGH]

.

Tak for input. Det er også hvad jeg primært hører. Min tanke går nok nærmere på HVOR meget mere man betaler, hvis den momsdøde bil stadigvæk er hentet hjem billigere end en man kun betaler nettoprisen for - er vi også her ude i, at det ikke kan betale sig?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, så er ideen jo fin. Det er jo dog et kort svar.

Der er en anden tråd herinde omkring flexleasing. Man skal huske at regne alt med i de år man forventer at have bilen. Specielt hvis der skal plader på alle månederne i løbet af året.

[PhillOS]

Jeg har hørt rigtigt godt om scanleasing på det sidste. Se om de ikke har “konkurs” tilbud her på falderebet

[trabjerg]

Jeg har hørt rigtigt godt om scanleasing på det sidste. Se om de ikke har “konkurs” tilbud her på falderebet

De er allerede konkurs


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dakota]

Jeg har hørt rigtigt godt om scanleasing på det sidste. Se om de ikke har “konkurs” tilbud her på falderebet

De er allerede konkurs

Jeg tror du missede pointen.

[Sonnesen]

Slet ingen med erfaring/ekspertise af flexleasing på en momsdød bil?

[JKBP]

Nogen der ved hvad konsekvensen har været for dem der har haft en leaset bil hos Scanleasing ? Det lader jo til at det er firmaet der hænger på det hele rent økonomisk. Heldigvis. Men går alle kunderne fri ?

[Dakota]

Nogen der ved hvad konsekvensen har været for dem der har haft en leaset bil hos Scanleasing ? Det lader jo til at det er firmaet der hænger på det hele rent økonomisk. Heldigvis. Men går alle kunderne fri ?

Jeg har læst om en del kunder, der har betalt bilen for langt ned efter mundtlig aftale med Scanleasing. Således en bil med en markedsværdi på 100K nu kun var 25K værd. Når de så solgte den igen, kunne de få "fortjenesten" ud og dermed udbetaling til en ny bil.

Problemet er så at kurator vil have fuld pris for bilen (markedsværdi), så dem der har betalt for meget i afskrivning, er fucked.

[Roeden]

Bilerne indgår vel i konkursboet, ved ikke om man bare taber de indskudte penge og de så sælger bilen på auktion og leasingtager får differens regningen eller om de beder leasingtager anvise køber når kontrakterne udløber, tænker at det komme an på de individuelle kontrakter.

Skal i gang med at finde leasing firma i starten af det nye år, da jeg tænker det kunne være mere interessant kontra operationel leasing som jeg køre idag, planen er så at overtage bilen selv når den har kørt som firmabil et par år. Skal nok dele erfaring herinde, når jeg har været rundt hos nogle forskellige firmaer.

Roeden

[Roeden]

Nogen der ved hvad konsekvensen har været for dem der har haft en leaset bil hos Scanleasing ? Det lader jo til at det er firmaet der hænger på det hele rent økonomisk. Heldigvis. Men går alle kunderne fri ?

Jeg har læst om en del kunder, der har betalt bilen for langt ned efter mundtlig aftale med Scanleasing. Således en bil med en markedsværdi på 100K nu kun var 25K værd. Når de så solgte den igen, kunne de få "fortjenesten" ud og dermed udbetaling til en ny bil.

Problemet er så at kurator vil have fuld pris for bilen (markedsværdi), så dem der har betalt for meget i afskrivning, er fucked.

Ja det er jo så noget af det man kan blive fanget i!
Roeden

[JKBP]

Jeg har læst om en del kunder, der har betalt bilen for langt ned efter mundtlig aftale med Scanleasing. Således en bil med en markedsværdi på 100K nu kun var 25K værd. Når de så solgte den igen, kunne de få "fortjenesten" ud og dermed udbetaling til en ny bil.

Problemet er så at kurator vil have fuld pris for bilen (markedsværdi), så dem der har betalt for meget i afskrivning, er fucked.
[/quote]

Det giver da heller ikke nogen mening at betale for meget af på bilen, så kunne man jo bare have lave kontrakten sådan fra starten. Det lyder virkelig som en blanding af historier uden for meget faktuel sandhed, eller nogle virkelig dumme kunder. Der er jo INGEN fordel i det for en kunde. Det er jo som at give forhandleren en pose penge og bede ham om at passe på den indtil man er klar til bruge dem.

[JKBP]

Bilerne indgår vel i konkursboet, ved ikke om man bare taber de indskudte penge og de så sælger bilen på auktion og leasingtager får differens regningen eller om de beder leasingtager anvise køber når kontrakterne udløber, tænker at det komme an på de individuelle kontrakter.

Skal i gang med at finde leasing firma i starten af det nye år, da jeg tænker det kunne være mere interessant kontra operationel leasing som jeg køre idag, planen er så at overtage bilen selv når den har kørt som firmabil et par år. Skal nok dele erfaring herinde, når jeg har været rundt hos nogle forskellige firmaer.

Roeden

Udbetalingen skulle jo gerne være brugt delvist til at nedskrive bilens værdi. Den er jo altid "tabt", i nogle leasingaftaler for man bare noget mere for den end i andre.

[KBoesen]

Slet ingen med erfaring/ekspertise af flexleasing på en momsdød bil?

Min tidligere R32, var momsdød og det er som udgangspunkt temmeligt fjollet, da den nedskrivning du skal lave bliver "dobbeltmomset".

Forstået på den måde, at hvis du starter med en værdi på 100.000,- af bilen inkl. moms og så skal nedskrive den til 80.000,-, skal du betale 25.000,-. Så du betaler reelt leasingselskabet/skattefar 5.000,- du ingenting får noget ud af.

Derfor forsøg så vidt muligt altid at finde en, hvor momsen kan trækkes. Men der er selvfølgelig nogle biler der er sværere at finde sådan og jo ældre bilen bliver, desto sværere bliver det også. Og så må man bare bide i det sure æble.

[Roeden]

Bilerne indgår vel i konkursboet, ved ikke om man bare taber de indskudte penge og de så sælger bilen på auktion og leasingtager får differens regningen eller om de beder leasingtager anvise køber når kontrakterne udløber, tænker at det komme an på de individuelle kontrakter.

Skal i gang med at finde leasing firma i starten af det nye år, da jeg tænker det kunne være mere interessant kontra operationel leasing som jeg køre idag, planen er så at overtage bilen selv når den har kørt som firmabil et par år. Skal nok dele erfaring herinde, når jeg har været rundt hos nogle forskellige firmaer.

Roeden

Udbetalingen skulle jo gerne være brugt delvist til at nedskrive bilens værdi. Den er jo altid "tabt", i nogle leasingaftaler for man bare noget mere for den end i andre.

Enig, tænker at det kommer an på hvordan kontrakten er udfærdiget, om de kan kræve bilen tilbage midt i periode.

Roeden

[KBoesen]

Enig, tænker at det kommer an på hvordan kontrakten er udfærdiget, om de kan kræve bilen tilbage midt i periode.

Roeden

Alle flexede biler er leasingselskabernes biler = Går leasing selskabet på røven, er du fucked. Uanset kontrakt.
Især træls hvis man som nævnt, havde friværdi på bilen.

Men ud fra det jeg ser til dagligt, vil jeg anslå at mellem 80 og 90 % har for høje restværdier på deres biler, så tænker der er nogle Scanleasing kunder der er blevet "reddet", hvis man kan kalde det det.

[stoffer]

Enig, tænker at det kommer an på hvordan kontrakten er udfærdiget, om de kan kræve bilen tilbage midt i periode.

Roeden

Alle flexede biler er leasingselskabernes biler = Går leasing selskabet på røven, er du fucked. Uanset kontrakt.
Især træls hvis man som nævnt, havde friværdi på bilen.

Men ud fra det jeg ser til dagligt, vil jeg anslå at mellem 80 og 90 % har for høje restværdier på deres biler, så tænker der er nogle Scanleasing kunder der er blevet "reddet", hvis man kan kalde det det.

Dem Med for høje restværdier Skal vel betalen differencen mellem scrapværdi og salgspris hvis salgsprisen er lavere.
Tror der er nogle stykker der ikke har kontrakten igennem.

[KBoesen]

Dem Med for høje restværdier Skal vel betalen differencen mellem scrapværdi og salgspris hvis salgsprisen er lavere.
Tror der er nogle stykker der ikke har kontrakten igennem.

Tvivler jeg på, for i sidste ende er bilen jo leasingselskabets ansvar og dermed også deres ansvar at kundernes restværdier, står mål med markedet. Leaserne" er den svage part i den sammenhæng.

[JKBP]

Det er altid til leasing firmaets fordel. Du har som kunde pligt til at anvende en køber, ikke ret.
Hvis firmaet derimod vælger at sælge bilen og får et overskud tilfalder det firmaet, et evt underskud skal dækkes af kunden. Det vil aldrig blive til kundens fordel.

Sendt fra min SM-G981B med Tapatalk

[AAMS]

Jeg er virkelig ikke hård til det med leasing.

Hvis jeg nu overvejer at privatlease denne:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 4d/4711014

Hvad er så fordele og ulemper? Jeg kører ret mange km. hvilket jeg frygter en leasing kontrakt ikke kan håndtere.

Jeg skifter ofte bil (10 biler på 4½ år).

Enlighten me!

[DanielB12]

Jeg er virkelig ikke hård til det med leasing.

Hvis jeg nu overvejer at privatlease denne:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 4d/4711014

Hvad er så fordele og ulemper? Jeg kører ret mange km. hvilket jeg frygter en leasing kontrakt ikke kan håndtere.

Jeg skifter ofte bil (10 biler på 4½ år).

Enlighten me!

Du skal tage højde for dit forventet km-brug ift. restgælden. Så hvis de tager udgangspunkt i at du på 1 år kører 20.000 km, men du i virkeligheden kører 40.000 km, så kan restgælden være forkert. Med "så gammel en bil" og så lav en restgæld, så tror jeg dog ikke det er noget der ville vælte budgettet.

[AAMS]

Jeg er virkelig ikke hård til det med leasing.

Hvis jeg nu overvejer at privatlease denne:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 4d/4711014

Hvad er så fordele og ulemper? Jeg kører ret mange km. hvilket jeg frygter en leasing kontrakt ikke kan håndtere.

Jeg skifter ofte bil (10 biler på 4½ år).

Enlighten me!

Du skal tage højde for dit forventet km-brug ift. restgælden. Så hvis de tager udgangspunkt i at du på 1 år kører 20.000 km, men du i virkeligheden kører 40.000 km, så kan restgælden være forkert. Med "så gammel en bil" og så lav en restgæld, så tror jeg dog ikke det er noget der ville vælte budgettet.

Så jeg leaser den på de oplyste vilkår? Det er vel først et problem den dag jeg stopper leasingen?

Tænker du priserne er rimelige? Eller kender du en metode på hvordan jeg kan lave en sammenligning?

[DanielB12]

Jeg er virkelig ikke hård til det med leasing.

Hvis jeg nu overvejer at privatlease denne:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 4d/4711014

Hvad er så fordele og ulemper? Jeg kører ret mange km. hvilket jeg frygter en leasing kontrakt ikke kan håndtere.

Jeg skifter ofte bil (10 biler på 4½ år).

Enlighten me!

Du skal tage højde for dit forventet km-brug ift. restgælden. Så hvis de tager udgangspunkt i at du på 1 år kører 20.000 km, men du i virkeligheden kører 40.000 km, så kan restgælden være forkert. Med "så gammel en bil" og så lav en restgæld, så tror jeg dog ikke det er noget der ville vælte budgettet.

Så jeg leaser den på de oplyste vilkår? Det er vel først et problem den dag jeg stopper leasingen?

Tænker du priserne er rimelige? Eller kender du en metode på hvordan jeg kan lave en sammenligning?

Nu har jeg ikke selv haft en aftale, kun undersøgt det da vi selv overvejede en flexleasingbil.
Så de eksakte vilkår etc kender jeg ikke meget til.

Men ift. at sammenligne restværdi, så kan du bruge Mobile.de eller en anden international/tysk brugtbilsside, og så finde samme typer af bil, og se hvad de står til ift. alder og km.

[Roeden]

Ofte så står bilerne i Danmark noget dyrere end tilsvarende på eks. Mobile, dette kan skyldes, hjemtagelses omkostninger er pålagt, samt muligvis noget ekstra fortjeneste etc. Ofte syntes jeg at differencen er meget stor, også vil jeg nok prioritere at få finde en på mobile selv og så få forhandleren til at komme med et tilbud på denne.

Roeden

[LowDog]

Jeg er virkelig ikke hård til det med leasing.

Hvis jeg nu overvejer at privatlease denne:

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/5 ... 4d/4711014

Hvad er så fordele og ulemper? Jeg kører ret mange km. hvilket jeg frygter en leasing kontrakt ikke kan håndtere.

Jeg skifter ofte bil (10 biler på 4½ år).

Enlighten me!

Har selv haft/har 2 biler fra Vestjysk - og de er nu meget fair at handle med.

km styrer du jo selv når det er flex leasing.

Find en tilsvarende på mobile som evt. er et år ældre end den du kigger på og med de km du så vil have kørt i den der om et år, så har du et udgangspunkt til restværdi. Husk at kigge ex moms priser på mobile.

Men vil nu ikke mene flex er ret godt når man skifter tit. Har haft mine i ca. 10 månder og den nuværende bliver vist kun omkring 8-9 måneder. De bliver noget billigere til år 2 da du har taget en god del af afskrivning på år 1. Men det kan man jo kun gøre op med sig selv.

[JKBP]

Er der nogen der kender til Lindholm biler i Viborg ?

[Morten Hedensted]

Er der nogen der kender til Lindholm biler i Viborg ?

Jeg har ingen personlig erfaring med Lindholm, men jeg har et klart indtryk af, at de er seriøse. Kigger man på fx Trustpilot, har de gode anmeldelser.