Ny bil med bedste forlygter

[Morten Hedensted]

Det er vel en typisk Vag stil med ekstraudstyr desværre.
Kan det ikke monteres af andre end mærkeværkstederne til en lavere pris mon ?

Jo, det koster knapper at få Matrix LED men det er jo ikke VAG gruppen der har bestemt at der skal være 150% afgift på biler i DK...

Eftermontering, det er netop fordi der ikke er afgift på her at det bliver billigere - tror faktisk at hvis man regner i kostpris så tjener VAG mindre på at sælge dig et sæt matrix lygter end en der eftermonterer det gør...

Eftermontering koster 35k.. Tilkøber du det koster det mellem 17.000 og 25.000 kr. afh. af bilen. Så kom igen

Matrix koster 40.000 +/- 1.000 afhængig af udstyrsvariant på en Passat.

[DanielB12]

Jo, det koster knapper at få Matrix LED men det er jo ikke VAG gruppen der har bestemt at der skal være 150% afgift på biler i DK...

Eftermontering, det er netop fordi der ikke er afgift på her at det bliver billigere - tror faktisk at hvis man regner i kostpris så tjener VAG mindre på at sælge dig et sæt matrix lygter end en der eftermonterer det gør...

Eftermontering koster 35k.. Tilkøber du det koster det mellem 17.000 og 25.000 kr. afh. af bilen. Så kom igen

Matrix koster 40.000 +/- 1.000 afhængig af udstyrsvariant på en Passat.

Jeg snakkede primært Audi, og mere specifikt A4/5 og A6.. Men ja, det er latterligt dyrt på passat.

[chrstn_olsen]

Lyder på de fleste beretninger, at led , matrix eller laser er markant bedre end traditionelt standard lys.
Men gad vide om forskellen er lige så udpræget, hvis der feks er tale om den ny Yaris ?
Til Yaris kan der tilvælges pakke hvor Led forlygter indgår, til rimelig pris.

Der er forskel på hvor gode de forskellige fabrikkers LED er - jeg blev fx hos Ford selv for ca. 6 år siden opfordret til at tage modellen med Xenon for bedst lys. Men LED er jo udvilket en del siden.

Men hvis man kigger på biler der ligger under afgiftsknækket, så giver det jo nogle noget lavere ekstraudstyrspriser på fabriksoptionerne.

[styker]

Lyder på de fleste beretninger, at led , matrix eller laser er markant bedre end traditionelt standard lys.
Men gad vide om forskellen er lige så udpræget, hvis der feks er tale om den ny Yaris ?
Til Yaris kan der tilvælges pakke hvor Led forlygter indgår, til rimelig pris.

Har vist skrevet det til dig før, men det tror jeg roligt du kan regne med.
Især når man ved hvor ringe lys de DE linser med klap kombineret med en HIR2 halogenpære giver som er standard på dem.
Lysstyrken er egentlig nogenlunde fornuftig, men lysspredning og især fjernlys er virkeligt ringe på på den gamle model.
Konen har haft en og man kunne køre med fjern lys nærmest konstant og ofte var der ikke reaktion fra modkørende.
Og det er præcis samme type lygter der er på den nye uden LED.
Men overvejer du seriøst at købe en må du bede om at låne en demo med hjem natten over af begge modeller og ud at afprøve det i mørke.
Personligt ville jeg ikke engang overveje modellen uden LED.

[Fabia4444]

Jo, det koster knapper at få Matrix LED men det er jo ikke VAG gruppen der har bestemt at der skal være 150% afgift på biler i DK...

Eftermontering, det er netop fordi der ikke er afgift på her at det bliver billigere - tror faktisk at hvis man regner i kostpris så tjener VAG mindre på at sælge dig et sæt matrix lygter end en der eftermonterer det gør...

Eftermontering koster 35k.. Tilkøber du det koster det mellem 17.000 og 25.000 kr. afh. af bilen. Så kom igen

Matrix koster 40.000 +/- 1.000 afhængig af udstyrsvariant på en Passat.

Så er det lidt imponerende, at Matrix er standard på Golf GTE.

[Fabia4444]

Lyder på de fleste beretninger, at led , matrix eller laser er markant bedre end traditionelt standard lys.
Men gad vide om forskellen er lige så udpræget, hvis der feks er tale om den ny Yaris ?
Til Yaris kan der tilvælges pakke hvor Led forlygter indgår, til rimelig pris.

Har vist skrevet det til dig før, men det tror jeg roligt du kan regne med.
Især når man ved hvor ringe lys de DE linser med klap kombineret med en HIR2 halogenpære giver som er standard på dem.
Lysstyrken er egentlig nogenlunde fornuftig, men lysspredning og især fjernlys er virkeligt ringe på på den gamle model.
Konen har haft en og man kunne køre med fjern lys nærmest konstant og ofte var der ikke reaktion fra modkørende.
Og det er præcis samme type lygter der er på den nye uden LED.
Men overvejer du seriøst at købe en må du bede om at låne en demo med hjem natten over af begge modeller og ud at afprøve det i mørke.
Personligt ville jeg ikke engang overveje modellen uden LED.

Super at du giver den erfaring videre. Lige præcis LED til en ny Yaris er en del af en pakke til 12500 kr.

[Morten Hedensted]

Eftermontering koster 35k.. Tilkøber du det koster det mellem 17.000 og 25.000 kr. afh. af bilen. Så kom igen

Matrix koster 40.000 +/- 1.000 afhængig af udstyrsvariant på en Passat.

Så er det lidt imponerende, at Matrix er standard på Golf GTE.

Merprisen på Golf er ikke nær så høj, tænker det handler om både en højre prissætning på Passat og ikke mindst afgiftsknækket.
Som jeg husker det er mersprisen til en Golf 8 12-17.000. Til en Octavia er det omkring 12.000 hvis jeg husker rigtigt.

En GTE er jo ydermere hjulpet af endnu lavere afgift, indtil videre året ud.

[Fabia4444]

Er der væsentlig forskel, på forlygterne på en Fabia (som jeg har nu ) og en Kamiq/Scala , med standardmonterede lygter ?

[VWAU]

LED er ikke LED, idet der er en kæmpe forskel fra fabrikat til fabrikat og fra lygte til lygte. Nogle biler, fx den første generation Nissan Leaf har så "sørgelige" LED-forlygter at det er direkte pinligt. LED på billige biler (eller billigste alternativ hvis der findes flere alternativer som fx på Golf 8) er ofte slet ikke merprisen værd. Her en test fra Vi Bilägara nummer 11/2019.
Bilerene er Ford Focus, Renault Megane og Skoda Scala.
Vi Bilägara konkluderer, at man med Skoda Scala udelukkende betaler en masse penge for en anden Kelvin-værdi men ikke får en bedre rækkevide.

[peter w]

Jeg kan ikke gennemskue, hvad ovenstående illustrerer ...

[Flamiq]

Jeg kan ikke gennemskue, hvad ovenstående illustrerer ...

#Me too#

[Fabia4444]

LED er ikke LED, idet der er en kæmpe forskel fra fabrikat til fabrikat og fra lygte til lygte. Nogle biler, fx den første generation Nissan Leaf har så "sørgelige" LED-forlygter at det er direkte pinligt. LED på billige biler (eller billigste alternativ hvis der findes flere alternativer som fx på Golf 8) er ofte slet ikke merprisen værd. Her en test fra Vi Bilägara nummer 11/2019.
Bilerene er Ford Focus, Renault Megane og Skoda Scala.
Vi Bilägara konkluderer, at man med Skoda Scala udelukkende betaler en masse penge for en anden Kelvin-værdi men ikke får en bedre rækkevide.

Tak for information og erfaring. Det du skriver var også min fornemmelse.
Går ud fra at i denne test, er det de standard monterede lygter på Scala, der bliver sammenlignet med. (de koster ikke ekstra)
Tænker denne test fortæller, at i mange tilfælde, er det ligegyldigt, om det er LED, eller ikke, når vi snakker standardmontering og 200.000 kr. klassen.

Fornemmer tilgengæld, at hvis der tilvælges bedre lygter til Feks Scala/Kamiq typisk ca 10.000 Kr.
Så får man valuta for pengene.

[Flamiq]

Fornemmer tilgengæld, at hvis der tilvælges bedre lygter til Feks Scala/Kamiq typisk ca 10.000 Kr.
Så får man valuta for pengene.

Det har du helt ret
Jeg har full led på min Kamiq
Det er “lysår” bedre end det xenon lys, der kom fra min VW Golf 6R

[Madmax]

Fornemmer tilgengæld, at hvis der tilvælges bedre lygter til Feks Scala/Kamiq typisk ca 10.000 Kr.
Så får man valuta for pengene.

Det er vel netop det modsatte han prøver at sige ved at du ikke får større lysudbytte ved at vælge de andre led lygter.
Jeg kan som de andre dog overhovedet ikke forstå skemaet der bliver illustreret.
Jeg har haft en Scala med fuld-led, og de lyste meget godt i min optik.

[VWAU]

Her er to tests fra Vi Bilägara.
En bil med LED der lyser fremragende: VW Passat med Matrix-LED.
En bil med LED der lyser langt dårligere end fx en VW Polo med H7/H7 halogen: Nissan Leaf (nuværende generation).
Passat ´en lyser langt ud - både med nær- og fjernlys.
Halvljus = nærlys
Hellljus = fjernlys
Betyg = karakter
Spolning = lygtevaskere

[VWAU]

Går ud fra at i denne test, er det de standard monterede lygter på Scala, der bliver sammenlignet med.

Korrekt.

Til Scala skal man tilkøbe Fuld LED-forlygter med drejelys til 11.799 DKK, hvis man vil have noget der er bedre end halogen H7 / H7.

En Xenon-lygte lyser fremragende når den er ny - ofte langt bedre en flertallet af LED-lygter. Der er dog tre problemer:
1) En 35W Xenon-pærer har et lysudbytte på cirka 3.200 lumen når den er ny, men Xenon-pærers lysudbytte falder kraftigt over tid. Lige før den ophører med at lyse er lysudbyttet faldet til under 1.000 lumen.
2) En parabol i en Xenon-lygte er meget lille og udsættes for en kraftig varmepåvirkning, der i nogle tilfælde gør parabolen mat. Derved falder lysudbyttet kraftigt. Problemet har været meget udpræget på nogle bilmærker, fx BMW.
3) I nogle få tilfælde bliver linsen mat over tid p.g.a. varmepåvirkningen.

Har man en bil Xenon-lygter der har kørt små 100.000 km med de originale pærer og som har både problem 2) og 3) lyser lygterne langt mindre end en tarvelig H4-lygte. Hvis man skifter pærer i tide (ved 40 - 50.000 km) og får kontrolleret paraboler og linser med passende intervaller vil en typisk bil med Xenon ofte lyse fremragende.

[Fabia4444]

Fornemmer tilgengæld, at hvis der tilvælges bedre lygter til Feks Scala/Kamiq typisk ca 10.000 Kr.
Så får man valuta for pengene.

Det er vel netop det modsatte han prøver at sige ved at du ikke får større lysudbytte ved at vælge de andre led lygter.
Jeg kan som de andre dog overhovedet ikke forstå skemaet der bliver illustreret.
Jeg har haft en Scala med fuld-led, og de lyste meget godt i min optik.

Auvw skriver. LED er ikke LED, idet der er en kæmpe forskel fra fabrikat til fabrikat og fra lygte til lygte.
Det er netop det der er pointen.
Testen som beskrives, er to biler uden led, og en med. Den med er en Scala og den lyser ikke bedre end de andre to. Men på den Scala der er med i testen snakker vi jo standard Led .

Hvis så der tilvælges endnu Full LED til Scala, så får men en meget bedre lys. Og det er vel så ca 10.000 kr.

[Flamiq]

Hvis så der tilvælges endnu Full LED til Scala, så får men en meget bedre lys. Og det er vel så ca 10.000 kr.

Som jeg skrev lidt længer oppe i tråden (i dag )

[styker]

Men testen siger jo intet om hvor mange lumen de forskellige bilers lygter i testen giver.
Og det har jo en del at sige ifht hvordan vejen bliver lyst op.

Forstår i øvrigt heller ikke lyslængderne på nærlys, hvis det er standard lygter uden en masse smart, så skal lyset jo falde 1%/1cm pr m uanset lyskilde.
Så skulle lygterne på Renault jo sidde 101 cm over vejen hvis de skal lyse 101m frem på nærlys.
Så må det lys de måler jo være diffust lys såfremt lygterne er justeret korrekt.

[VWAU]

Men testen siger jo intet om hvor mange lumen de forskellige bilers lygter i testen giver.

De måler belysningen på selve vejen - det der er mest relevant for en fører af en bil. Hvis en lygte er dårligt konstrueret nytter det ikke noget at sætte en kraftig lyskilde i. Det eneste der tæller er hvordan vejen lyses op.
Belysningen på vejen måles i lux og de forskellige farver angiver hvor mange lux der er tale om:

[JKBP]

Men testen siger jo intet om hvor mange lumen de forskellige bilers lygter i testen giver.
Og det har jo en del at sige ifht hvordan vejen bliver lyst op.

Forstår i øvrigt heller ikke lyslængderne på nærlys, hvis det er standard lygter uden en masse smart, så skal lyset jo falde 1%/1cm pr m uanset lyskilde.
Så skulle lygterne på Renault jo sidde 101 cm over vejen hvis de skal lyse 101m frem på nærlys.
Så må det lys de måler jo være diffust lys såfremt lygterne er justeret korrekt.

Diffust kan jo også sagtens lyse vejen op. Men 1 lux er heller ikke meget lys, dog bedre end ingenting som er tilfældet med en Leaf i dette eksempel

Sendt fra min SM-G981B med Tapatalk

[Hallas]

Vi er gået fra halogen til xenon på skoda og det er bare en stor forskel. Dejligt at den blænder op og ned selv, samtidig er der godt lys i højre side. Så bedre at se gående, cyklende og andet godtfolk der lige ska løbe kl lort om aften for at sætte det ind på insta

Syntes det er som om at når den blænder ned er det mest v lygte og samtidig lyser højre længere ud. Men om den virkelig gør det, eller det bare er mig, er lidt uklart

Vi blev anbefalet at få minimum xenon i næste bil og det passede lige med den skoda vi valgte.
Kommer ikke til at gå ned på lys mere,

[vartaz]

Jeg har fuld LED, og det er jeg rimelig godt tilfreds med. Jeg kunne ikke se forskel, når vi taler lysudbytte og hvor langt frem bilen kan lyse, på almindelig fuld LED og matrix LED. Synes iøvrigt ikke det er bedre end de Xenon lygter jeg tidligere har haft.
Men vil du have endnu bedre lys, så skal du op i laserlys. Det kan bl.a. fås hos Audi, hvis det skal være VAG.

Full led er ikke en betegnelse....
Lyder som du har led low.
For led high/matrix er vildt. Og langt overlegen led low og xenon..

[Target]

Jeg har fuld LED, og det er jeg rimelig godt tilfreds med. Jeg kunne ikke se forskel, når vi taler lysudbytte og hvor langt frem bilen kan lyse, på almindelig fuld LED og matrix LED. Synes iøvrigt ikke det er bedre end de Xenon lygter jeg tidligere har haft.
Men vil du have endnu bedre lys, så skal du op i laserlys. Det kan bl.a. fås hos Audi, hvis det skal være VAG.

Full led er ikke en betegnelse....
Lyder som du har led low.
For led high/matrix er vildt. Og langt overlegen led low og xenon..

Nu skrev jeg faktisk også fuld LED og ikke Full.
I min bog dækker det over både LED kørelys, nærlys, fjernlys og tågeforlygter.
Og jeg kan også stilfærdigt konstatere, at Skoda hverken bruger betegnelsen Low, High eller Full. De skriver blot LED for det der er standard i min Superb, og så kan man tilkøbe Matrix LED forlygter og TOP LED baglygter.
Så du kan bruge de betegnelser du har lyst til, men jeg synes du skal afholde dig fra at rette på mig når du selv bruger betegnelser som Skoda end ikke bruger (i hvert fald ikke i deres salgs materiale).

Jeg har set betegnelsen LED low herinde en del gange, og hvad det præcis dækker over er jeg aldrig blevet klogere på. Og om der er forskel på det der omtales som LED low og så de LED lygter jeg har på min Superb, det aner jeg ikke.
Jeg kan blot konstatere, at jeg prøvede Superb'en med både standard LED forlygter og Matrix LED forlygterne, og jeg kunne ærlig talt ikke se nogen nævneværdig forskel, udover selvfølgelig når der var andre biler på vejen. Så det for mig til at tro, at de LED lygter der er standard på min Superb er nogle andre end dem som du betegner som LED low.

[vartaz]

Jeg har fuld LED, og det er jeg rimelig godt tilfreds med. Jeg kunne ikke se forskel, når vi taler lysudbytte og hvor langt frem bilen kan lyse, på almindelig fuld LED og matrix LED. Synes iøvrigt ikke det er bedre end de Xenon lygter jeg tidligere har haft.
Men vil du have endnu bedre lys, så skal du op i laserlys. Det kan bl.a. fås hos Audi, hvis det skal være VAG.

Full led er ikke en betegnelse....
Lyder som du har led low.
For led high/matrix er vildt. Og langt overlegen led low og xenon..

Nu skrev jeg faktisk også fuld LED og ikke Full.
I min bog dækker det over både LED kørelys, nærlys, fjernlys og tågeforlygter.
Og jeg kan også stilfærdigt konstatere, at Skoda hverken bruger betegnelsen Low, High eller Full. De skriver blot LED for det der er standard i min Superb, og så kan man tilkøbe Matrix LED forlygter og TOP LED baglygter.
Så du kan bruge de betegnelser du har lyst til, men jeg synes du skal afholde dig fra at rette på mig når du selv bruger betegnelser som Skoda end ikke bruger (i hvert fald ikke i deres salgs materiale).

Jeg har set betegnelsen LED low herinde en del gange, og hvad det præcis dækker over er jeg aldrig blevet klogere på. Og om der er forskel på det der omtales som LED low og så de LED lygter jeg har på min Superb, det aner jeg ikke.
Jeg kan blot konstatere, at jeg prøvede Superb'en med både standard LED forlygter og Matrix LED forlygterne, og jeg kunne ærlig talt ikke se nogen nævneværdig forskel, udover selvfølgelig når der var andre biler på vejen. Så det for mig til at tro, at de LED lygter der er standard på min Superb er nogle andre end dem som du betegner som LED low.

Nu handler tråden ikke om skoda. Men biler med LED forlygter.

Der er flere betegnelser... Som jeg ser det.
Led LOW/standard = led pære i parabol. (ringe, ikke meget bedre end halogen)
Led mid/high = Led pære i DE linse ( super godt lys)
Led Matrix = En masse led pærer med egne paraboler, dvs den kan blinde ned kun for den modkørende.

Sådan er det ihverfald hos vw, hvordan skoda gør det har jeg ikke udtalt mig om som sådan.

Så jow , jeg burde rette på dig idet du tager fejl.
Led matrix ( enkeltvis led's ) er klart det bedste... Det er fantastisk, dog er LED high/mid, lige bagefter med lys udbyttet, dog uden ned blænding i sektioner (DLA )

Full vs fuld led , der menes jo det samme? Det betyder at bilen har LED forlygter og ikke xenon / halogen. Fuld led er ikke en betegnelse man kan bruge til noget... LED kan være både godt og dårligt, som VWAU så fint skriver.


Se min vedhæftet billeder er af led low og high.
Det ser dog ud til at led matrix også benytter DE linsen nu.
Måske LED high er erstattet af led matrix IQ ?

[Jannik]

Det skal lige tilføjes, at LED MID i Golf også understøtter DLA, og vel er tæt på at kunne sidestilles med Matrix?

Derfor er den ovennævnte liste heller ikke 100% korrekt alene indenfor VW regi.

[Target]

Nu handler tråden ikke om skoda. Men biler med LED forlygter.

Jeg udtaler mig om de LED lygter JEG har på min Skoda. Det fremgik ikke så tydeligt at mit indlæg, det medgiver jeg gerne. Men min bil står trods alt anført i min signatur, så jeg tænker at det burde være indlysende at når jeg skriver om mine lygter, så gælder det for den Skoda jeg har.

Sådan er det ihverfald hos vw, hvordan skoda gør det har jeg ikke udtalt mig om som sådan.

Så jow , jeg burde rette på dig idet du tager fejl.

Du udtaler dig jo netop omkring Skoda, når du går i rette med mig. Og når du så mener jeg tager fejl, så oplys mig da meget gerne om hvilke af dine tre grupperinger af LED lygter mine forlygter hører under? Det må du jo vide.

Led matrix ( enkeltvis led's ) er klart det bedste... Det er fantastisk, dog er LED high/mid, lige bagefter med lys udbyttet, dog uden ned blænding i sektioner (DLA )

Full vs fuld led , der menes jo det samme? Det betyder at bilen har LED forlygter og ikke xenon / halogen. Fuld led er ikke en betegnelse man kan bruge til noget... LED kan være både godt og dårligt, som VWAU så fint skriver.


Se min vedhæftet billeder er af led low og high.
Det ser dog ud til at led matrix også benytter DE linsen nu.
Måske LED high er erstattet af led matrix IQ ?

Mine forlygter ser således her ud, og ligner ikke dem på dine billeder:

Screenshot 2020-12-27 115338.png (502 KiB) Vist 684 gange