Bilafgifter 2021

[BrianDS]

Så vidt jeg forstod var dette store fald i forhold til den pris den skulle have haft efter nytår - hvilket for Octavia så måske kunne tolkes som et fald på ~80k

Nej - den kostede omkring 650k i sommers (der var også en der listede prisliste), og nu skulle den stå til 520k

Men forstår det ikke helt til fulde endnu. Vores vedkommende, der står og skal købe en brugt e-golf, rykker aftalen vidst ikke rigtig noget.

Okay, det lyder mystisk - men jeg tror ikke der er ret mange der forstår det helt - det er stadig er kludetæppe med afgifter.

De kunne have gjort det nemt og lavet det rent udledningsbaseret og ikke værdibaseret, så ville det være grønt - men det forstår de røde partier nok ikke

Den brugte e-Golf tror jeg heller ikke bliver påvirket af det her

[BrianDS]

Jeg har ud fra regnemodellen på autobranchendanmark.dk prøvet at taste tal ind for at hente en brugt bil i DE. Den ser ud til at blive betydeligt billigere end at købe en ny i DK med 2020 afgifterne.

Eksemplet er en BMW 330e M-sport, som i DK står til 570.000 i nypris. Jeg kender ikke den danske nypris uden afgift, så hvis der er nogen der har den, så vil jeg da meget gerne høre det.

Husk, afgiften beregnes udfra handelsværdien i Danmark, ikke prisen i Tyskland

[MathiasFB]

Jeg har ud fra regnemodellen på autobranchendanmark.dk prøvet at taste tal ind for at hente en brugt bil i DE. Den ser ud til at blive betydeligt billigere end at købe en ny i DK med 2020 afgifterne.

Eksemplet er en BMW 330e M-sport, som i DK står til 570.000 i nypris. Jeg kender ikke den danske nypris uden afgift, så hvis der er nogen der har den, så vil jeg da meget gerne høre det.

Hvorfor ganger du med 0,45 til sidst?

[Korreborg]

Fordi du kun skal betale 40% af afgiften for elbiler og 45% for hybrid

[MathiasFB]

Sikker? Så er det jo højere end 2020 regler, som hed 20%. Se her:

3402D3B1-3CCB-4750-A5A8-E8CB85296494.png (174.33 KiB) Vist 851 gange

[Korreborg]

Sikker? Så er det jo højere end 2020 regler, som hed 20%. Se her:

3402D3B1-3CCB-4750-A5A8-E8CB85296494.png

Se indfasningen. 0,20 i 2020 og 0,40 i 2021.

Det er for at de rige svin skal betale mere for de dyre elbiler. De har jo hævet bundfradraget så den højere afgift ikke går ud over de billige biler.

[MathiasFB]

Men så burde dyre (+400.000,-) hybrider jo blive dyrere med den nye afgift?

Jeg betalte afgift af en BMW 330e (med MEGET udstyr, vejl. pris 900.000,-) igår, og kan ikke finde ud af om den ville blive dyrere med de nye afgifter.

[BrianDS]

Men så burde dyre (+400.000,-) hybrider jo blive dyrere med den nye afgift?

Det gør de også, men pga bundfradrag mv. slår det først igennem fra omkring 500.000 kr, og mærkes virkelig fra 600-800.000 kr og opefter.

Den fulde afgift indfases stadig, bare over en længere periode - de fremlægger det som grønt - men det er helt rødt

[MathiasFB]

Så skal jeg måske ikke græde mig selv i søvne alligevel.

[Dakota]

Det har du ret i, men kunne jo høre om der var noget at komme efter, da bilen først kan blive kørt fra til marts, så har ikke modtaget den men dog underskrevet købsaften

Eftersom en Passat GTE falder voldsomt i pris, gør din nok også.

Vel ikke når det er en demo som vel er indregistreret? Så er der vel betalt de afgifter der skal betales, er der ikke?

Det var måske dårligt formuleret fra min side. Det jeg mente var at manden var fucked, fordi hans bil nu tager et kæmpe værditab.

[MathiasFB]

Men så burde dyre (+400.000,-) hybrider jo blive dyrere med den nye afgift?

Det gør de også, men pga bundfradrag mv. slår det først igennem fra omkring 500.000 kr, og mærkes virkelig fra 600-800.000 kr og opefter.

Den fulde afgift indfases stadig, bare over en længere periode - de fremlægger det som grønt - men det er helt rødt

Men hvorfor falder en e-klasse hybrid så?

CD7255BA-28E2-4679-8FE5-187BDF757745.png (211.45 KiB) Vist 801 gange

[Saepe]

Så er der priseksempler fra VW. Passat GTE bliver populær - især i forhold til alm. benzin Passat Variant som stiger.

[Dakota]

Men hvorfor falder en e-klasse hybrid så?

Fordi man overgår ændrer bundfradraget og overgår til en vurdering baseret på CO2-udledning og her har E-klasse hybrid åbenbart en meget lav en af slagsen ifølge WLTP.

[MathiasFB]

Men hvordan beregnes det? Og hvorfor falder en Passat GTE?

[Fabia4444]

Har kontaktet en forhandler. Som oplyser, at hvis der skrives under på en ny bil inden 18 december, så er det de nuværende priser der bruges. Og det er selvom den først leveres til næste år F.eks marts.
Det var i dette tilfælde en Toyota forhandler, flere af deres modeller vil stige.

[styker]

Ja hvis du skal have den Yaris hybrid skal du hvis have skrevet under, den bliver da pu... for hårdt.
Så det blev de fattige røvhuller der kun har råd til en lille bil der bliver straffet i stedet for de rige svin.
Kan godt forstå de borgerlige står ude på sidelinjen og griner, det er da en drømmeaftale for dem.

Men stadig grotesk det er de mindste mest miljøvenlige sorte biler der bliver straffet mest.
Eksempler fra Toyota.

[tintin]

Aftalepartierne er enige om, at ændringer i registreringsafgiften har virkning for biler, der indregistreres fra fremsættelse af lovforslaget den 18. december 2020.

Fundet i et indlæg på Teslaforum hvor det er kopieret ind fra en officiel meddelselse

Men har ikke et direkte link til hvorfra

https://fm.dk/media/18300/aftale-om-gro ... porten.pdf

[MathiasFB]

Ja hvis du skal have den Yaris hybrid skal du hvis have skrevet under, den bliver da pu... for hårdt.
Så det blev de fattige røvhuller der kun har råd til en lille bil der bliver straffet i stedet for de rige svin.
Kan godt forstå de borgerlige står ude på sidelinjen og griner, det er da en drømmeaftale for dem.

Men stadig grotesk det er de mindste mest miljøvenlige sorte biler der bliver straffet mest.
Eksempler fra Toyota.

Her stiger hybriderne jo netop?!

[martinta]

Har kontaktet en forhandler. Som oplyser, at hvis der skrives under på en ny bil inden 18 december, så er det de nuværende priser der bruges. Og det er selvom den først leveres til næste år F.eks marts.
Det var i dette tilfælde en Toyota forhandler, flere af deres modeller vil stige.

Så gør Toyota da noget specielt, hver gang jeg har købt bil står der i slutsedlen at afgifterne er vejledende men den der bliver brugt er den gældende på tidspunkt for levering.

[MathiasFB]

Det er ikke noget Toyota vælger denne gang. Det står beskrevet i den nye lovgivning på side 10, som tidligere beskrevet i tråden. Bordet “fanger”, hvad enten man kunne have sparet penge eller om afgiften ville stige, så er det 2020 afgifter der gælder.

[Korreborg]

Har kontaktet en forhandler. Som oplyser, at hvis der skrives under på en ny bil inden 18 december, så er det de nuværende priser der bruges. Og det er selvom den først leveres til næste år F.eks marts.
Det var i dette tilfælde en Toyota forhandler, flere af deres modeller vil stige.

Så gør Toyota da noget specielt, hver gang jeg har købt bil står der i slutsedlen at afgifterne er vejledende men den der bliver brugt er den gældende på tidspunkt for levering.

Jamen det er set jo også. Hvis der er skrevet under før 18/12, så er gældende pris på leveringstidspunktet = det prisen var før 18/12.

[koden]

Hvordan er det i seriøst ikke kan se at en hybrid er smart for miljøet?

15kw batteri og så forbrænde lidt benz på langtur.
Kontra at producere og altid slæbe rundt på 60-100kw batteri

Plugin hybrid fordi folk ikke lader dem op og så er ideen ikke noget værd.

Hybrid fordi de stort set altid skal bruge benzin motor efter få kilometre.

her kan man læse lidt om det

https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybri ... gin-hybrid

https://jv.dk/artikel/plug-in-hybrider- ... C3%B8gelys

https://ing.dk/blog/greenwashing-halv-g ... -nu-227092

Det var så miljøet.... men hvad så om 5 år når el biler er så langt fremme at folk vil have dem...
Hvem vil så have hybrid der er 5 år gammel med avanceret teknik og ekstra dele ud over det der er i en alm. benzinbil
Så skal ejerne til at stave til værditab?

Nu har jeg ELbil på 5 år... godt nok en tesla S som mange ikke har råd til.
Men i dag kan man altså få en model 3 til rimelige penge og om ikke få år så tror jeg det vrimler med alternativer der kan det samme.

https://blog.bilbasen.dk/video-aiways-u ... newsletter

Jeg kan slet ikke forestille mig tilbage i en fossil bil igen og slet ikke en hybrid, da jeg typisk har mine biler i mange år og tror den bliver meget dyr i rep.
min bil 2 som er fossil kører kun når der er brug for 2 biler.
Ingen gider køre i den

[Saepe]

Priseksempler fra Audi. En A6 plug in falder 142.000,-

[BrianDS]

Hvordan er det i seriøst ikke kan se at en hybrid er smart for miljøet?

15kw batteri og så forbrænde lidt benz på langtur.
Kontra at producere og altid slæbe rundt på 60-100kw batteri

Plugin hybrid fordi folk ikke lader dem op og så er ideen ikke noget værd.

Hybrid fordi de stort set altid skal bruge benzin motor efter få kilometre.

her kan man læse lidt om det

https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybri ... gin-hybrid

https://jv.dk/artikel/plug-in-hybrider- ... C3%B8gelys

https://ing.dk/blog/greenwashing-halv-g ... -nu-227092

Det var så miljøet.... men hvad så om 5 år når el biler er så langt fremme at folk vil have dem...
Hvem vil så have hybrid der er 5 år gammel med avanceret teknik og ekstra dele ud over det der er i en alm. benzinbil
Så skal ejerne til at stave til værditab?

Nu har jeg ELbil på 5 år... godt nok en tesla S som mange ikke har råd til.
Men i dag kan man altså få en model 3 til rimelige penge og om ikke få år så tror jeg det vrimler med alternativer der kan det samme.

https://blog.bilbasen.dk/video-aiways-u ... newsletter

Jeg kan slet ikke forestille mig tilbage i en fossil bil igen og slet ikke en hybrid, da jeg typisk har mine biler i mange år og tror den bliver meget dyr i rep.
min bil 2 som er fossil kører kun når der er brug for 2 biler.
Ingen gider køre i den

Folk er forskellige - jeg kunne fx ikke finde på at købe en Tesla Model 3, og Model S er ved at være en gammel konstruktion - og alt for dyr.

Som det ser ud med markedet lige nu er diesel stadig nogenlunde attraktiv, hybrid bliver mere attraktiv, imens elbiler er noget begrænset både i udvalg og funktion.
Nuvel, en ID.3 jeg havde et døgns tid var da fin, men for lille og upraktisk - de nye afgift regler gør det måske muligt med ID.4 eller ENYAQ, men omvendt er en A6 eller Passat som PHEV måske meget mere bil, så synes jeg stadig de er berettiget - og meget mere praktiske på langtur og med anhængertræk

[MathiasFB]

Priseksempler fra Audi. En A6 plug in falder 142.000,-

Hvorfor falder den så meget? Den har jo ikke specielt gode WLTP tal ifht. gram pr. km?

[koden]

Ja vi er forskellige og det skal der være plads til.

Men nu var det svar på om hvorfor man ikke kan se det grønne i hybrid og det var bare min holdning at det kan jeg ikke.
Synes argumenter er der.

Kan godt være tesla model S er fra 2012.
Men der er lysår i forskel fra min 2015 og den du køber i dag.

[Jannik]

Gd vide hvordan de forskellige forhandlere vil behandle denne linje i den nye aftale: (s. 10)

Indtil de nødvendige regelændringer er vedtaget og trådt i kraft, vil biler m.v. i en overgangsperiode blive afgiftsberigtiget efter de gældende regler.

Der står efterfølgende:

Efter lovens ikrafttrædelse vil der ske eventuel tilbagebetaling til og efteropkrævning fra den, der har pligt til at afregne afgiften. Det forventes, at ændringerne i registreringsafgiften kan systemunderstøttes og dermed træde i kraft den 1. juni 2021.

Skal forhandlerne så til at lege bank eller inkasso for det offentlige?

Mht. fastsættelsen af afgiften på biler, der er skrevet slutseddel på inden d. 18 december, så kan der potentielt spekuleres i at tage en evt. omkostning ved annullering af handlen, og skrive en ny slutseddel efter d. 18 december. Hvis omkostningen ved annulleringen af handlen er betragteligt mindre end det den prisnedsættelse der vil være efter d. 18 december, er det da en no-brainer. Eksemplet Passat GTE passer lige ind i dette scenarie.

[Villanyi]

Ja, det er sjovt de andre hybrid biler stiger, men ikke Passat GTE?

Det er baseret på CO2 udslip samt hvor meget registreringsafgift der er på bilen nu kontra i den nye aftale... Forvent at eHybrid stiger marginalt og GTE stiger lidt mere som det ser ud nu.

Er der noget videre leveringstid på Passat GTE? For så kunne jeg godt fristes til at skifte min Octavia RS ud.

Sendt fra min moto g(8) plus med Tapatalk

3 mdr ca

[MathiasFB]

Gd vide hvordan de forskellige forhandlere vil behandle denne linje i den nye aftale: (s. 10)

Indtil de nødvendige regelændringer er vedtaget og trådt i kraft, vil biler m.v. i en overgangsperiode blive afgiftsberigtiget efter de gældende regler.

Mht. fastsættelsen af afgiften på biler, der er skrevet slutseddel på inden d. 18 december, så kan der potentielt spekuleres i at tage en evt. omkostning ved annullering af handlen, og skrive en ny slutseddel efter d. 18 december. Hvis omkostningen ved annulleringen af handlen er betragteligt mindre end det den prisnedsættelse der vil være efter d. 18 december, er det da en no-brainer. Eksemplet Passat GTE passer lige ind i dette scenarie.

Det har jeg svært ved at tro forhandlerne får lov til, da det vil kunne betragtes som at omgås reglerne.

[DanielB12]

Priseksempler fra Audi. En A6 plug in falder 142.000,-

Hvorfor falder den så meget? Den har jo ikke specielt gode WLTP tal ifht. gram pr. km?

Jeg forstår det heller ikke - men fuck det er en lækker pris.. den er ret godt udstyret som standard