Bilafgifter 2021

[Dakota]

Så er der kommet nye priser på ekstraudstyr til Mercedes hybrid. Jeg er sgu tæt på at putte GLA 250 e, i kurv. Er der andre der som har denne model på ønskelisten?

FYI priserne er her, til dem der måtte overveje det: https://www.mercedes-benz.dk/passengerc ... odule.html

[DanielB12]

Mercedes har opdateret alle deres prislister, også ekstra udstyr.

[chrstn_olsen]

Mercedes har opdateret alle deres prislister, også ekstra udstyr.

Konfigurator ser ikke ud til at være opdateret endnu - hverken pris eller udstyr. Eller du mener måske kun A-klasse?

[Henrik2800]

Mercedes har opdateret alle deres prislister, også ekstra udstyr.

Konfigurator ser ikke ud til at være opdateret endnu - hverken pris eller udstyr.
Og priserne er noget over dem på Hessels hjemmeside..

Du skal vælge "Køb & Leasing" og så "Privat Køb", så får du samme priser som på Hessel´s side. (dårligt design)
Tilbehør priser virker ikke endnu

[Korreborg]

Men tager du konfiguratoren på en A-klasse hybrid. Så står priserne til standart prisen, men når du vælger udstyr, så er det til en lavere pris end angivet, altså den korrekte pris med afgift rabat.

Så er der kommet nye priser på ekstraudstyr til Mercedes hybrid. Jeg er sgu tæt på at putte GLA 250 e, i kurv. Er der andre der som har denne model på ønskelisten?

Jeg er varm på en A eller GLA, men venter på privat leasing priser.

[Abo]

Jeg er varm på en A eller GLA, men venter på privat leasing priser.
[/quote]

Dejligt med en artsfælle. Jeg har ellers ventet længe på prisen på en Tiguan ehybrid som skulle komme i December, men det skete ikke, så tror den bliver overhalet af en GLA 250 e, som også ser ud til at være lidt mere up to date i forhold til Tiguan.

[CJ2110]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

[HenrikH]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

Audi forventer vel større værditab på A3 40 TFSI e

[CJ2110]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

Audi forventer vel større værditab på A3 40 TFSI e

Det er ikke utænkeligt, men det er jo stik imod alle forudsigelser om at diesel-biler fremover bliver uønskede og nærmest usælgelige ?

[Target]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

Mit bud er, at det er fordi A3 40 TFSI e er en dyrere bil uden afgift. Ved leasing betales afgiften jo løbende, så det er klart at jo mindre andel af den samlede pris der er afgift, jo mindre "gevinst" er der ved leasing.
Så jeg tænker det giver rigtig god mening

[CJ2110]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

Mit bud er, at det er fordi A3 40 TFSI e er en dyrere bil uden afgift. Ved leasing betales afgiften jo løbende, så det er klart at jo mindre andel af den samlede pris der er afgift, jo mindre "gevinst" er der ved leasing.
Så jeg tænker det giver rigtig god mening

Det er jo faktisk et rigtig godt argument, som jeg ikke lige havde tænkt på

[Dakota]

Der er kommet leasingpriser på A3 nu, og det ser godt nok mærkeligt ud !

Jeg har prøvet at konfigurere 2 modeller, hhv. 35 TDI og 40 TFSI e, med præcist samme tilvalg af ekstraudstyr (PLUS Selection, Technology Selection, fladbundet rat, 4-vejs lændestøtte og metallak)

Resultaterne er som følger:
A3 35 TDI S-tronic pris kr. 486.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.800/md.
A3 40 TFSI e pris kr. 431.500 / leasing v. 25.000 km. kr. 6.855/md.

Hvorfor er leasing dyrere på en bil som er kr. 55.000 billigere ???

Mit bud er, at det er fordi A3 40 TFSI e er en dyrere bil uden afgift. Ved leasing betales afgiften jo løbende, så det er klart at jo mindre andel af den samlede pris der er afgift, jo mindre "gevinst" er der ved leasing.
Så jeg tænker det giver rigtig god mening

Præcis. Der skal jo afskrives både på afgiften og på stålprisen. Det er derfor det bedre kan betale sig (forholdsmæssigt) at flexlease en bil til en million end en til 150.000 kr.

[jespert]

Men tager du konfiguratoren på en A-klasse hybrid. Så står priserne til standart prisen, men når du vælger udstyr, så er det til en lavere pris end angivet, altså den korrekte pris med afgift rabat.

Så er der kommet nye priser på ekstraudstyr til Mercedes hybrid. Jeg er sgu tæt på at putte GLA 250 e, i kurv. Er der andre der som har denne model på ønskelisten?

Jeg er varm på en A eller GLA, men venter på privat leasing priser.

De privatleasing priser på GLA E der er derinde nu er godt nok voldsomme. 5.495 om måneden og 35.000 i udbetaling. Km 15.000 og kun 24 måneder


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Korreborg]

Jeg er varm på en A eller GLA, men venter på privat leasing priser.

De privatleasing priser på GLA E der er derinde nu er godt nok voldsomme. 5.495 om måneden og 35.000 i udbetaling. Km 15.000 og kun 24 måneder
[/quote]
Hvor finder du den pris? Jeg kan kun finder priser fra efteråret. Og der er det 6195,-

[jespert]

https://privatleasing.kampagne.mercedes ... la/priser/




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Halvleg]

https://privatleasing.kampagne.mercedes ... la/priser/

Sent from my iPhone using Tapatalk

Er jeg den eneste der ikke får priserne på
Ekstraudstyr frem?

[Abo]

Uden at vide ret meget om leasing virker det da ekstremt dyrt i forhold til alm. køb. Bilen koster 435.000 endda med 2 udstyrspakker til 38.000 som ikke er med i leasing beregningen, og som man nok ville vælge som ekstraudstyr, og så skulle det koste 175.000 på 2 år at lease. Så tror det bedst kan betale sig bare at låne og hessel har en kampagne med 0% i var. rente

[BrianDS]

Uden at vide ret meget om leasing virker det da ekstremt dyrt i forhold til alm. køb. Bilen koster 435.000 endda med 2 udstyrspakker til 38.000 som ikke er med i leasing beregningen, og som man nok ville vælge som ekstraudstyr, og så skulle det koste 175.000 på 2 år at lease. Så tror det bedst kan betale sig bare at låne og hessel har en kampagne med 0% i var. rente

Sådan synes jeg ofte det er - sidst jeg kiggede leasing skulle en bil til 440.000 kr koste 305.000 kr over tre år i leasing - det var godt nok en VW og i 2017 - men dyrt det var det

[Dakota]

Uden at vide ret meget om leasing virker det da ekstremt dyrt i forhold til alm. køb. Bilen koster 435.000 endda med 2 udstyrspakker til 38.000 som ikke er med i leasing beregningen, og som man nok ville vælge som ekstraudstyr, og så skulle det koste 175.000 på 2 år at lease. Så tror det bedst kan betale sig bare at låne og hessel har en kampagne med 0% i var. rente

Tjo, det er et værditab på ~40% på to år. Det er måske lige i overkanten, men spørgsmålet er hvor meget du får for en sådan bil, hvis du skal sælge den igen efter samme periode. Har den kostet 400K får du næppe voldsomt meget mere end 275K for den brugt og så er det ved at gå lige op.

Hvis du vil beholde den i 4-6 år, er det klart en god idé at købe.

[Halvleg]

Så kom Skoda også med lidt privatleasing priser https://prislister.skoda.dk/leasing

[Ras]

Så kom Skoda også med lidt privatleasing priser https://prislister.skoda.dk/leasing

Ingen priser på Hybrid eller RS Hybrid endnu. De regner nok stadig...

Jeg var til service hos VW igår og spurgte en sælger angående Passat GTE priser.
Der var svaret et de regner på det endnu. Han sagde dog (-med forbehold) udgangspunktet var 399.000Kr. Men der ville blive lanceret noget kampagne pris på den meget snart ca 1-2 uger.
Måske det bliver sammenholdt med hvad en Octavia hybrid/RS lander på af pris.

-Det er så mere kontant priser jeg tænker på her. Jeg er ikke selv til leasing.

[Morten Hedensted]

Uden at vide ret meget om leasing virker det da ekstremt dyrt i forhold til alm. køb. Bilen koster 435.000 endda med 2 udstyrspakker til 38.000 som ikke er med i leasing beregningen, og som man nok ville vælge som ekstraudstyr, og så skulle det koste 175.000 på 2 år at lease. Så tror det bedst kan betale sig bare at låne og hessel har en kampagne med 0% i var. rente

Sådan synes jeg ofte det er - sidst jeg kiggede leasing skulle en bil til 440.000 kr koste 305.000 kr over tre år i leasing - det var godt nok en VW og i 2017 - men dyrt det var det

Det lyder voldsomt med den leasingpris. Vores Passat, kostede i brutto udsalgspris uden rabat 559.990. På leasing koster den 255.545 over 36 måneder og 60.000 km.

[BrianDS]

Uden at vide ret meget om leasing virker det da ekstremt dyrt i forhold til alm. køb. Bilen koster 435.000 endda med 2 udstyrspakker til 38.000 som ikke er med i leasing beregningen, og som man nok ville vælge som ekstraudstyr, og så skulle det koste 175.000 på 2 år at lease. Så tror det bedst kan betale sig bare at låne og hessel har en kampagne med 0% i var. rente

Sådan synes jeg ofte det er - sidst jeg kiggede leasing skulle en bil til 440.000 kr koste 305.000 kr over tre år i leasing - det var godt nok en VW og i 2017 - men dyrt det var det

Det lyder voldsomt med den leasingpris. Vores Passat, kostede i brutto udsalgspris uden rabat 559.990. På leasing koster den 255.545 over 36 måneder og 60.000 km.

Det var en Touran Highline TDI DSG og 30.000 km/år

Ved køb på SK2 er der også meget mere rabat at opnå på Passat end der var på Touran

[Morten Hedensted]

Sådan synes jeg ofte det er - sidst jeg kiggede leasing skulle en bil til 440.000 kr koste 305.000 kr over tre år i leasing - det var godt nok en VW og i 2017 - men dyrt det var det

Det lyder voldsomt med den leasingpris. Vores Passat, kostede i brutto udsalgspris uden rabat 559.990. På leasing koster den 255.545 over 36 måneder og 60.000 km.

Det var en Touran Highline TDI DSG og 30.000 km/år

Ved køb på SK2 er der også meget mere rabat at opnå på Passat end der var på Touran

Touran har generelt været dyr på leasing. Har kigget en del, da fruen har drømt om sådan en.

[Halvleg]

Så kom Skoda også med lidt privatleasing priser https://prislister.skoda.dk/leasing

Ingen priser på Hybrid eller RS Hybrid endnu. De regner nok stadig...

Jeg var til service hos VW igår og spurgte en sælger angående Passat GTE priser.
Der var svaret et de regner på det endnu. Han sagde dog (-med forbehold) udgangspunktet var 399.000Kr. Men der ville blive lanceret noget kampagne pris på den meget snart ca 1-2 uger.
Måske det bliver sammenholdt med hvad en Octavia hybrid/RS lander på af pris.

-Det er så mere kontant priser jeg tænker på her. Jeg er ikke selv til leasing.

Kontantpriserne på hybrid (iV) og RS iV er altså udkommet Det har de faktisk været en uges tid nu.

https://ww2.skoda.dk/priser-2021/octavia-iv/

[BrianDS]

Det lyder voldsomt med den leasingpris. Vores Passat, kostede i brutto udsalgspris uden rabat 559.990. På leasing koster den 255.545 over 36 måneder og 60.000 km.

Det var en Touran Highline TDI DSG og 30.000 km/år

Ved køb på SK2 er der også meget mere rabat at opnå på Passat end der var på Touran

Touran har generelt været dyr på leasing. Har kigget en del, da fruen har drømt om sådan en.

Ja, priserne var helt vanvittige - så billigere at købe, på trods af afgift fald

[Ras]

Så kom Skoda også med lidt privatleasing priser https://prislister.skoda.dk/leasing

Ingen priser på Hybrid eller RS Hybrid endnu. De regner nok stadig...

Jeg var til service hos VW igår og spurgte en sælger angående Passat GTE priser.
Der var svaret et de regner på det endnu. Han sagde dog (-med forbehold) udgangspunktet var 399.000Kr. Men der ville blive lanceret noget kampagne pris på den meget snart ca 1-2 uger.
Måske det bliver sammenholdt med hvad en Octavia hybrid/RS lander på af pris.

-Det er så mere kontant priser jeg tænker på her. Jeg er ikke selv til leasing.

Kontantpriserne på hybrid (iV) og RS iV er altså udkommet Det har de faktisk været en uges tid nu.

https://ww2.skoda.dk/priser-2021/octavia-iv/

Åhh! Ok det er mig der ikke har fulgt ordentligt med der så.

[Ras]

Man kan da få en ret lækker og veludstyret Octavia RS for omkring 400.000kr. -Ikke dårligt!

[Halvleg]

Man kan da få en ret lækker og veludstyret Octavia RS for omkring 400.000kr. -Ikke dårligt!

Jeg tror også det bliver vores næste bil - kan ikke se hvad jeg ellers kan få af nye biler i samme dur i det prisleje - og så er merprisen i forhold til en alm Octavia iV Plus bagateller og den får lige det ekstra pift rent udseendesmæssig.

[Jannik]

Det skulle lige være Curpa Leon, der har samme drivlinje.
Der er forskelle på de to biler, hvor Octavia har nogle af de små features, som nogle lægger vægt på, som Cupra’en ikke har.
Jeg har lavet en liste over disse, hvis det skulle have interesse.

Sportstourer er nedsat til 339.995kr nu, samtidigt med at ekstraudstyret er nedsat væsentligt.

Af en eller anden grund, nævnes det ikke rigtigt, at Cupra’en altid har DCC, som er en halvdyr option til Octavia.