VAGcars.dk

Hej Alle,

Konen og Jeg købte i januar (07.01.21) en Skoda Octavia IV 2021, da den passede bedst til vores kørselsforbrug (når vi engang er ude af covid-19 shitshow, idet vi kun har 20km til arbejde.) Men efter kun en uge begynder fejlene at komme..

Fejllisten indtil videre.
1. fejl på dagskørelys/positionslys og navigation. Fejlen skete d. 10.01.2021
2. fejl på bakkamera og sort skærm i infotainment systemet. Dette er sket flere gange
3. fejl med kørselsdata - nulstiller hele tiden data (langtid, siden optankning).
4. fejl på adaptiv fartpilot, lane assist og bremseassistent. (de stopper med at virke og melder fejl) Fejlen skete d. 03.03.21
5. fejl på styrerelæ på batteriet (skulle kodes på ny og fik en softwareopdatering d. 29.04.2021) Fejlen skete d. 23.04.2021
https://www.youtube.com/watch?v=4NdA9NoBTuU
6. fejl under opladning (tror jeg selv) kølesystemet kører på fuld styrke og melder flere fejl. Fejlen skete d 03.05.2021
https://www.youtube.com/watch?v=9s4D1WptOo0

Den sidste fejl er helt ny og bilen skal derfor på værksted igen d. 05.05.21, så det er 2 værkstedsbesøg med overnatning på 2 uger.

Vi er rimelig skuffet over, at vi oplever så mange fejl på en bil til 350.000kr og den har kun kørt 3500 km.

Oplever i andre Octavia IV-ejere også fejl ved jeres biler eller har vi bare været uheldig?

Det er vidst rimelig kendt, at der er mange fejl på den platform.

Mener at have læst herinde at der er ny SW på vej, igen, igen

Venlig hilsen Bo

Det er desværre ikke et enkeltstående tilfælde med din bil.
Jeg har en bil bygget på stort set samme komponenter (Cupra Leon ST), og har haft den på værksted idag, bl.a. for at få udbedret en hel liste af software-gremlins.
Værkstedet har kun kunnet opdatere én styreenhed, og dermed forhåbentligt udbedre lige den ene fejl, mens de havde fået besked af fabrikken på at afvente ny software til alle de andre fejl.

Som gutten på værkstedet sagde, så er det ekstremt frustrerende for værkstederne også, for de kan intet stille op.

Det eneste de kan sige til deres kunder er, at fabrikken arbejder på ny software til adskillige styreenheder i disse biler, og at de må afvente yderligere. Ikke ligefrem tilfredsstillende.

Jeg kan kun nikke genkendende til én af de fejl du nævner, nemlig det scenarie hvor kortmateriale ikke vises i instrumentet. Jeg fik at vide, at man arbejder på en løsning til dette.
Fejl på højvoltsladere har jeg hørt flere nævne. Forhåbentligt har de fået løst problemet med din bil.

Jeg er nysgerrig efter at vide, om du kan få lov til at køre på el på motorvejen over længere strækninger, uden benzinmotoren starter?

Man kan sende en mand til månen, men ikke sende en bil på gaden uden fejl, der åbenbart tager halve og hele år at løse. Amatøragtigt

GaSelle skrev: ↑

3. maj 2021, 17:18

Man kan sende en mand til månen, men ikke sende en bil på gaden uden fejl, der åbenbart tager halve og hele år at løse. Amatøragtigt

Altså - der var vidst noget 'lessons learned' på Apollo og Sputnik/Sojuz, inden man nåede så langt.
Der har altid været børnesygdomme, mindst siden før sikkerhedsventilen til dampkedler blev opfundet ...
Pt. er det IT - som er en uendelig sløjfe af opdateringer.

Rent mekanisk, bliver de nye 1.0 og 1.4 TSI plasmacoatede i cylinderforingerne, fra starten af April 2021.
Det giver mindre friktion, og dermed bedre brændstoføkonomi, og, teoretisk, slidtage.
Men køberne er testdukker, og evt. problemer opstår først om nogle år.

Der er ofte opslag om den slags fejl på O4 generelt i Skoda Facebookgruppen. Håber VAG får styr på deres softwareafdeling.

Det var også galt på ID’erne. Der kom en stor opdatering i starten af marts til dem. Min er ‘bygget’ med den opdatering, så har ikke rigtigt oplevet bøvl, ‘knock on wood’. Min kollega har en O4, han har også problemer.

Kender en der leverede sin nye Seat tilbage pga mange SW fejl.

Det lyder lidt som om nogle nye biler i dag bliver bliver sent på markedet inde softwaren er færdigudviklet til bilen!
Beta udgaver af softwaren som ikke virker som den burde !
Beta udgaver af biler som ikke virker som de skal før x antal opdateringer !!

Ligesom rigtig mange computerspil der også bliver sent på marked inden de er helt færdige !!
Beta udgaver af spil som først bliver spilbare efter x antal opdateringer !!

Trist tendens at ting skal på markedet før det er helt klar !!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 09:31

Trist tendens at ting skal på markedet før det er helt klar !!

Men.. det er jo den evige, interne kamp mellem salg og leverance..

Leverance- og supportorganisationen er udmærket klar over at tingene ikke er testet ordentligt, og reelt ikke klar til markedet.
Salg har brug for at komme før konkurrenten, og tager derfor en kalkuleret risiko for at skaffe sig den "edge".

Og hvis man tænker - "jamen der er jo forskel på et computerspil, og så en bil hvor menneskers sikkerhed potentielt er på spil ??"

Well, tag blot historien om hvordan B737 MAX blev kylet på markedet, i et desperat forsøg på at indhente det forspring A320neo havde fået.
Og hvad det førte med sig...

VAG har kniven på struben mht at få nogle elbiler ud over disken, så de ikke bliver pryglet med den tunge ende af køllen for ikke at nå sine CO2-udledningsmål.
Jeg er derfor helt overbevist om at man ud fra en iskold kalkyle bevidst risikerer noget kundetilfredshed, og pålægger sin forhandler- og supportorganisation noget ekstra byrde, mod at få den gevinst i CO2 produktionsregnskabet, samt at få sig etableret på elbilmarkedet.

Jeg er helt med på at der er forskel på et computerspil, en bil samt en flyvemaskine, osv…!

Det er mere tendensen til at de bare skal have langet nogle vare over disken selvom de udemærket godt ved at der er rigtig mange fejl og mangler ved alle de BETA produkter der bliver fremstillet i rigtig mange brancher !!

Virkelig en kedelig tendens for alle os forbrugere !

Og det er ikke kun Elbiler der har problemer men også mange hybrider der lider af Beta syndromet, feks. Ford Kuga der ikke måtte tilsluttes til strøm, Seat Leon hybrid, trådstarters Skoda, osv….

Computer programmers beta problemer er kommet ud i mange andre produkter, efter der er kommet “computere” i alting efterhånden !


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

"Ford Kuga der ikke måtte tilsluttes til strøm" - Ja det er rigtig nok der er været et problem med batteriet - MEN er kunne VW mfl. lære noget - Ford erkendte hurtigt problemet - vi har fået kompensation - 3 års yderligere garanti på bilen - et benzinkort på kr. 3700 og til sidst - enten et nyt benzinkort på 2.00 eller ladestation

Da jeg havde min Passat og den havde problemer med DSG-gear mm - der gik næsten et helt år inden de erkendte der var problemer - måtte true med at handlen skulle gå tilbage - og værkføreren havde selv samme bil med samme problemer - så han var helt klar over problemet

kuno skrev:"Ford Kuga der ikke måtte tilsluttes til strøm" - Ja det er rigtig nok der er været et problem med batteriet - MEN er kunne VW mfl. lære noget - Ford erkendte hurtigt problemet - vi har fået kompensation - 3 års yderligere garanti på bilen - et benzinkort på kr. 3700 og til sidst - enten et nyt benzinkort på 2.00 eller ladestation

Da jeg havde min Passat og den havde problemer med DSG-gear mm - der gik næsten et helt år inden de erkendte der var problemer - måtte true med at handlen skulle gå tilbage - og værkføreren havde selv samme bil med samme problemer - så han var helt klar over problemet

Ja det problem har Ford taklet rigtig flot i forhold til mange andre flot at indrømme der ER fejl som forbrugerne bliver kompenseret for
Der kunne bla. VAG lære noget !!

Der i øvrigt også en KÆMPE forskel på et computerspil til 400 kr også en bil til 400.000kr men begge to lider af samme problem Beta versioner !!
Sku ikke i orden at vi som forbrugere skal “betale” for deres beta crap med frustration og biler der konstant skal på værksted !!

OBS: Jeg er ikke ude på at fjeren fokus fra trådstarter, så tænker jeg lader geden være barberet for denne gang
S


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 09:31

Det lyder lidt som om nogle nye biler i dag bliver bliver sent på markedet inde softwaren er færdigudviklet til bilen!
Beta udgaver af softwaren som ikke virker som den burde !
Beta udgaver af biler som ikke virker som de skal før x antal opdateringer !!

Den første version af Microsoft Windows kom på markedet i 1985. Her 36 år senere er det helt generelt accepteret der kommer opdateringer til det operativsystem en gang om ugen!

Du bliver nok nød til at acceptere software aldrig bliver helt "færdigt"

Avatar skrev:

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 09:31

Det lyder lidt som om nogle nye biler i dag bliver bliver sent på markedet inde softwaren er færdigudviklet til bilen!
Beta udgaver af softwaren som ikke virker som den burde !
Beta udgaver af biler som ikke virker som de skal før x antal opdateringer !!

Den første version af Microsoft Windows kom på markedet i 1985. Her 36 år senere er det helt generelt accepteret der kommer opdateringer til det operativsystem en gang om ugen!

Du bliver nok nød til at acceptere software aldrig bliver helt "færdigt"

Jeg har ikke noget problem med at software løbene bliver opdateret ! For at understøtte nyt hardware, nye funktioner, osv… det er vel bare løbene Update for at følge med tiden ?! ( jeg har selv haft pc siden det hed Windows 3.1 på 7 disketter)

Men jeg syntes ikke det er i orden man køber en bil til 300.000kr ++ som bl.a. har så mange fejl som trådstarter fortæller om pga. skod software fra bilen bliver leveret !
Det er sku en ommer VAG !!!


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Så har jeg nok været heldig med min - godt nok ikke en Hybrid, men 150TDI:

2 eller 3 gange har infotainment frosset - løst på 1 min med en genstart af det.

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 15:55

( jeg har selv haft pc siden det hed Windows 3.1 på 7 disketter)

Hvad var det for en udgave af Windows 3.1 der fyldte syv disketter? Den almindelige fyldte da kun seks disketter, eller ti hvis det var Windows for Workgroups...

6 disketter med Windows, og den 7 diskette var printerdrivere


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 16:20

6 disketter med Windows, og den 7 diskette var printerdrivere


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Måske har Skoda ovenikøbet et smart sted til den 7 floppy disk med opdateringer, som de har til paraplyen og isskraberen..

JHS-Seat skrev: ↑

4. maj 2021, 16:09

Så har jeg nok været heldig med min - godt nok ikke en Hybrid, men 150TDI:

2 eller 3 gange har infotainment frosset - løst på 1 min med en genstart af det.

Men det er da heller ikke særligt imponerende..
I mine BMW'er har info aldrig frosset..

Bopjensen skrev:

JHS-Seat skrev: ↑

4. maj 2021, 16:09

Så har jeg nok været heldig med min - godt nok ikke en Hybrid, men 150TDI:

2 eller 3 gange har infotainment frosset - løst på 1 min med en genstart af det.

Men det er da heller ikke særligt imponerende..
I mine BMW'er har info aldrig frosset..

Min “gamle” SEAT Leon (5F) fra 08/2020 har ikke haft nogle problemer overhovedet men den er jo også den sidste model fra den “analoge” tidsalder
Selvom der bl.a. er digitalt cockpit, radio, navi, etc… (ironi kan forkomne)


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Avatar skrev: ↑

4. maj 2021, 15:30

Seat4ever skrev: ↑

4. maj 2021, 09:31

Det lyder lidt som om nogle nye biler i dag bliver bliver sent på markedet inde softwaren er færdigudviklet til bilen!
Beta udgaver af softwaren som ikke virker som den burde !
Beta udgaver af biler som ikke virker som de skal før x antal opdateringer !!

Den første version af Microsoft Windows kom på markedet i 1985. Her 36 år senere er det helt generelt accepteret der kommer opdateringer til det operativsystem en gang om ugen!

Du bliver nok nød til at acceptere software aldrig bliver helt "færdigt"

Det er en lidt forsimplet og forkert måde at sammenligne.

Patch Tuesday som det så fint hedder i Windows land er jo patches, sikkerhedspatches, virus definitioner og et hav af andre finpudsninger.

Med din logik skulle de for 36år siden have udgivet Windows 10 med alle features som i dag.. nej vel?

Al begyndelse er svær, og jeg er på ingen måde fortaler eller ude på at tage VAGs side her, men det er helt OK med mig at der løbende kommer opdateringer og features til MIB3.

Nu må vi se om min Golf 8 ender med samme børnesygdomme

Jeg har selv en Octavia iV+, købt i marts i år. Og jeg har oplevet masser af software-problemer. For blot at nævne de mest irriterende:
- Trådløs Android Auto virker ikke. Ifølge forhandleren har Skoda ikke lige nået at få det implementeret i de første produktionsversioner. Bare ærgerligt.....
- Periodiske udfald på bakkameraet. Ifølge forhandleren et kendt problem. De venter på en opdatering.
- Kan ikke afspille MP3-filer. Når man forsøger, gå hele infotainmentsystemet ned. Har været på værksted, som mente at de havde fikset det. Efter et døgn var problemet tilbage.
Hertil kommer så en række andre små, periodiske fejl, mærkelige fejlmeldinger, nedetid på SkodaConnect, etc.
Følger man lidt med på diverse Skoda-sider på nettet, kan man se at problemet er udbredt. Nogle er værre ramt, f.eks. med fejl på assistentsystemerne. Det har jeg dog - 7-9-13 - ikke oplevet endnu.
Jeg vil opfordre alle Skoda-ejere som har samme oplevelser med den nye Octavia, til at gå ind på Trustpilot og skrive en anmeldelse under Skoda Danmark. Det er der allerede en hel del, der har gjort. Jo mere offentlighed der bliver om problemerne, jo større er chancen for at Skoda Danmark presser på overfor Skoda i Tjekkiet, som reelt er de eneste der kan gøre noget ved sagen.

PS: Den der snak om Windows og opdateringer er mildt sagt irrelevant. Vi har altså købt en bil til 350.000, ikke et stykke software til 500 kr.

LKCHR skrev:Jeg vil opfordre alle Skoda-ejere som har samme oplevelser med den nye Octavia, til at gå ind på Trustpilot og skrive en anmeldelse under Skoda Danmark. Det er der allerede en hel del, der har gjort. Jo mere offentlighed der bliver om problemerne, jo større er chancen for at Skoda Danmark presser på overfor Skoda i Tjekkiet, som reelt er de eneste der kan gøre noget ved sagen.

PS: Den der snak om Windows og opdateringer er mildt sagt irrelevant. Vi har altså købt en bil til 350.000, ikke et stykke software til 500 kr.

Altså jeg synes dit overstående skriv er ligeså irrelevant. Tror du oprigtig på at fabrikken forholder sig til et skub fra en dansk importør fordi de bliver grillet på en rating-side for forbrugere.

Jeg har selv en Octavia, et par måneder gammel og allerede 8.000 på bagen. Den laver også lidt drillerier med bl.a. gearkasse og MIB3 men jeg er overbevist om at det nok skal blive løst henad vejen - tænker du også din mekaniker arbejder hurtigere, bedre eller billigere ved at du kigger ham over skulderen på værkstedet?

Vores biler oplever nogle fejl som for os ejere er trælse. Trælse fordi de irriterer og trælse fordi vi ikke har en jordisk chance for “at nå” at opdage dem ved eks. prøvekørsel - men jeg tænker det nok skal blive fixet

Frederik DH skrev: ↑

20. jul 2021, 16:44

LKCHR skrev:Jeg vil opfordre alle Skoda-ejere som har samme oplevelser med den nye Octavia, til at gå ind på Trustpilot og skrive en anmeldelse under Skoda Danmark. Det er der allerede en hel del, der har gjort. Jo mere offentlighed der bliver om problemerne, jo større er chancen for at Skoda Danmark presser på overfor Skoda i Tjekkiet, som reelt er de eneste der kan gøre noget ved sagen.

PS: Den der snak om Windows og opdateringer er mildt sagt irrelevant. Vi har altså købt en bil til 350.000, ikke et stykke software til 500 kr.

Altså jeg synes dit overstående skriv er ligeså irrelevant. Tror du oprigtig på at fabrikken forholder sig til et skub fra en dansk importør fordi de bliver grillet på en rating-side for forbrugere.

Jeg har selv en Octavia, et par måneder gammel og allerede 8.000 på bagen. Den laver også lidt drillerier med bl.a. gearkasse og MIB3 men jeg er overbevist om at det nok skal blive løst henad vejen - tænker du også din mekaniker arbejder hurtigere, bedre eller billigere ved at du kigger ham over skulderen på værkstedet?

Vores biler oplever nogle fejl som for os ejere er trælse. Trælse fordi de irriterer og trælse fordi vi ikke har en jordisk chance for “at nå” at opdage dem ved eks. prøvekørsel - men jeg tænker det nok skal blive fixet

Hva fanden er det for et "sælger" svar - Eller holdning!? Du tænker det nok skal blive løst? Det er jo ikke problemer der er opstået i går, de har været kendt længe, en del af dem er også i fx Passat som jeg har og ingen har en løsning - End ikke i nærheden af. Det er sgu da for dårligt og det fortjener i den grad dårlig omtale! Det eneste der med sikkerhed ikke hjælper, det er bare at affinde sig med, at man dybest set er blevet tørret, da man købte et produkt, som sælgeren udemærket var klar over, var fejlbehæftet!

Tal ordentligt! Min holdning er vel ikke mere rigtig end jeres?

Jeg har bare helt basalt svært ved at tro på at man tror på trykket fra Trustpilot når fabrikken - sådan meget kort skitseret ned.

Men kom da vist til at kaste benzin på et glødende bål - hold da op

Frederik DH skrev: ↑

20. jul 2021, 16:54

Tal ordentligt! Min holdning er vel ikke mere rigtig end jeres?

Jeg har bare helt basalt svært ved at tro på at man tror på trykket fra Trustpilot når fabrikken - sådan meget kort skitseret ned.

Men kom da vist til at kaste benzin på et glødende bål - hold da op

Selvfølgelig når trykket fra Trustpilot ikke fabrikken, men det når nok forhandlerne og til sidst importøren, der så vel bruge lidt ekstra energi på, at dæmpe den dårlig omtale.

Og ja, selvfølgelig er det et glødende bål, når man bruger en formue på noget der skulle være et kvalitetsprodukt og det så halter big time! Især når man selv skal betale! Den arrogante holdning man bliver mødt af, gør det da ikke bedre, og du gjorde dig lige præcis til eksponent for det sidste!
Vi fik leveret bil i oktober og dengang, da vi var på værksted fordi vi bøvlede, var beskeden, at der var en løsning på vej - Har vi hørt noget om nogen løsning, ikke rigtigt. Har andre her på forum fået tilbudt en løsning, ikke rigtigt vel!?

Jeg har aldrig oplevet noget arbejde så langsomt som infotainment i vores Passat. Det tager flere minutter før man kan logge ind i sin profil, medmindre man har låst bilen op længe inden man skal afsted, så den har haft tid til at vågne - Og drister man sig til at taste lidt hurtigt ind, vågner systemet slet ikke, så står det bare og tænker!

Fair nok, hvis der var galde det skulle ud - om den lige var berettet på mig fordi jeg ser anderledes på det, så fint nok

Et hurtigt kig i min kamerarulle denne uge så har jeg haft komplet blackout på radioen (kunne løses med reset), fejl på de-/aktivering af start/stop, og komplet blackout på klimaanlægget, mens radioen ellers fungere. Det jeg slåsser mest med er at mine DSG selv skifter fra D til S

Men hvis ikke værkstedet har en update der kan løse det finder jeg det bare ikke rigtigt at klage min nød på nettet

Frederik DH skrev: ↑

20. jul 2021, 16:44

LKCHR skrev:Jeg vil opfordre alle Skoda-ejere som har samme oplevelser med den nye Octavia, til at gå ind på Trustpilot og skrive en anmeldelse under Skoda Danmark. Det er der allerede en hel del, der har gjort. Jo mere offentlighed der bliver om problemerne, jo større er chancen for at Skoda Danmark presser på overfor Skoda i Tjekkiet, som reelt er de eneste der kan gøre noget ved sagen.

PS: Den der snak om Windows og opdateringer er mildt sagt irrelevant. Vi har altså købt en bil til 350.000, ikke et stykke software til 500 kr.

Altså jeg synes dit overstående skriv er ligeså irrelevant. Tror du oprigtig på at fabrikken forholder sig til et skub fra en dansk importør fordi de bliver grillet på en rating-side for forbrugere.

Jeg har selv en Octavia, et par måneder gammel og allerede 8.000 på bagen. Den laver også lidt drillerier med bl.a. gearkasse og MIB3 men jeg er overbevist om at det nok skal blive løst henad vejen - tænker du også din mekaniker arbejder hurtigere, bedre eller billigere ved at du kigger ham over skulderen på værkstedet?

Vores biler oplever nogle fejl som for os ejere er trælse. Trælse fordi de irriterer og trælse fordi vi ikke har en jordisk chance for “at nå” at opdage dem ved eks. prøvekørsel - men jeg tænker det nok skal blive fixet

For det første er det ikke bare småfejl. Det er helt basale funktioner - som for nogle af os talte med, da vi valgte bilen - som enten ikke findes eller som fungerer, som vinden blæser. Fint nok hvis du synes at blackout på dit infotainment flere gange om ugen er OK. Det synes jeg så ikke.

For det andet: Ja, det er da op ad bakke at råbe Skoda op. Men hvis der kommer tilstrækkelig meget offentlig opmærksomhed på sagen, så kan man jo håbe det gør importøren lidt mere ivrig efter at rykke producenten for en løsning. Hvis jeg var Skoda Danmark, så ville jeg da være en lille smule bekymret for mit brand, når jeg ser hvor mange utilfredse Octavia kunder der melder sig på Trustpilot. Om det så hjælper - hvem ved? Men det er i hvert fald helt sikkert, at hvis vi bare tier stille så sker der ikke noget.

Jeg forstår 100 % jeres frustrationer, især når biler skal være så hjernedødt dyre i DK - så må man forvente at det bare virker. Det jeg ikke helt forstår er hvorfor man gider kæmpe? Jeg læser da rigeligt med grunde til at man bare kan smide bilen retur med krav om det fulde beløb når man tydeligvis ikke har fået hvad man betalte for? Med alle de bilmærker og modeller der findes - kunne man så ikke finde noget helt andet? Hvad får folk til at holde ved? Jeg bebrejder ikke dem der gør, men jeg er nysgerrig på tankerne og bevæggrundene jeg selv havde leveret tilbage lige på stedet..