Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[EsbenJ]

Jeg kigger meget efter næste elbil som afløser for min nuværende Kona, men når jeg blot kigger på tal, så ender jeg altid i id3.

Jeg kører ofte kun selv i den, og den skal passe i den “korte side” af garagen, så ikke så stor.

Jeg har 488 km wltp rækkevidde nu(i praksis 400km) og det må ikke være mindre.

Jeg vil gerne have lidt bedre kvalitetsfornemmelse end konaen.

Jeg vil gerne have matrix lys eller i hvertfald noget bedre end de svage LED jeg har nu.

Så meget udstyr som muligt og gerne under 400000k afhængig af have der følger med af gratis service og ladning.

Er der andet end en ID3 77kW?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[martinta]

Jeg kigger meget efter næste elbil som afløser for min nuværende Kona, men når jeg blot kigger på tal, så ender jeg altid i id3.

Jeg kører ofte kun selv i den, og den skal passe i den “korte side” af garagen, så ikke så stor.

Jeg har 488 km wltp rækkevidde nu(i praksis 400km) og det må ikke være mindre.

Jeg vil gerne have lidt bedre kvalitetsfornemmelse end konaen.

Jeg vil gerne have matrix lys eller i hvertfald noget bedre end de svage LED jeg har nu.

Så meget udstyr som muligt og gerne under 400000k afhængig af have der følger med af gratis service og ladning.

Er der andet end en ID3 77kW?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Cubra born? Den er jo tvilling til ID3

Udfordringen er lidt længden, for inden for den pris er der jo også bud som ioniq eller ev6, men forestiller mig de er for store til dit behov. Du kan med lidt held også finde en Tesla Model 3, men forestiller mig også at den er for lang til garagen.

Så tror alt i alt, at du er efterladt på ID3 eller Cubra Born - og hvis det ikke skal være lige nu, så er der jo længere oppe i den her tråd (mener jeg det var) billeder af den faceliftede E-niro.

[BrianDS]

Jeg kigger meget efter næste elbil som afløser for min nuværende Kona, men når jeg blot kigger på tal, så ender jeg altid i id3.

Jeg kører ofte kun selv i den, og den skal passe i den “korte side” af garagen, så ikke så stor.

Jeg har 488 km wltp rækkevidde nu(i praksis 400km) og det må ikke være mindre.

Jeg vil gerne have lidt bedre kvalitetsfornemmelse end konaen.

Jeg vil gerne have matrix lys eller i hvertfald noget bedre end de svage LED jeg har nu.

Så meget udstyr som muligt og gerne under 400000k afhængig af have der følger med af gratis service og ladning.

Er der andet end en ID3 77kW?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Cubra born? Den er jo tvilling til ID3

Udfordringen er lidt længden, for inden for den pris er der jo også bud som ioniq eller ev6, men forestiller mig de er for store til dit behov. Du kan med lidt held også finde en Tesla Model 3, men forestiller mig også at den er for lang til garagen.

Så tror alt i alt, at du er efterladt på ID3 eller Cubra Born - og hvis det ikke skal være lige nu, så er der jo længere oppe i den her tråd (mener jeg det var) billeder af den faceliftede E-niro.

Cupra Born, falder den ikke på kravet om Matrix LED? Eller har de fået det med?

[superbeszzz]

Tænker ID3 skal stryges i jagten på bedre kvalitetsfeel. Jeg tænker ikke, at der er noget under ID3 i den henseende?

[Korreborg]

Polestar 2 single motor?

[EsbenJ]

Kona el 4,2m
Volvo V40 4,4m - det gik fint da jeg havde den
Tesla M3 4,7m - det tror jeg vil blive træls, men må jo prøve at parkere 30cm ekstra fra porten og se hvor meget plads der er til at gå forbi
Id3 4,3m det vil kunne gå. Den kommer vist i en faceliftet version med mere lækre materialer inden længe. Den vil jeg tage et kig på.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[EsbenJ]

Polestar 2 single motor?

Det er fristende, men den er for dyr til mit behov(efter de to relevante pakker er tilføjet) og opfylder ikke familiebehovet for ellers kunne den jo afløse vores V90.

Den er 4,6m lang, så selvfølgelig kortere end Tesla M3.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Korreborg]

Polestar 2 single motor?

Det er fristende, men den er for dyr til mit behov(efter de to relevante pakker er tilføjet)

Det var mere hvis du kunne nøjes med Pilot pakken, så hedder det 405.000

[martinta]

Jeg kigger meget efter næste elbil som afløser for min nuværende Kona, men når jeg blot kigger på tal, så ender jeg altid i id3.

Jeg kører ofte kun selv i den, og den skal passe i den “korte side” af garagen, så ikke så stor.

Jeg har 488 km wltp rækkevidde nu(i praksis 400km) og det må ikke være mindre.

Jeg vil gerne have lidt bedre kvalitetsfornemmelse end konaen.

Jeg vil gerne have matrix lys eller i hvertfald noget bedre end de svage LED jeg har nu.

Så meget udstyr som muligt og gerne under 400000k afhængig af have der følger med af gratis service og ladning.

Er der andet end en ID3 77kW?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Cubra born? Den er jo tvilling til ID3

Udfordringen er lidt længden, for inden for den pris er der jo også bud som ioniq eller ev6, men forestiller mig de er for store til dit behov. Du kan med lidt held også finde en Tesla Model 3, men forestiller mig også at den er for lang til garagen.

Så tror alt i alt, at du er efterladt på ID3 eller Cubra Born - og hvis det ikke skal være lige nu, så er der jo længere oppe i den her tråd (mener jeg det var) billeder af den faceliftede E-niro.

Cupra Born, falder den ikke på kravet om Matrix LED? Eller har de fået det med?

Det var faktisk et godt spørgsmål - det kan sagtens være den falder igennem der. Tror egentlig også den i første omgang falder på rækkevidde kravet. Er lidt i tvivl om den bliver lanceret med 77 kWh fra release

[ReneJ]

Jeg smutter ned og prøver en Volvo XC40 recharge i morgen. For 411.000,- har man nærmest alt i udstyr. Det lyder som en ganske fair pris.

Eneste minus er rækkevidden som ikke er imponerende høj, men har som sådan heller ikke brug for mere

[Swoelf]

Jeg smutter ned og prøver en Volvo XC40 recharge i morgen. For 411.000,- har man nærmest alt i udstyr. Det lyder som en ganske fair pris.

Eneste minus er rækkevidden som ikke er imponerende høj, men har som sådan heller ikke brug for mere

Som du nævner, så er rækkevidden ikke imponerende i praksis - i hvert fald ikke, hvad jeg har set på tests. Dog får du meget udstyr og en god kvalitetsfornemmelse. Jeg fik ca. 25-30.000 i rabat, men tvivler på dette er muligt nu, da de ikke kan få nogen hjem før om lang tid.
(min skulle i øvrigt gerne lande her omkring nytår)

[jansom]

Fik lige mulighed for at opleve lidt look & feel på @Passatg 3c 's fine nye e-Tron med årnli sygt mang krysser ....

Godt nok fin i kabinen (lysegråt læder med gule kontrastsyninger)
Lækre sæder med memory, massage og køling i begge sider.
Meget tyst fremfærd; vidner om rigtig god lydisolering.
313HK - rigeligt med kræfter til at komme over krydset inden det igen er rødt. (Eller at få en PB fra Rigspolitiet .. haha Thomas )
Godt nok et lækkert køretøj!! Jeg kan godt forstå du glæder dig @Realtor ... selv om det jo ikke er helt nyt for dig

Jeg er ikke helt sikker på at jeg kunne affinde mig med rækkevidden på en 50'er.
Jeg er dog omvendt ret sikker på, at jeg ikke ville kunne affinde mig med merprisen på 150K for at komme op i en 55

Men hold op den er godt nok fin!

[Passatg 3c]

Fik lige mulighed for at opleve lidt look & feel på [mention]Passatg 3c[/mention] 's fine nye e-Tron med årnli sygt mang krysser ....

Godt nok fin i kabinen (lysegråt læder med gule kontrastsyninger)
Lækre sæder med memory, massage og køling i begge sider.
Meget tyst fremfærd; vidner om rigtig god lydisolering.
313HK - rigeligt med kræfter til at komme over krydset inden det igen er rødt. (Eller at få en PB fra Rigspolitiet .. haha Thomas )
Godt nok et lækkert køretøj!! Jeg kan godt forstå du glæder dig [mention]Realtor[/mention] ... selv om det jo ikke er helt nyt for dig

Jeg er ikke helt sikker på at jeg kunne affinde mig med rækkevidden på en 50'er.
Jeg er dog omvendt ret sikker på, at jeg ikke ville kunne affinde mig med merprisen på 150K for at komme op i en 55

Men hold op den er godt nok fin!

Ja, det er godt nok en lækker bil. Ubetinget den bedste bil jeg nogensinde har kørt. Den var svær at slippe igen, da den først var fundet på mobile.de

[ANAJ]

Fik lige mulighed for at opleve lidt look & feel på [mention]Passatg 3c[/mention] 's fine nye e-Tron med årnli sygt mang krysser ....

Godt nok fin i kabinen (lysegråt læder med gule kontrastsyninger)
Lækre sæder med memory, massage og køling i begge sider.
Meget tyst fremfærd; vidner om rigtig god lydisolering.
313HK - rigeligt med kræfter til at komme over krydset inden det igen er rødt. (Eller at få en PB fra Rigspolitiet .. haha Thomas )
Godt nok et lækkert køretøj!! Jeg kan godt forstå du glæder dig [mention]Realtor[/mention] ... selv om det jo ikke er helt nyt for dig

Jeg er ikke helt sikker på at jeg kunne affinde mig med rækkevidden på en 50'er.
Jeg er dog omvendt ret sikker på, at jeg ikke ville kunne affinde mig med merprisen på 150K for at komme op i en 55

Men hold op den er godt nok fin!

Ja, det er godt nok en lækker bil. Ubetinget den bedste bil jeg nogensinde har kørt. Den var svær at slippe igen, da den først var fundet på mobile.de

Er det en som kører i Fredericia/Taulov området?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Passatg 3c]

Er det en som kører i Fredericia/Taulov området?

Jep, den bor i Taulov....og det var også her ved Taulov, der var fartkontrol i aftes...

[Korreborg]

Altså der er jo ikke noget i vejen, men at få en professionel, til at tage et fint billede, af den nye bil

[GaSelle]

Tænker ID3 skal stryges i jagten på bedre kvalitetsfeel. Jeg tænker ikke, at der er noget under ID3 i den henseende?

Jeg synes nu ikke det er et issue. Den føles på niveau med fx min svigermors T-Roc, Ceed og andre biler i samme prisleje.

[Realtor]

så længe man ikke mister kortet som tidligere skrevet i tråden med en vis Ix3, så er det da kun positivt.

[stadil]

Så har man satme tid nok i hverdagen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har alle Tesla ejere ikke tid nok

Ligger og kører frem og tilbage mellem Jylland og Sjælland flere gange om ugen for tiden og jeg kan bekræfte at Tesla ejere har rigeligt med tid når de cruiser 105-110km/t i 130 zoner og endnu bedre ligger i læ bag lastbiler

Det bedst er når de går i “elefant” overhaling… hvor herre bevares … fair nok de vil spare strøm men gad godt nok ikke bruge 30-40min længere hver vej grundet el bil

[nielshm]

Jeg spekulerer sådan lidt på refusion af elafgiften. Det løber frem til 2031, det er om 10 år, og hvad så derefter?
Vi må formode at behovet for el er enormt, ikke kun i Danmark, men samlet set i de lande vi deler elbørs med.
Jeg kan da godt frygte at de billige priser på el i lavbelastningsperioder vil helt forsvinde, og der vil generelt døgnet rundt være et stort behov.
Jeg skulle kende staten dårligt, hvis de har det helt fint med at undvære afgiftskroner til evig tid.

Som det er i dag stiger prisen på brændstof typisk til ferietid fordi der kræves så meget til transport. Hvis ferietransporten i langt større grad skal erstattes af kWh der trækkes fra ledningsnettet, så vil jeg godt gætte på at prisen bliver brutal.
Det er jo så dejligt opdelt i dag, at transport og bolig/erhverv/industri bruger hver sin energikilde. Pludselig smelter det hele sammen til at være kWh som alle efterspørger, så må vi håbe det blæser meget og solen skinner fra morgen til aften.

Summa summarum, risikerer vi at udgiften til transport bliver urimelig høj i "nær" fremtid? Og jeg er da også ret sikker på at diesel og benzin kun kender en ej, og det er op.

[BrianDS]

Jeg spekulerer sådan lidt på refusion af elafgiften. Det løber frem til 2031, det er om 10 år, og hvad så derefter?
Vi må formode at behovet for el er enormt, ikke kun i Danmark, men samlet set i de lande vi deler elbørs med.
Jeg kan da godt frygte at de billige priser på el i lavbelastningsperioder vil helt forsvinde, og der vil generelt døgnet rundt være et stort behov.
Jeg skulle kende staten dårligt, hvis de har det helt fint med at undvære afgiftskroner til evig tid.

Som det er i dag stiger prisen på brændstof typisk til ferietid fordi der kræves så meget til transport. Hvis ferietransporten i langt større grad skal erstattes af kWh der trækkes fra ledningsnettet, så vil jeg godt gætte på at prisen bliver brutal.
Det er jo så dejligt opdelt i dag, at transport og bolig/erhverv/industri bruger hver sin energikilde. Pludselig smelter det hele sammen til at være kWh som alle efterspørger, så må vi håbe det blæser meget og solen skinner fra morgen til aften.

Summa summarum, risikerer vi at udgiften til transport bliver urimelig høj i "nær" fremtid? Og jeg er da også ret sikker på at diesel og benzin kun kender en ej, og det er op.

Der mangler initiativ i politik til at gøre noget ved energi kilderne, og kernekraft kan være en af løsningerne for at vi kan gøre os mere uafhængige af vejret og fx gas fra øst.

Refusionsordningen er en lappeløsning, det burde som minimum være en mere permanent løsning som nedsat afgift over 4.000 kWh ligesom med elvarme

[DanielB12]

Så har man satme tid nok i hverdagen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har alle Tesla ejere ikke tid nok

Ligger og kører frem og tilbage mellem Jylland og Sjælland flere gange om ugen for tiden og jeg kan bekræfte at Tesla ejere har rigeligt med tid når de cruiser 105-110km/t i 130 zoner og endnu bedre ligger i læ bag lastbiler

Det bedst er når de går i “elefant” overhaling… hvor herre bevares … fair nok de vil spare strøm men gad godt nok ikke bruge 30-40min længere hver vej grundet el bil

Du har da godt nok også fart på, hvis du er 30-40 min hurtigere…

Synes nu ikke jeg sådan kan genkende det billede.. har kørt Køge-Slagelse der sidste år, hvor man må køre 130.. jeg har gjort ligesom 80 % af de andre bilister, og ligget med 120..

[BrianDS]

Har alle Tesla ejere ikke tid nok

Ligger og kører frem og tilbage mellem Jylland og Sjælland flere gange om ugen for tiden og jeg kan bekræfte at Tesla ejere har rigeligt med tid når de cruiser 105-110km/t i 130 zoner og endnu bedre ligger i læ bag lastbiler

Det bedst er når de går i “elefant” overhaling… hvor herre bevares … fair nok de vil spare strøm men gad godt nok ikke bruge 30-40min længere hver vej grundet el bil

Du har da godt nok også fart på, hvis du er 30-40 min hurtigere…

Synes nu ikke jeg sådan kan genkende det billede.. har kørt Køge-Slagelse der sidste år, hvor man må køre 130.. jeg har gjort ligesom 80 % af de andre bilister, og ligget med 120..

Hvis der er 20 km/t forskel i gennemsnit over 300 km, så kan 30-40 minutter vel godt være realistisk?

[ReneJ]

Fik prøvet en Ioniq 5 og Ford Mustang Mach-e i går.

Kunne rigtig godt lide Ioniq 5. Super sæder, men blev simpelthen køresyg. Måske for bløde sæder og undervogn.

Ford’en er jeg faldet lidt for. Virkelig lækre sæder og kabine generelt. God siddehøjde og masser af plads. Men den fås ikke med varmepumpe.

Så indtil videre:

1. Mustang Mach-e
2. Ioniq 5
3. EV6
4. Skoda Octavia hybrid

Næste bil der skal prøves må blive en Volvo XC40 Recharge

[donfetaful]

Er jeg den eneste der vil give Forden plus for navnet/brandet?

Det tæller da lidt, man kan sige, at man har haft en Mustang i sit liv.

[Fonne]

Jeg ville hellere have haft de havde givet den et andet navn - Et minus i min bog at "udnytte" et navn som Mustang til sådan en små tyk SUV lign bil, dog ikke noget der vil have betydning hvis jeg skulle købe.

(Intet dårligt om bilen, virker skam ret lækker)

[Passatg 3c]

Jeg ville hellere have haft de havde givet den et andet navn - Et minus i min bog at "udnytte" et navn som Mustang til sådan en små tyk SUV lign bil, dog ikke noget der vil have betydning hvis jeg skulle købe.

(Intet dårligt om bilen, virker skam ret lækker)

Enig! De kunne bare ha' nøjes med f.eks. Ford Mach-e

[jansom]

Er jeg den eneste der vil give Forden plus for navnet/brandet?

Det tæller da lidt, man kan sige, at man har haft en Mustang i sit liv.

Ford, nej
Ny Mustang, nej
Gammel Mustang, JA!

[Korreborg]

Jeg er også nuværende ejer af en Porsche 991 Turbo. Godt nok i lego, men så tæller det vel også

[majland]

1. Mustang Mach-e
2. Ioniq 5
3. EV6
4. Skoda Octavia hybrid

Næste bil der skal prøves må blive en Volvo XC40 Recharge

Synes der mangler nogle VAG'er på listen - Hvorfor har du afskrevet ID.4 / Enyaq ?

Og så skal der jo næsten også en Tesla Y på som reference

(og så er de udskældte phev'ers force snart kun rabatten på registrereingsafgiften ...)