Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[SzleeperDK]

Hvor (Sjælland)kan man egenligt få lavet godkendt service af en Tesla? Er det kun i deres egne servicecentre?

Har nogle af jer erfaringer med at få dækket ting på garantien af Tesla? Kan læse der en del blandede oplevelser rundt omkring.

Men de kører super, så er så tæt på og bestille en

Fik min 2021 Refresh M3 i går.
Kan kun give en anbefaling - det er en dejlig bil.

Naturligvis med de forbehold nævnt tidligere, rækkevidde er vejledende.

Sendt fra min SM-G991B med Tapatalk

[DanielB12]

Jeg er selvfølgelig enig i at det er en typisk amerikansk disclaimer, ikke desto mindre kan den ramme folk der måske tror de bare skal køre.

Det kan vel sammenlignes med at folk bare kører videre i deres fossil bil med lysende motorlampe og olien pisser ud. Tænker ikke producenter dækker det heller.

[BrianDS]

Jeg er selvfølgelig enig i at det er en typisk amerikansk disclaimer, ikke desto mindre kan den ramme folk der måske tror de bare skal køre.

Det kan vel sammenlignes med at folk bare kører videre i deres fossil bil med lysende motorlampe og olien pisser ud. Tænker ikke producenter dækker det heller.

Eller bare service lampen, men ja, præcis det samme.

[koden]

Hvor (Sjælland)kan man egenligt få lavet godkendt service af en Tesla? Er det kun i deres egne servicecentre?

Har nogle af jer erfaringer med at få dækket ting på garantien af Tesla? Kan læse der en del blandede oplevelser rundt omkring.

Men de kører super, så er så tæt på og bestille en

Jeg har en ny model S.
Det går rimeligt med at få dem til at dække garanti ting.
men det er jo altid en mindre forhandling om problem er slemt nok eller ikke og om det er garanti.
Bedst i Hillerød afd.

Ja de kører godt, men det gør de andre nu også.
Men synes stadig tesla har bedst styr på rækkevidde og effektivitet.
Deres batteristyring kan noget og selvfølgelig softwaren generelt.

[HansH]

Tesla's model omkring salg, leverance og vedligehold af bilen, var en af de ting jeg satte i "minus-kolonnen" da vi skulle vælge.
Der er jeg nok bare lige en 30-40 år for gammeldags til at det hele klares via WhatsApp på ringedyret...

Faldt over nedenstående opslag på facebook i gruppen Tesla Model 3 Owners Club Danmark. Den slags opslag ses jævnligt derinde.
Kommentarsporet er også ret godt
Jeg er imidlertid helt med på, at der gælder det samme som herinde - det vil altid være kunder med problemer der råber højest ned i tragten. Tænker ikke der er nogen forskel mellem Tesla, VAG eller andre, hvad det angår.

Det er nok først når Toyota laver en elbil, at den for det første bare virker altid, og at den for det andet understøttes af en serviceorganisation der rent faktisk kender betydningen af ordet 'kundeservice' .....

Snap4.jpg (114.73 KiB) Vist 662 gange

[martinta]

Tesla's model omkring salg, leverance og vedligehold af bilen, var en af de ting jeg satte i "minus-kolonnen" da vi skulle vælge.
Der er jeg nok bare lige en 30-40 år for gammeldags til at det hele klares via WhatsApp på ringedyret...

Faldt over nedenstående opslag på facebook i gruppen Tesla Model 3 Owners Club Danmark. Den slags opslag ses jævnligt derinde.
Kommentarsporet er også ret godt
Jeg er imidlertid helt med på, at der gælder det samme som herinde - det vil altid være kunder med problemer der råber højest ned i tragten. Tænker ikke der er nogen forskel mellem Tesla, VAG eller andre, hvad det angår.

Det er nok først når Toyota laver en elbil, at den for det første bare virker altid, og at den for det andet understøttes af en serviceorganisation der rent faktisk er orienteret mod kundeservice .....


Snap4.jpg

Og lige der har du et af de irritations momenter der er ved Tesla's model. Jeg er klar over hvorfor de gør det på den måde, men der er lang vej til god kundeservice i deres service organisation.

Nu nævner du whatsapp oplevelsen, og det er ikke helt forkert - det er måske endda en lille kompliment til dem, for vil mene whatsapp virker bedre.

Det man jo gør, er at man starter app'en, man finder den kategori som passer bedst, så kommer man videre til den næste side hvor man kan booke dato - jeg har pt en sag hos dem som jeg oprettede i sidste uge, og de har allerede tid d. 28 Februar

Men, når man skal oprette en sag, så går man som sagt ind i app'en hvor man laver en beskrivelse og sender billeder med. Den sag lander så ved en tekniker, der ud fra billedet og teksten vurderer om der er tale om en fejl eller ej. Den tekniker går så videre til en stakkels service medarbejder som INTET aner om bilen, og den service medarbejder skal så ringe og fortælle dig om det videre forløb.

Så for at stille den på spidsen - du kan ikke have en dialog om det, når teknikeren har givet sin dom, så giver han det videre til en person der kun har til opgave at videreformidle det fra teknikeren. Så hvis teknikeren har misforstået opgaven eller man ikke er enig, skal service medarbejderen agerer mellemmand. Og deres ord er lov.

Du kan i øvrig ikke ringe til værkstedet, men du kan ringe til kundeservice, som så kan få værkstedet til at ringe til dig når de har tid.. den klassiske med vi ringer imellem 8-16 en dag imellem 2022 og 2027, og du skal helst være klar til at tage den.

Anyway, nu er der jo ventetid på over 1 måned for mig på oventående sag. Lad os så sige at der nu sker noget nyt, og du har brug for at oprette en sag mere på bilen, så bliver du skuffet.. Det er nogo, hvis du går ind i sagen og vil opdatere den, så mister du din tid, og du skal nu vælge en ny tid (typisk, igen 1 måned senere).

Så ja.. altså... Kan egentlig godt lide idéen, og tror også den ville køre bedre hvis tesla fik deres allokeret flere ressourcer til deres service center, men det er godt nok en sørgelig forfatning som det er i lige nu.

Det skal så siges at jeg ikke har haft nogen problemer med deres service centre. De har udført de ting de skulle, og de er blevet løst i første forsøg, så de er kompetente nok, men de mangler noget fleksibilitet i forhold til kommunikationen.

[koden]

Ikke helt rigtigt...

Nå men når først jeg har kontakt får man før service en sms... den sms kan man så fortsætte i og stille spørgsmål til den kontakt man nu har i den anden ende.
det virker rimeligt.

Du kan rette og tilføje i service til det kommende aftale service.
Selvfølgelig får du ny tid hvis du tilføjer noget der tager 3 timer ekstra.

whatsapp?? jeg fejlmelder i Tesla app.
Men det er også noget skod... småt og ulæseligt for en gammel idiot som mig.
var ret man kunne gøre det på en pc.

[BrianDS]

Så for at stille den på spidsen - du kan ikke have en dialog om det, når teknikeren har givet sin dom, så giver han det videre til en person der kun har til opgave at videreformidle det fra teknikeren. Så hvis teknikeren har misforstået opgaven eller man ikke er enig, skal service medarbejderen agerer mellemmand. Og deres ord er lov.

Den fremstilling matcher *prik* med hvad jeg læser i fb gruppen.

Hvis man endelig får én i røret, er der ikke tale om en dialog .... men om en monolog.
Du får at vide "hvordan landet ligger!!" ... som Yahya Hassan ville have udtrykt det

[BrianDS]

whatsapp?? jeg fejlmelder i Tesla app.

Tag dig ikke af det.
Det er bare mig der ikke kender Tesla's økosystem ... så jeg brugte bare WhatsApp som sammenligning

[BrianDS]

Puha, jeg er godt nok glad for jeg bare kan køre ud til Skoda, eller ringe til dem, eller sende en mail - ja, de har også en app til booking, men det giver ikke meget mening til andet end standard ting som hjulskifte, og heller ikke der bruger jeg den.

Der kan også forekomme lang ventetid ved VW/Skoda, især omkring ferier, men har man en tid, så har man en tid, og der sidder mennesker i den anden ende som ved hvad de taler om. Men det er selvfølgelig også decentralt, så der kan være forskellige oplevelser.

Det kan være det i fremtiden kun bliver igennem en app og online, men til den tid eksisterer det værksted jeg bruger nu i hvert tilfælde ikke, det vil ligge langt fra deres værdier

[BrianDS]

Puha, jeg er godt nok glad for jeg bare kan køre ud til Skoda, eller ringe til dem, eller sende en mail...

Om ikke andet, så har man i hvert fald muligheden for at brænde sikringen og sætte flammekasteren til ham i den anden ende!

Aj, seriøst;
Hos Skoda Fredericia har de en eftermarkedschef der hedder Stephan Kristiansen.
Det er typisk ham der svarer på opslag i deres fb gruppe, og som laver tilbud på service, og som meget kommunikation vedr booking går igennem.
Han har tidligere været hos VW/Skoda Vejle i samme funktion.

Stephan har mange fans (og med rette!) af flere grunde.
Den forhandler han har arbejdet hos, har mig bekendt altid tilbudt rabat til medlemmer af Skoda Society Danmark gruppen.
Han giver skarpe priser på service/rep, og der er generelt en god og kvik dialog - uanset om det er mail, facebook eller på tlf.
Han svarer simpelt hen hurtigt og .... tingene falder bare på plads. "Vi har en aftale!" - og så holder det. Videre.
Det er sådan noget jeg godt kan lide.
Og det tror jeg gælder for mange andre også.

Der var i hvert fald en del kunder der fulgte med, da han skiftede job for et par år siden fra VW/Skoda Vejle til Fredericia.

Jeg håber at der også vil være plads til den type service i fremtiden. Jeg betaler i hvert fald gerne lidt ekstra for det.

[BrianDS]

Puha, jeg er godt nok glad for jeg bare kan køre ud til Skoda, eller ringe til dem, eller sende en mail...

Om ikke andet, så har man i hvert fald muligheden for at brænde sikringen og sætte flammekasteren til ham i den anden ende!

Aj, seriøst;
Hos Skoda Fredericia har de en eftermarkedschef der hedder Stephan Kristiansen.
Det er typisk ham der svarer på opslag i deres fb gruppe, og som laver tilbud på service, og som meget kommunikation vedr booking går igennem.
Han har tidligere været hos VW/Skoda Vejle i samme funktion.

Stephan har mange fans (og med rette!) af flere grunde.
Den forhandler han har arbejdet hos, har mig bekendt altid tilbudt rabat til medlemmer af Skoda Society Danmark gruppen.
Han giver skarpe priser på service/rep, og der er generelt en god og kvik dialog - uanset om det er mail, facebook eller på tlf.
Han svarer simpelt hen hurtigt og .... tingene falder bare på plads. "Vi har en aftale!" - og så holder det. Videre.
Det er sådan noget jeg godt kan lide.
Og det tror jeg gælder for mange andre også.

Der var i hvert fald en del kunder der fulgte med, da han skiftede job for et par år siden fra VW/Skoda Vejle til Fredericia.

Jeg håber at der også vil være plads til den type service i fremtiden. Jeg betaler i hvert fald gerne lidt ekstra for det.

Det er også en lignende oplevelse jeg har i Ikast, aftalerne kan laves og så holder de, og en åben dialog hele vejen igennem

[martinta]

Ikke helt rigtigt...

Nå men når først jeg har kontakt får man før service en sms... den sms kan man så fortsætte i og stille spørgsmål til den kontakt man nu har i den anden ende.
det virker rimeligt.

Okay Fint hvis man kan det, så er vi bare tilbage på deres kommunikation - for det står der vitterligt ingen steder i deres SMS.

image-20220126-105349-c91dea88.jpeg (74.71 KiB) Vist 613 gange

Du kan rette og tilføje i service til det kommende aftale service.
Selvfølgelig får du ny tid hvis du tilføjer noget der tager 3 timer ekstra.

Du har ret, så enten har de haft en bug sidst jeg gjorde det, og ellers er det rettet efterfølgende. For sidst kunne jeg ikke tilføje en service uden at vælge "reschedule" for at gemme - dette blev i øvrig bekræftet af service medarbejderen da jeg spurgte om det kunne passe. Hun fortalte i den omgang at den eneste mulighed for at tilføje til en service sag var at ringe til kunde supporten.

whatsapp?? jeg fejlmelder i Tesla app.
Men det er også noget skod... småt og ulæseligt for en gammel idiot som mig.
var ret man kunne gøre det på en pc.

Tror nu mere det var ment med et blink i øjet

[BrianDS]

@martinta -
Er al deres skriftlige kommunikation på engelsk ?
Jeg mener .. det er jo ikke noget problem for dig og mig, og nok heller ikke langt de fleste andre. Men..

[mortenmol]

Man kan altså også køre forbi værkstedet og tale direkte med dem.
Jeg kørte forbi Hillerød og fik fikset et kritisk problem (har mistet begge nøglekort og bilen var solgt ) resten kunne de fikse om et par uger og de kunne give mig en tid på stedet hvis jeg ville have det.
Er nyt nøglekort kostede 183kr inkl kodning på værkstedet, normalt ville jeg selv kunne kode det, men når begge nøgler er væk kan man ikke, så er det kun Tesla der kan.
Nu holder der en Model Y i kælderen i stedet


Sent from my iPhone using Tapatalk

[martinta]

@martinta -
Er al deres skriftlige kommunikation på engelsk ?
Jeg mener .. det er jo ikke noget problem for dig og mig, og nok heller ikke langt de fleste andre. Men..

Nej, tror mere det er fordi min telefon er på engelsk, og derved også app'en, og at den bruger den data i retur besvarelsen.

[DanielB12]

Jeg skulle vente 3 måneder på en tid hos Audi i køge til en reparation.. 4,5 måned hvis det skulle være Audi Amager..

[Kevinff]

Man kan altså også køre forbi værkstedet og tale direkte med dem.
Jeg kørte forbi Hillerød og fik fikset et kritisk problem (har mistet begge nøglekort og bilen var solgt ) resten kunne de fikse om et par uger og de kunne give mig en tid på stedet hvis jeg ville have det.
Er nyt nøglekort kostede 183kr inkl kodning på værkstedet, normalt ville jeg selv kunne kode det, men når begge nøgler er væk kan man ikke, så er det kun Tesla der kan.
Nu holder der en Model Y i kælderen i stedet


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvad er dit umiddelbare indtryk af model Y kontra de 3ere du har haft?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Jeg skulle vente 3 måneder på en tid hos Audi i køge til en reparation.. 4,5 måned hvis det skulle være Audi Amager..

Det er fordi du begge steder blev genkendt da du ville booke, Daniel.
Du er nødt til at tage længere væk fra dit sædvanlige hood, hvis du gerne vil i betragtning

[majland]

Der var i hvert fald en del kunder der fulgte med, da han skiftede job for et par år siden fra VW/Skoda Vejle til Fredericia.

Jeg er også godt tilfreds med Skoda Hobro - hvor min Enyaq pt holder. Længere historie jeg nok skal følge op på - men startede med fejl på 12V fredag morgen der eskalerede til en hulens masse fejl lørdag. Så jeg listede ud med den søndag uden forlygter, klima etc

Da de først har telefontid lidt senere end de møder ind sendte jeg værkfører Jesper en SMS med beskeden om hvorfor den holdt der. Han ringede mig op og sagde da også at de var sygdomsramte så der var lidt pres på. Men de fik stillet en diagnose mandag og bestilt en ny styreenhed der med lidt held når frem idag onsdag.

Jeg har vel været kunde derude i snart 20år (med 4års pause uden en Skoda) men er vendt tilbage til skoda igen pga værkstedet - også selvom kun 3 af 5 Skoda'er er købt derude (De 2 andre incl Enyaq'en er grå/brugt-import).

Alle biler/mærker kan få fejl men det er værkstedets håndtering der gør forskellen.

[DanielB12]

Hvor (Sjælland)kan man egenligt få lavet godkendt service af en Tesla? Er det kun i deres egne servicecentre?

Har nogle af jer erfaringer med at få dækket ting på garantien af Tesla? Kan læse der en del blandede oplevelser rundt omkring.

Men de kører super, så er så tæt på og bestille en

Kort resume af mine oplevelser:
Jeg syntes der er for langt mellem service centrene.
Jeg syntes kommunikationsvejen til en der har teknisk forstand OG beslutningsmagt er alt for lang. Jeg savner altså at kunne rulle forbi i nabolaget og tale med den værkfører.
Konceptet med at booke i app er fint - der er bare alt for lang ventetid på aftaler.
Ranger konceptet er smart - det har bare aldrig været en option for mig, måske fordi jeg grundet tidligere lange ventetid har samlet garanticlaims "til bunke".
De dækker indtil videre alt på garanti med et smil, og de er vedholdende - MEN: Tesla's "within specs" eller tolerancer for f.eks deformerede "læder"sæder, støj, karosseritilpasninger og mine tilsvarende forventninger matcher ikke hinanden. Så hvis du er et perniffengryn som mig, så vil der altså blive nogle kameler at sluge.

[mortenmol]

Man kan altså også køre forbi værkstedet og tale direkte med dem.
Jeg kørte forbi Hillerød og fik fikset et kritisk problem (har mistet begge nøglekort og bilen var solgt ) resten kunne de fikse om et par uger og de kunne give mig en tid på stedet hvis jeg ville have det.
Er nyt nøglekort kostede 183kr inkl kodning på værkstedet, normalt ville jeg selv kunne kode det, men når begge nøgler er væk kan man ikke, så er det kun Tesla der kan.
Nu holder der en Model Y i kælderen i stedet


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvad er dit umiddelbare indtryk af model Y kontra de 3ere du har haft?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har kørt 150km i den siden d. 30/12 inkl afhentning i Ringsted, men i starten havde vi stadig 3’eren med vinterdæk og har været 9 dage i USA.
Tror det havde været billigere med en taxa…
Den kører godt, mere komfortabel men ikke så sjovt som en 3’er. Mere stille og dejligt med udsynet fra den højere siddeposition og med den store bagklap.
Forbruget virker ret fornuftigt i den


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KMDTHY]

Er al deres skriftlige kommunikation på engelsk ?
Jeg mener .. det er jo ikke noget problem for dig og mig, og nok heller ikke langt de fleste andre. Men..

Deres faktura ser noget sjove ud... en blanding af engelsk og dansk

[ReneJ]

Det eneste der afholder mig fra at købe en Model 3 er når man læser sådan noget her. Jeg gider ikke noget bøvl hvis man skal have lavet noget under garantiperioden. Men det er måske slet ikke så slemt? Man behøver måske slet ikke være så bekymret for de Kinesisk byggede modeller?

Nu har jeg efterhånden prøvet en del elbiler, og efter min mening er Model 3 SR+ et røverkøb til 350.000,-

[i-s]

... hvis du er uheldig får du en lånebil, og din bil kan stå på værksted i 2-3 måneder mens de venter på dele.

Tesla kan ikke garantere tilgængeligheden af en lånebil og forbeholder sig retten til at levere alternative transportmetoder, hvis det skulle være relevant.

https://www.tesla.com/da_DK/support/service-visits

[koden]

Ja jeg fik en renault engang... men den var spritny
De havde en del holdende.

[martinta]

... hvis du er uheldig får du en lånebil, og din bil kan stå på værksted i 2-3 måneder mens de venter på dele.

Tesla kan ikke garantere tilgængeligheden af en lånebil og forbeholder sig retten til at levere alternative transportmetoder, hvis det skulle være relevant.

https://www.tesla.com/da_DK/support/service-visits

Det er det samme ved alle mærker. Da motoren døde i min Seat var de løbet tør for låne seater, så fik en Renault captur

[i-s]

Det eneste der afholder mig fra at købe en Model 3 er når man læser sådan noget her. Jeg gider ikke noget bøvl hvis man skal have lavet noget under garantiperioden. Men det er måske slet ikke så slemt? Man behøver måske slet ikke være så bekymret for de Kinesisk byggede modeller?

Nu har jeg efterhånden prøvet en del elbiler, og efter min mening er Model 3 SR+ et røverkøb til 350.000,-

Enig med dig. Tesla er længst med teknologien.
Jeg er også lidt bekymret for bøvl + jeg synes også det er bekymrende at Auto-Motor-Sport fandt begyndende rust i en 3 mdr gammel M3. Hulrum er fyldt op med fugtsugende skum ligesom Alfa gjorde i 80'erne.
Dommen fra rust-eksperten: Sandsynligvis gennemtæret når den bliver 6 år.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... on-gefahr/

[martinta]

Det eneste der afholder mig fra at købe en Model 3 er når man læser sådan noget her. Jeg gider ikke noget bøvl hvis man skal have lavet noget under garantiperioden. Men det er måske slet ikke så slemt? Man behøver måske slet ikke være så bekymret for de Kinesisk byggede modeller?

Nu har jeg efterhånden prøvet en del elbiler, og efter min mening er Model 3 SR+ et røverkøb til 350.000,-

Enig med dig. Tesla er længst med teknologien.
Jeg er også lidt bekymret for bøvl + jeg synes også det er bekymrende at Auto-Motor-Sport fandt begyndende rust i en 3 mdr gammel M3. Hulrum er fyldt op med fugtsugende skum ligesom Alfa gjorde i 80'erne.
Dommen fra rust-eksperten: Sandsynligvis gennemtæret når den bliver 6 år.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... on-gefahr/

Det ser vi jo om 2 år når alle de første M3'ere der har kørt i norden vel så dumper til syn grundet gennemtæring.

Model 3 har altid haft problemer med rust og maling foran baghjulet, så den er kendt og er et kendt problem men er dog ikke indefrakommende rust, men fordi den er elendigt designet på det punkt (meget sårbar for sten og blød lak), men har ikke hørt om biler der kæmper med indvendigt rust som jo er det de mener der bør være tilfældet i den artikel.

Så vidt jeg husker, var der en forklaring på et tidspunkt på den dårlige lak, med at reglerne i Californien var ekstremt strikse i forhold til kemikalier - dette skulle også være årsagen til at de kun tilbyder så få farver til bilerne. Så er det tilfældet må der jo komme en forbedring på biler fra både Berlin og kina.

[i-s]

Det ser vi jo om 2 år når alle de første M3'ere der har kørt i norden vel så dumper til syn grundet gennemtæring.

Det er da ikke sikkert. Til syn går de kun op i om der er gennemtæringer der har med sikkerhed at gøre. Om din skærm er rustet forneden eller der er rustet hul et ikke kritisk sted, så der løber vand ind, er synsmanden ligeglad med.