Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[martinta]

Det ser vi jo om 2 år når alle de første M3'ere der har kørt i norden vel så dumper til syn grundet gennemtæring.

Det er da ikke sikkert. Til syn går de kun op i om der er gennemtæringer der har med sikkerhed at gøre. Om din skærm er rustet forneden eller der er rustet hul et ikke kritisk sted, så der løber vand ind, er synsmanden ligeglad med.

Der må vel ikke være gennemtæring nogen bærende steder? Nu noterer han sig jo også at der allerede nu kan ses rust på Stabilisatorstangen, aner ikke om den kan dumpe på det, men vil formode man ikke får ros hvis hammeren flyver igennem den?

"...Erster Rost war auch an den Koppelstangen zu sehen."

Men kun tiden vil vise det I det mindste er det da et af de billigere og lettere steder at opdage at noget er galt.

[jespert]

Vi har et hold venner som købte en M3 LR som en af de første i dk. De har tidligere haft en Model S.
Efter 3 måneder dryppede det på garagegulvet når det havde regnet med rustrød vand. De fik den inspiceret af FDM. Bunden af alle 4 døre inde i falsen var rustne.
En lang historie med at Tesla i deres garantier skriver de ikke dækker rust, endte i en masse advokat-skriverier. Tesla endte vidst med at tage bilen retur.

Er der nogen der kan bekræfte / afkræfte om der i teslas garantier ikke er rustgaranti. Han viste mig det på skærmen i bilen dengang.

[GranTurismo]

Er jeg den eneste som tænker "En M3 er sgu da en BMW"?

[jansom]

Er jeg den eneste som tænker "En M3 er sgu da en BMW"?

Nope tænker det hver gang. Og det er korrekt at tænke, for der findes kun én M3

[GaSelle]

Enig. Ellerten kunne man så forkorte ‘TM3’

[DanielB12]

Det er selvfølgelig også svært at vide, hvilken tråd man klikker ind i, og hvilken kontekst et opslag er skrevet i.......

[GranTurismo]

Det er selvfølgelig også svært at vide, hvilken tråd man klikker ind i, og hvilken kontekst et opslag er skrevet i.......

Derfor tænker jeg alligevel BMW, når jeg læser M3.

Omvendt er det vel heller kke så svært at skrive TM3 eller Model 3.

[DanielB12]

Det er selvfølgelig også svært at vide, hvilken tråd man klikker ind i, og hvilken kontekst et opslag er skrevet i.......

Derfor tænker jeg alligevel BMW, når jeg læser M3.

Omvendt er det vel heller kke så svært at skrive TM3 eller Model 3.

Så hvis du så dette tweet, ville du også blive helt forvirret? Altså hvor sidder spor 1 i en M3?!

[martinta]

Er det ikke en lidt spildt diskussion den her?

Lad os sige at i 4 bliver enige om at nu kalder i den TM3 eller Model 3, så er der mange der kommer og går i tråden som ikke aner det. Ergo, vil de jo stadig kalde bilerne det de ellers havde tænkt.

Personligt varierer det meget for mig, hvis jeg er i en debat hvor emnet er en Tesla Model 3, så refererer jeg typisk til den som M3 fordi det er det der snakkes om. Er det urelateret og der skal sammenlignes med noget giver TM3 fin mening.

Men vi er i en elbil tråd, alle BMW's elbiler hedder noget med i, alle VW elbiler (næsten) hedder ID så forvirringen bør nu ikke være så stor Uanset om der er en ikonisk bil der har samme forkortelse som andre.

[jansom]

I kan kalde det havde i vil, det er egentlig ikke så vigtigt. Jeg giver bare GT ret i at der også popper BMW M3 op i skallen på mig som det første når jeg ser det på skrift.

[GranTurismo]

Sjovt nok skriver de fleste Model S uden at forkorte det til MS eller Model X til MX.

I en tråd om åbne sportsvogne ville det nok også forvirre lidt, hvis man forkorter MX5 til M5, for at spare et tastetryk. Også selvom M5 ikke er lavet som cabriolet.

[Kevinff]

Er det ikke ligegyldigt?

[ANAJ]

Høns

[Korreborg]

MX var det ikke det tastatur Hans købte? (Sorry)

Syntes det er spændende hvordan Tesla forholder sig til rust for MS og MX er vel i alu, så man kan ikke bruge de gamle MS som sammenligning.
Har også set billeder fra Finland, hvor de var helt sandblæste bag forhjulene efter meget få km, fordi de bruger sand på vejene deroppe. Det var lakken ikke lige gearet til.
Og var der ikke også nogle der tabte bagkofangeren, da sand og jord samlede sig, så den til sidst blev for tung

De er lidt nye i det der bil byggeri, men de skal da nok komme efter det.
Det vigtige i min verden er hvordan de behandler kunderne i sådan nogle situationer.

[martinta]

Sjovt nok skriver de fleste Model S uden at forkorte det til MS eller Model X til MX.

I en tråd om åbne sportsvogne ville det nok også forvirre lidt, hvis man forkorter MX5 til M5, for at spare et tastetryk. Også selvom M5 ikke er lavet som cabriolet.

Det der med at diskutere for at diskutere kommer ikke til at ske - folk ved hvad der tales om, så lige her gør du et problem til noget det ikke er.

MX var det ikke det tastatur Hans købte? (Sorry)

Pas, men jeg er den glade ejer af 2 stk Logitech MX master 3 mus og 2 sæt Logitech MX Keys

Syntes det er spændende hvordan Tesla forholder sig til rust for MS og MX er vel i alu, så man kan ikke bruge de gamle MS som sammenligning.
Har også set billeder fra Finland, hvor de var helt sandblæste bag forhjulene efter meget få km, fordi de bruger sand på vejene deroppe. Det var lakken ikke lige gearet til.
Og var der ikke også nogle der tabte bagkofangeren, da sand og jord samlede sig, så den til sidst blev for tung

De er lidt nye i det der bil byggeri, men de skal da nok komme efter det.
Det vigtige i min verden er hvordan de behandler kunderne i sådan nogle situationer.

Ja, bliver spændende at se om der dukker noget op. Jeg ved ikke hvor stort et problem det er, men det er ikke et emne jeg har set nævnt i nogen af facebook grupperne - ikke dermed sagt der ikke kan være et problem ,men det er i hvert fald ikke et der er særlig meget fokus på.

[EsbenJ]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AU-R8]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er M3 så en BMW

[GranTurismo]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis man nu har solgt sin Playstation for at købe en Polestar, så har vi balladen

[martinta]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis man nu har solgt sin Playstation for at købe en Polestar, så har vi balladen

Hvis det var en playstation der gjorde at man fik råd til en bil, så har man enten købt bilen meget billigt, eller solgt sin Playstation meget dyrt.

[GranTurismo]

Er M3 så en BMW

Altid. En S-type er også altid en Jaguar og ikke en amerikansk ellert.

[donfetaful]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er M3 så en BMW

Og Michael Jackson er ham der smager whisky

[DanielB12]

Bare vi så er enige om at Polestar 2 er PS2 og at vi ikke blander Playstation ind i det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis man nu har solgt sin Playstation for at købe en Polestar, så har vi balladen

Hvis det var en playstation der gjorde at man fik råd til en bil, så har man enten købt bilen meget billigt, eller solgt sin Playstation meget dyrt.

Det må kevinff vide!

[martinta]

Hvis det var en playstation der gjorde at man fik råd til en bil, så har man enten købt bilen meget billigt, eller solgt sin Playstation meget dyrt.

Det må kevinff vide!

Jeez.... snak om at deraile en tråd!
Men så længe det sker i en gemytlig tone og trækker et smil, så er det svært at have ret meget imod det.

Ligesom alle mulige andre ting kan skrives så de kan misforstås ... så gælder det også elbilernes "forkortelser".
Og hånden på hjertet - så er man jo alligevel ikke sådan rigtigt i tvivl... vel?
Så skal vi ikke bare enes om at der hersker en slags forfatterfrihed til de her benævnelser, og så sætter vi ploven i den oprindelige fure igen.

[jansom]

Er det ikke ligegyldigt?

Jo da, en fuldstændig ligegyldig strøtanke. Dem der gør mere ud af det end det, er alt for alvorlige

[Kevinff]

Hvis man nu har solgt sin Playstation for at købe en Polestar, så har vi balladen

Hvis det var en playstation der gjorde at man fik råd til en bil, så har man enten købt bilen meget billigt, eller solgt sin Playstation meget dyrt.

Det må kevinff vide!

[mertodinlo]

Vi har vist været inde over det før, er der nogen der kender til et sted man kan se bilernes forbrug, baseret på hvad de hiver ud af måleren? Altså det forbrug man betaler for, inkl. ladetab osv? Jeg husker at vores E-Niro er i den slemme ende, selvom den så udnytter det den får ladet ganske godt. Det er jo bare træls når den har 20% ladetab.
Er lidt interesseret i at se om EV6 er lige så slem, især nu når der skal en lader op hjemme.

[DanielB12]

Vi har vist været inde over det før, er der nogen der kender til et sted man kan se bilernes forbrug, baseret på hvad de hiver ud af måleren? Altså det forbrug man betaler for, inkl. ladetab osv? Jeg husker at vores E-Niro er i den slemme ende, selvom den så udnytter det den får ladet ganske godt. Det er jo bare træls når den har 20% ladetab.
Er lidt interesseret i at se om EV6 er lige så slem, især nu når der skal en lader op hjemme.

Ladetab på 20%; så at hiver du 10 kWh, er det kun 8 kWh der kommer i bilens batteri? Eller er det kun 8 kWh der bruges til fremdrift?

[mertodinlo]

Ladetab på 20%; så at hiver du 10 kWh, er det kun 8 kWh der kommer i bilens batteri? Eller er det kun 8 kWh der bruges til fremdrift?

Efter sigende skulle det være 10 kWh brugt, 8 kWh leveret til bilens batteri og brugbart. Formoder at det kan være den indbyggede AC-DC inverter der har et abnormt tab. Vi lader kun ude nu, på Clever, så har ikke selv data jeg kan sammenligne med.

[martinta]

Ladetab på 20%; så at hiver du 10 kWh, er det kun 8 kWh der kommer i bilens batteri? Eller er det kun 8 kWh der bruges til fremdrift?

Efter sigende skulle det være 10 kWh brugt, 8 kWh leveret til bilens batteri og brugbart. Formoder at det kan være den indbyggede AC-DC inverter der har et abnormt tab. Vi lader kun ude nu, på Clever, så har ikke selv data jeg kan sammenligne med.

Den er vel noget nær umuligt at måle på? Vi kan måle på hvad laderen siger den leverer, og hvad elbilen siger den har fået leveret. Men hvad elbilen så bruger det strøm til er der jo ikke en detail registrering af.

Hvis vi kan formode at det strøm elbilen siger den har modtaget, er gået til batteriet, så er de 20% helt skudt ved siden af - i hvert fald på en Tesla Model 3. Men igen, jeg kan jo ikke se hvordan bilen bruger strømmen, og hvis den mister 20% i konverteteringen fra AC til DC, så er det et forbrug der er usynligt.

ladetab.png (179.87 KiB) Vist 390 gange

[ac242]

Det var adac der havde lavet den test. Og en dansk hjemmeside der så fejlede da de kopierede teksten og ikke fik alle tal over så det så ud til at bla. E-niro havde et stort ladetab.