Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[jansom]

Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.

Det er vigtigt at forstå at det kan være svært at gennemskue om folk er meget velhavende eller økonomisk uansvarlige. Jeg hører klart til i den sidste kategori, så jeg bliver lidt skuffet når du generaliserer sådan Jan.

Sludder, det passer ikke. Men godt forsøgt. Du er definitionen på en mådeholdende vestjyde.

[DanielB12]

Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.

Det er vigtigt at forstå at det kan være svært at gennemskue om folk er meget velhavende eller økonomisk uansvarlige. Jeg hører klart til i den sidste kategori, så jeg bliver lidt skuffet når du generaliserer sådan Jan.

Kan man ikke være begge dele?

[ANAJ]

Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.

Det er vigtigt at forstå at det kan være svært at gennemskue om folk er meget velhavende eller økonomisk uansvarlige. Jeg hører klart til i den sidste kategori, så jeg bliver lidt skuffet når du generaliserer sådan Jan.

Kan man ikke være begge dele?

Jeg er begge dele. Jeg når at være velhavende én dag indtil budgetkontoen har trukket til alle kviklånene

Jeg synes stadig e-golf er det rigtige valg @Jansom
Min er en 2018, og kører fortrinligt og man kan sikkert få en magen til i prislejet 160-180.000.
Som jeg har skrevet før - en Golf 7…. Med elmotor… Hvor galt kan det lige gå?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Bjarkeh]

Hvis producenterne kunne blive enige om en standart for et system som dette ville det kunne det få en del flere over på EL., men det kommer nok ikke til at ske, udover måske andre kina biler.

Den givet et 100Kw batteri med 90% på 6 min.



Kan godt huske betterplace, som det jo ikke gik så godt for i sin tid.

[TorbenRasmussen]

Jeg kunne godt se issues ift garantiforpligtelser på batterierne. Læg dertil, at jeg heller ikke ville være super interesseret i, at få byttet eks. en batteripakke fra en Tesla ud med en - på papiret identisk - kapacitet fra et mindre kendt mærke fra Kina.

Sounds good. Not gonna happen.

[xbn]

Samlet set skal der produceres mange flere battericeller med den ordning (medmindre man kan skifte mellem størrelser, så man fx kan have et lille batteri til hverdag og så skifte til et stort på længere ture), og så skal der være både mange automater og batterier i hver automat, hvis det skal give mening med en stor flåde af biler på vejene. Måske smart til taxaer, varebiler, robotbiler og den slags, men almindelige bilister lader vel fortrinsvist hjemme det meste af tiden.

[GaSelle]

Der kommer netop flere batteristørrelser. Idéen er genial HVIS producenterne kunne enes om en standard; men det lyder det ikke til på min nabo, der er ved Nio. Så det ender nok som BetterPlace og Renault Fluence.

[Kevinff]

Jeg har jo bestilt en model Y Long range men kan se at Tesla har åbnet op for bestilling af Y standard range til 100.000 mindre (449).. Det kunne jeg sgu godt finde på at overveje

Så vidt jeg kan se kommer den stadig med premium lyd anlæg og varme i bagsædet. Ellers er forskellene: ingen ratvarme, baghjulstræk, 100km mindre (teoretisk men i og med det nok er LFP batteri så kan det lades til 100% hele tiden) og så er den 2 sekunder langsommere 0-100

[DanielB12]

do it.

[Hallas]

Sådan kan man jo også gøre.

Nu hvor afgifter stiger er det ikke nemt at være bilkøber

https://www.motormagasinet.dk/article/v ... kobsaftale

[DanielB12]

Sådan kan man jo også gøre.

Nu hvor afgifter stiger er det ikke nemt at være bilkøber

https://www.motormagasinet.dk/article/v ... kobsaftale

Det er så svinsk det der…

[farouche]

Har allerede fået min rykket fra Dec 22 til Jan 23, så lang næse der også

Er tilgengæld efter lidt lobbyarbejde blevet medlem hos IDA, så kan hente noget hjem på forsikringsprisen

[Dikal]

Havde bedt FDM køre fuldt på, hvis det var deres begrundelse.
Og netop underligt, at de kan levere 2023 modeller, men ikke 2022 og så bruge begrundelsen chipmangel...

[baconbaronen]

Jeg har jo bestilt en model Y Long range men kan se at Tesla har åbnet op for bestilling af Y standard range til 100.000 mindre (449).. Det kunne jeg sgu godt finde på at overveje

Så vidt jeg kan se kommer den stadig med premium lyd anlæg og varme i bagsædet. Ellers er forskellene: ingen ratvarme, baghjulstræk, 100km mindre (teoretisk men i og med det nok er LFP batteri så kan det lades til 100% hele tiden) og så er den 2 sekunder langsommere 0-100

Det var sgu noget af en besparelse, det er lige før man burde putte i kurv og trykke bestil....

[Target]

Jeg er også én af dem der har fået konverteret min Ioniq 5 fra en 2022 til en 2023 model. Og har måttet give afkald på nogle sensorer, hvilket gør at der er et par selvkørende funktioner den ikke kan.
Til gengæld får jeg et lidt større batteri, hvilket giver lidt længere rækkevidde og lidt flere hestekræfter.
Heldigvis har jeg nu fået stelnummer på min og den skulle gerne komme til forhandleren i slutningen af oktober. Med levering til mig i starten af november.
Så heldigvis slipper jeg for afgiftsstigninger efter nytår.

[Kevinff]

Jeg har jo bestilt en model Y Long range men kan se at Tesla har åbnet op for bestilling af Y standard range til 100.000 mindre (449).. Det kunne jeg sgu godt finde på at overveje

Så vidt jeg kan se kommer den stadig med premium lyd anlæg og varme i bagsædet. Ellers er forskellene: ingen ratvarme, baghjulstræk, 100km mindre (teoretisk men i og med det nok er LFP batteri så kan det lades til 100% hele tiden) og så er den 2 sekunder langsommere 0-100

Det var sgu noget af en besparelse, det er lige før man burde putte i kurv og trykke bestil....

Det er også lidt der jeg er. 7 sekunder er ikke det hurtigste men den følger nok fint trafikken tænker jeg jeg har i hvertfald skrevet og hørt om ens nuværende bestilling kan ændres hvis man hellere vil have en SR. Selvfølgelig med en anden leveringstid end den vi har nu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DMJ]

Jeg ved ikke hvor mange, om nogen, der har bestilt en Born med Pilot L. Jeg bestilte en Born tilbage i starten af november. Den er blevet udskudt nogle gange efterhånden, primært pga. Pilot L pakken. Den kom tilbage i konfiguratoren for et par uger siden. Sælger har den sidste måneds tid sagt at den blev bygget uge 37 med 99% sikkerhed, den manglede bare at blive låst. Jeg var sgu ved at tænke den blev udskudt igen med tanke på tiden, men jeg fik bekræftet i dag at den bliver produceret i uge 37. Så den skulle gerne dukke op her slut september/start oktober. Så håber jeg bare at det var værd at vente på den skide Pilot L

[Realtor]

Jeg har jo bestilt en model Y Long range men kan se at Tesla har åbnet op for bestilling af Y standard range til 100.000 mindre (449).. Det kunne jeg sgu godt finde på at overveje

Så vidt jeg kan se kommer den stadig med premium lyd anlæg og varme i bagsædet. Ellers er forskellene: ingen ratvarme, baghjulstræk, 100km mindre (teoretisk men i og med det nok er LFP batteri så kan det lades til 100% hele tiden) og så er den 2 sekunder langsommere 0-100

Det var sgu noget af en besparelse, det er lige før man burde putte i kurv og trykke bestil....

Det er også lidt der jeg er. 7 sekunder er ikke det hurtigste men den følger nok fint trafikken tænker jeg jeg har i hvertfald skrevet og hørt om ens nuværende bestilling kan ændres hvis man hellere vil have en SR. Selvfølgelig med en anden leveringstid end den vi har nu


Sent from my iPhone using Tapatalk

mener min e-tron er omkring 7ish sekunder og jeg føler ikke jeg savner kræfter.

[TorbenRasmussen]

Er de 7 for e-tron ikke kun ved helt særlige omstændigheder, hvor den er sat op til det? Jeg følte den var relativ sløv ift min benziner i 50-udgaven. BMW iX3 med samme opgivede 0-100 virkede meget mere kvik, så jeg formoder at jeg ikke havde fået trykket på alle de rigtige launch-knapper (den stod i dynamik, dog).

[superbeszzz]

En e-tron 55 er 5,7. Det er kun e-tron 50, der er omkring 7

[TorbenRasmussen]

Har Realtor ikke også en 50’er?

[Passatg 3c]

Ifølge Tesla Bjørns acceleration tests er E-tron 50 og BMW IX3 præcist lige hurtige fra 0-100 km/t, omkring 6,5 sek. E-tron 55 gør det på 5,6 sek. i hans tests.

Sendt fra min SM-G996B med Tapatalk

[TorbenRasmussen]

De føles bare ikke lige hurtige, og som jeg forstår det, så er det kun med en eller anden boost-funktion aktiv, at Audien klarer det på 6.5.

[_Jensen]

Syntes den nye BMW iX1 ser spændende ud. Dog er batteri på 65 kWh lige i underkanten.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Kevinff]

Det var sgu noget af en besparelse, det er lige før man burde putte i kurv og trykke bestil....

Det er også lidt der jeg er. 7 sekunder er ikke det hurtigste men den følger nok fint trafikken tænker jeg jeg har i hvertfald skrevet og hørt om ens nuværende bestilling kan ændres hvis man hellere vil have en SR. Selvfølgelig med en anden leveringstid end den vi har nu


Sent from my iPhone using Tapatalk

mener min e-tron er omkring 7ish sekunder og jeg føler ikke jeg savner kræfter.

Det er rart at få bekræftet. Vores nuværende A6 er også 7 sekunder om det og det er oftest rigtig fint men hurtige overhalinger er ikke en feature i vores bil i hvertfald

[Realtor]

Jeg har en 50er, men enig - det er absolut ingen raket.

En 55er har boost som virker i 10
Sek, hvor den så får lidt flere heste.

Jeg har også prøvet iX3 og den virkede umiddelbart meget lig min egen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Passatg 3c]

De føles bare ikke lige hurtige, og som jeg forstår det, så er det kun med en eller anden boost-funktion aktiv, at Audien klarer det på 6.5.

50'eren har ingen funktioner der øger de tilgængelige hk, det er kun 55'eren der har det.

Sendt fra min SM-G996B med Tapatalk

[TorbenRasmussen]

Mystisk. Baseret på prøvekørsler lige i forlængelse af hinanden ville jeg umiddelbart dømme iX3 klart hurtigst.

[i-s]

Syntes den nye BMW iX1 ser spændende ud. Dog er batteri på 65 kWh lige i underkanten.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Enig, rækkevidden er ikke imponerende. Til gengæld er den noget kønnere end iX3.

[ANAJ]

Mystisk. Baseret på prøvekørsler lige i forlængelse af hinanden ville jeg umiddelbart dømme iX3 klart hurtigst.

Men det er jo også to ret forskellige biler. Jeg har også prøvet begge og synes de ligger tæt på hinanden. Men det er mindre dramatisk i en etron da der er lidt mere færge over den


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro