Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[Kevinff]

Det er heller ikke særlig svært at skrive et ca budget men sådan er der jo så meget.

[DanielB12]

Hvad er det så du vil have hjælpe til, når det er så nemt?

[peter w]

Tag nu og hjælp jansom i stedet for at være ordkløvere. I ved jo godt, hvad det er han efterlyser.

[jansom]

Hvad er det så du vil have hjælpe til, når det er så nemt?

Jeg synes det er ganske svært at finde ud af hvilken bil der er det bedste køb samlet set. Batteri størrelse, km/kWh, komfort, udstyr m.m. Der er mange muligheder og fremfor at skal ud at prøve det hele, så er det fint med andres erfaringer.
De fleste her køber el biler jeg ikke har økonomi til, så meget af det der skrives om og deles, kan jeg ikke rigtig bruge til noget. Så erfaringer med nogle af de lidt billigere modeller og mærker.

[martinta]

Ikke en gen 1 fra 2014, (Hvilket jeg ret tydeligt skrev...) som jo vel er så billig som muligt...

Jeg kan godt skrive det igen....

Så ny som muligt, så der stadig er fabriksgaranti. Og så billig som muligt.

Dvs, når jeg søger på f.eks. Bilbasen så sætter jeg årgang til at være fra 2021 og sorterer efter pris. Det er faktisk ikke særligt svært

Inden i nu bliver uvenner (ville have skrevet flabede, men det løb er kørt ).

Så ny som mulig er ikke et tal, og er en beskrivelse der er åben for fortolkning af læseren. Dertil, så har du indtil nu ikke nævnt fabriksgarantien som et parameter for den nye bil, men blot som et argument til hvorfor du vil sælge din polo.

Jeg mindes heller ikke jeg har set et budget på hvor meget det må koste, du har jo formodentligt et max, og nok en idé om hvad du evt. vil tjene på din polo (forudsat den er købt).

Så summary ud fra dine nyeste informationer og hvad der ellers er skrevet i tråden.
Pris: ukendt
Alder: Inden for garanti, så for nogle biler vil det være 2, 5 eller 7 år
Rækkevidde: du kører 55x2 per dag, som udgangspunkt lader man ikke længere end 80%, Nu er jeg jo blevet kraftigt belært herinde over at min rækkevidde med motorvej og tab i forhold til WLTP ikke kan passe, så vi sætter den til panelet som jo mener der kun er et tab på 30 % i forhold til WLTP. Ergo, så skal du finde en bil der har en WLTP rækkevidde på 200 km/opladning

Og den bil skal så være den billigste der lever op til de 2 sidste krav for at kunne bruges?

Ret mig gerne hvis jeg tager fejl, men det var umiddelbart det jeg kom frem til af at læse dine tidligere indlæg, men kan sagtens have missed noget

[Kevinff]

Hvad er det så du vil have hjælpe til, når det er så nemt?

Jeg synes det er ganske svært at finde ud af hvilken bil der er det bedste køb samlet set. Batteri størrelse, km/kWh, komfort, udstyr m.m. Der er mange muligheder og fremfor at skal ud at prøve det hele, så er det fint med andres erfaringer.
De fleste her køber el biler jeg ikke har økonomi til, så meget af det der skrives om og deles, kan jeg ikke rigtig bruge til noget. Så erfaringer med nogle af de lidt billigere modeller og mærker.

Er du på Facebook Jan? I såfald så er der altså en del der i elbil gruppen der har erfaringer med de billigere modeller.. Det kunne være du skulle prøve og kigge der og evt spørge? Oplever at folk derinde generelt er hjælpsomme.

[DanielB12]

Martinta har mere tid/tålmodighed end mig, og kan således skrive det, jeg prøvede at sige

Kig på facebook - der er mange grupper og med mange flere erfaringer inden for alle bilmærkerne. Folk herinde, inkl. mig selv, er frivilligt/ufrivilligt snæversynet..

[martinta]

Hvor meget skal der være tilbage af fabriksgarantien? For mange biler har jo kun 2 år på selve bilen (og så 6-8 år på drivlinien og batteri).

Men umiddelbart, så tænker jeg noget Hyundai kona. Den er rimelig billig prissat, den kører på samme teknologi som Kia e-niro, og der er mange af dem både i Danmark og Tyskland, så du vil formodentligt kunne hente en hjem til fornuftige penge fra Tyskland.

Hver obs på en del af dem kun kan lade på én fase, men hvis du rimelig fast kører de der 110 km om dagen, så burde det heller ikke være et problem, og de har et batteri som er stort nok til at du ikke køre på kanten

Jeg ved dog ikke om de ligger over budget? Du kan jo hente dem i Tyskland uden at skulle betale nogen former for afgifter, så du skal bare have dem afgift vurderet

[superbeszzz]

Budgettet er billigst muligt. Ganske simpelt. Ret beset er det ikke muligt at opfylde de krav jeg har inden for det vi vil bruge på bil.
Grunden til et bytte er også alene fordi fabriksgarantien udløber på vores Polo. Og det kan sagtens ende med at vi bare beholder den, hvis ikke den rette løsning viser sig.

Jeg har en forventning om 0 værditab over de forventede 12-18 måneder jeg har min Porsche Taycan. Grøn afgift er vidst 300 halvårligt og clever abonnementet det samme som andre el-biler. Den er måske billigst mulig

Jeg går ikke ud fra at sådan en Porsche er gratis

Det er netop det, der er problemet med din udmelding. En e-up, der taber 25.000 over 2 år (hvis den gør) er dyrere end en Porsche, der taber 0 kr (hvis den gør).

[martinta]

Jeg har en forventning om 0 værditab over de forventede 12-18 måneder jeg har min Porsche Taycan. Grøn afgift er vidst 300 halvårligt og clever abonnementet det samme som andre el-biler. Den er måske billigst mulig

Jeg går ikke ud fra at sådan en Porsche er gratis

Det er netop det, der er problemet med din udmelding. En e-up, der taber 25.000 over 2 år (hvis den gør) er dyrere end en Porsche, der taber 0 kr (hvis den gør).

Men skal du låne pengene og betale renter af beløbet i 24 måneder er det ikke sikkert du sparer noget

[jansom]

Jeg har en forventning om 0 værditab over de forventede 12-18 måneder jeg har min Porsche Taycan. Grøn afgift er vidst 300 halvårligt og clever abonnementet det samme som andre el-biler. Den er måske billigst mulig

Jeg går ikke ud fra at sådan en Porsche er gratis

Det er netop det, der er problemet med din udmelding. En e-up, der taber 25.000 over 2 år (hvis den gør) er dyrere end en Porsche, der taber 0 kr (hvis den gør).

Nej det der er bare for at være morsom eller provokerende. Intet af det er tilfældet.

[superbeszzz]

Jeg går ikke ud fra at sådan en Porsche er gratis

Det er netop det, der er problemet med din udmelding. En e-up, der taber 25.000 over 2 år (hvis den gør) er dyrere end en Porsche, der taber 0 kr (hvis den gør).

Nej det der er bare for at være morsom eller provokerende. Intet af det er tilfældet.

Overhovedet ikke. Den dyreste bil jeg nogensinde havde købt var min e-tron. Den viste sig at være den billigste bil, jeg har haft i nyere tid.

[jansom]

Billigst bil i indkøb. Er det nemmere at forstå?

Når jeg gentagende skriver at vi sådan set ikke har økonomi til at skifte bil, tror du så selv jeg fiser forbi nærmeste dealer og lige køber en Porsche?

Hvis det er så meget nemmere at forholde sig til, så kan vi da bare sige et maks beløb på 250.000 kr. Og ikke ældre end 2021.

[DanielB12]

@KMDTHY - Klaus, hvad var det din E-Niro endte med at stå i, på danske plader ?

Tænkte om det kunne være noget, men kan ikke huske hvad det var prislappen sagde....

[stoffer]

KAn ikke lige se om den har været nævnt, men måske en Honda E. https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/honda ... re_listing
Det er vist så noget med at den lader langsomt.

[BrianDS]

Billigst bil i indkøb. Er det nemmere at forstå?

Når jeg gentagende skriver at vi sådan set ikke har økonomi til at skifte bil, tror du så selv jeg fiser forbi nærmeste dealer og lige køber en Porsche?

Hvis det er så meget nemmere at forholde sig til, så kan vi da bare sige et maks beløb på 250.000 kr. Og ikke ældre end 2021.

Det koster altid at skifte bil - hvis ikke din Polo direkte har nogle problemer, så behold den.
Jeg gætter på at forsikring og grøn ejerafgift er på niveau med elbiler, så besparelsen kan være til at overse, fordi el pt. er så dyrt i indkøb, og prisen på brugte elbiler er stukket helt af.

Skal bilen absolut skiftes, så har en Fiat 500e cirka 300 km teoretisk rækkevidde, motorvej og vinter tager pynten af det, men den burde ikke være et problem at få til at køre de 110 km/dag, prisen er fra 220.000 kr, og fås for de penge som 2022 model
Nissan Leaf er næste bud i prislejet, den koster næsten det samme, har en lidt kortere rækkevidde - det var ikke en bil jeg ville gå efter.
Hvis rækkevidden må komme endnu længere ned - altså omkring de 237 km (teoretisk), så er der Mazda MX-30, igen en bil hvor rækkevidden er så kort at jeg ville gå udenom den.

Under 200.000 kr, så er det e-Up!, Citigo-e og Mii Electric, samt måske en enkelt Corsa-e der kan snige sig ind og være en mulighed. Jeg ville være ked af pendling i de helt små biler, men tyngden fra batteriet gør noget godt for de små biler, så 160-180.000 kr for en 2021'er kunne være en mulighed. Det er lidt billigere end en Fiat 500e (som også er lille, men dog har lidt længere rækkevidde)

Så en e-Up!/Citigo-e/Mii Electric hvis det skal være billigst muligt (160-200.000 kr) - og sandsynligvis langsom opladning
FIat 500e hvis der skal lidt mere rækkevidde på, og til lidt højere pris (220-230.000 kr)
Opel Corsa-e hvis rækkevidden skal lidt længere op, og lidt større bil (240-250.000 kr)

Sådan totaløkonomisk er jeg ikke sikker på elbilen vinder når det skal være billigst muligt, så er det måske bedre at den kører et år mere. for der er ikke meget garanti tilbage på de nævnte biler hvis de er fra starten af 2021. Og hold dig i agt for 1-fasede ladere, vælg 3-faset

Håber du kan bruge det besyv til en lille smule?

[TomDK]

Billigst bil i indkøb. Er det nemmere at forstå?

Når jeg gentagende skriver at vi sådan set ikke har økonomi til at skifte bil, tror du så selv jeg fiser forbi nærmeste dealer og lige køber en Porsche?

Hvis det er så meget nemmere at forholde sig til, så kan vi da bare sige et maks beløb på 250.000 kr. Og ikke ældre end 2021.

Jyllandsposten laver en ret fornuftig podcast - bilradio. Jeg tror at de ville sende dig i retning af Peugeot 208, alternativt Opel Corsa som jeg tror reelt er samme bil. Det du skal være opmærksom på er at den skal være med 3 faset opladning - mange er importeret og har kun 1 fase.

Opgivet til en 350-360 km.

Blot et eksempel:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/peuge ... re_listing

Hvis det handler om ren økonomi, forestiller jeg mig at det er billigst at blive i din Polo.

[Hallas]

Tæt på 250.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/kia/e ... 5d/5492613

Men er de ikke begyndt at tage mere ved i DE…i forhold til køb ved import

[jansom]

Tak Brian.
Jeg har fint styr på hvad der er af muligheder på markedet. Mangler bare erfaringer med de lidt billigere biler. Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.
Facebook har jeg ikke meget fidus til, men måske skal jeg prøve at kigge der. Jeg kommer ikke videre herinde tror jeg.

Det kan sagtens ende med at jeg beholder poloen. Selvfølgelig er det mest fornuftigt. Havde det ikke været for det dsg gear, så havde det slet ikke været aktuelt med et skifte.

[xbn]

Kia eSoul kunne også være et bud.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/kia/e ... re_listing

[BrianDS]

Tak Brian.
Jeg har fint styr på hvad der er af muligheder på markedet. Mangler bare erfaringer med de lidt billigere biler. Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.
Facebook har jeg ikke meget fidus til, men måske skal jeg prøve at kigge der. Jeg kommer ikke videre herinde tror jeg.

Det kan sagtens ende med at jeg beholder poloen. Selvfølgelig er det mest fornuftigt. Havde det ikke været for det dsg gear, så havde det slet ikke været aktuelt med et skifte.

Jeg forstår godt overvejelserne, men lige nu er det bare dyrt at skifte, selvfølgelig får man ofte også en god brugtpris, men omvendt så hvis man får 10% mere for en billigere brugtbil, og så skal give 15-20% mere for en nyere brugtbil, så går det ikke op.

Vi beholder vores Polo som bil nummer to, den har godt nok hverken garanti eller DSG, men 1.2 TSI kører ok. Skulle den skiftes så ville ID.3, Cupra Born og lignende være ønsket, men det er ikke realistisk, og det vil aldrig tjene sig hjem i forhold til vores velholdte og billige Polo (som ikke har kørt ret langt)

Fiat 500e har min kammerats kæreste, og de er glade for den, men hans egen bil er så også en Alfa, så det skal helst være så italiensk som muligt.

Corsa-e og e-208 ser ud til at være noget af det billigste med rækkevidde, men jeg ville nok prøve Facebook og sortere det værste fra for at få erfaringer, for de er jo forholdsvis nye modeller.

Held og lykke med afgørelsen

[DanielB12]

Den her gruppe på Facebook, brugte jeg da vi kiggede efter den første elbil, som skulle være så billig så muligt..
https://www.facebook.com/groups/fdel.dk/?ref=share
Rigtig mange gode svar derinde.

[superbeszzz]

Min hustru har en 500e cab. Den er hun eddermame glad for. Klart den bedste bil hun har haft mener hun og hun har i nyere tid haft: Polo highline, t-roc cab, e-golf og nu Fiat’en.

[BrianDS]

Den her gruppe på Facebook, brugte jeg da vi kiggede efter den første elbil, som skulle være så billig så muligt..
https://www.facebook.com/groups/fdel.dk/?ref=share
Rigtig mange gode svar derinde.

Og ligeså mange gode svar de har på FDEL, ligeså mange svar skal man lige tænke sig om inden man stoler på.
Der er historier om en elbil med 500+ HK der kører 12 km/kWh, og det jo er meget normalt, samt lignende røverhistorier.

Men jeg er enig i at der kommer nogle ok svar derinde, hvis man som fornuftigt menneske sorterer lidt i det der lyder lidt for godt til at være sandt.

[jansom]

Bare lige inden i går i selvsving over den ellers fine Fiat 500, så er den helt uaktuel. Den kan jeg slet ikke være i.

[GaSelle]

Det er da ellers en cabrio, så hovedplads er der nok af

Jeg har ikke prøvet den nye 500, kun den gamle (konen havde en 2009’er) og der kneb det. Mini’en er der overraskende god plads i, trods min statur.

[jansom]

Mini ser ud til at have fantastiske sæder

[Peder]

På den ene side, så hælder jeg meget til at bestille ovenstående, også få solgt min e-tron her henover efteråret. Hvad der skal ske i det år jeg skal vente er jokeren. Sidst jeg skulle vente var jeg ved at gå til og der var det kun 4 måneder. Alternativt er at finde noget syd for grænsen og selv importere ( igen ) men har lidt svært ved at se hvad det skal være.

Importer en Tesla model 3. Kør i den 6 måneder og tjen lidt penge - gentag en gang til og hop derefter ind i din nye BMW.

Det er da også kun lige blevet muligt igen, for på et tidspunkt var priserne da så tætte at det nærmest ikke kunne betale sig.
Nu er der ca 12-15 mellem tyskland og danmark på 21'ere med træk

Lidt mere, på en 22’er..

[Avantismo]

Fed Fiat 500….

[Korreborg]

Dem der køber ellerter her, har jo røven fuld af penge så der er ikke mange erfaringer at hente.

Det er vigtigt at forstå at det kan være svært at gennemskue om folk er meget velhavende eller økonomisk uansvarlige. Jeg hører klart til i den sidste kategori, så jeg bliver lidt skuffet når du generaliserer sådan Jan.