Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[Kims]

@Dennis2k

Har du tesla's hjemmelader?

[Dennis2k]

@Dennis2k

Har du tesla's hjemmelader?

Jeps. Den nye generation med Wifi

[Kims]

Jeps. Den nye generation med Wifi

Hvad skal du med wifi i den?

[Dennis2k]

Hvad skal du med wifi i den?

Jeg skal som såden ikke noget med wifi i den - Det var bare for at fortælle at det var den nye generation
Lige nu kan den ikke andet ned at blive opsat via wifi, men der kommer sikkert nye funktioner til senere.

Jeg kan i øvrigt sagtens anbefale den, pris kontra kvalitet og kabellængde er super.

Den kan jo også lade alle andre elbiler, så man er på ingen måder låst.

[Kims]

Jeg skal som såden ikke noget med wifi i den - Det var bare for at fortælle at det var den nye generation
Lige nu kan den ikke andet ned at blive opsat via wifi, men der kommer sikkert nye funktioner til senere.

Jeg kan i øvrigt sagtens anbefale den, pris kontra kvalitet og kabellængde er super.

Den kan jo også lade alle andre elbiler, så man er på ingen måder låst.

Kunne godt være den kunne et eller andet med det
Tænker det er sådan en jeg køber. Hvad gav du for installation?

[Dennis2k]

Kunne godt være den kunne et eller andet med det
Tænker det er sådan en jeg køber. Hvad gav du for installation?

Jeg har selv installeret den Men hvis du scroller lidt op, så kan du se at @D@DanielB12 har fået lidt forskelige priser. Jeg svarer at øst for storebælt koster det nok 5-6.000 inkl. moms, det er helt sikkert billigere vest for storebælt

Prisen afhænger jo af kabellængde, fremføring og eksisterende komponenter i eltavlen.

[Jannik]

Jeg kigger også en del på en ladeløsning lige pt., der skal erstatte min eksisterende Clever-løsning.
De vil have 749kr/md for deres all-in-one løsning, hvilket er alt alt for dyrt for mig og det kørselsbehov jeg har.

Jeg kører som det ser ud nu mellem 8-10.000km/år med et sjældent behov for at benytte Clever's hurtigladere, hvor prisen pr. kWh er 3,50kr. Det vil være til kundebesøg i f.eks. Munkebo, Ringkøbing osv. hvor e-Golf'ens beskedne rækkevidde ikke muliggør kørsel både ud og hjem på én opladning.

Jeg kan ikke tegne et refusionsabb. hos andre udbydere, da jeg har et lille 1,5kW solcelleanlæg på garagen, der blev installeret udelukkende for at få energiberegningen til at gå op for vores hus, da det blev bygget.

Lige pt. kigger jeg på Easee ladeboksen til 6.300kr, samt EVSE's Go-E boks til 5.395kr. Fordelen ved sidstnævnte er, at jeg kan tage den med i sommerhuset eller med på tur til mine forældre, netop fordi den ikke behøver være fastmonteret når jeg ikke kan tegne et refusionsabb.

Alternativt skal jeg blive hos Clever, som lige ville undersøge, om jeg kan tegne et Clever Mini abb, som desværre kræver, at jeg skal udskifte min nuværende ladeboks til én, der understøtter RFID. En merudgift på 1.500kr og abb. koster 399kr/md.

Decisions, decisions.....

[Dennis2k]

Jeg havde ikke kigget mod Clever - Jeg syntes det bliver for dyrt.

Jeg syntes det tæller ned at der ikke er fastmonteret kabel på den Easee ladeboks, det betyder ihvertfald noget for mig at jeg ikke skal bøvle alt for meget med lade kablet.

Der er også Webasto lader, https://www.el-grossisten.dk/webasto-pu ... kabel.html.
4800,-

Jeg er ikke så pjattet med de mobile ladere, men det er bare mig

[Kims]

Har varmepumpe, så det billigste for mig er bare og lade

[GaSelle]

Har varmepumpe, så det billigste for mig er bare og lade

Medmindre du kører nok; så kan Clever også være en god deal, da de som de eneste giver refusion til os med nedsat elafgift.

[Kims]

Har varmepumpe, så det billigste for mig er bare og lade

Medmindre du kører nok; så kan Clever også være en god deal, da de som de eneste giver refusion til os med nedsat elafgift.

Kører pt. ca 1000km om måneden

[DennisT]

Jeg aner virkelig intet om strøm / refusionsaftaler!
Jeg kører mellem 30-40.000 km om året, er det så en clever løsning der bedst kan betale sig? Deres abonnement til 749/799?
Vi har ikke solceller eller elvarme!

Vi har el igennem seas nve.

[Jannik]

Denne side kan bruges til at sammenligne priser hos de forskellige udbydere.

https://baltzer.eu/ladepriser/

OBS.: Vær dog opmærksom på, at siden ikke tager højde for etableringsomkostninger!

[martinta]

Jeg aner virkelig intet om strøm / refusionsaftaler!
Jeg kører mellem 30-40.000 km om året, er det så en clever løsning der bedst kan betale sig? Deres abonnement til 749/799?
Vi har ikke solceller eller elvarme!

Vi har el igennem seas nve.

Kommer an på hvor ofte du forventer at lade ude

Regnede selv på det inden vi købte, og jeg skulle min. køre 40.000km om året før det bare gik i 0,- Men alt afhænger jo af hvor ofte du forventer at lade ude, hvis du pendler hver dag og kan køre tur/retur på en opladning vil jeg formode at du ikke vinder noget ved clever. Hvis du til gengæld kører Jylland-Sjælland x antal gange om ugen, og skal lade ude hver gang, så vil du formentlig kunne spare noget.

[Realtor]

Hvordan er markedet pt. for ladning for 2 elbiler i husstanden med en lader?

Jeg har stadig min clever lader hængende fra min firmabil på et passivt abonnement. Min kones I3 lader vi på den pt. men til ren strømtakst uden refusion.

Jeg har dog smidt min SQ5 til salg, da jeg vil have hentet noget tysk el-bil hjem inden nytår, så der skal snart lades 2 elbiler hjemme.

Sidst brugte vi ikke clever til min kones bil, da hun kun lader gns. 1 gang pr uge af 30kw. Mit kørselsbehov i den nye bil er nok ca. 15.000 årligt, og 98% vil bestå af hjemmeladning, så skal have fundet en løsning. Det bliver formentlig en e-tron igen.

Clever er fint til at lade ude, men vil næsten hellere bare have noget hjemme, også bruge clever eller ionity på dyr takst når man engang imellem skal på langtur.

[DennisT]

Jeg aner virkelig intet om strøm / refusionsaftaler!
Jeg kører mellem 30-40.000 km om året, er det så en clever løsning der bedst kan betale sig? Deres abonnement til 749/799?
Vi har ikke solceller eller elvarme!

Vi har el igennem seas nve.

Kommer an på hvor ofte du forventer at lade ude

Regnede selv på det inden vi købte, og jeg skulle min. køre 40.000km om året før det bare gik i 0,- Men alt afhænger jo af hvor ofte du forventer at lade ude, hvis du pendler hver dag og kan køre tur/retur på en opladning vil jeg formode at du ikke vinder noget ved clever. Hvis du til gengæld kører Jylland-Sjælland x antal gange om ugen, og skal lade ude hver gang, så vil du formentlig kunne spare noget.

Tænker at det faktisk kun bliver hjemme ladning og at der kommer til at ske hverdag.
Har 100 km til og fra job.

[u_bull]

Jeg syntes det tæller ned at der ikke er fastmonteret kabel på den Easee ladeboks, det betyder ihvertfald noget for mig at jeg ikke skal bøvle alt for meget med lade kablet.

Jeg valgte Easee-boksen netop fordi der ikke var fast kabel - jeg vil ikke have kabel hængende ude altid

[Jannik]

Jeg tænker egentligt lige så godt, at man kan finde sig en lader med wifi og app muligheder nu man er igang.
Easee boksen har dette, men er ikke ene om det.

[u_bull]

Jeg tænker egentligt lige så godt, at man kan finde sig en lader med wifi og app muligheder nu man er igang.
Easee boksen har dette, men er ikke ene om det.

Naturligvis, men igen er behov individuelle.

App giver god mening - for stort set alle. Jeg ved faktisk ikke hvordan man ellers skulle snakke med boksen!?
Wifi giver mening hvis man har Wifi tilgængelig - det har jeg eksempelvis ikke (3.-sal vs carport i stueetagen).
Ellers vil noget indbygget 3G vil fungere ligeså fint som Wifi.
Easee har begge dele, men ikke fast kabel.

[Jannik]

Du har helt ret i at fast kabel er at foretrække, i hvert fald for mig, for laderen sidder inde i min lukkede farage, og det ville være surt at skulle rode med eget kabel hver gang, for at få det pakket ned i bilen igen efter brug.

Clevers boks kan man slet ikke kommunikere med.

[HansH]

Jeg syntes det tæller ned at der ikke er fastmonteret kabel på den Easee ladeboks...

Du køber jo separat kabel, og så låser det til boksen inde i app'en, så banditterne ikke kan hakke det...
Værs'go - der er dit "faste kabel"

[DanielB12]

Er der væsentlig forskel på de forskellige bokse ift ydeevne, larm, strømforbrug etc?

[_Jensen]

Hvad skal man forvente af pris, på Sjælland, for opsætning af lader i garage, hvor der er trukket tomrør?

Har skrevet til 3 elektrikere, kun 1 har svaret tilbage med “mellem 3.000 og 7.000 kr”, som virker til at være et rimeligt stort spænd.

Har du selv laderen? 2-3 timers arbejde, lidt kabel og en gruppeafbryder, evt. + hpfi relæ - Det er nok ikke helt skævt hvis vi er omkring 7.000 inkl moms. 3.000 no way

Havde tænkt selv at købe laderen og har også kablet (et 4x10mm2).

Men okay - det er alligevel dyrere end jeg lige havde regnet med.

Jeg er på ingen måde stærk i el. Alligevel er jeg 99% sikker på du skal bruge et 5 leder kabel. Jeg brugte selv 5x4 da det er mere end nok til 11 kWh. Men kan huset trække 22 kWh eller du vil fremtidssikre så vælg 5x6


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[DanielB12]

Vi får lavet et nyt, uanset hvad. Så må det andet kabel sælges til skrot eller sådan noget

Jeg gik jo bare lige helt vildt meget op i miljøet, altså..!

[Dennis2k]

Jeg syntes det tæller ned at der ikke er fastmonteret kabel på den Easee ladeboks...

Du køber jo separat kabel, og så låser det til boksen inde i app'en, så banditterne ikke kan hakke det...
Værs'go - der er dit "faste kabel"

Enig! Men sådan et type2 er faktisk rimelig bekosteligt.

[Dennis2k]

Men okay - det er alligevel dyrere end jeg lige havde regnet med.

Jeg er på ingen måde stærk i el. Alligevel er jeg 99% sikker på du skal bruge et 5 leder kabel. Jeg brugte selv 5x4 da det er mere end nok til 11 kWh. Men kan huset trække 22 kWh eller du vil fremtidssikre så vælg 5x6

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
[/quote]

5x4 er rigeligt.. Det svarer til mindst 24kW under de værst tænkelige varmeforhold.
Pris forskellen fra 4 til 6mm2 er ikke helt uvæsentligt.

Egentlig kunne man nøjes med 5x2,5mm2 - Men så har man bare lidt større varmetab i kablet.

Men enig i 5 leder installation, det andet er fjollet.

[Dennis2k]

Vi får lavet et nyt, uanset hvad. Så må det andet kabel sælges til skrot eller sådan noget

Jeg gik jo bare lige helt vildt meget op i miljøet, altså..!

Mener skrot kg prisen på kabler (kobber) er sådan ca. 14kr/kg. - Ikke dumt

[HansH]

Enig! Men sådan et type2 er faktisk rimelig bekosteligt.

Yes. Jeg gav 2300 for et 7.5m
Men vil hellere have det bilen kommer med, liggende fast i bilen.

[Dennis2k]

Yes. Jeg gav 2300 for et 7.5m
Men vil hellere have det bilen kommer med, liggende fast i bilen.

Præcis, samme her. Det skal lige passe man står inde i byen og mangler kablet

Jeg fik lader inkl 7,5m kabel for 4100.-

[jespert]

Jeg syntes det tæller ned at der ikke er fastmonteret kabel på den Easee ladeboks, det betyder ihvertfald noget for mig at jeg ikke skal bøvle alt for meget med lade kablet.

Jeg valgte Easee-boksen netop fordi der ikke var fast kabel - jeg vil ikke have kabel hængende ude altid

Også derfor jeg valgte easee laderen. Kablet hænger så inde i skuret

Har refusionsaftale med evdk på 1,12 pr kWh


Sent from my iPhone using Tapatalk