Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[TorbenRasmussen]

Jeg har prøvet at regne lidt på hvorvidt det kan betale sig for os, at tage Clever og selv med fastpris på el, så vil det blive dyrere med de ændrede regler end blot at betale elprisen direkte og købe lader selv. Vi skal køre 1200-1800 km pr måned og til den pris vi har låst vores el på (80 øre plus trafik og afgift), så vil Clever være et par hundrede dyrere hver måned.

Jeg har her regnet med, at kWh-tilbagebetalingen ender med kun at være takseret til 80% af hvad Clever tager for at pumpe tillægget i vejret og en gns. elpris (inkl alt) på 4,5 kr/kWh.

[DanielB12]

For os er det stadigvæk billigere end uden Clever, og opsætningen af boksen er også billigere end den pris jeg fik i går (11.000 kr for en BMW wallboks, inkl boks og installation - har tidligere fået priser på omkring 5-6.000 kr for installation uden boks)

[martinta]

Jeg synes sq det er svært at regne ud, hvad konsekvensen bliver, uden at kende elpriserne fremadrettet. Jeg overvejer dog også at pille den ned og bare betale elprisen (som vi heldigvis får låst pr 1/10). Udeladning må så blive via vores BMW/Mini Charging Cards.

Må man spørge hvad du fik den låst på?

[martinta]

Jeg har prøvet at regne lidt på hvorvidt det kan betale sig for os, at tage Clever og selv med fastpris på el, så vil det blive dyrere med de ændrede regler end blot at betale elprisen direkte og købe lader selv. Vi skal køre 1200-1800 km pr måned og til den pris vi har låst vores el på (80 øre plus trafik og afgift), så vil Clever være et par hundrede dyrere hver måned.

Jeg har her regnet med, at kWh-tilbagebetalingen ender med kun at være takseret til 80% af hvad Clever tager for at pumpe tillægget i vejret og en gns. elpris (inkl alt) på 4,5 kr/kWh.

Jep, du er tilbage på den "gamle" udfordring, hvor Clever ikke kunne betale sig Så vidt jeg lig ekan regne mig til at breakeven med 80 øre omkring 27.000 km om året.

[GaSelle]

Jeg synes sq det er svært at regne ud, hvad konsekvensen bliver, uden at kende elpriserne fremadrettet. Jeg overvejer dog også at pille den ned og bare betale elprisen (som vi heldigvis får låst pr 1/10). Udeladning må så blive via vores BMW/Mini Charging Cards.

Må man spørge hvad du fik den låst på?

2,37kr/KWh.

Skulle have slået til noget før, men bagklog kan man altid være. Ydermere har vi reduceret elafgift, til at holde prisen lidt nede.

Umiddelbart giver det en pris på:

237 øre/KWh for el
1,20 øre/KWh for abonnement (Ewii)
26,17 øre/KWh for tarif (snit)
3,40 øre/KWh for net abonnement
1 øre/KWh i afgift (reduceret)

2,69 kr/KWh.

(Jeg kan sagtens regne forkert, men det er sådan Ewii stykker prisforslaget sammen)

[TorbenRasmussen]

Tarif stiger jo så nok næste år. Vores er angivet til at stige til det dobbelte, med en ret heftig pris når man bruger mest i aftentimerne. Her vil tarif være næsten 2 kr/kWh og så kan en lav elpris godt drukne lidt i afgifter.

Selv med 80 øre/kWh og reduceret afgift, så har jeg den sidste måned betalt 2,75 kr i snit pr kWh (Andel fordeler de 4000 kWh med afgift ud over 12 måneder, så nogle af kWh er med afgift).

[superbeszzz]

Jeg synes sq det er svært at regne ud, hvad konsekvensen bliver, uden at kende elpriserne fremadrettet. Jeg overvejer dog også at pille den ned og bare betale elprisen (som vi heldigvis får låst pr 1/10). Udeladning må så blive via vores BMW/Mini Charging Cards.

Må man spørge hvad du fik den låst på?

2,37kr/KWh.

Skulle have slået til noget før, men bagklog kan man altid være. Ydermere har vi reduceret elafgift, til at holde prisen lidt nede.

Umiddelbart giver det en pris på:

237 øre/KWh for el
1,20 øre/KWh for abonnement (Ewii)
26,17 øre/KWh for tarif (snit)
3,40 øre/KWh for net abonnement
1 øre/KWh i afgift (reduceret)

2,69 kr/KWh.

(Jeg kan sagtens regne forkert, men det er sådan Ewii stykker prisforslaget sammen)

Moms?

[GaSelle]

Må man spørge hvad du fik den låst på?

2,37kr/KWh.

Skulle have slået til noget før, men bagklog kan man altid være. Ydermere har vi reduceret elafgift, til at holde prisen lidt nede.

Umiddelbart giver det en pris på:

237 øre/KWh for el
1,20 øre/KWh for abonnement (Ewii)
26,17 øre/KWh for tarif (snit)
3,40 øre/KWh for net abonnement
1 øre/KWh i afgift (reduceret)

2,69 kr/KWh.

(Jeg kan sagtens regne forkert, men det er sådan Ewii stykker prisforslaget sammen)

Moms?

Inklusiv, er jeg da ret sikker på.

Det er denne beregning, bare med en anden elpris og reduceret afgift. Men som sagt, jeg kan meget vel være gal på den.

[BrianDS]

Men med det her energitillægs-beregnings-hejs... Så kommer jeg til at betale Clever energitillæg for det solcellestrøm jeg putter på bilen....

Du betaler energitillæg for alt du lader, men du får også tilbagebetaling for alt du lader hjemme.

Hvis energitillægget er 3 kr/kWh, og tilbagebetalingen 5 kr/kWh, så får du stadig 2 kr/kWh for dit solcellestrøm

[Korreborg]

Altså han får vel 2 kr af clever + han skal ikke betale 5kr for strømmen

[martinta]

Altså han får vel 2 kr af clever + han skal ikke betale 5kr for strømmen

Ikke på deres udregning, ud fra deres udregning skal han jo stadig betale miljø tillæg baseret på gennemsnitsprisen den givne måned.

men som jeg forstår det, så er der noget med Clever kommer med et specikt produkt til folk med solceller, så mon ikke man bare skal vente og se tiden an

[DanielB12]

Nå ja.

Men nu må vi se hvilke ordning der kommer til solceller “om et par uger”.

[martinta]

Nå ja.

Men nu må vi se hvilke ordning der kommer til solceller “om et par uger”.

Det kommer - ingen har sagt noget om et årstal

[Thor-thor]

Der har også været argumenter imod flat rate herinde - fordi dem der bruger lidt reelt set betaler for dem der bruger meget.

Er det ikke sådan med alt der abonnementsbaseret... telefon, streamingtjenester, Washworld, Fitnessworld..... osv osv

Jo. Men forskellen er at når man først har bygget fitnesscentret, telefonnettet etc. så er de variable omkostninger relativt lave. Så forskellen i både omkostninger og ressourceforbrug/klimabelastning for kunder med lavt/højt forbrug er ikke voldsomt (ved godt at der naturligvis er noget skalering). Samtidig er man ikke nødvendigvis på en "grøn mission".

Mht. til Clever/ladning er der mere direkte sammenhæng mellem kunders forbrug og omkostninger/ressourceforbrug/klimabelastningen. Så der er stor forskel både på de variable omkostninger for firmaet og klimabelastningen afhængigt af kundens forbrug.
Samtidig sælger Clever sig selv på at være "grøn" og klimavenlig, hvorfor det måske ikke er indlysende, at man reelt bruger de mere "klimavenlige" kunder til at finansiere de knap så "klimavenlige"?
Deres betalingsmodel, betyder at der intet incitament er til at nedsætte sit forbrug (ved priser under 2,25) og dermed sin klimabelastning (har man overskud på tilbagebetalingen tværtimod). Så har man Clever er der eks. ingen grund til at kigge på bilers energieffektivitet ved køb. En Etron koster det samme som en E-up! Giver det mening, næppe?

[mertodinlo]

Er der en af jer med Excel der lige kan smide den baglæns igennem og se hvor mange km det må være? Virker lidt som om man har fundet en af de få der kører 1000km/dag i elbil
https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2022-09-3 ... med-benzin

[DanielB12]

Er der en af jer med Excel der lige kan smide den baglæns igennem og se hvor mange km det må være? Virker lidt som om man har fundet en af de få der kører 1000km/dag i elbil
https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2022-09-3 ... med-benzin

Jeg tænker han putter sine afdrag ind i bilen også.
Mon ikke han, i bilbudgettet har sagt han har f.eks. 8000 kr. til bil.
Køber han en benzin så har han 4000 kr. til afdragt, 1000 til service og 3000 kr. til benzin*.. Køber han en elbil har han 6000 kr. til afdrag og 2000 kr. til service og strøm? Ellers må han være meget pessimistisk og forvente at elprisen i snit lander på 20 kr.. så koster 400 kwh jo omkring de 6.000 kr. i tillæg.. meeeen..

*Giver ingen mening at han skulle skifter til benzin..

[mertodinlo]

Der står hans abonnement stiger 120.000, til 130.000 om året, altså må han ha betalt 10.000 om året før? Hvilket passer rimeligt med de 799 hos Clever, uden energitillæg?

[KMDTHY]

Jeg synes sq det er svært at regne ud, hvad konsekvensen bliver, uden at kende elpriserne fremadrettet. Jeg overvejer dog også at pille den ned og bare betale elprisen (som vi heldigvis får låst pr 1/10). Udeladning må så blive via vores BMW/Mini Charging Cards.

Du kunne jo starte med bare at sætte abonnement i bero, det er gratis og du kan frit benytte laderen uden tilbagebetaling og energitillæg. Så kan du jo se tiden an de næste 12 måneder. Der er jo alligevel ingen fidus i elrefusion andre steder pr 1/1-23 og 6 måneder frem.

[DanielB12]

Der står hans abonnement stiger 120.000, til 130.000 om året, altså må han ha betalt 10.000 om året før? Hvilket passer rimeligt med de 799 hos Clever, uden energitillæg?

Så må han bruge rigtig mange kwh jo, eller forvente en meget høj gennemsnitslig elpris..

[martinta]

Kommer jo an på mange faktorer, så den er svært at regne baglæns

Hvis vi regner med han lader hjemme, natpris er 3,95 og dagspris 4,49. Og at han selv skal betale 6,12kr/kWh for at købe strømmen (ewii fastpris), så skal han lade 2600 kWh for at ramme de ca 12.000,- om måneden i brændstof.

Vel og mærke ved nuværende fastpris, og en relativt "billig" måned i forhold til gennemsnitsforbrug

Eller ved en km/kWh på 4,5 skal han køre 140.400 km om året.

Hvis han kun lader ude, og vi regner med samme takster, så er regnestykket et lidt andet, så skal han ladet intet mindre end 5000 kWh hver måned - eller det der svarer til 270.000 km om året.

Jeg tror altså ikke han skal bekymre sig om elforbruget på bilen, men nok nærmere tænke på hvor dyrt det er at slide bilen op så hurtigt

tv2fyn gut.png (66.08 KiB) Vist 523 gange

[DanielB12]

Kommer jo an på mange faktorer, så den er svært at regne baglæns

Hvis vi regner med han lader hjemme, natpris er 3,95 og dagspris 4,49. Og at han selv skal betale 6,12kr/kWh for at købe strømmen (ewii fastpris), så skal han lade 2600 kWh for at ramme de ca 12.000,- om måneden i brændstof.

Vel og mærke ved nuværende fastpris, og en relativt "billig" måned i forhold til gennemsnitsforbrug

Eller ved en km/kWh på 4,5 skal han køre 140.400 km om året.

Hvis han kun lader ude, og vi regner med samme takster, så er regnestykket et lidt andet, så skal han ladet intet mindre end 5000 kWh hver måned - eller det der svarer til 270.000 km om året.

Jeg tror altså ikke han skal bekymre sig om elforbruget på bilen, men nok nærmere tænke på hvor dyrt det er at slide bilen op så hurtigt

tv2fyn gut.png

[Sgh2008ejs]

Jeg tænker, at manden har glemt at tage refusion med i regnestykket

[Korreborg]

Det er vel fordi manden kun lader i byen. Hvis du kun lader i byen og er en af dem der kører rigtig mange km, så gør det her rigtig ondt = vi får mere plads ved lynladerne

[DanielB12]

Det er vel fordi manden kun lader i byen. Hvis du kun lader i byen og er en af dem der kører rigtig mange km, så gør det her rigtig ondt = vi får mere plads ved lynladerne

Jo, men 120.000 kr/år-ondt? Uden clever-abonnement koster det 9 kr/kwh.. Det er alligevel 1100 kwh om måneden..


Det er nok bare en god historie.

[Thor-thor]

Jo, men 120.000 kr/år-ondt? Uden clever-abonnement koster det 9 kr/kwh.. Det er alligevel 1100 kwh om måneden..

Det er nok bare en god historie.

De har rettet i artiklen nu.
Beløbet er stadig det samme, men de har fået en beregning fra Clever, der viser at med august priser skulle han have kørt omkring 15.000km/mdr for at beløbet passer og at så ville el i øvrigt være billigere end benzin.
Fatter heller ikke skift til benzin, hvis han kører rigtig mange km?

Tror at der er en journalist der har glemt at stille et par opklarende spørgsmål....

[mertodinlo]

Jep, ligner meget en sensationshungrende mikrofonholder. Derfor var det interessant at se hvor mange km det kunne dreje sig om.

[Sgh2008ejs]

Så fik jeg besluttet mig… Har godkendt de nye Clever vilkår, og dernæst bedt om at få sat mit abb. i bero fra 1/1-23 når de nye vilkår tiltræder. For at kunne beholde ladeboksen siddende.
Så længe elafgiften er reducerer, så giver det et langt bedre resultat for mig. Og større sikkerhed i, hvad regningen lyder på hver måned

[martinta]

Så fik jeg besluttet mig… Har godkendt de nye Clever vilkår, og dernæst bedt om at få sat mit abb. i bero fra 1/1-23 når de nye vilkår tiltræder. For at kunne beholde ladeboksen siddende.
Så længe elafgiften er reducerer, så giver det et langt bedre resultat for mig. Og større sikkerhed i, hvad regningen lyder på hver måned

Jeg kommer nok til at fortsætte, det er stadig en bedre forretning for mig totalt set, omen besparelsen er relativt begrænset.

Væsentlig detalje for mig i den er stadig udeladning. Hvis du sætter i bero betaler du jo listepris på knap 10 kr/kWh, så bare én tur til københavn løber op i knap 300 kr i udeladning vs 82,5 kr med abb.

[u_bull]

Væsentlig detalje for mig i den er stadig udeladning. Hvis du sætter i bero betaler du jo listepris på knap 10 kr/kWh, så bare én tur til københavn løber op i knap 300 kr i udeladning vs 82,5 kr med abb.

De 82,50kr… Det er et estimat på energitillæg, ikk?
xx kr/kWh x yy kWh

[Thor-thor]

Har sakset et af de mere oplysende indlæg omkring Clevers nye priser (ligger i Clever Forum på FB).

Som det ses er balancepunktet (ved ren hjemmeladning) langt højere end man kan læse flere steder, omkring 800 kWh/mdr. Derunder er det billigere bare at sætte bilen "i stikkontakten" (og endnu billigere med refusion, (så længe der er elafgift)).
Ved 500 kWh/mdr koster det 269,-/mdr. ekstra at have Clever, frem for at bare betale sin strøm.
Til gengæld får man med Clever abo. så "rabat" på udeladning, hvilket kan ændre regnestykket.
Men naturligvis ud fra de givne forudsætninger: septembers elpris med de nye Clever regler, tarif for 2023 for Radius etc.


"Jeg vil her prøve at beskrive den nye prisstruktur da der er rigtig mange misforståelser. Dette gøres med udgangspunkt i september realiserede tal men korrigeret for de nye transporttariffer der træder i kraft 1.1.2023.

Energitillæg: dette beregnes udfra den gennemsnitlige strøm pris for hele måneden. Den var 4,53 kr i øst og 4,49 kr i vest. Gennemsnit 4,51 kr,. Når de nye transporttariffer træder i kraft vil det øge prisen ca 51 øre (de 51 øre gælder i Radius område. I september er tariffen 30,03 øre Per kwh + moms. I Januar 71,31 øre + moms i gennemsnit over døgnet. Så energitillæget vil beregnes ud fra kr 5,02

Tilbagebetalingssatsen: denne beregnes udfra gennemsnitsstrømprisen over hele måneden i tidsrummet 23-06. Her er september prisen 3,8 kr i øst og 3,95 kr i vest. Gennemsnit 3,88. De nye tariffer vil betyde en reduktion fra 30 øre + moms til 26 øre + moms. Alt 5 øre forskel inkl moms. dvs tilbagebetalingssatsen beregnes på kr 3,83

Regnestykke ved 500 kwh forbrug

Abonnement 799 kr
Energitillæg (5,02 -2,25) x 500 = 1385 kr
Tilbagebetaling 3,83*500 = 1915 kr
Netto betaling til Clever 799+1385-1915 = 269 kr

Og så betaler man selv strøm når man lader. Nogle har en god fast pris kontrakt. Nogle kan lade kun i de billige timer, nogle kun i de dyre. Dette påvirker den samlede udgift til ladningen men ikke betalingen til Clever.

Ovenstående baserer sig på 100 % hjemmeladning."