Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[martinta]

Hvis nogen keder sig, så har jeg leget igen.

Alt efter elprisen bliver det dyrere for langt de fleste i forhold til i dag.

Udregning - elbil - clever.png (518.27 KiB) Vist 519 gange

[GaSelle]

Har lige talt med Clever. Det, FDM skriver, passer ikke helt.

Med et Clever Unlimited abonnement er der stadig "fri" ladning på alle deres offentlige ladestandere - MEN! Energitillægget beregnes OGSÅ af offentlig ladning, ligesom det gør af ladning hjemme. Det kunne de godt forklare lidt nærmere på hjemmesiden, så det noterede de ned.

[donfetaful]

Jeg ville være udfordret hvis jeg sad i Clever's kundeservice, og fik menigmand Olsen nede fra samlebåndet i røret

Det er nok ikke den slags historier der fremmer elbilismen og den grønne omstilling.

[martinta]

Har lige talt med Clever. Det, FDM skriver, passer ikke helt.

Med et Clever Unlimited abonnement er der stadig "fri" ladning på alle deres offentlige ladestandere - MEN! Energitillægget beregnes OGSÅ af offentlig ladning, ligesom det gør af ladning hjemme. Det kunne de godt forklare lidt nærmere på hjemmesiden, så det noterede de ned.

FDM's udregning er også generelt forkert

[Realtor]

Ja enig - det er satme kringlet skrevet.

Summasumarum er at Clevers tilbagebetaling låses på 2.25kr alt ink.

Koster strømmen i gennemsnit 5 kr, så betaler man så ekstra 2.75kr pr kwh man fylder på bilen, uanset om det er hjemme eller ude.

Jeg lader ca. 500kwh kan jeg se.

Dvs. er prisen 5 kr i september - så skal jeg betale et energitillæg på 5-2,25*500=1375 + 800 i abonnement = 2.175 i alt for den måned.

Stiger prisen så til 10 kr, så skal jeg betale 10-2.25*500=3875 + 800 i abonnement = 4.675 pr måned.

Syntes meget af deres forretningsmodel er gået fløjten, og hvorfor pokker har de låst sig fast på 2.25?

i deres regnskab skriver de selv at de har indgået en fastpris på køb af strøm i 10 år, som formentlig er lavet til en ret lukrativ pris kontra det nuværende.

I selskabets aktiver indgår som følge heraf positiv dagsværdi af PPA (Power Purchase
Agreement) aftale på 30.513 t.kr. Selskabet har indgået aftale om køb af en fast mængde
strøm per time til en fast pris i 10 år, hvorved selskabet har sikret fremtidige pengestrømme
fra køb af strøm.

PPA aftalen vedrører sikring af køb af strøm, jf. selskabets politik herfor.
Dagsværdireguleringen indregnes i egenkapitalen og forventes realiseret og indregnet over en
10 årig periode.

[DanielB12]

Alligevel noget af en forskel hos os..

[BrianDS]

Hvis du lader hjemme, så refunderer clever dig i princippet "kun" 2,25 kr/kwh fremover. Den lette måde at beskrive den nye pris på clevers hjemmeside havde været ovenstående.

Summasumarum er at Clevers tilbagebetaling låses på 2.25kr alt ink.

Tilbagebetalingen forsætter vel som hidtil? De 2,25 bruges bare til at beregne energitillægget?

Altså... tilbagebetalingssatsen er for at imødekomme udgifterne til selve el man lader på sin bil hjemme. Det beregnes ud fra gns. elpris mellem 23-06.

Energitillægget beregnes ud fra gennemsnitsprisen for hele døgnet. (gns. pris 9 2,25)x kWh forbrug, ude og hjemme.

Det bliver gynger og karuseller for mig... hvordan dieselprisen og elprisen er... om det er den ene bil eller den anden bil jeg skal køre i....

[DanielB12]

Altså... tilbagebetalingssatsen er for at imødekomme udgifterne til selve el man lader på sin bil hjemme. Det beregnes ud fra gns. elpris mellem 23-06.

Energitillægget beregnes ud fra gennemsnitsprisen for hele døgnet. (gns. pris 9 2,25)x kWh forbrug, ude og hjemme.

Dette synes jeg er en decideret unfair måde..

[Target]

Mon ikke Partner-rabatten fortsætter

Det ser sådan ud. Jeg har i hvert fald lige modtaget følgende "tilbud":

Screenshot 2022-09-28 130307.png (56.54 KiB) Vist 426 gange

[DanielB12]

E0AA8FC5-0FD5-420A-A4CC-9599A28D7BD9.png (193.98 KiB) Vist 417 gange

[Andy]

Elpriserne er stukket helt af, så jeg har egentlig forståelse for de udfordringer Clever evt. har i prismodellen.

"Brændstofsbesparelsen" var egentlig et godt element som modregning i den månedlige merpris for bilen. Elbilen er stadig samlet billig i drift, men det gør nok ikke meget godt for det grønne valg hos mange.

Vi har bestilt en Mercedes C300 hybrid til konen. Fordelen var lang rækkevidde på el. Nu virker det bare som en dyr konstruktion med et mindre bagagerum og hvor gevinsten bliver komfort i byen. En diesel virker faktisk mere relevant på den korte bane.

Der er også kommet rigeligt med Tesla Model 3 til salg som falder i pris nu.

[u_bull]

Det er måske ikke så overraskende at det "for de fleste" bliver dyrere at lade.
Det er jo ikke nogen hemmelighed at el-priserne er steget betragteligt.
Så dén del af det kan jeg godt (omend modvilligt ) leve med.

Men...
Siger i at energitillægget beregnes på baggrund af den månedlige gennemsnitspris som overstiger 2,25kr
...men at tilbagebetaling sker på baggrund af den natlige gennemsnitspris?

Så hvis månedens gns.pris er 6kr/kWh og natprisen er gennemsnitligt 3kr/kWh
Så bliver der alligevel pålagt 3,75kr/kWh i energitillæg - selvom man lader om natten til 3kr/kWh?

??

I øvrigt, så er Modstrøms 85øre rabat/kWh om natten pludselig interessant - for så kan man muligvis lade til en lavere pris end tilbagebetalingssatsen

[martinta]

Det er måske ikke så overraskende at det "for de fleste" bliver dyrere at lade.
Det er jo ikke nogen hemmelighed at el-priserne er steget betragteligt.
Så dén del af det kan jeg godt (omend modvilligt ) leve med.

Men...
Siger i at energitillægget beregnes på baggrund af den månedlige gennemsnitspris som overstiger 2,25kr
...men at tilbagebetaling sker på baggrund af den natlige gennemsnitspris?

Så hvis månedens gns.pris er 6kr/kWh og natprisen er gennemsnitligt 3kr/kWh
Så bliver der alligevel pålagt 3,75kr/kWh i energitillæg - selvom man lader om natten til 3kr/kWh?

??

I øvrigt, så er Modstrøms 85øre rabat/kWh om natten pludselig interessant - for så kan man muligvis lade til en lavere pris end tilbagebetalingssatsen

Korrekt - og der hopper kæden af for mig

[GaSelle]

Deres argument var jo, at man kunne lade på de offentlige ladere i dagtimerne mens de fleste ladede hjemme om natten... Hende damen i kundeservice kunne godt se det, men det er jo ikke hendes skyld.

[martinta]

Deres argument var jo, at man kunne lade på de offentlige ladere i dagtimerne mens de fleste ladede hjemme om natten... Hende damen i kundeservice kunne godt se det, men det er jo ikke hendes skyld.

Jeg er glad for jeg ikke sidder i Clever kundeservice

Og så tænkte jeg mere over den - inden det slog mig.. De har sku da antal kWh ladet hjemme og antal kWh ladet ude, så hvis det er deres bekymring, så må de jo sætte forskelligt energitillæg på de to. Det andet er bare direkte provokerende.

[DanielB12]

Deres argument var jo, at man kunne lade på de offentlige ladere i dagtimerne mens de fleste ladede hjemme om natten... Hende damen i kundeservice kunne godt se det, men det er jo ikke hendes skyld.

Jeg er glad for jeg ikke sidder i Clever kundeservice

Og så tænkte jeg mere over den - inden det slog mig.. De har sku da antal kWh ladet hjemme og antal kWh ladet ude, så hvis det er deres bekymring, så må de jo sætte forskelligt energitillæg på de to. Det andet er bare direkte provokerende.

Det forstår jeg heller ikke - så kunne de lave spidsbelastningsbetaling og alt muligt fis på laderne ude i byen..

[u_bull]

I bund og grund så kommer dem der bruger meget strøm til at betale mere, end dem der bruger lidt strøm.
Det giver på mange niveauer meget god mening.

Der har også været argumenter imod flat rate herinde - fordi dem der bruger lidt reelt set betaler for dem der bruger meget.

Men implementeringen/kommunikationen har måske ikke været et skolebogseksempel på kundevenlighed

[martinta]

I bund og grund så kommer dem der bruger meget strøm til at betale mere, end dem der bruger lidt strøm.
Det giver på mange niveauer meget god mening.

Der har også været argumenter imod flat rate herinde - fordi dem der bruger lidt reelt set betaler for dem der bruger meget.

Men implementeringen/kommunikationen har måske ikke været et skolebogseksempel på kundevenlighed

Nja, det passer til en vis grænse, og så alligevel ikke.

Hvorfor skal tillægges opkræves ud fra gennemsnittet af en hel dag (24 timer) hvorimod refusionen som du får tilbage bliver beregnet ud fra den lave nattetakst?

Det giver IKKE mening på nogen som helst måder. Uanset hvad, så taber du som kunde på den der, uagtet hvad tid du lader.

[superbeszzz]

Det er måske ikke så overraskende at det "for de fleste" bliver dyrere at lade.
Det er jo ikke nogen hemmelighed at el-priserne er steget betragteligt.
Så dén del af det kan jeg godt (omend modvilligt ) leve med.

Men...
Siger i at energitillægget beregnes på baggrund af den månedlige gennemsnitspris som overstiger 2,25kr
...men at tilbagebetaling sker på baggrund af den natlige gennemsnitspris?

Så hvis månedens gns.pris er 6kr/kWh og natprisen er gennemsnitligt 3kr/kWh
Så bliver der alligevel pålagt 3,75kr/kWh i energitillæg - selvom man lader om natten til 3kr/kWh?

??

I øvrigt, så er Modstrøms 85øre rabat/kWh om natten pludselig interessant - for så kan man muligvis lade til en lavere pris end tilbagebetalingssatsen

Modstrøms natrabat udgår. Det som en en bitte fodnote på sidste side i den sidst modtagne regning. Det er noget kæmpe svineri.

[u_bull]

Modstrøms natrabat udgår. Det som en en bitte fodnote på sidste side i den sidst modtagne regning. Det er noget kæmpe svineri.

Det lyder mærkeligt - jeg har så sent som for to uger siden underskrevet aftale om spot+5øre samt natrabat for 99k/md (for både lejlighed og sommerhus)
Den hedder Grøn Spareaftale (Klima Premium) - og af den netop underskrevne kontrakt fremgår de 85 øre rabat da...

...men jeg kan godt se at den sidste sætning på seneste faktura stopper natrabat.
Bliver alligevel spændende at se hvordan de håndterer en nystartet kontrakt...

[superbeszzz]

Modstrøms natrabat udgår. Det som en en bitte fodnote på sidste side i den sidst modtagne regning. Det er noget kæmpe svineri.

Det lyder mærkeligt - jeg har så sent som for to uger siden underskrevet aftale om spot+5øre samt natrabat for 99k/md (for både lejlighed og sommerhus)
Den hedder Grøn Spareaftale (Klima Premium) - og af den netop underskrevne kontrakt fremgår de 85 øre rabat da...

...men jeg kan godt se at den sidste sætning på seneste faktura stopper natrabat.
Bliver alligevel spændende at se hvordan de håndterer en nystartet kontrakt...

dette er hvad de skriver:

Til dig med Gratis strøm om natten Den grønne spareaftale med servicelevel Klima Premium ændrer for private forbrugere
indhold, så gratis strøm om natten bortfalder. Dette gælder også, hvis kunden har gratis strøm om natten i kombination med anden eller ingen Spareaftale. Ændringen skyldes udviklingen i elpriserne. I stedet tilbydes al strøm uden for kogespidsen fra kl. 17 til kl. 21 til kostpris, hvilket betyder, at kunden betaler Modstrøms indkøbspris på Nord Pool Spot, tillagt handels- og balanceringsomkostninger. Endvidere frafalder forbrugsloftet på 15.000 kWh pr. år.

Modstrøm har været en absolut katastrofe for mig og jeg stopper heldigvis som serviceaftager med dem 1/10.

[Thor-thor]

I bund og grund så kommer dem der bruger meget strøm til at betale mere, end dem der bruger lidt strøm.
Det giver på mange niveauer meget god mening.

Enig, men så burde det efter min mening også lægges ind i abo. prisen.
Når prisen evt. kommer under 2,25 igen, så koster det med de nuværende ændringer, igen det samme uanset om du bruger 400 kWh eller 1500 kWh

[KMDTHY]

Der har også været argumenter imod flat rate herinde - fordi dem der bruger lidt reelt set betaler for dem der bruger meget.

Er det ikke sådan med alt der abonnementsbaseret... telefon, streamingtjenester, Washworld, Fitnessworld..... osv osv

[martinta]

Der har også været argumenter imod flat rate herinde - fordi dem der bruger lidt reelt set betaler for dem der bruger meget.

Er det ikke sådan med alt der abonnementsbaseret... telefon, streamingtjenester, Washworld, Fitnessworld..... osv osv

Det er vel let konceptet i min verden

Tror det folk har været utilfredse over, var at folk lidt er blevet "belønnet" for at lade ude kontra hjemme og derved fylde op ved de i forvejen få superladere.

[Sgh2008ejs]

Har de lavet en smart finte, ved at opsige alle aftaler og sige man skal indgå en ny?

Med det nye energitillæg, og fjernelsen af elafgiften de første 6 måneder af 2023, vil det mest økonomisk favorable for mig være at sætte mit Clever i bero, og bare betale min elpris.
Men kan jeg det, nu jeg skal indgå ny aftale, eller er jeg tvunget til de 2 måneders oprettelsesbinding de skriver i mailen ??

Tror det folk har været utilfredse over, var at folk lidt er blevet "belønnet" for at lade ude kontra hjemme og derved fylde op ved de i forvejen få superladere.

Det tror jeg simpelthen ikke jeg forstår hvorfor du mener ??

[DanielB12]

Nogen der ved hvordan det er med kontrakter indgået efter idag, men dør 1.1? Vores skulle starte 1.12 ca..

[martinta]

Har de lavet en smart finte, ved at opsige alle aftaler og sige man skal indgå en ny?

Med det nye energitillæg, og fjernelsen af elafgiften de første 6 måneder af 2023, vil det mest økonomisk favorable for mig være at sætte mit Clever i bero, og bare betale min elpris.
Men kan jeg det, nu jeg skal indgå ny aftale, eller er jeg tvunget til de 2 måneders oprettelsesbinding de skriver i mailen ??

Tror det folk har været utilfredse over, var at folk lidt er blevet "belønnet" for at lade ude kontra hjemme og derved fylde op ved de i forvejen få superladere.

Det tror jeg simpelthen ikke jeg forstår hvorfor du mener ??

Tidligere i debatten var der noget af et rama skrig, fordi folk med clever havde incitament til at lade ude altid, hvilket fyldte ved laderne og gjorde andre ikke kunne komme til.

Det fik i hvert fald en del herinde til at komme op i det røde felt fordi der i forvejen var mangel på ladere Det er ikke relateret til miljøtillægget, men mere generelt konceptet med flatrate

[martinta]

Skrev til Clever for at høre på differenceringen i forhold til hvorfår de opkræver gennemsnittakst over et døgn, og vi kun får refusion for 23-6 gennemsnittet.

Svaret kommer her.

Jeg kan sagtens forstå dit spørgsmål.
Argumentet er, at den gennemsnitlige elpris er det mest transparente vi kan udregne det efter.
Når folk lader hjemme, så forsøger vi at skubbe opladningen til de sene timer (via funktionen Intelligent Opladning), og derfor er det disse timer som tilbagebetalingen bliver udregnet ud fra.
Energitillægget er på baggrund af opladninger både ude og hjemme, og på netværksopladninger kan vi slet ikke styre på hvilke tidspunkter folk lader op på.
Venlig hilsen

Meget som det var tidligere i tråden, og er i min verden ikke andet end et forsøg på at presse citronen mest muligt

[Thor-thor]

Nogen der ved hvordan det er med kontrakter indgået efter idag, men dør 1.1? Vores skulle starte 1.12 ca..

Når man kigger på deres hjemmeside, ser det ud til at det er på samme vilkår som de ældre kunder. Så de gamle priser indtil Nytår.

Har selv meldt mig ind i klubben for et par dage siden. Men ser ikke ud fra at det er en god ide med det nye energitillæg.
Men skal lige have lommeregneren frem (igen) og overveje at trykke på fortrydelsesknappen.

[GaSelle]

Jeg synes sq det er svært at regne ud, hvad konsekvensen bliver, uden at kende elpriserne fremadrettet. Jeg overvejer dog også at pille den ned og bare betale elprisen (som vi heldigvis får låst pr 1/10). Udeladning må så blive via vores BMW/Mini Charging Cards.