Inspiration/hjælp søges til bilvalg - gule plader/van

[GranTurismo]

Fabia Combi

Det er et super godt bud. Eller en Octavia måske, den bliver dog en del år ældre

Ja en Octavia bliver ældre og med flere km - til budgettet.

Da Bagsædepladsen ikke er så vigtig, ville jeg vælge en nyere Fabia. Jeg ville gå efter en med ACC og 6,5" skærm. Fra 2016 har de dansk sprog i menuer og mulighed for Android Auto og Apple Carplay.

[jansom]

Hvordan er kombination af 1.2 tsi 110 hk og DSG i sådan en fabia?

[GranTurismo]

Hvordan er kombination af 1.2 tsi 110 hk og DSG i sådan en fabia?

Væsentlig bedre end 1,0 TSI med DSG.

1,2 Skifter ikke så tidligt op som 1,0. Skiftemønstret minder om min BlueGT. Svjh går den i 7. omkring 70 km/t.

[jansom]

Hvordan er kombination af 1.2 tsi 110 hk og DSG i sådan en fabia?

Væsentlig bedre end 1,0 TSI med DSG.

1,2 Skifter ikke så tidligt op som 1,0. Skiftemønstret minder om min BlueGT. Svjh går den i 7. omkring 70 km/t.

Min 1.0 er i 6. allerede før de 50 nogen gange. Jeg bliver vanvittig af det

[xbn]

Nå nogen Van bliver det næppe. Det er jo simpelthen latterligt dyrt i strafafgift. Over 6000 kr ekstra bare for en almindelig G7!

Jeg vil af med Poloen senest til september nær garantien udløber.

Men det er godt nok ikke nemt at finde en god afløser. Markedet er svært synes jeg. Det logiske valg vil være at købe en elbil og følge med udviklingen. Men det er økonomien ikke til.
Vi skal helst finde en bil der kan byttes nogenlunde lige over med Poloen.
Kravene er først og fremmest en økonomisk bil med gode sæder til mig på 2 meter. Gerne så stor som mulig, altså stort bagagerum, bagsædeplads er irrelevant, og billig i afgift.

Jeg har givet fortabt pt, sejler rundt i alle mulige søgninger

Hvorfor ikke beholde Poloen? Altså ud over det med garantien.

[jansom]

Jeg kan ikke acceptere den måde den kører på. Motor og gear passer simpelthen utroligt dårligt sammen.

[GranTurismo]

Hvordan er kombination af 1.2 tsi 110 hk og DSG i sådan en fabia?

Væsentlig bedre end 1,0 TSI med DSG.

1,2 Skifter ikke så tidligt op som 1,0. Skiftemønstret minder om min BlueGT. Svjh går den i 7. omkring 70 km/t.

Min 1.0 er i 6. allerede før de 50 nogen gange. Jeg bliver vanvittig af det

Min gik først i 5. ved 48 og efter TVS-software ved 52. Min skal op omkring 77 nu, før den går i 7.

Jeg mener skifteinterval er ret ens på 1,2. Husker jeg rigtigt vil det sige 6. omkring 60 og 7. omkring 70.

[Aagaard]

Passat B8, der får du i hvert fald plads. Men den får jo 5-6 år på bagen?

[jansom]

Fabia Combi

Det er et super godt bud.

Jeg havde egentlig forstået at du var godt og gammeldags grundigt træt af DQ200. Og at det kun kunne gå for langsomt med at få det ud af huset.
Der vil du jo blive hængende, hvis du går med en Fabia... ?

[jansom]

Fabia Combi

Det er et super godt bud.

Jeg havde egentlig forstået at du var godt og gammeldags grundigt træt af DQ200. Og at det kun kunne gå for langsomt med at få det ud af huset.
Der vil du jo blive hængende, hvis du går med en Fabia... ?

Det bliver sandsynligvis med manuelt gear. Det primære problem er kombinationen af 1.0 tsi og dsg. Det kører virkelig dårligt synes jeg. Hvis det er en helt anden oplevelse med 1.2 tsi, vil jeg ikke udelukke det kan blive med dsg igen, men jeg tror det næppe.

[Fonne]

Alt efter om det skal være diesel eller benzin syntes jeg den nye Ford Focus kører super godt, om sæderne passer til dig er så noget der må testes.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... 5d/5467906
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/ ... 5d/5382672

[jansom]

Passat B8, der får du i hvert fald plads. Men den får jo 5-6 år på bagen?

Det bliver for gammelt synes jeg. Jeg vil ikke have en bil i den alder til den pris. Det hænger ikke helt sammen.
Så hellere køre et par år i en Fabia måske og så købe en nye elbil når den skal skiftes

[baconbaronen]

Det er et super godt bud.

Jeg havde egentlig forstået at du var godt og gammeldags grundigt træt af DQ200. Og at det kun kunne gå for langsomt med at få det ud af huset.
Der vil du jo blive hængende, hvis du går med en Fabia... ?

Det bliver sandsynligvis med manuelt gear. Det primære problem er kombinationen af 1.0 tsi og dsg. Det kører virkelig dårligt synes jeg. Hvis det er en helt anden oplevelse med 1.2 tsi, vil jeg ikke udelukke det kan blive med dsg igen, men jeg tror det næppe.

Ved lige at skimme tråden igennem, så kom da ud og prøv forskellige biler, kombinationer af motor/gearkasse, det kan tit afklare nogen ting, i forhold til at sidde på forhånd og stirre sig blind på 2-3 modeller.

Find evt. en brugtvognsforhandler som har 5-6 forskellige biler til at stå, og få dem prøvekørt/prøvesiddet, det kan hurtigt afklare om det skal være model a, b eller noget andet man skal kigge i retning af.

[jansom]

Det er altid den måde jeg køber bil på baconbaron. Prøver en hel masse. Og første test er altid hvordan jeg sidder i bilen. Mange biler når jeg aldrig ud at køre i, de dumper på siddekomforten

[baconbaronen]

Det er altid den måde jeg køber bil på baconbaron. Prøver en hel masse. Og første test er altid hvordan jeg sidder i bilen. Mange biler når jeg aldrig ud at køre i, de dumper på siddekomforten

Ok - mit budskab var egentlig at komme væk fra skærmen og tasteriet, og komme ud og se og prøve lidt forskelligt

[jansom]

Det er altid den måde jeg køber bil på baconbaron. Prøver en hel masse. Og første test er altid hvordan jeg sidder i bilen. Mange biler når jeg aldrig ud at køre i, de dumper på siddekomforten

Ok - mit budskab var egentlig at komme væk fra skærmen og tasteriet, og komme ud og se og prøve lidt forskelligt

Helt klart.

[Hallas]

Kunne man tænke sig at bruge det lidet ord. DSG optimering, set i lyset af, du er glad for bilen (bortset fra kombi af gear/motor). Hvis det kunne afhjælpe problem, er det så ikke det billigste lige nu og her,, 2500 kr ved streetpoint

[Korreborg]

De 6000 i straf afgift skal jo ses i forhold til hvad du sparer. Hvis en tilsvarende koster 100.000+ mere på hvideplader, og du ikke bruger bagsæderne, så er de 6000 jo ikke slemt.

[jansom]

Næ men det ændrer jo ikke på den sum jeg har pr måned til bil. Og den vil blive 500 kr pr måned dyrere med den ekstra afgift. Den samlede sum skal ikke stige.

[jansom]

Kunne man tænke sig at bruge det lidet ord. DSG optimering, set i lyset af, du er glad for bilen (bortset fra kombi af gear/motor). Hvis det kunne afhjælpe problem, er det så ikke det billigste lige nu og her,, 2500 kr ved streetpoint

Hvis jeg var super glad for bilen og havde fuld tillid til DSG gearkasse, så helt sikkert. Men det er ikke tilfældet.

[jansom]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Poloen skal videre, det er faktum

Men nu kommer jeg lidt i tvivl om fabianen er en okay løsning på en mellemvej til en helt ny bil om 2-3 år. Det vil blive en elbil. Jeg kan ikke rigtig finde noget på markedet pt jeg kunne tænke mig.
Vil det være bedre at købe en meget billigere bil kontant og så spare op? Der kan hurtigt komme uventede udgifter med en 15 år gammel bil jo. Fabianen forventer jeg egentlig at kunne køre i uden de store udgifter. Og den burde bestemt have en acceptabel værdi om et par år. En gammel bil er jo intet værd til den tid, med det marked der er.

[Morten Hedensted]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Poloen skal videre, det er faktum

Men nu kommer jeg lidt i tvivl om fabianen er en okay løsning på en mellemvej til en helt ny bil om 2-3 år. Det vil blive en elbil. Jeg kan ikke rigtig finde noget på markedet pt jeg kunne tænke mig.
Vil det være bedre at købe en meget billigere bil kontant og så spare op? Der kan hurtigt komme uventede udgifter med en 15 år gammel bil jo. Fabianen forventer jeg egentlig at kunne køre i uden de store udgifter. Og den burde bestemt have en acceptabel værdi om et par år. En gammel bil er jo intet værd til den tid, med det marked der er.

Jeg havde ikke gidet en gammel bil hvis den skal bruges dagligt. Vi har en gammel Spots Van fra 2006, men den kører måske 3.000 km om året. De 2 andre som vi er afhængige af, gider jeg ikke løbe risikoen med. Og de penge du putter i en gammel bil på værkstedet er jo hældt ud af vinduet.

[jansom]

Jeg er enig. Og bilen bruges 2x55 km hver dag.

Det var bare lige en strøtanke omkring det rigtige valg her.

[xbn]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Jeg synes ikke Fabiaen hænger sammen med det du skrev tidligere:

“En ekstra meget vigtig detalje...der skal være plads til 2 m menneske og gode dybe sæder ala dem Mercedes og Audi har, hvor man lige kan klappe lidt ekstra lårstøtte. Førerpladsen er faktisk vigtigste parameter.“

Vi har en 2018 Fabia Ambition, og jeg synes ikke sæderne er specielt gode til høje mennesker på længere ture, og jeg er kun 1,90.

[jansom]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Jeg synes ikke Fabiaen hænger sammen med det du skrev tidligere:

“En ekstra meget vigtig detalje...der skal være plads til 2 m menneske og gode dybe sæder ala dem Mercedes og Audi har, hvor man lige kan klappe lidt ekstra lårstøtte. Førerpladsen er faktisk vigtigste parameter.“

Vi har en 2018 Fabia Ambition, og jeg synes ikke sæderne er specielt gode til høje mennesker på længere ture, og jeg er kun 1,90.

Jeg har ikke prøvet bilen endnu. Den kan sagtens falde på at jeg ikke sider ordentligt. Normalt er sæderne i VAG ganske udmærkede til mig. Ikke fantastiske, men det er der ikke meget der er

[GaSelle]

Eftersom Fabia ikke længere fås som Combi, tror jeg det kan være en ok forretning - den skal nok være til at komme af med om 2-3 år. Sæderne er ikke luksus, men jeg er 202cm, og jeg kan godt være i den.

[BrianDS]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Poloen skal videre, det er faktum

Men nu kommer jeg lidt i tvivl om fabianen er en okay løsning på en mellemvej til en helt ny bil om 2-3 år. Det vil blive en elbil. Jeg kan ikke rigtig finde noget på markedet pt jeg kunne tænke mig.
Vil det være bedre at købe en meget billigere bil kontant og så spare op? Der kan hurtigt komme uventede udgifter med en 15 år gammel bil jo. Fabianen forventer jeg egentlig at kunne køre i uden de store udgifter. Og den burde bestemt have en acceptabel værdi om et par år. En gammel bil er jo intet værd til den tid, med det marked der er.

Det bytte havde jeg ikke gjort - min egen erfaring er at Fabia på ingen måde holder værdien ligeså godt som en Polo, heller ikke selvom det er en kombi.
1.0 TSI er måske ok når den kommer op på 110 HK, men dem jeg har kørt med 95 HK har på ingen måde været gode at køre i - det har nærmere været tangerende til elendigt, uanset om det så har været Audi, VW eller Skoda jeg har prøvet, det er længe siden jeg har prøvet en 110 HK 1.0.

2-3 år er forholdsvis kort tid, du har taget beslutningen om at din eksisterende bil skal videre, men jeg tror ikke på du har en sikker besparelse med så kort sigte at skifte.

Hvad med brændstof økonomien? 2x55 km/dag, giver 110 km dagligt, og 220 arbejdsdage, så er det 24.000 km/år bare for arbejde, det er mange kilometer i en bil, især hvis ikke komforten er i orden.

For under 200.000 kr så er det muligt at finde en e-Golf, Nissan Leaf, MG ZS, BMW i3 og lignende, ikke at det er fantastiske biler, men i forhold til en Fabia i samme alder, og hvis du alligevel "er på vej mod el"?

Du kan vel næsten bytte lige over med en bil som denne?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/go ... 5d/5462198 (kan sikkert også findes med benzinmotor)

Denne er der ikke billeder på endnu, men det er en 2.0 TDI DSG, lige under 250.000 kr - og med plads?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/5480750

[jansom]

Jeg har fået et meget rimeligt bud på Poloen i en byttehandel med en Fabia combi 2018 1.0 tsi 110 hk ambition.
181.700 for poloen og fabianen står til 137.000

Poloen skal videre, det er faktum

Men nu kommer jeg lidt i tvivl om fabianen er en okay løsning på en mellemvej til en helt ny bil om 2-3 år. Det vil blive en elbil. Jeg kan ikke rigtig finde noget på markedet pt jeg kunne tænke mig.
Vil det være bedre at købe en meget billigere bil kontant og så spare op? Der kan hurtigt komme uventede udgifter med en 15 år gammel bil jo. Fabianen forventer jeg egentlig at kunne køre i uden de store udgifter. Og den burde bestemt have en acceptabel værdi om et par år. En gammel bil er jo intet værd til den tid, med det marked der er.

Det bytte havde jeg ikke gjort - min egen erfaring er at Fabia på ingen måde holder værdien ligeså godt som en Polo, heller ikke selvom det er en kombi.
1.0 TSI er måske ok når den kommer op på 110 HK, men dem jeg har kørt med 95 HK har på ingen måde været gode at køre i - det har nærmere været tangerende til elendigt, uanset om det så har været Audi, VW eller Skoda jeg har prøvet, det er længe siden jeg har prøvet en 110 HK 1.0.

2-3 år er forholdsvis kort tid, du har taget beslutningen om at din eksisterende bil skal videre, men jeg tror ikke på du har en sikker besparelse med så kort sigte at skifte.

Hvad med brændstof økonomien? 2x55 km/dag, giver 110 km dagligt, og 220 arbejdsdage, så er det 24.000 km/år bare for arbejde, det er mange kilometer i en bil, især hvis ikke komforten er i orden.

For under 200.000 kr så er det muligt at finde en e-Golf, Nissan Leaf, MG ZS, BMW i3 og lignende, ikke at det er fantastiske biler, men i forhold til en Fabia i samme alder, og hvis du alligevel "er på vej mod el"?

Du kan vel næsten bytte lige over med en bil som denne?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/go ... 5d/5462198 (kan sikkert også findes med benzinmotor)

Denne er der ikke billeder på endnu, men det er en 2.0 TDI DSG, lige under 250.000 kr - og med plads?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/5480750

Jeg vil ikke bytte til en ældre bil af samme værdi. Det ødelægger økonomien.
Det bliver enten løsningen med penge fri, eller bytte til en ny/nyere bil.

[BrianDS]

...
Denne er der ikke billeder på endnu, men det er en 2.0 TDI DSG, lige under 250.000 kr - og med plads?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/5480750

Jeg vil ikke bytte til en ældre bil af samme værdi. Det ødelægger økonomien.
Det bliver enten løsningen med penge fri, eller bytte til en ny/nyere bil.

Nu husker jeg ikke hvor gammel din Polo er, men større bil, og penge fri, eller nyere, så skal der som regel lægges lidt flere penge. Den sidste jeg linkede til er fra 11/2019, altså cirka 2,5 år gammel...

Fabia Combi er jo ikke større end fx en e-Golf, bagagerummet er lidt større, men bilen generelt er ikke så stor.
Min bror havde en Fabia Combi Style 1.2 TSI DSG, den kørte fint, men havde også et større værditab end en tilsvarende Polo.

Den Fabia du kigger på, den er også uden DSG? Ellers har du vel samme udfordring?

Denne er 2 år gammel, men fordi det er en benzin, så har den også DSG med tørkobling
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/5303121

Anyway, jeg tror du kan finde både Octavia og Golf - også i Stationcar, og så kun lægge få penge ekstra.
Men jeg er også farvet, jeg er ikke så imponeret af den lille 1.0 TSI...

[jansom]

Ingen ekstra penge medmindre det er en helt ny bil. Det ligger helt fast.
Poloen er fra 9/20
Fabianen er selvfølgelig uden dsg. det skal jeg ikke have igen. Med større mener jeg mere bagageplads, ikke nødvendigvis en større bil.