Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[Mikael M109R]

Af de 3 du poster, er der ingen tvivl i min optik, TM3 der får du MEGET mere for pengene. Synes egentlig det er vildt man kan få sådan en Long Range AWD for de penge, der er flere klasser over de 2 andre.
Golfen kan også noget men man bliver hurtigt træt af rækkevidden er stærkt begrænset, mangler træk og plads.
Den er god hvis det er bil 2 til små ture og hvis man er til "oldschool" interiør/ teknik mv. Den kører super og er perfekt i bytrafikken, nem at parkere osv. Ville dog finde en med læderkabinen, det giver lige det sidste.
Har haft/ har begge så du spørger bare hvis spørgsmål.

ID 3, er jo nok et eller andet sted imellem de 2, har bare aldrig været min kop the, ville hellere have Golfen

[BrianDS]

Jeg har meldt mig til dette i morgen i Kolding så kan det være jeg efter det kunne finde på og købe en elbil

https://www.tikko.dk/event/elbil-for-be ... vede-6692/

Jeg må indrømme jeg fik nok af at læse hans lidt for frelste klumme, hans forsøg på humor fløj åbenbart lige hen over hovedet på mig, så han slipper for at jeg køber en billet
https://bilmagasinet.dk/blogs/tv-vaert- ... ternativet

[ij6210]

De seneste 2 morgener har jeg set en VW ID.BUZZ People stå ved Fitness world/Burger King i Brøndby. Checkede lige priserne på den, og synes det er en ret dyr bil. Den er dog en fin familiecontainer, men så vidt jeg kan se er den kun med 5 sæder og ingen mulighed for 7. Rækkevidden er på ca. 410 km (77 KWh batteri), det er måske lige i underkanten, men det er nok også en tung bil. Designet ved jeg ikke om jeg er fan af - den hvide og lime kombination synes jeg er fin til en annonce, men ville ikke selv bryde mig om den, men der er et eller andet interessant ved den.

[BrianDS]

Jeg prøvede sådan en ID.Buzz Cargo i dag, dog totalt strippet for udstyr, den var helt plain, den kører godt, den har et reelt varerum, men jeg ville måske gerne have et bakkamera, og lidt mere udstyr (eller bare lidt større spejle)

Det der så undrede mig var at VW (igen) har monteret et bakspejl selvom der er fast varerumsadskillelse = man ser bare sort i spejlet...

[i-s]

Jeg prøvede sådan en ID.Buzz Cargo i dag, dog totalt strippet for udstyr, den var helt plain, den kører godt, den har et reelt varerum, men jeg ville måske gerne have et bakkamera, og lidt mere udstyr (eller bare lidt større spejle)

Det der så undrede mig var at VW (igen) har monteret et bakspejl selvom der er fast varerumsadskillelse = man ser bare sort i spejlet...

Som jeg forstår det, så er det lovkrav at der skal være monteret et bakspejl. Hvis man ikke kan bruge det fordi udsynet er blokeret, så skal der være et højre sidespejl også.
Men giver ikke meget mening, tror bare ikke VW har noget valg.

vagcars1.png (541.44 KiB) Vist 892 gange

[BrianDS]

Jeg prøvede sådan en ID.Buzz Cargo i dag, dog totalt strippet for udstyr, den var helt plain, den kører godt, den har et reelt varerum, men jeg ville måske gerne have et bakkamera, og lidt mere udstyr (eller bare lidt større spejle)

Det der så undrede mig var at VW (igen) har monteret et bakspejl selvom der er fast varerumsadskillelse = man ser bare sort i spejlet...

Som jeg forstår det, så er det lovkrav at der skal være monteret et bakspejl. Hvis man ikke kan bruge det fordi udsynet er blokeret, så skal der være et højre sidespejl også.
Men giver ikke meget mening, tror bare ikke VW har noget valg.

vagcars1.png

Den har jo to sidespejle, så bakspejlet giver absolut ingen mening... ?

Til gengæld vil jeg helst ikke bytte min ENYAQ med viskerarmen til højre og lys til venstre, ud med ID.Buzz med det hele i samme arm i venstre side, og så gearvælger hvor viskerarmen normalt sidder, det var noget bøvl, selvom man sikkert vender sig til det..
Jeg fandt i øvrigt ikke håndbremse knappen, ikke af jeg ledte efter den som sådan, jeg stoppede jo bare bilen, men alligevel manglede der lidt logik som første (korte) prøveture gav indtryk af.
Touch knapperne på rattet må også gerne forsvinde omgående

Men som sagt, den er praktisk og kører fint

[ij6210]

Jeg studsede også over, at der er så meget udstyr der er ekstra. Jeg mener, hvis man køber en elbil, så gør man det sikkert også fordi man synes elektronik er lidt sjovt, og så kan jeg ikke forstå at en ting som bakkamera ikke bare er fast i alle (el)biler. Den accelererer ikke så hurtigt, mener der stod ca. 10 sek. fra 0-100 km/t, og så lagde jeg mærke til, at den er mest brændstoføkonomisk når man kører stærkt frem for at køre langsomt. Der stod nogle forskellige intervaller på VW's side. Jeg troede faktisk, at jo langsommere, jo bedre, pga. vindmodstand, men der er åbenbart en højere nedre grænse.
Fik jeg en foræret ville jeg nok være glad og køre i den, men ift. pris føler jeg på ingen måde den kan betale sig ift. min nuværende VW Touran, der godt nok er nede på at køre 10 km/l fordi jeg pt. næsten kun kører korte ture. Og så savner jeg 7 sæder.

[Passatg 3c]

De syv sæder i ID.Buzz kommer senere sammen med et større batteri.

[vandhunden]

Interessant test af elbiler i Norge lige nu.

https://fdm.dk/nyheder/bilist/2023-02-e ... FnJYeZjnZQ

[ij6210]

De syv sæder i ID.Buzz kommer senere sammen med et større batteri.

Se, så begynder vi at snakke.
Prisen derimod... Den falder næppe.

[Passatg 3c]

De syv sæder i ID.Buzz kommer senere sammen med et større batteri.

Se, så begynder vi at snakke.
Prisen derimod... Den falder næppe.

Nej, den er for dyr, sær med den kvalitet, der er i kabinen...horribel plastkvalitet til den pris.

[SkodiaqDK]

https://ekstrabladet.dk/nyheder/erhverv ... rs/9621071

Next up? Fisker?

[peter w]

https://ekstrabladet.dk/nyheder/erhverv ... rs/9621071

Next up? Fisker?

Er det noget du går og håber på, eller er du bare generel pessimistisk? Har du hørt noget om, at det går rigtig dårligt for Fisker?

[SkodiaqDK]

https://ekstrabladet.dk/nyheder/erhverv ... rs/9621071

Next up? Fisker?

Er det noget du går og håber på, eller er du bare generel pessimistisk? Har du hørt noget om, at det går rigtig dårligt for Fisker?

Nej tænker det er fint hvis der kommer mere konkurrence på de større og ikke så grimme el-biler.

Jeg synes bare det er tankevækkende, der ikke sker noget. Samtidig med firmaet beder om forudbetaling. Hvis det gik skide godt - så vil man ikke bede om en forudbetaling på en bil der aldrig er prøvekørt af andre end producenten selv.

Angiveligt skulle produktionen være startet i november. Hvorfor er der ikke sket prøvekørsler endnu? Jeg synes det er useriøst at præsentere en bil og der så skal gå minimum 2-3 år før de første nøje udvalgte kunder kan få den. Fair nok du har en anden holdning.

[BrianDS]

...
Jeg synes bare det er tankevækkende, der ikke sker noget. Samtidig med firmaet beder om forudbetaling. Hvis det gik skide godt - så vil man ikke bede om en forudbetaling på en bil der aldrig er prøvekørt af andre end producenten selv.
...

Det er vel sådan Tesla har finansieret en del af deres?

[Korreborg]

Det har da intet med en anden holdning at gøre?
Hvorfor skulle Fisker være i fare, fordi et lille "drømme" firma i Holland gør på røven.
Forudbetaling trækker i min verden den anden vej. Ja, Forudbetaling kan være et udtryk for at de mangler penge. Men nu har de indført det, men så også umiddelbart fået forudbetalinger = så bør de jo ikke længere mangle pengene.

[SkodiaqDK]

Der er aldrig en uvildig person der har kørt en fisker ocean endnu. Så finder jeg det ikke rimeligt at bede om et forskud. Var økonomien god, bilen god, så kunne man få væsentligt større beløb i depositum NÅR bilen blev anmeldt.

Jeg mener ikke prøvekørsel for hver enkelte.

[SkodiaqDK]

Det har da intet med en anden holdning at gøre?
Hvorfor skulle Fisker være i fare, fordi et lille "drømme" firma i Holland gør på røven.
Forudbetaling trækker i min verden den anden vej. Ja, Forudbetaling kan være et udtryk for at de mangler penge. Men nu har de indført det, men så også umiddelbart fået forudbetalinger = så bør de jo ikke længere mangle pengene.

Fordi det koster mange penge ikke at sælge?

Indtil videre har drømmefirmaet leveret mindst lige så mange biler til kunder som fisker.

Har svært ved at finde andre mere sammenlignelige elbils-producenter.

https://insideevs.com/news/626100/light ... -per-week/

[SkodiaqDK]

El bil - check
Produktionsstart ultimo 2022 - check
"Unikt" solcelletag - check
Ingen biler leveret- check
Positiv medieomtale - check
Mange udgifter & ingen indtægter - check

[SkodiaqDK]

Fiskers produktionsomkostninger er nok ikke blevet mindre end forventet efter den stigende inflation. Og tesla's prisreduktion må hælde ekstra salt i såret.

[Target]

Hvad tænker folk herinde om Xpeng G9?
https://heyxpeng.com/dk/g9
Jeg synes den virker skarpt prissat, når man ser på det udstyr man får med.

[Hallas]

Det er en kineser. Så no go, men sikkert fin bil.

[Hallas]

Det er en kineser. Så no go, men sikkert fin bil.

Det er en søsterbil til min, @GaSelle og @DanielB12 's biler så

[SkodiaqDK]

Xpeng:

1. Alle tekniske data er underlagt typegodkendelse. Data opnået under intern afprøvning. Alle viste tal er repræsentative for de maksimale eller hurtigste værdier, der er opnået under testbetingelser fra ikke-standardiserede G9-modeller. Den faktiske rækkevidde kan afvige fra den beregnede WLTP-rækkevidde, afhængigt af førerens kørestil, hastighed, antal passagerer, køretøjets last, udetemperatur, brug af klimaanlæg, terræn, køretøjets tilstand osv.

Det er meget tekst for at sige... vi ikke kan regne med tallene? Ikke standardiserede modeller? Så der har været tape på dørene(hvis der var døre monteret), medvind og ét sæde i bilen?

[DanielB12]

Det er en kineser. Så no go, men sikkert fin bil.

Det er en søsterbil til min, @GaSelle og @DanielB12 's biler så

Mener du "søsterbil" i ordets bogstaveligste forstand .... dvs at der er samme udviklingsmæssige slægtskab mellem Xpeng G9 og BMW iX3 som der er mellem ID.4 og Enyaq ?

Eller mener du bare at den er produceret i Kina ?
For i så fald er der gult kort for at misbruge ordet "søsterbil" Men hey.. jeg må jo så nøjes med at give dig et gult kort i privat regi

[HenrikH]

Xpeng:

1. Alle tekniske data er underlagt typegodkendelse. Data opnået under intern afprøvning. Alle viste tal er repræsentative for de maksimale eller hurtigste værdier, der er opnået under testbetingelser fra ikke-standardiserede G9-modeller. Den faktiske rækkevidde kan afvige fra den beregnede WLTP-rækkevidde, afhængigt af førerens kørestil, hastighed, antal passagerer, køretøjets last, udetemperatur, brug af klimaanlæg, terræn, køretøjets tilstand osv.

Det er meget tekst for at sige... vi ikke kan regne med tallene? Ikke standardiserede modeller? Så der har været tape på dørene(hvis der var døre monteret), medvind og ét sæde i bilen?

Kan du nævne en elbil der rammer WLTP, som producenten har skrevet??

[SkodiaqDK]

Xpeng:

1. Alle tekniske data er underlagt typegodkendelse. Data opnået under intern afprøvning. Alle viste tal er repræsentative for de maksimale eller hurtigste værdier, der er opnået under testbetingelser fra ikke-standardiserede G9-modeller. Den faktiske rækkevidde kan afvige fra den beregnede WLTP-rækkevidde, afhængigt af førerens kørestil, hastighed, antal passagerer, køretøjets last, udetemperatur, brug af klimaanlæg, terræn, køretøjets tilstand osv.

Det er meget tekst for at sige... vi ikke kan regne med tallene? Ikke standardiserede modeller? Så der har været tape på dørene(hvis der var døre monteret), medvind og ét sæde i bilen?

Kan du nævne en elbil der rammer WLTP, som producenten har skrevet??

Øhhh. Standarder indføres for det kan testes med de samme forudsætninger. En wltp test køres med en gennemsnitshastighed på 49 km/t ved en temperatur i 20'erne. Så ja, kører du en elbil i vindstille vejr, 20 grader og gennemsnitshastighed på 49 km/t så vil jeg tro det kan opnåes.

[mertodinlo]

De skriver jo at det ikke er WLTP tal, men tal fra interne test og beregninger. Så ja, du kan ikke være sikker på at tallene passer med de officielle WLTP tal når de engang kommer.
Har du snart tømt bollen for rosiner?

[SkodiaqDK]

Der er en der spørger om holdning til en xpeng. Jeg gør opmærksom på at rækkevidde tallene kan være misvisende? Har lillemor afvist dig igen?

[HenrikH]

Xpeng:

1. Alle tekniske data er underlagt typegodkendelse. Data opnået under intern afprøvning. Alle viste tal er repræsentative for de maksimale eller hurtigste værdier, der er opnået under testbetingelser fra ikke-standardiserede G9-modeller. Den faktiske rækkevidde kan afvige fra den beregnede WLTP-rækkevidde, afhængigt af førerens kørestil, hastighed, antal passagerer, køretøjets last, udetemperatur, brug af klimaanlæg, terræn, køretøjets tilstand osv.

Det er meget tekst for at sige... vi ikke kan regne med tallene? Ikke standardiserede modeller? Så der har været tape på dørene(hvis der var døre monteret), medvind og ét sæde i bilen?

Kan du nævne en elbil der rammer WLTP, som producenten har skrevet??

Øhhh. Standarder indføres for det kan testes med de samme forudsætninger. En wltp test køres med en gennemsnitshastighed på 49 km/t ved en temperatur i 20'erne. Så ja, kører du en elbil i vindstille vejr, 20 grader og gennemsnitshastighed på 49 km/t så vil jeg tro det kan opnåes.

Her spørger jeg til facts i den virkelige verden og ikke hvad du tror.
Alle steder man læser test af diverse elbiler, så opnår ingen (ligesom med fossilbiler) de opgivne tal.
Så hvad din pointe specielt med xpeng er kan jeg ikke geltcgennemskue?