Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[TorbenRasmussen]

Som nævnt tidligere i tråden ville jeg kunne spare et sted mellem 25000 og 30000 årligt ved at skifte benzin-vognen ud. Det er lidt trist når man nu er glad for den…

[jansom]

Nu kører vi alt hvad vi overhovedet kan i vores Born, da der er gratis strøm de første 6 mdr. Men det vil vi helt sikkert også fortsætte med. Det sparer os for 3000-3500 kr pr måned i benzin udgift.

[Tor Morrison]

er ikke helt up to date , men vi kigger på en elbil men hvordan med afgift hvis bilen ligger på under 30.000euro skal der så betales noget afgift , eller er det kun udgift til nummerplader

Er de 30k nypris?

Er nyprisen over ca. 440k DKK kommer der afgift på.

Er det når nyprisen i DK er over 440k? Eller er det dagsprisen i dk på en eventuelt brugtbil?

Eksempel - Hvis en bil som koster 500k fra ny efter et år har en dagspris på 440k - vil den så medføre afgift ved import?

Afgiften er ift. handelsprisen i Danmark når du importerer den og ikke nyprisen.

[Monze1980]

Samme her - vi tankede for mellem 1.500 og 2.500,-/måned til A4 og A5.

Så har vi godt nok smidt 650.000,- i to nye elbiler, hvoraf den ene (+lidt af nr to) blev betalt af salgssummen af de to Audier.

Rådighedsbeløbet pr. måned er så blevet markant forhøjet grundet meget mindre udgift til kørsel.

[Target]

Jeg var til præsentation af den nye BMW i5 i går i Lyngby... Det virker som en ret gedigen bil, og jeg synes den starter på en acceptabel pris (lige over kr. 600.000,-).
Jeg kan dog ikke helt blive klog på, hvor meget af det udstyr man bare "skal" have, der fælger med som standard. Ellers kan prisen nok hurtigt stikke af.
https://www.jan-nygaard.dk/pages/bmw-5-serie
https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... ries-sedan

Det bliver dog først interessant for mig til næste år, når den kommer som stationcar.

[TorbenRasmussen]

Jeg synes ikke man kommer langt med std konfigurationerne. I de fleste modeller synes jeg man skal helt op i deres fully charged/charged plus variant, som gerne tilføjer mindst 100k til prisen.

[Target]

Jeg synes ikke man kommer langt med std konfigurationerne. I de fleste modeller synes jeg man skal helt op i deres fully charged/charged plus variant, som gerne tilføjer mindst 100k til prisen.

Ja det er jeg også lidt bange for... Og så lancerer de også muligheden for at tilkøbe nogen features on-demand...

[DanielB12]

Var også tæt på at tage derop, men har fået at vide de skulle have den stående på torsdag hvor vi alligevel skal derop.

Ud fra billederne er jeg ikke super meget fan dog.. ligner lidt en underlig hybrid mellem en 2’er og en 7’er. Dog Positivt de ikke har taget den grimme front fra i4’eren med over.

[Target]

Var også tæt på at tage derop, men har fået at vide de skulle have den stående på torsdag hvor vi alligevel skal derop.

Ud fra billederne er jeg ikke super meget fan dog.. ligner lidt en underlig hybrid mellem en 2’er og en 7’er. Dog Positivt de ikke har taget den grimme front fra i4’eren med over.

Fronten er ret fed synes jeg. Baglygterne synes jeg også de er sluppet ret godt afsted med.
I kabinen er der taget nogle detaljer fra i7'eren, hvilket jeg faktisk godt kan lide.
Jeg var dog lidt skuffet over bagsædet. Vinklen mellem sæde og ryglæn er en smule for skarp, så man kommer til at sidde en lille smule for højt med knæene. Det tænker jeg man ville blive træt af på lange ture.
Man kan håbe at der bliver mulighed for at justere ryglænshældningen i touring udgaven. Jeg tvivler dog...

[nbryde]

Den kunne jeg godt lægge en bestilling på når 330e skal udskiftes næste år.
Formentlig en Stc hvis den er klar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jannik]

i5 får også thumbs up herfra.
Eneste anke er det lidt overdrevne interiørbelysning og det kommer fra én, der kører C-klasse, der kan komme til at ligne et tyrkisk diskotek indvendigt.

[BrianDS]

Jeg må have kørt for lidt i mine tidligere dieselbiler, for jeg sparer på ingen måde flere tusinde kroner på brændstof i elbilen

I dieselbilen med pending lå jeg omkring 1.200 kr/md, det var jo ikke så slemt for de cirka 2.400 km - så er prisen så steget siden, men der havde jeg fået nyt arbejde uden lang pendling, så jeg tankede ikke engang hver uge - og så var der jo Corona endnu...
Så fik jeg elbil, og så stak priserne fuldstændig af på el - og uden refusion skulle man da tænke sig lidt om, lige nu nyder jeg dog godt af den reducerede elafgift, og hader at den forsvinder den 1/7-23 - men lige nu kører jeg mega billigt, desværre med et alt for opladet batteri i morgen når priserne er meget negative - men jeg kører stadig mega billigt

Jeg sparer nok mere på grøn ejerafgift og forsikring end jeg reelt har gjort på brændstoffet.

[Fonne]

Var ude og se på elbil mine forældre overvejer, og blev faktisk positiv overrasket over sådan en MG .... De vil gerne have en lidt høj bil, god bagage rum plads, og genelret en nyere bil stadig med garanti ved køb.

For 160k syntes jeg dælme man er ret fint kørende i en elbil pludselig - Altså de kan lade hjemme, og vil kunne tælles på 1 hånd de turer hvor rækkevidden ikke er nok. Det hverken en racer, teknisk i front eller kørerglæde på højt plan overhoved, men til de penge syntes jeg dælme man fik meget bil til deres behov.

Ikke fået læst om service interval osv osv, men meget elbil for pengene umildbart i den klasse.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/mg/zs ... 5d/5807014

[DanielB12]

Nu er vores elforbrug til bilerne mudret sammen med almindeligt forbrug, herunder varme.

Men hae lige fået elregningen for april måned, og den lød på 1603 kr for 1262 kWh. Næsten halvdelen af forbruget er gået til de to biler: 653 kWh..
Så en hel måneds almindelig kørsel og pendling: 1916km i iX3’eren og ca 1000 km i i3’eren for ~800 kr.

Det er fandeme billigt! På Audien alene, dengang vi havde den, kørte vi 2000 km/måneden og brugte for 2200-2500 kr i benzin.

[Avatar]

Tja, det er sjovt som der er forskel....

Uanset hvordan jeg regner, ville det være dyrere for mig at køre elbil end ICE. Når nu ikke det er energien til køretøjet der er den største post i bilbudgettet så ER elbil altså bare dyrt!

Og det er stadig fuldstændigt ubegribeligt for mig hvordan I andre kan tale om afregningspriser på en kWh under 1,50 kr.

Her på min matrikel:

* FlexEL
* Elafgiftsreduktion
* Afregnet Q1-2023: 3,43 kr./kWh

Og ja, varmepumpen ER blokeret for start i perioden hvor transportafgiften er høj!


Hvor langt forover skal man bukke sig for at én kilowattime til 1,50 kr.

[allannissen]

Tja, det er sjovt som der er forskel....

Uanset hvordan jeg regner, ville det være dyrere for mig at køre elbil end ICE. Når nu ikke det er energien til køretøjet der er den største post i bilbudgettet så ER elbil altså bare dyrt!

Og det er stadig fuldstændigt ubegribeligt for mig hvordan I andre kan tale om afregningspriser på en kWh under 1,50 kr.

Her på min matrikel:

* FlexEL
* Elafgiftsreduktion
* Afregnet Q1-2023: 3,43 kr./kWh

Og ja, varmepumpen ER blokeret for start i perioden hvor transportafgiften er høj!


Hvor langt forover skal man bukke sig for at én kilowattime til 1,50 kr.

I vest DK har spotprisen inkl moms været i snit 1,02 fra 1. januar til nu. Hertil skal lægges diverse tariffer og afgifter.
Vil mene det er dig der står bøjet forover hvis du betaler over 3kr i alt.

[mertodinlo]

Når du skriver "afregnet for Q1", er du så sikker på du er afregnet time for time? Det virker lidt som kvartalsvis forudbestemt pris, hvilket selskab er du ved?

[DanielB12]

Vi bruger i hvert fald el uden særlig omtanke til tidspunktet.. eneste faste er at bilerne lader mellem 01 og 06. Lige i dag har jeg dog sat den til at hive strøm fra 9-14, men kun hvis fordi det blev skrevet herinde. Ellers holder jeg ikke øje.

Lyder mere til du ikke har den rigtige aftale

[BrianDS]

Tja, det er sjovt som der er forskel....

Uanset hvordan jeg regner, ville det være dyrere for mig at køre elbil end ICE. Når nu ikke det er energien til køretøjet der er den største post i bilbudgettet så ER elbil altså bare dyrt!

Og det er stadig fuldstændigt ubegribeligt for mig hvordan I andre kan tale om afregningspriser på en kWh under 1,50 kr.

Her på min matrikel:

* FlexEL
* Elafgiftsreduktion
* Afregnet Q1-2023: 3,43 kr./kWh

Og ja, varmepumpen ER blokeret for start i perioden hvor transportafgiften er høj!


Hvor langt forover skal man bukke sig for at én kilowattime til 1,50 kr.

Jeg tænker over hvornår elbilen skal lade, men ellers er der ikke de voldsomme tilpasninger, selvfølgelig undgår vi kogespidsen hvis vi kan, men ellers ikke meget.

I første kvartal i år har gennemsnitsprisen uden abonnement været på 1,54 kr/kWh, og det er ikke nogen speciel aftale eller specielt billig, men vi har reduceret elafgift, og vi havde i januar forholdsvis høje tariffer døgnet rundt (cirka 59 øre/kWh), og i februar og marts havde vi Tarifmodel 3.0 med ekstreme tariffer i kogespidsen, og meget høje om dagen, og rimelige om natten (cirka 210/80/36 øre/kWh inkl moms)

Så 3,43 kr/kWh lyder voldsomt selvom spotpriserne dog er højere end de var for et par år siden.

[u_bull]

Jeg har også svært ved at genkende de el-priser @Avatar nævner.
Jeg tjekkede lige min seneste faktura fra Modstrøm.

Det er godt nok April måned, men alligevel...
Hjemme gennemsnitligt 1,23kr/kWh
Sommerhus gennemsnitligt 1,50kr/kWh

Forskellen skal findes i forskellig forbrugsfordeling på døgnet.

[TorbenRasmussen]

Med vores fastpris på 80 øre/kWh har vi i marts+april betalt 1,65 kr/kWh alt inkl.

[BrianDS]

Jeg har regnet min gennemsnitlige pris for opladning af elbilen indtil videre i maj måned, den ligger på cirka 55 øre/kWh, havde jeg haft et tomt batteri (eller bare halvtomt) i dag, så ville jeg kunne trække den meget længere ned - chancen er der sandsynligvis også i morgen

[TorbenRasmussen]

Snakker vi inkl alle afgifter og tariffer? Det kan da næsten ikke lade sig gøre, da tariffen næsten ligger på det niveau?

[u_bull]

Et spørgsmål om at lade på de rigtige tidspunkter.
Min bil står derhjemme og siger strøm 39 øre/kWh alt inklusive (og så kommer der The Charger refusion for at gøre regnestykket rigtig godt )

[xbn]

Jeg har regnet min gennemsnitlige pris for opladning af elbilen indtil videre i maj måned, den ligger på cirka 55 øre/kWh, havde jeg haft et tomt batteri (eller bare halvtomt) i dag, så ville jeg kunne trække den meget længere ned - chancen er der sandsynligvis også i morgen

Nu har jeg selv et ret højt kWh tillæg har jeg fundet ud af, men selv med det fratrukket, så er det da ikke mange timer i maj at prisen har været under 55 øre.

[Peder]

Jeg har regnet min gennemsnitlige pris for opladning af elbilen indtil videre i maj måned, den ligger på cirka 55 øre/kWh, havde jeg haft et tomt batteri (eller bare halvtomt) i dag, så ville jeg kunne trække den meget længere ned - chancen er der sandsynligvis også i morgen

Jeg tror jeg ryger ud af maj måned med en minuspris pr. Km

Det kan dække lidt værditab.

[Avatar]

Når du skriver "afregnet for Q1", er du så sikker på du er afregnet time for time? Det virker lidt som kvartalsvis forudbestemt pris, hvilket selskab er du ved?

Elseleskabet hedder Norlys

Norlys FlexEL er timebaseret afregning.

Når jeg tager Q1-23 beløbet i fakturaes nederste højre hjære og deler med tallet foran 'kWh' i øverste venstre hjørne af fakturaen fremkommer de 3,43kr./kWh

[Kevinff]

Når du skriver "afregnet for Q1", er du så sikker på du er afregnet time for time? Det virker lidt som kvartalsvis forudbestemt pris, hvilket selskab er du ved?

Elseleskabet hedder Norlys

Norlys FlexEL er timebaseret afregning.

Når jeg tager Q1-23 beløbet i fakturaes nederste højre hjære og deler med tallet foran 'kWh' i øverste venstre hjørne af fakturaen fremkommer de 3,43kr./kWh

Gør jeg det samme med ewii (betalt månedligt) får jeg 1,3 kr. som iøvrigt også fremgår nederst på min regning

[superbeszzz]

Når du skriver "afregnet for Q1", er du så sikker på du er afregnet time for time? Det virker lidt som kvartalsvis forudbestemt pris, hvilket selskab er du ved?

Elseleskabet hedder Norlys

Norlys FlexEL er timebaseret afregning.

Når jeg tager Q1-23 beløbet i fakturaes nederste højre hjære og deler med tallet foran 'kWh' i øverste venstre hjørne af fakturaen fremkommer de 3,43kr./kWh

Det lyder som en helt absurd dårlig aftale

[SteenC]

Jeg har holdt øje med opladning i kWh og i pris siden 1.1.2023, og vi har indtil nu ladet 1064 kWh og betalt 1108 kr, og der skal måske fraregnes lidt, de dage solcellerne har leveret lidt energi, som f.eks. i dag, men det giver en pris på 96 øre pr. kWh.