Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[Madmax]

Jeg har klaret mig med 2x elbiler uden hjemmeladning. Det fungerede ok, men der var nogle gange hvor man savnede muligheden ift. hvis man lige skulle et eller andet.
Jeg har desuden mulighed for at lade på job.

Til næste elbil kommer der ladestander op.

[ANAJ]

et indlæg om noget helt andet

Kan jeg ikke lokke dig til at give en kort opdatering/review på konens 500e? Og er det en cabriolet?

Min hustru er lidt hooked på den og har været ude og prøve den i weekenden… og det hjalp ikke på det


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[u_bull]

Jeg har klaret mig med 2x elbiler uden hjemmeladning. Det fungerede ok, men der var nogle gange hvor man savnede muligheden ift. hvis man lige skulle et eller andet.
Jeg har desuden mulighed for at lade på job.

Til næste elbil kommer der ladestander op.

Det bekræfter bare vores forskelligheder - og at der ikke findes én løsning der passer bedst på alle. Alt er kompromisser af forskellige slags.

[Peder]

Af ren nærighed ladede jeg ude et par måneder sidste år, da elprisen stak af og EON havde billige aftaler.

Aldrig igen. Spildte uendeligt mit liv.

[superbeszzz]

et indlæg om noget helt andet

Kan jeg ikke lokke dig til at give en kort opdatering/review på konens 500e? Og er det en cabriolet?

Min hustru er lidt hooked på den og har været ude og prøve den i weekenden… og det hjalp ikke på det


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Min hustru er utroligt glad for den. Det er en "cabriolet". Vi har ikke haft problemer med den overhovedet i de 14 måneder vi har haft ejerskab. Den største udfordring er den forholdsvis korte rækkevidde om vinteren og så det helt store problem med KW Bruun, der har overtaget importen og deraf uklarhed omkring service osv.

af de seneste biler hun har haft: VW Polo 1.0 highline TSI DSG, VW T-ROC 1.5 Sportline DSG cabriolet, E-golf er det klart den bil hun har været gladest for.

[BrianDS]

Progressiv styring i Enyaq er det det samme som 4 hjul-styring?
Syntes ikke pris forskellen mellem en Enyaq 80 og en Q4 40 er så stor når der er lidt udstyr på Enyaq.
Kan ikke lade hjemme, og der er ikke så mange lade muligheder i vores by, skal man vente til der er bedre lademuligheder?

Er du rigtig klog mand??
Du kører Touran i dag…!

Du bør gå om den varme grød i minimum 12-18 måneder først.
I denne ‘opvarmningsperiode’ periode bør du lovprise lasteevnen på din Touran (også selvom du udbytter den meget sjældent) og så bør du forherlige selvbetjente tankstationer i regnvejr.

Derefter kan vi vurdere dig seriøst…


Spøg til side - jeg tror de fleste vil give mig ret i, at hjemmeladning er en af de store fordele i forhold til elbilslogistik og også en af de store parametre i forhold til at spare penge.

Spøg eller ej (og overdrivelse fremmer forståelsen), så forstår jeg du henviser til mig.
Når det står på ferie, så er der fare for overlæs i mange elbiler, selvom mange er ligeglade (også herinde). Husk også at mange elbiler dengang havde lavere lasteevne end Skoda ENYAQ, altså store biler der har en lasteevne på 300-400 kg (blandt andet Tesla Mode 3 (325 kg inkl. fører) og Model Y (390 kg inkl. fører), før opdateringerne på lasteevne, hvor det blev kraftigt forbedret)
Plads til autostole og i bagagerum, der er Touran stadig bedre - hvis man har brug for det

Selvfølgelig behøver man ikke vente længe, der er et meget bedre udvalg nu end tidligere...

Havde jeg ikke mulighed for at lade hjemme, så ville det simpelthen være for bøvlet - og ofte dyrere med elbil.

[DanielB12]

For fanden, Brian…

[BrianDS]

For fanden, Brian…

Det var ikke mig der startede

Men nu mener du jo sikkert stadig at din tidligere Polo BlueGT har masser af plads til barnevogn og oppakning, så jeg forventer ingen forståelse fra dig

[Realtor]

Har pt. flere der kredser om min e-tron, så var idag ude at se nærmere på en polestar 2.

Ikke min drømmebil, men er nok der hvor jeg ikke lige kan se hvad jeg vil købe pt., så overvejer at lease en polestar i et års tid for at se markedet an.

Kørte ganske fint, og kunne sagtens være en løsning. Men fik snakket med en sælger, og han fik mig lidt hooked på en polestar 4, når den engang kommer. Den lyder ikke helt dum. Bliver spændende at se hvad den ender med at koste. Sælgeren snakkede om +75k over polestar 2.

[BrianDS]

Har pt. flere der kredser om min e-tron, så var idag ude at se nærmere på en polestar 2.

Ikke min drømmebil, men er nok der hvor jeg ikke lige kan se hvad jeg vil købe pt., så overvejer at lease en polestar i et års tid for at se markedet an.

Kørte ganske fint, og kunne sagtens være en løsning. Men fik snakket med en sælger, og han fik mig lidt hooked på en polestar 4, når den engang kommer. Den lyder ikke helt dum. Bliver spændende at se hvad den ender med at koste. Sælgeren snakkede om +75k over polestar 2.

De forskellige gæt på nettet har været lidt dyrere

Polestar 2 starter tæt på 400.000 kr, men flere har forudsagt at Polestar 4 skulle starte omkring de 550-600.000 kr

Polestar 3 starter omkring 800.000 kr

[farouche]

Har pt. flere der kredser om min e-tron, så var idag ude at se nærmere på en polestar 2.

Ikke min drømmebil, men er nok der hvor jeg ikke lige kan se hvad jeg vil købe pt., så overvejer at lease en polestar i et års tid for at se markedet an.

Kørte ganske fint, og kunne sagtens være en løsning. Men fik snakket med en sælger, og han fik mig lidt hooked på en polestar 4, når den engang kommer. Den lyder ikke helt dum. Bliver spændende at se hvad den ender med at koste. Sælgeren snakkede om +75k over polestar 2.

Kan du vente så gå efter PS4.

Det er jo en mere kompromisløs bil end PS2 da den er designet fra bunden til at være elbil, og de har heldigvis beholdt de gode ting fra 2eren.

PS2 har bestemt nogle ulemper, men er i høj grad en drivers car, og vægter man det højt så er det et godt valg .

Vær opmærksom på at du nok skal væbne dig med tålmodighed mht. PS4

[u_bull]

Det her behøver de IKKE introducere i Danmark.
I Guder hvor er det grimt…

Men der kører dælme mange af de elektriske Kina-slæder rundt herude i Kinamandens Land…

Det kan godt være de får priser for effektivitet eller for at kunne producere billigt, men der er ikke mange af dem der kan betegnes som traditionelle skønheder.

IMG_4709.jpeg (253.94 KiB) Vist 671 gange

[Korreborg]

Men der er jo intet galt i at lease en PS2 i 1 år. Da der næppe kommer PS4 til landet lige foreløbigt.
PS3 og EX90 er jo forsinkede da de har software udfordringer med den nye rene el platform.

[mobworld]

Har pt. flere der kredser om min e-tron, så var idag ude at se nærmere på en polestar 2.

Ikke min drømmebil, men er nok der hvor jeg ikke lige kan se hvad jeg vil købe pt., så overvejer at lease en polestar i et års tid for at se markedet an.

Hvis det ender med en PS2, så sørg for at det bliver den faceliftede model - den skulle eftersigende være knap så forslugen

[Realtor]

Ja kommer nok ikke udenom at lease i et års tid, men de kan først levere faceliftet ps2 til november ish, plus den bliver 1200 dyrer pr måned, også er jeg jo " låst " tom. november 2024, så det kan/gider jeg ikke vente på, selvom den skulle være lidt mere økonomisk/hurtigere.

[Korreborg]

Går du mega meget op i rækkevidde, så er Polestar i hvert fald ikke vejen
(Nu har der lige være en norsk test hvor PS2 facelift har kørt over 600km)
Jeg er sjældent under 20kWh/100km

[Realtor]

Altså jeg har jo en e-tron nu, så tror alt vil være bedre. Men jeg vil gerne have en rækkevidde på minimum 300km ved motorvej på min. 140kmt.

[BrianDS]

Altså jeg har jo en e-tron nu, så tror alt vil være bedre. Men jeg vil gerne have en rækkevidde på minimum 300km ved motorvej på min. 140kmt.

Hvis det skal være året rundt, så er der ikke mange elbiler der klarer den uden videre....

[ReneJ]

https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede ... karp-pris/

Skarpe priser

[Realtor]

Enig, men tænker dem der har rækkevidde i nærheden af 600km burde kunne klare opgaven.

[Fonne]

Godt nok en flot bil og fra 309.000 kr. for udgaven med 480 km rækkkevide virker ikke dumt for en Volvo.

https://bilmagasinet.dk/volvo/ex30

Vigtigst af alt er, at alle versioner af Volvo EX30 er udstyret med varmepumpe, der er med til at opretholde den elektriske rækkevidde, når det er koldt.

Opgraderer man til Plus-niveauet, får man blandt andet:

2-zoners klimaanlæg
Ambient interiørbelysning, High Level
Automatisk nedblændende bakspejl
El-bagklap
Tag i sort
Vejbaneassistent
Parkeringssensor for/bag
Harman Kardon-lydsystem

I niveauet “Ultra” får man desuden:

Panorama-glastag
22 kW AC-opladning
El-justerbare sæder
360 grader parkeringskamera
Automatisk parkering

[DanielPT]

Den er fin. Men øv med mere SUV. Æv med touch knapper på rattet.
Og så det bare ikke lang nok rækkevide

[BrianDS]

Enig, men tænker dem der har rækkevidde i nærheden af 600km burde kunne klare opgaven.

Hm.. tja..
Min erfaring med Enyaq er, at under de hårdeste betingelser i vinteren 22/23, var rækkevidden 50% af opgivet WLTP.
Og det var ikke med "mindst 140km/t" på motorvej. Det var med 110..
Jeg vil også umiddelbart mene det er en stærk melding at ønske 300km rækkevidde under de forhold, og med min. 140km/t..

Jeg ved det ikke er hvad du søger, men Gud ved om en TM3 LR endda ville kunne levere det ...

[Passatg 3c]

Jeg ved det ikke er hvad du søger, men Gud ved om en TM3 LR endda ville kunne levere det ...

Jeg tror faktisk Model S Dual Motor kan.

https://ev-database.org/car/1404/Tesla- ... Dual-Motor

[Jannik]

Den Volvo EX-30 bliver der nok solgt en del af. Ser rigtig fin ud til den startpris de har meldt ud.
Blot en skam at det er endnu en SUV.

Den kunne være en arvtager til mine forældres 4 år gamle Seat Arona, hvis ellers de vil have el-bil.

[edbepOct3]

Så denne Civile Politi bil i dag.
De havde lige stoppet en.

[stadil]

Skal ha købt en ekstra elbil til hustande og har brugt dagevis på at studere både danske og tyske biler med fokus på Etron, EQC og Bmw IX3.

Krav maks 1 år, maks 30kkm, og gerne godt med udstyr. Budget maks 600k - tænker højere end det gør jeg kommer for tæt på ny Q8, eqe suv osv.

Hjertet siger loaded etron men har lige fået skarpt bud på EQC, 6 måneder gammel, 6kkm, AMG model med 21 fælge til 540k.. IX3 er super fin men brugtpriser er høje.

Hvad siger eksperterne??

[ANAJ]

Skal ha købt en ekstra elbil til hustande og har brugt dagevis på at studere både danske og tyske biler med fokus på Etron, EQC og Bmw IX3.

Krav maks 1 år, maks 30kkm, og gerne godt med udstyr. Budget maks 600k - tænker højere end det gør jeg kommer for tæt på ny Q8, eqe suv osv.

Hjertet siger loaded etron men har lige fået skarpt bud på EQC, 6 måneder gammel, 6kkm, AMG model med 21 fælge til 540k.. IX3 er super fin men brugtpriser er høje.

Hvad siger eksperterne??

Hvis rækkevidde er sekundært så e-tron all day long. Komforten er sublim. Men ville ikke købe den uden garanti 2/4 år.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Alfafreak]

Skal ha købt en ekstra elbil til hustande og har brugt dagevis på at studere både danske og tyske biler med fokus på Etron, EQC og Bmw IX3.

Krav maks 1 år, maks 30kkm, og gerne godt med udstyr. Budget maks 600k - tænker højere end det gør jeg kommer for tæt på ny Q8, eqe suv osv.

Hjertet siger loaded etron men har lige fået skarpt bud på EQC, 6 måneder gammel, 6kkm, AMG model med 21 fælge til 540k.. IX3 er super fin men brugtpriser er høje.

Hvad siger eksperterne??

Der er ellers flere der skriver at brugtpriserne på en iX3 er blevet lave. En iX3 der er fully loaded koster omkring 670.000 som ny, og kan fås til 550.000 når den er 6 mdr.

[u_bull]

Skal ha købt en ekstra elbil til hustande og har brugt dagevis på at studere både danske og tyske biler med fokus på Etron, EQC og Bmw IX3.

Krav maks 1 år, maks 30kkm, og gerne godt med udstyr. Budget maks 600k - tænker højere end det gør jeg kommer for tæt på ny Q8, eqe suv osv.

Hjertet siger loaded etron men har lige fået skarpt bud på EQC, 6 måneder gammel, 6kkm, AMG model med 21 fælge til 540k.. IX3 er super fin men brugtpriser er høje.

Hvad siger eksperterne??

Lyder som en skarp pris på den EQC!
Jeg kører samme model, omend ikke med 21” hjul.
Jeg gav 640k da jeg købte nogenlunde samme alder og km for to år siden.

Jeg tror den største ulempe:
Rækkevidde - som vist er et ret gennemgående tema for eSUV’er.
Jeg frygter lidt at jeg bliver nødt til at købe MB igen næste gang og næste gang - for man bliver dælme godt vant til den utilmative komfort.