Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-3

[farouche]

]

Polestar 4 blir nok I det segment. En mindre udgave af PS3, men igen helt fra bunden en EV og sikkert med next gen teknologi i forhold til 3eren.
Den skulle blive præsenteret i løbet af i år..
Den vil nok blive på samme platform som en kommende XC60.

Polestar 2 en jo bygget på et model 40 Volvo design.

De næste går op i pris, de satser på premium segmentet med Polestar

PS 4 får nok en basispris på 500-600k ja.

Men man kan jo håbe på at det ender i den nedre ende

[heinejepsen]

Hvis du ser de 2 pakker kun som Fartpilot og varmepumpe, så ja. Så er det dyrt.

Af ting jeg ikke ville undvære:
Pixel LED-forlygter
Harman Kardon
Panoramatag
Opvarmet rat
Eldreven bagsmæk
gulv bagi med indkøbsposeholder

Alene pixel LED lygterne er MANGE penge værd
Og specielt anlægget og panorama tag er dyre ting, som jeg nok ville vælge alligevel.

Nej det kan man sige, jeg vil give dig ret i at lygterne ville jeg også vælge men,

Anlæg er jeg ligeglad med (med mindre standard er meget dårligere end andre mærker, har haft volvo før og det var fint)
Panoramatag, opvarmet rat, eldrevet bagsmæk vil jeg på ingen måde give 40k for.

Der ville jeg gerne have der var nogle flere pakker så. Jeg synes det er super dårligt at en bil til over 400k ikke har adaptiv fartpilot og varmepume.

Det er jo ikke så meget anderledes i en fossilbil i det segment?
Køber du en Audi skal du også vælge adaptiv fartpilot til i en diesel...

Men... du vil gerne have adaptiv fartpilot, varmepumpe og pixel LED lygter, de ting alene ville sandsynligvis ramme de 40.000 kr ekstra. Elbagklap koster ofte 6-12.000 kr, panoramatag ligeså, opgradering af anlæg er også i det prisleje og opefter - det er umiddelbart en fin pakke til prisen.

Næ det har du ret i, men at du også skal tilkøbe fartpilot til en Audi, gør det ikke mindre tarveligt at det ikke er i en polestar. Efter min bedste overbevisning så bør det være standard i dag i en bil til over 400k.

Og en elbil i den kaliber med brødrister som varmelegeme solgt i Norden, synes bare det er underligt.

Ville bare ønske der var lidt flere valgmuligheder i stedet for 2 store pakker.

Jeg kunne også fint “nøjes” med Alm led forlygter hvis man kunne.

Altså misforstå mig ikke, jeg vil da gerne have det hele, det har jeg bare ikke råd til.

[BrianDS]

...
Næ det har du ret i, men at du også skal tilkøbe fartpilot til en Audi, gør det ikke mindre tarveligt at det ikke er i en polestar. Efter min bedste overbevisning så bør det være standard i dag i en bil til over 400k.

Og en elbil i den kaliber med brødrister som varmelegeme solgt i Norden, synes bare det er underligt.

Ville bare ønske der var lidt flere valgmuligheder i stedet for 2 store pakker.

Jeg kunne også fint “nøjes” med Alm led forlygter hvis man kunne.

Altså misforstå mig ikke, jeg vil da gerne have det hele, det har jeg bare ikke råd til.

Det er desværre tendensen, men vi skal også huske at elbilerne er dyrere pga. batteriet, så skræller vi afgiften af en fossilbil til 400.000 kr, så skal vi jo sammenligne med en bil til omkring 200.000 kr - ville du også forvente det standard der? Jeg ved godt det selvfølgelig ikke er helt fair at sammenligne sådan, men elbilerne er desværre bare dyre, men man kan umiddelbart få en del udstyr billigere.
Jeg synes også pakkerne til ENYAQ er stukket helt af i pris, men de bliver så også ramt af afgiften, så går det jo helt galt.

[BrianDS]

]

Polestar 4 blir nok I det segment. En mindre udgave af PS3, men igen helt fra bunden en EV og sikkert med next gen teknologi i forhold til 3eren.
Den skulle blive præsenteret i løbet af i år..
Den vil nok blive på samme platform som en kommende XC60.

Polestar 2 en jo bygget på et model 40 Volvo design.

De næste går op i pris, de satser på premium segmentet med Polestar

PS 4 får nok en basispris på 500-600k ja.

Men man kan jo håbe på at det ender i den nedre ende

Med afgift reglerne er chancen desværre nok ikke så stor.

[Thor-thor]

Kiggede lige Polestar 2 og synes egentlig måske den i den nye aftapning med LR og 300hk er interessant - men for fu.. da skal man virkelig smide 60k oveni for at få adaptiv fart pilot og varmepumpe (2 ting som da absolut bare skal være i en elbil) Det er simpelthen for fesent og så bliver den pludselig for dyr. Hvis der altså ikke er noget jeg har misforstået.

Du har ikke misforstået.
Men du sparer bare de 60k og køber en TM3 LR (du må dog undvære pixel LED)

[heinejepsen]

Kiggede lige Polestar 2 og synes egentlig måske den i den nye aftapning med LR og 300hk er interessant - men for fu.. da skal man virkelig smide 60k oveni for at få adaptiv fart pilot og varmepumpe (2 ting som da absolut bare skal være i en elbil) Det er simpelthen for fesent og så bliver den pludselig for dyr. Hvis der altså ikke er noget jeg har misforstået.

Du har ikke misforstået.
Men du sparer bare de 60k og køber en TM3 LR (du må dog undvære pixel LED)

Det kunne jeg måske også godt have fundet på hvis ikke bagagerumsåbningen var samme størrelse som en brevsprække, den er jeg altså ikke fan af. Har været der med en volvo s60 det bliver jeg træt af, det ved jeg. Hvis det havde været en regulær hatchback så kunne jeg godt have fundet på det.

[TorbenRasmussen]

enig. Åbningen i en TM3 er som at stoppe ting ind i en stationcar, hvor bagagrumscover er trukket for. Det gad jeg ikke på min primære bil.

[DanielB12]

To ens ture, en uge i mellem.
Den ene er fartpilot sat på 130; den anden 110..

Der er alligevel en forskel i kWh-forbrug og meget lille i tid.. begge ture er uden trafik og med samme udetemperatur på -1,5 til +1,5..

[i-s]

To ens ture, en uge i mellem.
Den ene er fartpilot sat på 130; den anden 110..

Der er alligevel en forskel i kWh-forbrug og meget lille i tid.. begge ture er uden trafik og med samme udetemperatur på -1,5 til +1,5..

Det er godt nok ikke meget gennemsnitshastigheden ændrer sig 110 vs 130 km/t - og kun 2 min forskel.
Tankevækkende.

[DanielB12]

Jeg prøvede at gå i (næsten) ultimativ energi-spareprogram da jeg var i Nordborg i forgårs.

Med nuv. temperatur- og vejrforhold kan jeg gå frem og tilbage på ca 82% SoC.
Med lidt margin vil en opladning til 90% altså kunne klare opgaven.
Qua batterisnakken her .. https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=158410 .. vil jeg gerne så vidt muligt forsøge at holde opladning på max 80-85%.
Og på den anden side undgå at lade ude, hvor kWh'erne er lidt dyrere.
Altså - ikke sådan at forstå at det er en livsmission. Men hvis nu såfremt det kan lade sig gøre osv.

Dvs på de knap 80km på E45 fandt jeg en lastbil og koblede mig på.
ACC på 100km/t og så mindste afstand.
De 28km på Sønderborgmotorvejen, hvor der kun er få lastbiler, kørte jeg uden at drafte og med ACC stadig på 100.

Resultatet blev at rundturen i stedet for 82% "kostede" 74%. Altså en besparelse på knap 10% på brændstoffet.
Tidsforbrug steg med ca 8min i hver retning, dvs samlet set 16 min ekstra transporttid.

Det er jo et spørgsmål om man har 16min at give af, og om man gider det .. dvs har tålmodigheden til at følges med lastbilerne i spor 1.
For min del har jeg kørt en del derinde ... med 90km/t. Så det generer mig ikke spor.
Og jeg kan kun sige - der er godt nok stille og roligt derinde. Man kunne næsten have hygget sig med en Sudoku .. Ingen overhalinger.

Så det var på en måde lidt for eksperimentet, men jeg kunne også sagtens finde på at køre sådan igen en anden dag.

[DanielB12]

Den omgang, @HansH, ville jeg ikke have tålmodighed til.. men fra 130 til 110 det gør mig ikke så frygtelig meget.
Det er en stor del af turen man må køre 130, så havde faktisk troet det ville være en mere mærkbar forsinkelse.

Faktisk er tidsbesparelsen markant større, da man undgår en opladning på turen hjem.

[GaSelle]

Efter snakken om at sænke fartgrænsen til 110km/t over Fyn var der nogle journalister, der prøvede, hvor stor forskel det egentlig gjorde. De kørte fra første rasteplads ved Middelfart til den sidste ved Nyborg. Den ene med konstant 110km/t og den anden kørte 130km/t (hvor man må). Forskellen var 5-6 minutter. Det generer heller ikke mig, at køre lidt langsommere. Og selvfølgelig spærrer jeg ikke - de der vil køre stærkere skal have lov

[Monze1980]

@DanielB12 skal du lade på en 128 km. tur?

[DanielB12]

DanielB12 skal du lade på en 128 km. tur?

Ikke hvis man læser indlægget ordentligt

[ReneJ]

https://m.youtube.com/watch?v=I40suj2oJUs

Efter at have set denne video tør jeg næsten ikke vente med at bestille en Model Y rwd. Men tænkte om nogen af jer har prøvet at afbestille jeres Tesla? Altså hvor langt i forløbet kan man ‘trække’ den?

Det eneste jeg kan se på Tesla’s hjemmeside er man skal kontakte en Tesla advisor (hvad end dette så er)

[_Jensen]

Det er vel kun depositum du mister


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Kevinff]

Du kan trække den helt op til de ringer og siger bilen er kommet.

[hpo]

To ens ture, en uge i mellem.
Den ene er fartpilot sat på 130; den anden 110..

Der er alligevel en forskel i kWh-forbrug og meget lille i tid.. begge ture er uden trafik og med samme udetemperatur på -1,5 til +1,5..

Det er sjovt det er turen ned der er dyrest,man skulle tro det var turen hvor du køre opad hele tiden der var det

[BrianDS]

https://m.youtube.com/watch?v=I40suj2oJUs

Efter at have set denne video tør jeg næsten ikke vente med at bestille en Model Y rwd. Men tænkte om nogen af jer har prøvet at afbestille jeres Tesla? Altså hvor langt i forløbet kan man ‘trække’ den?

Det eneste jeg kan se på Tesla’s hjemmeside er man skal kontakte en Tesla advisor (hvad end dette så er)

Det vil vel ikke komme som den store overraskelse hvis de hæver priserne igen? Måske ikke ligeså meget på én gang, men bare lidt ad gangen?

[BrianDS]

To ens ture, en uge i mellem.
Den ene er fartpilot sat på 130; den anden 110..

Der er alligevel en forskel i kWh-forbrug og meget lille i tid.. begge ture er uden trafik og med samme udetemperatur på -1,5 til +1,5..

For at det skal være helt sammenligneligt, så skal du vel også køre i samme retning?

Som oftest når jeg kører ud til min bror i Aarhus området, så er der en forskel på turen ud og hjem, men der betyder vinden og om det regner også en del...

Men stadig ingen tvivl om at sænket hastighed giver noget på rækkevidden, og ikke altid så meget ekstra tid (fra 130-110), men sænker man "for meget", fx helt ned til 80-90, så begynder tiden at kunne mærkes.

[jansom]

Jeg prøvede at gå i (næsten) ultimativ energi-spareprogram da jeg var i Nordborg i forgårs.

Med nuv. temperatur- og vejrforhold kan jeg gå frem og tilbage på ca 82% SoC.
Med lidt margin vil en opladning til 90% altså kunne klare opgaven.
Qua batterisnakken her .. https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=158410 .. vil jeg gerne så vidt muligt forsøge at holde opladning på max 80-85%.
Og på den anden side undgå at lade ude, hvor kWh'erne er lidt dyrere.
Altså - ikke sådan at forstå at det er en livsmission. Men hvis nu såfremt det kan lade sig gøre osv.

Dvs på de knap 80km på E45 fandt jeg en lastbil og koblede mig på.
ACC på 100km/t og så mindste afstand.
De 28km på Sønderborgmotorvejen, hvor der kun er få lastbiler, kørte jeg uden at drafte og med ACC stadig på 100.

Resultatet blev at rundturen i stedet for 82% "kostede" 74%. Altså en besparelse på knap 10% på brændstoffet.
Tidsforbrug steg med ca 8min i hver retning, dvs samlet set 16 min ekstra transporttid.

Det er jo et spørgsmål om man har 16min at give af, og om man gider det .. dvs har tålmodigheden til at følges med lastbilerne i spor 1.
For min del har jeg kørt en del derinde ... med 90km/t. Så det generer mig ikke spor.
Og jeg kan kun sige - der er godt nok stille og roligt derinde. Man kunne næsten have hygget sig med en Sudoku .. Ingen overhalinger.

Så det var på en måde lidt for eksperimentet, men jeg kunne også sagtens finde på at køre sådan igen en anden dag.

Sådan en historie her, er noget der for mig gør at jeg bare overhovedet ikke gider have en elbil.

Du/i kører langt billigere end os andre fossile tosser, har alle de økonomiske fordele og alligevel får du det til at lyde så dødssygt. Snegler sig afsted bag en lastbil for at spare på strømmen. Røvsygt

[BrianB]

https://m.youtube.com/watch?v=I40suj2oJUs

Efter at have set denne video tør jeg næsten ikke vente med at bestille en Model Y rwd. Men tænkte om nogen af jer har prøvet at afbestille jeres Tesla? Altså hvor langt i forløbet kan man ‘trække’ den?

Det eneste jeg kan se på Tesla’s hjemmeside er man skal kontakte en Tesla advisor (hvad end dette så er)

Bare bestil den på nettet, så har du fortrydelsesret som med alt andet - biler er ikke undtaget

[ReneJ]

Tak for hjælpen allesammen, så vil jeg bestille sådan en dyt

[DanielB12]

Sådan en historie her, er noget der for mig gør at jeg bare overhovedet ikke gider have en elbil.

Du/i kører langt billigere end os andre fossile tosser, har alle de økonomiske fordele og alligevel får du det til at lyde så dødssygt. Snegler sig afsted bag en lastbil for at spare på strømmen. Røvsygt

Jeg er ked af jeg ikke kunne sørge for underholdningen

Men hvad har min historie med dit mulige ejerskab af elbil at gøre ? Du bestemmer jo selv hvordan du kører.

[farouche]

Apropos snakken om Polestar 4 så er der begyndt at florere nogle tidlige "spion" fotos

[jansom]

Sådan en historie her, er noget der for mig gør at jeg bare overhovedet ikke gider have en elbil.

Du/i kører langt billigere end os andre fossile tosser, har alle de økonomiske fordele og alligevel får du det til at lyde så dødssygt. Snegler sig afsted bag en lastbil for at spare på strømmen. Røvsygt

Jeg er ked af jeg ikke kunne sørge for underholdningen

Men hvad har min historie med dit mulige ejerskab af elbil at gøre ? Du bestemmer jo selv hvordan du kører.

Jeg sad i bilen på vej til arbejde i morges, kørte forbi endnu en elbil og tænkte: hvornår er jeg egentlig sidst selv blevet overhalet af en elbil?
Overlegen teknik, acceleration og tilsyneladende endeløs køreglæde. Og så ligger man i indersporet og snegler afsted for at spare på strømmen.
Det hænger ikke sammen for mig.

Men måske er det for at tilbringe mest mulig tid i det skønne køretøj

[BrianDS]

Sådan en historie her, er noget der for mig gør at jeg bare overhovedet ikke gider have en elbil.

Du/i kører langt billigere end os andre fossile tosser, har alle de økonomiske fordele og alligevel får du det til at lyde så dødssygt. Snegler sig afsted bag en lastbil for at spare på strømmen. Røvsygt

Jeg er ked af jeg ikke kunne sørge for underholdningen

Men hvad har min historie med dit mulige ejerskab af elbil at gøre ? Du bestemmer jo selv hvordan du kører.

Jeg sad i bilen på vej til arbejde i morges, kørte forbi endnu en elbil og tænkte: hvornår er jeg egentlig sidst selv blevet overhalet af en elbil?
Overlegen teknik, acceleration og tilsyneladende endeløs køreglæde. Og så ligger man i indersporet og snegler afsted for at spare på strømmen.
Det hænger ikke sammen for mig.

Men måske er det for at tilbringe mest mulig tid i det skønne køretøj

Jeg blev overhalet af en elbil i dag, han havde travlt, det viste sig så han arbejder samme sted som jeg, og jeg kørte alligevel lige bag ham ind på parkeringspladsen

Man kan heldigvis selv bestemme, jeg kører (for det meste) selv 130 km/t på motorvejen, selvfølgelig kun hvor det er lovligt, bag en lastbil gider jeg dog ikke (det giver også for mange stenslag)

[Monze1980]

Jeg sad i bilen på vej til arbejde i morges, kørte forbi endnu en elbil og tænkte: hvornår er jeg egentlig sidst selv blevet overhalet af en elbil?
Overlegen teknik, acceleration og tilsyneladende endeløs køreglæde. Og så ligger man i indersporet og snegler afsted for at spare på strømmen.
Det hænger ikke sammen for mig.

Men måske er det for at tilbringe mest mulig tid i det skønne køretøj

På det tidspunkt var mortenmol nok røget forbi dig uden at du nåede at se det ...

Der er da helt sikkert mange af dem, der ligger og drafter bag en lastbil, som er tvunget af nød / presset på rækkevidde for at nå frem.
Og så er der dem der ikke er presset til det, men har taget et valg om at ... køre sådan. Som jeg.
Det var jo ikke fordi jeg var tvunget til det, men fordi jeg valgte det.

At du ikke forstår jeg gider køre sådan en tur, det er der jo ikke noget sensationelt i. Det er jo bare sådan lidt ... "OK".
Men hvordan det kan forbindes med hvordan du selv ville køre i en elbil .... og påvirke din lyst til at købe en, det forstår jeg ikke. Det er min opfattelse at du plejer at være drevet af mere rationelle bevæggrunde når du skal tage en beslutning
Det kan vel dårligt være mere irrelevant hvad jeg gør...

hvis det kan befordre motivationen for et skift til eldrift, så lover jeg at poste et indlæg hvor jeg har brændt E45 af og ladet 2 gange på vej til Nordborg i næste uge!

[jansom]

Det kan det ikke Hans. Så spar du bare på strømmen.
Og lad være med konstant at overtænke andre folks strøtanker

[ANAJ]

Det kan det ikke Hans. Så spar du bare på strømmen.
Og lad være med konstant at overtænke andre folks strøtanker

Men hvad har Hans’ eksperiment med øko-kørsel at gøre med om du gider køre elbil eller ej?

Jeg har da også prøvet at køre øko-kørsel bag en lastbil i min gamle A3 TDI for at se om den kunne køre mere end 30 km/l på en tur.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro