Gode råd ved køb af TDi Touran

[Spitz]

Hejsa,

Kører pt. i en 2018'er Octavia som er leaset. Jeg er virkelig glad for den, men da vi snart har behov for plads til 3 autostole, går den ikke længere. Den er med 2.0 TDi 150hk, DSG og adaptiv fartpilot.

Jeg kigger på Touran. Har selvfølgelig kigget på 5008'er, S-max, Grand C4 etc. men Touran føles umiddelbart bedst til mit og min bedre halvdels temperament. Mit indtryk er, at den er økonomisk, slidstærk og praktisk og til at få med lidt udstyr til menneskepenge.

Jeg kan imidlertid ikke finde rundt i modellerne. Så vidt jeg kan se er der en 1.6 115hk og i de nyeste årgange en 2.0 150hk (Mon ikke det er den samme motor som jeg har nu??). Hvilken motor bør jeg gå efter? Jeg kan ikke se andet, end at 115hk modellen får rimeligt med ros og virker uopslidelig.

Jeg tænker umiddelbart at Diesel giver mest mening, jeg kører mest motorvej, og ialt max 25.000 om året.

Derudover kan jeg ikke helt regne ud hvordan priserne bevæger sig pt. Jeg går ud fra, at de går nedad. Vi kan strengt taget vente 3-4 måneder, og hvis der er udsigt til at priserne falder yderligere, kan det måske være relevant.

Vi ønsker os en bil vi kan have en del år, så de umiddelbare krav er

max 100.000 km kørt
Diesel DSG
adaptiv fartpilot
anhængertræk

ønsker (ikke så afgørende)
Fuld LED
nøglefri betjening

budget ca 300.000 (+/- lidt hvis det giver mening)

Er der nogen der kan hjælpe mig med lidt teknisk indsigt i de her modeller, hvad skal man gå efter og hvad skal man undgå, og hvad skal man være ekstra opmærksom på ved en brugt touran?

tak!

[Sace]

1.6 TDI er en fin motor, men den er sat sammen med den "lille" DSG gearkasse med rørkoblinger. Der er en meget stor tråd her på siden omkring de udfordringer den gearkasse har.

Jeg ville uden tvivl gå efter en 2.0 TDI. Den har væsentligt mere overskud og en mindre udskældt gearkasse.

[Melle]

Jeg tror det er denne, @Sace mener?

viewtopic.php?f=73&t=117621&hilit=dsg+gerkasse

[ij6210]

Jeg ville overveje benzin, den kører på papiret 20 km/l.

Jeg ville også overveje at købe en helt ny, for brugtpriserne på VW Touran er så høje at det bedst kan svare sig. Der er ikke stor rabat på en brugt ift en ny, og den dag bilen skal sælges har du så en højere værdi.

Ellers har jeg kun godt at sige om den. Det er en meget praktisk bil, specielt når man har 3 børn der bruger barnestole.

[BrianDS]

Jeg har selv haft en 2017 Touran 2.0 TDI 150 HK, den kørte jeg 102.000 km i, og jeg tror jeg har haft en enkelt sensor der skulle skiftes til cirka 700 kr, ellers gjorde den ikke noget forkert.

2.0 TDI har en DSG gearkasse med vådkoblinger, og derfor skal der skiftes olie på den, det gør den lidt dyrere i service for hver 60.000 km.
1.6 TDI har jeg haft i Polo og Octavia, den gør det godt, men Touran er lidt større/tungere, så jeg ville gå efter 2.0 TDI.

Personligt ville jeg ikke gå efter benzin, jeg synes ikke den passer så godt til bilen, og igen er den koblet til den samme gearkasse som nævnes til 1.6 TDI uanset størrelse på benzin motoren (de har alle maks 250 NM i Touran)
Brændstof økonomi i virkeligheden, der er min erfaring med min egen, og min kollega som vi nogle gange pendlede sammen at der er 4-5 km/l til forskel imellem en 1.5 TSI og en 2.0 TDI, til fordel for diesel - vi kørte samme rute, og vi kørte begge med adaptiv fartpilot, og vi var de samme personer i bilen (os to).

Jeg ville selv gå efter en Highline, sæderne er rigtig gode, alternativt en R-Line med Highline sæderne (så kun R-line udvendigt), LED lys for og bag var jeg rigtig glad for, og kombinationen af lane assist, adaptiv fartpilot og blindspot var også god, der er dog ikke så mange der har det hele.

[jansom]

Vent og stå standby de næste tre mdr. Priserne på brugte biler er faldende

[Spitz]

Tusind tak for jeres svar. Jeg er spændt på om der er andre gode inputs.

Jeg kommer nok ikke til at gå med en benziner - har prøvet en octavia med en 1.5 benzin, og den kørte godt og glat, men den kom altså ikke meget over 13-14 km/liter på motorvejen. Jeg kører i gennemsnit 20 km/liter i vores nuværende diesel. Synes det er en væsentlig forskel.

Jeg vil se om ikke jeg kan finde en 2.0 TDi til en fornuftig pris. Måske ved at vente et par måneder.

[Spitz]

Forresten - sådan en 2.0 TDi 115hk - kan den evt chippes til lidt mere?

og er lane assist noget man kan eftermontere?

[Nicklossi]

Hvis jeg skulle vælge tre ting:

Highline
2.0 TDI med DSG
LED High lygter

Det bliver svært at finde en med de tre ting, samtidig med max 100.000km og 300.000,-

Denne ville være noget som jeg ville gå efter, men den har gået for langt og ligger lidt over prisen du har skrevet.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

Denne er inden for budget, men har kørt for langt.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

Denne kunne også være et bud, den har dog kørt for meget i forhold til dine ønsker

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

[Nicklossi]

Forresten - sådan en 2.0 TDi 115hk - kan den evt chippes til lidt mere?

og er lane assist noget man kan eftermontere?

Hvis den har det store kamera ved bakspejlet, så kan det kodes - det kræver ikke andet.

[Spitz]

Forresten - sådan en 2.0 TDi 115hk - kan den evt chippes til lidt mere?

og er lane assist noget man kan eftermontere?

Hvis den har det store kamera ved bakspejlet, så kan det kodes - det kræver ikke andet.

Det vil jeg holde øje med - men hvordan ser det ud? Er der også en lille variant?

[Spitz]

Hvis jeg skulle vælge tre ting:

Highline
2.0 TDI med DSG
LED High lygter

Det bliver svært at finde en med de tre ting, samtidig med max 100.000km og 300.000,-

Denne ville være noget som jeg ville gå efter, men den har gået for langt og ligger lidt over prisen du har skrevet.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

Denne er inden for budget, men har kørt for langt.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

Denne kunne også være et bud, den har dog kørt for meget i forhold til dine ønsker

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

tak for inputs!

Jeg vil hellere rykke budgettet lidt. Lad os sige max-max 340k (så skal jeg lige evt forhandle lidt for at få træk osv med) end at gå op i km-tal. Jeg er god til mange praktiske ting, men biler er ikke en af dem - ej heller at betale for værksted.

[Nicklossi]

Forresten - sådan en 2.0 TDi 115hk - kan den evt chippes til lidt mere?

og er lane assist noget man kan eftermontere?

Hvis den har det store kamera ved bakspejlet, så kan det kodes - det kræver ikke andet.

Det vil jeg holde øje med - men hvordan ser det ud? Er der også en lille variant?

Nej, ikke rigtigt.
Der findes et rundt med fire prikker i - det er regnsensor.
Det store kamera sidder i en “trekant” nedenunder regnsensoren

Den første Touran jeg linker til har det store kamera - se billede nummer to.

[Chr-Hj]

Tusind tak for jeres svar. Jeg er spændt på om der er andre gode inputs.

Jeg kommer nok ikke til at gå med en benziner - har prøvet en octavia med en 1.5 benzin, og den kørte godt og glat, men den kom altså ikke meget over 13-14 km/liter på motorvejen. Jeg kører i gennemsnit 20 km/liter i vores nuværende diesel. Synes det er en væsentlig forskel.

Jeg vil se om ikke jeg kan finde en 2.0 TDi til en fornuftig pris. Måske ved at vente et par måneder.

Du skal nok køre rigtig RIGTIG pænt hvis du skal få en Touran 2,0Tdi op på 20km/l Incl motorvej.
Har selv en Touran 2,0Tdi Dsg gennemsnittet på en normal hverdag 2x35km mortorvej (115-120kmt) 2x20km landevej = ca 18,5km/l

[Spitz]

Tusind tak for jeres svar. Jeg er spændt på om der er andre gode inputs.

Jeg kommer nok ikke til at gå med en benziner - har prøvet en octavia med en 1.5 benzin, og den kørte godt og glat, men den kom altså ikke meget over 13-14 km/liter på motorvejen. Jeg kører i gennemsnit 20 km/liter i vores nuværende diesel. Synes det er en væsentlig forskel.

Jeg vil se om ikke jeg kan finde en 2.0 TDi til en fornuftig pris. Måske ved at vente et par måneder.

Du skal nok køre rigtig RIGTIG pænt hvis du skal få en Touran 2,0Tdi op på 20km/l Incl motorvej.
Har selv en Touran 2,0Tdi Dsg gennemsnittet på en normal hverdag 2x35km mortorvej (115-120kmt) 2x20km landevej = ca 18,5km/l

Det lyder stadig ret fornuftigt Har prøvet en S-max, den kunne jeg simpelthen ikke fremtvinge ordentlig brændstoføkonomi i, men jeg er samtidig også godt med på, at der er lidt mere vindmodstand i en højere bil end min Octavia.

[Spitz]

Jeg har kigget på denne - er det ikke meget fornuftigt?

https://www.dba.dk/vw-touran-20-tdi-115/id-507069211/

Det er også grunden til at jeg spørger, om sådan en 2.0 115 kan chippes. Det ser ud til at de nyere er droslet ned..?

"
*Lys og syn pakke
*Tågelygter med kurvelys"
ved i hvad den pakke indeholder?

[BrianDS]

Jeg har kigget på denne - er det ikke meget fornuftigt?

https://www.dba.dk/vw-touran-20-tdi-115/id-507069211/

Det er også grunden til at jeg spørger, om sådan en 2.0 115 kan chippes. Det ser ud til at de nyere er droslet ned..?

"
*Lys og syn pakke
*Tågelygter med kurvelys"
ved i hvad den pakke indeholder?

Jeg synes umiddelbart den ser dyr ud, og chip ville jeg ikke begynde med

[Spitz]

Jeg har kigget på denne - er det ikke meget fornuftigt?

https://www.dba.dk/vw-touran-20-tdi-115/id-507069211/

Det er også grunden til at jeg spørger, om sådan en 2.0 115 kan chippes. Det ser ud til at de nyere er droslet ned..?

"
*Lys og syn pakke
*Tågelygter med kurvelys"
ved i hvad den pakke indeholder?

Jeg synes umiddelbart den ser dyr ud, og chip ville jeg ikke begynde med

Tak for inputs. Umiddelbart ligger den fint prismæssigt ifht. hvad der ellers er af 2,0 TDi med lignende km-tal på dba/bilbasen.

Gad vide hvor meget forskel der er på en 1,6 115 ; 2,0 115 og 2,0 150...

[Nicklossi]

Jeg har kigget på denne - er det ikke meget fornuftigt?

https://www.dba.dk/vw-touran-20-tdi-115/id-507069211/

Det er også grunden til at jeg spørger, om sådan en 2.0 115 kan chippes. Det ser ud til at de nyere er droslet ned..?

"
*Lys og syn pakke
*Tågelygter med kurvelys"
ved i hvad den pakke indeholder?

Alene det, at det er en comfortline med halogen lygter gør, at jeg ville gå udenom den - selvom den har et fint kilometertal

[BrianDS]

Jeg har kigget på denne - er det ikke meget fornuftigt?

https://www.dba.dk/vw-touran-20-tdi-115/id-507069211/

Det er også grunden til at jeg spørger, om sådan en 2.0 115 kan chippes. Det ser ud til at de nyere er droslet ned..?

"
*Lys og syn pakke
*Tågelygter med kurvelys"
ved i hvad den pakke indeholder?

Jeg synes umiddelbart den ser dyr ud, og chip ville jeg ikke begynde med

Tak for inputs. Umiddelbart ligger den fint prismæssigt ifht. hvad der ellers er af 2,0 TDi med lignende km-tal på dba/bilbasen.

Gad vide hvor meget forskel der er på en 1,6 115 ; 2,0 115 og 2,0 150...

Det er stadig en comfortline med halogen lygter som @Nicklossi skriver, det ville jeg end ikke overveje.

En IQ.Drive model kunne måske være lidt mere attraktiv i min bog, men stadig ville jeg gerne have Highline især i kabinen.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5623096
IQ.Drive er desværre også med Comfortline kabine, som denne.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5454260

Men hvis pengene kun rækker til den lille motor, og/eller mindre udstyr, så er det jo det du kan få.

Når jeg kigger er der godt nok ikke mange af vælge imellem med LED lygter, diesel og slet ikke Highline, og under 100.000 km
Det kunne få mig til at søge mod Tyskland for at kigge.

[Lasse R]

Denne ville være noget som jeg ville gå efter, men den har gået for langt og ligger lidt over prisen du har skrevet.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... re_listing

Man skal holde tungen lige i munden. Den der må være en import - der er ingen elbagklap som er standard på Touran Highline i DK. Den ville jeg ikke leve uden..

Jeg ville selv gerne have LED foran, men kunne ikke finde den rette kombi brugt.. Halogen gør det hæderligt.

I forhold til besparelse på at købe nyt, så er nypriserne også stukket af. En magen til min egen kostede 370k i starten af 2020
.. 520k løber den op i idag.

Jeg har den "gamle" 1,4 tsi og jeg har et snit over 30.000km på 18km/l med blandet kørsel (og manual kasse, ingen DQ200).

For at en highline sådan rigtig skal være fin skal den have ergocomfort førersæde. Det er ikke standard men en del af komfortpakke 2 (hvis DK bil fra ny)

[BrianDS]

...

For at en highline sådan rigtig skal være fin skal den have ergocomfort førersæde. Det er ikke standard men en del af komfortpakke 2 (hvis DK bil fra ny)

Det havde min også, der var udstyr for alt for mange penge

[Spitz]

Jeg synes umiddelbart den ser dyr ud, og chip ville jeg ikke begynde med

Tak for inputs. Umiddelbart ligger den fint prismæssigt ifht. hvad der ellers er af 2,0 TDi med lignende km-tal på dba/bilbasen.

Gad vide hvor meget forskel der er på en 1,6 115 ; 2,0 115 og 2,0 150...

Det er stadig en comfortline med halogen lygter som @Nicklossi skriver, det ville jeg end ikke overveje.

En IQ.Drive model kunne måske være lidt mere attraktiv i min bog, men stadig ville jeg gerne have Highline især i kabinen.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5623096
IQ.Drive er desværre også med Comfortline kabine, som denne.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5454260

Men hvis pengene kun rækker til den lille motor, og/eller mindre udstyr, så er det jo det du kan få.

Når jeg kigger er der godt nok ikke mange af vælge imellem med LED lygter, diesel og slet ikke Highline, og under 100.000 km
Det kunne få mig til at søge mod Tyskland for at kigge.

Hold da fast , jeg har mistet overblikket nu :p

Hvad får man i den IQ drive model, udover lys under dørene? Jeg kan ikke regne det ud.

[BrianDS]

Tak for inputs. Umiddelbart ligger den fint prismæssigt ifht. hvad der ellers er af 2,0 TDi med lignende km-tal på dba/bilbasen.

Gad vide hvor meget forskel der er på en 1,6 115 ; 2,0 115 og 2,0 150...

Det er stadig en comfortline med halogen lygter som @Nicklossi skriver, det ville jeg end ikke overveje.

En IQ.Drive model kunne måske være lidt mere attraktiv i min bog, men stadig ville jeg gerne have Highline især i kabinen.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5623096
IQ.Drive er desværre også med Comfortline kabine, som denne.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/5454260

Men hvis pengene kun rækker til den lille motor, og/eller mindre udstyr, så er det jo det du kan få.

Når jeg kigger er der godt nok ikke mange af vælge imellem med LED lygter, diesel og slet ikke Highline, og under 100.000 km
Det kunne få mig til at søge mod Tyskland for at kigge.

Hold da fast , jeg har mistet overblikket nu :p

Hvad får man i den IQ drive model, udover lys under dørene? Jeg kan ikke regne det ud.

Det var en kampagne model med noget mere ekstraudstyr end en almindelig Comfortline

Som sagt, jeg ville stadig finde en Highline, eller som minimum med komfort pakke 2 sæderne, men dem er der åbenbart ikke så mange til salg af der opfylder de øvrige kriterier

[Spitz]

Det var en kampagne model med noget mere ekstraudstyr end en almindelig Comfortline

Som sagt, jeg ville stadig finde en Highline, eller som minimum med komfort pakke 2 sæderne, men dem er der åbenbart ikke så mange til salg af der opfylder de øvrige kriterier

Alright, ja jeg tror desværre det må blive et kompromis på et par punkter. Altså, vi begyndte jo at arbejde på kompromisser det sekund min kone viste en pind med to streger på, og den ventede ankomst af arving nr. 3

[MSV]

Jeg var en 2,0 TDi fra 2018 med 6 trins DSG. Den kører rigtig godt. Kører dagligt 70 km i gennemsnit. Den ligger på ca 17,5 km ltr. Hvis du holder dig til max 100 kmt kan du godt få den til at køre over 20 på literen.
Min er en R line med Led low. Jeg gav 280 kr for den da den var 2,5 år gammel og havde kørt 148.000

[Morten Hedensted]

Det var en kampagne model med noget mere ekstraudstyr end en almindelig Comfortline

Som sagt, jeg ville stadig finde en Highline, eller som minimum med komfort pakke 2 sæderne, men dem er der åbenbart ikke så mange til salg af der opfylder de øvrige kriterier

Alright, ja jeg tror desværre det må blive et kompromis på et par punkter. Altså, vi begyndte jo at arbejde på kompromisser det sekund min kone viste en pind med to streger på, og den ventede ankomst af arving nr. 3

Hvis du alligevel vil til at gå på kompromis, så ville jeg genoverveje kilometertal eller budgettet. At droppe udstyr der er næsten need to have kan du komme til at fortryde i hele din ejertid. Om bilen har kørt 20-40.000 km mere har ikke den store betydning hvis den er serviceret ordentligt.

Især sæderne i en Comfortline er bare super ærgerlige.

[Nicklossi]

Ellers skal du simpelthen tage ud og prøve noget forskelligt.

At jeg aldrig ville vælge en bil med comfortline sæderne/kabine, betyder jo ikke at det ikke er det rigtige valg for dig.

Det samme med lygter og andet udstyr - det med lygterne kan dog være lidt en udfordring at teste, især nu vi går mod lysere tider

[Spitz]

Hej igen, tak for alle jeres inputs.

I dag havde jeg min kone og to unger (2 og 4½) med ude og prøve et par biler. Lidt stramt fredag eftermiddag efter børnehave, men de overlevede.
____________________________________
Vi prøvede en S-max Titanium med en 2.0 ecoblue 150HK fra 2019 ecoblue med 90.000 km kørt. Man kunne ikke mærke, at den ikke er ny.
Den har det vi skal bruge, anhængertræk, adaptiv FP, lane assist, god plads.

Vi talte om, at den kører godt, dejlig rolig og stabil, man sidder højt med godt udsyn og en dejlig stor forrude. Den drikker noooooget mere diesel end vores octavia, i hvert fald på vores 30km prøvetur (lidt motorvej, lidt landevej og lidt i by i regnvejr). Er der nogen der har erfaring med hvad den reelt kan køre per liter? Vi holdt omkring 8-8,5L/100km. Den var noget lavere på rolig landevejskørsel, den tøffede den bare afsted., Men den er opgivet til 21km/L ca, og det ser jeg ikke lige ske.

Synes sæderne var super gode, i hvert fald forsæderne. Infotainment, plastic midterkonsol og lydanlæg var ret rædderligt for en bil af den alder/pris.
_____________________________________
Derefter prøvede vi en Touran hos en nærliggende forhandler. En 2.0 150hk TDi med dsg7. En 2020'er med 225.000km kørt. Den har sandsynligvis kørt lange ture - helt ærligt, den føltes som en frikørt demo eller sprit ny, ret imponerende.

Den er lidt smallere i kabinen, vi satte autostolene på side og midte, og man kan stadig godt få en hånd ned og spænde selen. Det er ok, men lidt smallere end S-max. Kabinen opleves ellers ikke mindre, synes jeg, men den må næsten være lidt mindre.

Infotainment er som vi kender det fra octavia. Samme fine skærm. Nemt at bruge. Det er standart-sæderne, de minder om dem vi pt. har i Octavia. Det er ikke prangende, og det er bedre i S-max, men det kan godt gå an.

Jeg - og konen, synes at Touran'en er meget lettere kørt. Styringen er super let, og bilen føles som en høj Octavia. S-max føles som en bus til sammenligning, med den lange front. Omvendt føles Touran som en minibil efter en S-max, på godt og ondt. Det tænker jeg er en temperamentsting.

Dieseløkonomi virker omgående ret tiltrækkende. på vores prøvetur kunne vi fint holde 6-6,5L/100km
______________________________________

Jeg tænker, at vi lige skal prøve en Citroen Gran C4 Spacetourer - den kan vi vist få med det meste udstyr og EAT8 gearkasse i vores budget.

Måske skal vi køre en tur i en 5008'er. Men så bliver det nok en 6-gears automat EAT6 til budgettet.

Inputs til disse?

Vi har mega svært ved at vurdere om vi er mest til S-max eller Touran umiddelbart, men jeg tror godt at brændstoføkonomien kan være den afgørende faktor - kedeligt nok

[BrianDS]

Det er kun jer der kan afgøre det, ingen af os andre.

Da jeg havde min Touran havde min kammerat en S-Max, hvor S-Max virkelig er stor og virker lidt dybere i bagagerummet, men knap så højt med 7 sæder.
De kører jo som de nu kører, men S-Max føles større når den skal rundt.
Min kammerats S-Max gik så vidt jeg husker oftest 15-16 km/l, hvor min Touran lå på 18-20 km/l.

Jeg ville igen vælge en Touran uden at tøve, kabinen, og køreoplevelsen tæller.

Men igen, smag og behag, S-Max er der rigtig mange der er glade for, og den er virkelig rummelig.